W połowie lat 80. amerykańskie kino młodzieżowe pachniało benzyną, spaloną gumą i świeciło neonami. Wtedy na ekranach pojawił się film, który nie był przebojem. Zagrał w nim samochód, który nigdy nie trafił do produkcji. Z tej mieszanki powstał… kult – choć wyznawców ma niewielu.

„The Wraith” z 1986 roku to mroczna opowieść o zemście zza grobu, miłości i samochodzie, który wyglądał jak przybysz z innego wymiaru. To właśnie Dodge M4S, zwany w filmie „Turbo Interceptor” – prototyp stworzony przez inżynierów Chryslera – skradł całe show.

W tym odcinku opowiadamy, jak powstał film, który przerósł swoje czasy, i samochód, który nigdy nie trafił do seryjnej produkcji – a mimo to stał się legendą popkultury i jedną z ikon lat 80.

Samochody to coś więcej niż środek transportu. To symbole stylu, wolności i emocji. Od eleganckiego Astona Martina 007, przez futurystycznego  DeLoreana z „Powrotu do przyszłości”, po zardzewiałe maszyny z „Mad Maxa” auta od dekad grają w kulturze główne role.

W urodzinowym odcinku podcastu PB Autoportret (właśnie skończyliśmy rok!)  rozmawiamy o tym, jak motoryzacja odcisnęła ślad w filmie, muzyce, literaturze i naszym życiu. Bo przecież w wielu przypadkach choć to bohater prowadzi samochód, tak naprawdę to samochód prowadzi opowieść. Zupełnie jak w naszym podcaście. 

Lata 60. przyniosły BMW odrodzenie w postaci „Neue Klasse”. Teraz, sześć dekad później, marka wraca do tej nazwy, zapowiadając największy zwrot technologiczny w swojej historii, pełną elektryfikację, nowe platformy i inne podejście do designu.
W tym odcinku opowiemy, czym dla BMW była oryginalna Neue Klasse i jak nowa koncepcja ma zdefiniować przyszłość motoryzacji. To historia o tym, jak tradycja i innowacja spotykają się w jednym punkcie i o tym dlaczego Bawarczycy wierzą, że właśnie teraz zaczyna się ich druga młodość.

Turcja także chciała mieć własny samochód elektryczny. Tak powstał TOGG, marka, która od początku miała wsparcie państwa, kapitał i ambicję, by podbić lokalny rynek, a w przyszłości konkurować globalnie.
W tym odcinku prześledzimy historię narodzin tureckiego elektryka: od politycznych obietnic, przez pierwsze prototypy, aż po wejście na rynek. Opowiemy też, jak TOGG stał się elementem narodowej dumy i czy może rzeczywiście zagrozić europejskim producentom.

Izera miała być symbolem nowoczesności i polskiej myśli technologicznej. Miała być naszym elektrykiem, który wprowadzi kraj do nowej ery mobilności. Projekt, od początku obarczony ogromnymi oczekiwaniami i równie dużymi wątpliwościami, stał się przedmiotem sporów politycznych, medialnych i branżowych.
W tym odcinku wspólnie z naszym gościem, Piotrem Zarembą, byłym prezesem ElectroMobility Poland, spółki odpowiedzialnej za budowę Izery opowiemy, jak projekt się rodził, co obiecywał, i z czym musiał się zmierzyć. Jest o partnerach, inwestycjach, niedotrzymanych terminach i o tym, czy polski elektryk ma jeszcze szansę wyjechać na drogi.

Historia Hondy to opowieść o upartości i odwadze w czasach, gdy Japonia podnosiła się z wojennych zgliszczy. Soichiro Honda zaczynał od montowania małych silników do rowerów, a w kilka dekad stworzył markę, która zdobyła tory wyścigowe, serca kierowców i miejsce w historii motoryzacji.

W tym odcinku opowiemy, jak zrodziła się filozofia „Power of Dreams”, jak motocykle otworzyły drogę samochodom i dlaczego Civic czy NSX stały się symbolami epok. To historia eksperymentów, ryzyka i odwagi, która pozwoliła motocyklowej manufakturze stać się jednym z największych producentów samochodów na świecie oraz - dosłownie i w przenosi - wzbić się ponad chmury. 

Hans Ledwinka był wizjonerem. Jego pomysły wpłynęły na Volkswagena, inspirowały Porsche i wyznaczały kierunki, których inni jeszcze nie dostrzegali.
W tym odcinku cofamy się do historii Tatry, czeskiej marki, która w latach 30. i 40. była bardziej nowoczesna niż niejeden dzisiejszy koncept. To opowieść o geniuszu, który pracował dla imperiów, przeżył upadki i zostawił po sobie konstrukcje wyprzedzające epokę. A potem został zapomniany. 

Preston Tucker obiecywał rewolucję – nowoczesne, bezpieczne auto dla powojennej Ameryki. Miał wizję, odwagę, pieniądze i plan… ale nie miał układu sił po swojej stronie.
W tym odcinku opowiemy o Tuckerze 48, samochodzie, który znacznie wyprzedzał swoją epokę czym  zbyt mocno drażnił wielkich graczy. Będzie o procesach, plotkach i niedomówieniach, które zakończyły karierę utalentowanego inżyniera, zanim na dobre się zaczęła.

Afera Dieselgate ujawniła nie tylko oszustwa Volkswagena, ale także systemowy kryzys w niemal całej branży motoryzacyjnej.

Genewski salon motoryzacyjny zaraził się wirusem COVID-19 podczas pandemii. Nigdy z tej infekcji się nie wyleczył. Dziś jest cieniem samego siebie, a jeśli się odbywa to w …Zjednoczonych Emiratach Arabskich.

Był luksusem na miarę PRL-u, przedmiotem dumy, obiektem żartów i… realnym symbolem aspiracji całego pokolenia, ale i walki z przeciwnościami siermiężnych czasów PRL. Polonez – „polska limuzyna” – to auto, które miało łączyć włoski design, krajową myśl techniczną i nadzieję na eksportowy sukces. Wyszło jak wyszło.
W tym odcinku wracamy do czasów, kiedy Polonez był marzeniem każdej rodziny. Opowiemy o jego genezie, licznych wersjach, legendach miejskich i miejscu w polskiej kulturze.

Zastava to marka, która miała zjednoczyć kraj, zmotoryzować społeczeństwo i pokazać, że Jugosławia nie musi niczego zazdrościć Zachodowi. W rzeczywistości – produkowała licencyjne Fiaty, które stały się ikoną lat 80. i 90. nie tylko na Bałkanach.
Dziś cofniemy się do czasów Yugo – auta, które próbowało podbić Amerykę i stało się synonimem… wszystkiego, co może pójść nie tak. Ale to też historia o dumie, nadziejach i motoryzacyjnym kompromisie. O małym aucie z wielkim bagażem historii.

To miała być rewolucja – supersamochód z USA, który rzuci wyzwanie Ferrari i Lamborghini, a była historią pełną sensacji, niedomówień oraz zdrad.  Dziś opowiemy Wam o chyba najbardziej megalomańskim projekcie w dziejach amerykańskiej motoryzacji. Posłuchajcie historii o tym, jak wielkie ambicje, wielkie pieniądze i wielkie ego stworzyły markę, która miała wszystko... poza szansą na sukces.

Kolejny odcinek cyklu „Letnie duchy motoryzacji”. Tym raczej jedziemy do Ameryki. Proponujemy Wam historię Pontiaca – marki, która stworzyła i  przez dekady definiowała pojęcie „muscle car”. Marki, która budził zazdrość konkurentów. Firebird, GTO, Trans Am – to były ikony stylu, wolności i mocy. Były. Czas  - i nade wszytko właściciel  - był dla Pontiaca bezlitosny. Posłuchaj historii o tym, jak GM zabił jedną ze swoich najciekawszych marek i o tym jak, względem stworzonej przez siebie legendy - nieładnie się zachował, dosłownie depcząc zasługi Pontiaca. 

Wracamy do naszego wakacyjnego cyklu „Letnie duchy motoryzacji”. Tym razem cofniemy się za żelazną kurtynę. Trabant – symbol NRD, obiekt drwin, ale i dla wielu sentymentalna ikona. Dziś opowiemy o tym, jak „kartonowa” karoseria i dwusuwowy silnik stały się symbolem epoki, której już nie ma. Trabant to więcej niż auto – to relikt systemu, wspomnienie dzieciństwa i dowód na to, że nawet z ograniczeń można zrobić… legendę, nawet jeśli później używa się jej jako…opał. 

Pierwszy raz w historii naszego podcastu mamy gości. Posłuchaj  jak Jakub Śmiechowski, właściciel i kierowca zespołu Inter Europol Competition (IEC) oraz Aleksandr Jeżewski, dyrektor operacyjny tego teamu opowiadają o kulisach zwycięskiego na siebie Le Mans. Jest też o kosztach, wyzwaniach i emocjach towarzyszących startom w wyścigach długodystansowych. 

Posłuchaj historii o tym jak niepozorny zespół z podwarszawskiego garażu dostał się do pierwszej ligi światowego motorsportu. To opowieść o tym jak wbrew ograniczeniom IEC stał się symbolem wytrwałości i pasji. Wysłuchaj całego odcinka i weź udział w konkursie. Do wygrania niesamowite emocje w towarzystwie najszybszych piekarzy świata! Wizyta w siedzibie zespołu i możliwość obcowania z samochodem, którym Panowie wygrali najsłynniejszy wyścig na ziemi. 

To coś więcej niż zawody – to prawdziwa legenda. W dzisiejszym odcinku opowiemy historię najbardziej ikonicznego wyścigu długodystansowego świata. Od dramatów na prostych Mulsanne po triumfy inżynierii i ludzkiej wytrzymałości – Le Mans to pole bitwy, teatr, festiwal  i świątynia motorsportu w jednym. Posłuchajcie o maratonie, który zmienił oblicze wyścigów i stał się punktem odniesienia dla całej motoryzacyjnej kultury.

Zapraszamy na kolejny odcinek naszego wakacyjnego cyklu „Letnie duchy motoryzacji”, czyli opowieści o makach, których już z nami nie ma. Dziś historia o pasji, wyścigach ale przede wszystkim o ambicji. Ambicji, która doprowadziła do powstania marki, ale i tej która ją wyłączyła. Posłuchaj o argentyńskim temperamencie, włoskim stylu i sile amerykańskich V8. 

SAAB to jeden z najbardziej znanych motoryzacyjnych outsiderów. Wielu z nas kochało tę markę właśnie za to. Ale nieszablonowość to za mało (a czasem za dużo), by utrzymać się na światowym rynku.

Zanim motoryzacja rozkochała się w aerodynamice i osiągach liczyła się przede wszystkim…elegancja. Dziś przyglądamy się fascynującej historii konkursów elegancji samochodowej – od przedwojennych pokazów dla arystokracji  (również polskiej) po współczesne wydarzenia z udziałem najrzadszych klasyków świata. To opowieść o stylu, historii i pasji — dla wszystkich, którzy cenią detale bardziej niż konie mechaniczne.