Una conversación clara y directa con Pedro Fresco sobre los grandes mitos de la energía, el futuro 100 % renovable y los retos reales de la transición energética en España.
Pedro Fresco
🔵 CONSIGUE DESCUENTOS CON NUESTROS PATROCINADORES 🔵
[En este episodio, Lars conversa con Pedro Fresco, autor del libro Energy Fakes, para desentrañar los mitos más extendidos sobre la energía y el futuro de la transición energética. A partir de una aproximación crítica pero constructiva, ambos analizan algunas de las creencias más persistentes en torno a los coches eléctricos, las energías renovables y el papel de tecnologías como la nuclear o el hidrógeno verde.
Pedro explica de manera clara cómo España se encamina hacia una red eléctrica compuesta en su mayoría por renovables y analiza los retos técnicos y económicos que plantea llegar al 100 % de generación limpia. También se abordan temas como el papel esencial del almacenamiento energético, la evolución de las baterías de litio y sodio, y el potencial del bombeo hidráulico y otras soluciones complementarias.
La conversación también toca puntos especialmente polémicos, como la preocupación por la escasez de litio, el impacto ambiental de la minería o el supuesto colapso de las redes eléctricas ante una electrificación masiva. Pedro ofrece datos concretos para desmontar temores infundados y aporta una perspectiva realista sobre la velocidad y las implicaciones de este cambio de modelo energético.
Asimismo, se discute en profundidad el debate sobre la energía nuclear en España, incluyendo su viabilidad económica, su rol en el mix energético futuro y la verdadera carga de costes ocultos como el tratamiento de residuos y el desmantelamiento de centrales. Pedro plantea una reflexión crítica sobre las narrativas de dependencia tecnológica, comparando las vulnerabilidades del modelo fósil con las nuevas dinámicas de las renovables.
A lo largo de toda la charla, el foco está en combatir la desinformación con argumentos sólidos, alejándose del alarmismo fácil y apostando por una transición basada en la eficiencia, el realismo tecnológico y la evolución social. Un episodio pensado para quienes buscan entender a fondo qué hay de verdad y qué hay de mito en uno de los debates más decisivos de nuestro tiempo.
00:00 Desmitificando Mitos Energéticos
02:54 El Futuro de la Energía Renovable en España
05:54 Almacenamiento de Energía: Baterías y Más
08:56 La Disponibilidad de Litio y Alternativas
12:01 Impacto Ambiental de la Minería de Litio
15:02 Transición Energética y Sostenibilidad
18:10 Descarbonización de Sectores Energéticos
30:59 Descarbonización y Agricultura
32:11 El Futuro de la Energía Nuclear en España
36:15 Costos y Rentabilidad de la Energía Nuclear
41:58 Desafíos de la Energía Nuclear y su Futuro
49:36 Reactores Modulares y su Potencial
54:12 La Red Eléctrica y la Electrificación del Transporte
01:00:46 Picos de Demanda Energética
01:02:54 Reorganización de Costumbres y Vacaciones
01:05:14 Soluciones Logísticas y Tecnológicas
01:07:20 Desafíos de la Carga de Vehículos Eléctricos
01:09:50 Transformación de Espacios Urbanos
01:11:51 Reciclaje de Baterías y Sostenibilidad
01:13:15 Impacto Ambiental de los Vehículos Eléctricos
01:17:54 Futuro de la Electricidad y Dependencia Energética
01:20:18 Dependencia de Recursos Externos
01:24:40 Resistencia al Cambio y Futuro de la Movilidad
En este episodio del podcast, se discute la transformación de Cepsa a Moeve, enfocándose en la movilidad eléctrica y la sostenibilidad.
David García Mancera, responsable de desarrollo de negocio de New Mobility en Moeve, explica la estrategia de la empresa para convertirse en líder en energía sostenible, incluyendo la producción de biocombustibles y la creación de una red de recarga para vehículos eléctricos.
🔵 CONSIGUE DESCUENTOS CON NUESTROS PATROCINADORES 🔵
🔑 ¡Descuento especial en HOMYHUB! 🔑
Código TODOS10 👉 https://homyhub.com
⚡ Instalador fiable de cargadores en Madrid ⚡
💰 Código TODOS 👉 https://bit.ly/PRMTodos
📞 699 45 95 18
🚗 Alquila un Tesla con Descuento 🚗
👉 https://bit.ly/FutureDriveTodos
👕 ¿Quieres una camiseta como la del vídeo? 👕
👉 https://ElectroChuches.com
📩 ¿Quieres patrocinar Todos Eléctricos? Escríbeme a 👉 hola@todoselectricos.com
Se abordan los desafíos de la infraestructura de recarga y la necesidad de adaptarse a la demanda futura, así como las innovaciones en carga rápida y la movilidad eléctrica para camiones. En esta conversación se exploran los desafíos y oportunidades en la transición hacia la movilidad sostenible, centrándose en la viabilidad de la carga rápida para camiones eléctricos, el papel del hidrógeno como alternativa energética, y la transformación de Cepsa a Moeve. Se discuten las implicaciones económicas de la electrificación y la necesidad de infraestructura adecuada, así como las innovaciones en combustibles sostenibles para el transporte marítimo y aéreo.
En este episodio de Todos Eléctricos, Lars Hoffmann conversa con Francisco García, fundador de Buzz Motos, sobre el presente y futuro de las motos eléctricas.
🔑 ¡Descuento especial en HOMYHUB! 🔑
Código TODOS10 👉 https://homyhub.com
⚡ Instalador fiable de cargadores en Madrid ⚡
💰 Código TODOS 👉 https://bit.ly/PRMTodos
📞 699 45 95 18
🚗 Alquila un Tesla con Descuento 🚗
👉 https://bit.ly/FutureDriveTodos
👕 ¿Quieres una camiseta como la del vídeo? 👕
👉 https://ElectroChuches.com
📩 ¿Quieres patrocinar Todos Eléctricos? Escríbeme a 👉 hola@todoselectricos.com
Desde su origen como solución a los altos costes de reparto hasta convertirse en una red de tiendas en expansión, Francisco comparte su visión, experiencia y los mitos que rodean a las motos eléctricas. Una charla directa, honesta y llena de datos curiosos que desmontan prejuicios y abren la puerta a una movilidad más eficiente, silenciosa y sostenible.
Arturo Pérez de Lucia, Director General de AEDIVE, visita el Podcast para analizar el estado actual de la movilidad e infraestructura eléctrica en España.
Información Adicional 🔵 Consigue Descuentos con Nuestros Patrocinadores 🔵En este episodio del podcast, Olga Rybakov, Head of Sales y Marketing de Vega Chargers, comparte su experiencia en la industria de los cargadores eléctricos.
VEGA CHARGERS:
https://vegachargers.com/
Olga Rybakova:
https://www.linkedin.com/in/olga-rybakova-3b66715a/
🔵 CONSIGUE DESCUENTOS CON NUESTROS PATROCINADORES 🔵
🔑 ¡Descuento especial en HOMYHUB! 🔑
Código TODOS10 👉 https://homyhub.com
⚡ Instalador fiable de cargadores en Madrid ⚡
💰 Código TODOS 👉 https://bit.ly/PRMTodos
📞 699 45 95 18
🚗 Alquila un Tesla con Descuento 🚗
👉 https://bit.ly/FutureDriveTodos
👕¿Quieres una camiseta como la del vídeo? 👕
👉 https://ElectroChuches.com
📩 ¿Quieres patrocinar Todos Eléctricos? Escríbeme a 👉 hola@todoselectricos.com
Desde la creación de la empresa en 2020 hasta la evolución de sus productos, Olga destaca la importancia de la tecnología en los cargadores y cómo Vega Chargers ha encontrado su nicho en un mercado competitivo. La conversación abarca la historia de la empresa, sus estrategias de mercado, la recepción de sus productos y su visión para el futuro.
En esta conversación se abordan los cambios necesarios en los cargadores eléctricos debido a nuevas regulaciones, la diferenciación de los productos de Vega Chargers en un mercado competitivo, el futuro de la carga bidireccional y la importancia de la movilidad eléctrica como una oportunidad para empresas y usuarios finales.
00:00 Introducción al Podcast y Presentación de Olga Rybakova
02:27 El Viaje de Vega Chargers y su Creación
04:01 Tecnología Detrás de los Cargadores
05:12 Clientes y Operadores de Carga
07:19 Historia y Evolución de Vega Chargers
10:09 Estrategias de Mercado y Oportunidades
12:44 Recepción del Producto y Primeros Éxitos
15:11 Expansión de la Gama de Productos
18:36 Logros y Futuro de Vega Chargers
19:56 Nuevas Regulaciones y Requerimientos en Cargadores
25:43 Diferenciación de Cargadores en el Mercado
30:10 El Futuro de la Carga Bidireccional
34:09 Movilidad Eléctrica: Retos y Oportunidades
Hablamos con Jose "Un Gallego en Munich" Gerente de calidad de la red de carga pública en Elli Charging, una filial de Volkswagen centrada en la movilidad eléctrica y soluciones de recarga. Su trabajo consiste en gestionar la calidad de los operadores de puntos de carga conectados a su plataforma, que ha crecido de 150.000 a casi 900.000 puntos de carga en toda Europa
🔵 CONSIGUE DESCUENTOS CON NUESTROS PATROCINADORES 🔵
🔑 ¡Descuento especial en HOMYHUB! 🔑
Código TODOS10 👉https://homyhub.com⚡
Instalador fiable de cargadores en Madrid ⚡
💰 Código TODOS 👉 https://bit.ly/PRMTodos
📞 699 45 95 18
🚗 Alquila un Tesla con Descuento 🚗👉 https://bit.ly/FutureDriveTodos
👕 ¿Quieres una camiseta como la del vídeo? 👕👉 https://ElectroChuches.com
📩 ¿Quieres patrocinar Todos Eléctricos? Escríbeme a 👉 hola@todoselectricos.com
En este episodio del podcast 'Todos Eléctricos', el Lars conversa con José, conocido como 'Un Gallego en Múnich', sobre su vida en Alemania, su canal de YouTube dedicado a la electromovilidad y su experiencia en el sector.
00:00 Introducción al Podcast y Presentación del Invitado
04:51 Desarrollo de la Infraestructura de Carga
06:40 Desafíos de la Carga Pública en Alemania
08:59 Normativas y Precios de Carga
10:54 Estado Actual de la Movilidad Eléctrica en Alemania
13:51 Crecimiento y percepción del coche eléctrico en Alemania
16:39 Barreras burocráticas y precios de carga
17:38 Comparativa con Noruega y la economía local
19:02 Sentimiento nacional y orgullo por los coches alemanes
20:23 Percepción de coches chinos en el mercado alemán
22:48 Intercambio de baterías y su viabilidad
24:37 Futuro de la tecnología de intercambio de baterías
26:01 Influencia política y Tesla en Alemania
26:29 Polarización de Tesla y la política alemana
30:49 Impacto de las decisiones de Elon Musk
36:39 Alternativas a Tesla y el futuro del mercado
37:34 Preferencias personales en vehículos eléctricos
39:16 Opciones de vehículos familiares y camping
45:27 Planes futuros y viajes en familia
49:14 Innovaciones en almacenamiento de energía y proyectos en Alemania
José comparte sus vivencias viajando en su Tesla, los desafíos de la infraestructura de carga en Europa, y la situación actual de la movilidad eléctrica en Alemania, incluyendo la reciente eliminación de ayudas gubernamentales y el impacto en las ventas de vehículos eléctricos. En esta conversación se exploran las percepciones y realidades del crecimiento del coche eléctrico en Alemania, comparando su situación con otros países como Noruega. Se discuten las barreras burocráticas y los precios de carga, así como el orgullo nacional por los coches alemanes y la percepción de los coches chinos en el mercado. También se analiza la viabilidad de la tecnología de intercambio de baterías y la influencia política de Tesla en Alemania. En esta conversación se aborda la polarización de Tesla en el contexto político alemán, especialmente tras el apoyo de Elon Musk al partido AFD. Se discuten las implicaciones de este apoyo en la percepción de la marca y en las ventas, así como las alternativas en el mercado de vehículos eléctricos. Además, se exploran preferencias personales en cuanto a vehículos eléctricos y la necesidad de opciones más adecuadas para el camping. En esta conversación, se discuten diversas opciones de vehículos familiares y de camping, así como los planes futuros de viajes en familia. También se abordan innovaciones en el almacenamiento de energía y proyectos en Alemania, destacando la importancia de estas tecnologías en el futuro energético del país.
En este episodio, Lars Hoffmann y Carlos Vázquez discuten la importancia de democratizar la movilidad eléctrica en España.
Carlos Vázquez - QWELLO
Si quieres instalar cargadores en tu municipio contacta con Carlos en Linkedin o escribele un email a cvu@qwello.es.
A través de una conversación profunda, abordan los retos geográficos y demográficos que enfrenta el país, los mitos sobre el uso de vehículos eléctricos, y la necesidad de una infraestructura de carga adecuada. Se enfatiza la importancia de la energía renovable y se hace un llamado a la acción para que los políticos y la sociedad en general trabajen juntos para facilitar el acceso a la movilidad eléctrica para todos.
Capitulos
00:00 Introducción a la Movilidad Eléctrica
01:27 Democratización del Vehículo Eléctrico
05:55 Retos de la Carga Eléctrica en España
09:28 Mitos sobre el Viaje en Vehículos Eléctricos
15:00 Desigualdades en el Acceso a la Movilidad Eléctrica
22:34 El Futuro de la Carga Eléctrica y la Inclusión Social
23:53 Impuestos y Tarifas en Europa
24:52 Democratización del Vehículo Eléctrico
25:48 Acceso y Carga de Vehículos Eléctricos
29:05 Normativas y Políticas de Carga
30:31 Retos Políticos y Administrativos
32:53 Soluciones Técnicas y Urbanas
35:05 Características de los Cargadores
39:45 Barreras y Soluciones para la Adopción
46:49 Inversión y Costos de Instalación
48:14 Modelo de Carga y Tarifas
54:28 Energía Renovable y Movilidad Eléctrica
01:00:44 Desarrollo de Infraestructura y Políticas Públicas
01:05:50 Democratización del Vehículo Eléctrico
Claves:
La movilidad eléctrica debe ser accesible para todos. La infraestructura de carga es clave para la adopción de vehículos eléctricos. Los mitos sobre la movilidad eléctrica deben ser desmentidos. La situación geográfica y demográfica de España afecta la adopción de vehículos eléctricos. Es necesario un cambio político para facilitar la instalación de cargadores. La energía renovable puede ser una solución para la movilidad eléctrica. La carga lenta es más eficiente y económica que la carga rápida. La educación y la información son cruciales para cambiar percepciones. La colaboración entre sectores público y privado es esencial. La democratización del vehículo eléctrico beneficiará a toda la sociedad.En este episodio del podcast, Lars Hoffmann y Mario Garcés Jefe Redactor de CARWOW discuten sobre el periodismo automotriz, la evolución de los coches eléctricos y de combustión, y la importancia de entender las necesidades del consumidor al recomendar vehículos.
Mario Garcés - CARWOW 🛜 https://www.carwow.es/noticias/autores/mario-garces ❎ https://x.com/mgarces83
00:00 Introducción y Autocrítica
02:27 Presentación de Mario Garcés
07:43 Análisis Técnico y Comunicación
11:28 Pasiones Automovilísticas: Combustión vs. Electricidad
15:21 La Realidad del Periodismo Automotriz
19:12 Recomendaciones de Vehículos: Ética y Responsabilidad
24:04 La Perspectiva del Consumidor: Necesidades y Preferencias
30:36 La Curiosidad Cultural y su Impacto en la Movilidad
33:00 Estrategias para Fomentar la Movilidad Eléctrica
38:41 La Experiencia Sensorial en la Conducción
44:58 Diferencias entre Petrolheads y Usuarios de Eléctricos
52:42 Tesla como Game Changer en la Movilidad Eléctrica
01:00:02 Desafíos de la Industria Automotriz en Europa
01:03:19 La Innovación y Adaptación en la Fabricación de Coches
01:06:35 Comparativa entre la Industria Automotriz Europea y China
01:10:54 La Experiencia del Usuario y la Calidad del Producto
01:20:56 Reflexiones sobre Diseño y Ergonomía en Automóviles
01:30:09 La Función Antes que la Forma
01:41:07 Asistentes de Conducción: Beneficios y Desafíos
01:48:06 El Futuro del Automóvil: Combustión vs. Eléctrico A través de una conversación profunda, exploran la ética en la comunicación sobre automóviles y cómo la pasión por los coches influye en su trabajo. En esta conversación, explora la relación entre la curiosidad cultural y la adopción de la movilidad eléctrica, discutiendo cómo la falta de interés general en la tecnología puede dificultar la promoción de vehículos eléctricos. Se abordan estrategias para comunicar de manera efectiva las ventajas de la movilidad eléctrica, enfatizando la importancia de un enfoque didáctico y accesible. Hoffmann también compara la experiencia sensorial de conducir coches de combustión con la de los eléctricos, destacando las diferencias en la percepción y disfrute de la conducción. Finalmente, se analiza el impacto de Tesla en el mercado automotriz y cómo ha cambiado las expectativas de los consumidores respecto a la movilidad eléctrica. En esta conversación, aborda los desafíos que enfrenta la industria automotriz en Europa, especialmente en la transición hacia los coches eléctricos. Se discute la inercia de las marcas tradicionales frente a la agilidad de nuevos competidores como Tesla y las marcas chinas. Hoffmann también reflexiona sobre la calidad de los productos, la experiencia del usuario y la importancia del diseño y la ergonomía en los automóviles. En esta conversación, discute la importancia de la funcionalidad en el diseño automotriz, argumentando que la forma debe seguir a la función. Critica las decisiones de diseño que priorizan la estética sobre la usabilidad, especialmente en el contexto de los asistentes de conducción y la transición hacia vehículos eléctricos. Hoffmann también reflexiona sobre el futuro del automóvil, sugiriendo que los coches de combustión están destinados a desaparecer, pero que los eléctricos no siempre son una alternativa viable para todos los conductores.
En este episodio, Lars y Carlos discuten sobre la evolución del contenido automotriz, la crítica constructiva en el sector, y la importancia de elegir el coche adecuado.
Carlos Gonzales - TESTCOCHES:
🛜 https://testcoches.es
❎ https://x.com/testcoches
📖 https://facebook.com/testcoches
📸 https://instagram.com/testcoches
🕺 https://tiktok.com/@cglezvi
Reflexionan sobre el fin de año y los nuevos comienzos, así como la identidad de los creadores de contenido en el mundo del motor. También abordan la conversión de coches clásicos a eléctricos y comparten sus experiencias al probar diferentes vehículos. En esta conversación, Carlos comparte su experiencia en la creación de contenido, destacando su transición de la web a YouTube y el impacto de las actualizaciones de algoritmos en su tráfico. Reflexiona sobre la importancia de redescubrir su pasión por el video y cómo maneja las críticas, diferenciando entre las constructivas y las destructivas. También aborda la comparación entre creadores y la inspiración que se puede obtener de otros.
Carlos nos cuenta su evolución personal y profesional, abordando temas como la percepción de los demás, la importancia de conocer a las personas en persona, sus impresiones sobre el Tesla Model 3, y sus expectativas en el mundo automotriz. También comparte su experiencia con la fobia a volar y sus planes para el futuro, destacando la importancia de la perseverancia y el aprendizaje a través de la experiencia.
00:00 Reflexiones de Fin de Año
03:06 La Identidad del Creador de Contenido
05:55 La Crítica Constructiva en el Mundo del Motor
09:03 La Evolución en el Sector Automotriz
11:57 La Importancia de la Elección del Vehículo
15:06 La Conversión de Coches Clásicos a Eléctricos
18:12 La Experiencia de Probar Coches
21:01 La Evolución del Contenido Automotriz
22:01 Evolución de Contenido: De la Web a YouTube
25:48 Impacto de Algoritmos: La Actualización de Google
29:07 Redescubriendo la Pasión por el Video
32:00 La Comparación y la Inspiración en la Creación de Contenido
38:08 Manejo de Críticas: Constructivas vs. Destructivas
44:06 Reflexiones sobre la percepción y el arrepentimiento
49:06 La importancia de conocer a las personas en persona
50:01 Impresiones sobre el Tesla Model 3
53:47 Expectativas y decepciones en el mundo automotriz
58:03 Fobias y experiencias personales
59:55 Planes y objetivos para el futuro
Summary
En este capítulo de Datos y Letras, se analiza la situación de Renault en España y por qué vende tan pocos coches eléctricos. Se examinan las cifras de ventas de Renault en mayo y se compara con otras marcas como Tesla y Volvo. Se plantea la pregunta de por qué Volvo vende más coches eléctricos que Renault en España. Se exploran posibles razones como la estrategia de la marca, la relación con los concesionarios y la división de negocios de Renault en Horch. También se menciona la posible influencia política en la situación de Renault en España. En esta segunda parte de la conversación, se discuten temas relacionados con la industria automotriz en España y la falta de apoyo al coche eléctrico. Se menciona la influencia de políticos y administraciones en la decisión de Renault de no fabricar coches eléctricos en España. También se habla sobre la falta de apoyo del gobierno central y del Ministerio de Industria al coche eléctrico, así como la falta de promoción y ayudas adecuadas. Además, se menciona el crecimiento de Tesla en España y el porcentaje de coches eléctricos en el mercado. Por último, se destaca el aumento en la venta de autobuses eléctricos en Madrid y la importancia de seguir impulsando la movilidad eléctrica en el país.
Chapters
00:00 Introducción: Análisis de las ventas de Renault en España
02:22 Comparación de ventas: Renault vs. Tesla y Volvo
11:58 Factores que podrían influir en las bajas ventas de Renault
26:04 La posible influencia política en la situación de Renault en España
28:59 La falta de apoyo del gobierno al coche eléctrico en España
41:45 Renault decide no fabricar coches eléctricos en España
43:26 El crecimiento de Tesla en España
43:55 Aumento del porcentaje de coches eléctricos en el mercado español
52:30 El impulso de los autobuses eléctricos en Madrid
En este capítulo de Datos y Letras, Luis Valdés responde a dos preguntas: ¿se están desplomando las ventas de coches eléctricos en el mundo y en particular en China y Alemania? y ¿nos están invadiendo los coches de China en sus variantes eléctricas?
En cuanto a las ventas de coches eléctricos en el mundo, se espera que este año se añadan otros 3 millones de vehículos eléctricos. En el primer trimestre, las ventas de coches eléctricos en Europa solo crecieron un 7% debido a la retirada de subvenciones en Alemania. Sin embargo, los enchufables siguen creciendo a un ritmo del 21%. En China, los coches enchufables están creciendo rápidamente, con los híbridos enchufables superando a los 100% eléctricos en términos de crecimiento. Las marcas chinas, especialmente BID, están liderando el mercado chino, mientras que Volkswagen está luchando por mantener su participación de mercado. En cuanto a la invasión de coches de China, se exportan más coches de combustión que coches eléctricos. En Alemania, a pesar de la retirada de subvenciones, las ventas de coches eléctricos siguen superando las cantidades acumuladas de años anteriores. En Alemania, las ventas de coches eléctricos no están desapareciendo, sino que se mantienen e incluso crecen en ausencia de subvenciones. Las marcas alemanas, como Volkswagen, Mercedes y BMW, están liderando la transición al coche eléctrico en Europa. En España, las ventas de coches eléctricos a particulares siguen creciendo y superan a las ventas de diésel, gasolina y híbridos enchufables. Sin embargo, las ventas de coches eléctricos a empresas siguen siendo bajas y las empresas siguen favoreciendo los coches diésel. En provincias rurales de España, como Zamora, Teruel y Soria, se están vendiendo coches eléctricos a través de internet, ya que los concesionarios tradicionales no los promocionan. Las marcas como Volkswagen, Tesla y Volvo son las más vendidas en España.
Takeaways
Las ventas de coches eléctricos en el mundo siguen creciendo, con un ritmo de crecimiento de unos 3 millones de vehículos eléctricos por año.
En Europa, las ventas de coches eléctricos crecieron solo un 7% en el primer trimestre debido a la retirada de subvenciones en Alemania.
En China, los coches enchufables están creciendo rápidamente, con los híbridos enchufables superando a los 100% eléctricos en términos de crecimiento.
Las marcas chinas, especialmente BID, están liderando el mercado chino, mientras que Volkswagen lucha por mantener su participación de mercado.
Se exportan más coches de combustión que coches eléctricos desde China, y las ventas de coches eléctricos en Alemania siguen superando las cantidades acumuladas de años anteriores. Las ventas de coches eléctricos en Alemania se mantienen e incluso crecen en ausencia de subvenciones.
Las marcas alemanas, como Volkswagen, Mercedes y BMW, lideran la transición al coche eléctrico en Europa.
En España, las ventas de coches eléctricos a particulares superan a las ventas de diésel, gasolina y híbridos enchufables.
Las empresas en España siguen favoreciendo los coches diésel, lo que dificulta la transición al coche eléctrico.
En provincias rurales de España, se están vendiendo coches eléctricos a través de internet debido a la falta de promoción en los concesionarios tradicionales.
Las marcas más vendidas en España son Volkswagen, Tesla y Volvo.
Chapters
00:00 Introducción y contexto
03:55 El mercado de coches eléctricos en China
27:57 Las marcas alemanas lideran el mercado de coches eléctricos en Alemania
41:22 Las ventas de coche eléctrico van a más en Alemania
44:08 Las ventas de coches eléctricos a particulares siguen creciendo en España
52:52 El Dacia Spring se convierte en el coche más económico de España
55:19 El coche eléctrico gana terreno en el mundo rural de España
Summary
En este episodio, Luís Valdés comparte los datos de ventas de vehículos eléctricos en España durante el mes de abril de 2024.
Destaca que, aunque las ventas de vehículos eléctricos han aumentado en comparación con el año anterior, el crecimiento es menor en comparación con otras motorizaciones. También menciona que las ventas a particulares de vehículos eléctricos superan a las ventas totales, lo que indica un mayor interés de los consumidores en este tipo de vehículos. Además, analiza las marcas y modelos más vendidos, destacando el liderazgo de Tesla y el crecimiento de Volvo y BID. Por otro lado, señala la caída en las ventas de Stellantis y la importancia de la estrategia de ventas de las marcas tradicionales en el mercado de vehículos eléctricos. En este segundo y último episodio, Lars Hoffmann revisa las ventas de vehículos eléctricos en España. Destaca que las ventas de vehículos eléctricos se mantienen un 3% por encima del año pasado, a pesar del desplome de las marcas tradicionales. Menciona que las marcas nuevas como Tesla, MG y B&D están reemplazando a las marcas tradicionales. También comenta que el mercado de vehículos eléctricos está creciendo un 7% en lo que va del año. En cuanto a las furgonetas y autobuses eléctricos, menciona que las ventas están mejorando y se acercan a las cifras de años anteriores. Por último, destaca la mala prensa que reciben los vehículos eléctricos en comparación con los de hidrógeno, a pesar de que las ventas de vehículos eléctricos superan ampliamente a los de hidrógeno en España.
Chapters
00:00 Introducción y agradecimientos
02:24 Análisis de las cifras de ventas de vehículos eléctricos en abril de 2024
04:24 Ventas a particulares vs. ventas totales de vehículos eléctricos
08:47 Análisis de las marcas y modelos más vendidos en abril de 2024
22:51 La estrategia de ventas de las marcas tradicionales y la caída de Stellantis
31:27 Crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos
49:14 Mejora en las ventas de furgonetas eléctricas
51:33 Mejora en las ventas de autobuses eléctricos
01:01:03 Comparación con los vehículos de hidrógeno
Summary
En este video, Lars Hoffmann habla sobre la instalación de paneles fotovoltaicos en su hogar. Destaca la importancia de considerar la ecología, la economía y la seguridad energética al tomar la decisión de instalar paneles solares. Lars comparte datos sobre el consumo y la producción de energía en su hogar, así como el coste de instalación y el retorno sobre la inversión. También discute la independencia y la seguridad energética que proporciona la instalación, así como la sostenibilidad y el reciclaje de los paneles fotovoltaicos.
Takeaways
Al considerar la instalación de paneles fotovoltaicos, es importante tener en cuenta la ecología, la economía y la seguridad energética.
El consumo y la producción de energía pueden variar a lo largo del año, pero el objetivo es generar la misma cantidad de energía que se consume para minimizar el impacto ambiental.
El coste de instalación de paneles solares puede variar, pero el retorno sobre la inversión puede ser de aproximadamente 5 a 7 años.
Si bien la instalación de paneles solares no permite desconectarse completamente de la red eléctrica, puede proporcionar un respaldo en caso de cortes de luz.
Los paneles fotovoltaicos son sostenibles y pueden ser reciclados al final de su vida útil.
Chapters
00:00 Introducción a la instalación de paneles fotovoltaicos
03:17 Objetivo de la instalación: ecología y minimizar el impacto
07:01 Consumo y producción de energía
09:43 Coste de instalación y retorno sobre la inversión
16:51 Independencia y seguridad energética
21:04 Sostenibilidad y reciclaje de paneles fotovoltaicos
En esta segunda parte del video, se analizan las estrategias de las marcas de automóviles en el mercado español de vehículos eléctricos. Se destaca el crecimiento de Stellantis y su enfoque en la electrificación, así como el éxito de Mercedes y Smart en la estrategia de venta de vehículos eléctricos. Se menciona la decepción de Hyundai y Kia en el mercado español y se analiza la estrategia de marketing de las marcas de volumen. También se discute el impacto del éxito del ZS de gasolina de MG en el mercado español y se destacan las ventas de furgonetas eléctricas en España. En esta conversación, Lars Hoffmann y Luis Valdés analizan el mercado de vehículos eléctricos en España. Discuten sobre los modelos de furgonetas eléctricas disponibles en el país y el crecimiento de los autobuses eléctricos. También hacen proyecciones sobre el crecimiento del mercado en 2024, teniendo en cuenta factores como el potencial de Tesla, la guerra de precios y la bajada de tipos de interés. Además, mencionan el papel de marcas como BYD, Cupra y Volvo en el crecimiento del mercado. Finalmente, hablan sobre el cambio de percepción de la red de recarga y concluyen con un deseo de crecimiento del mercado.
Las proyecciones para el crecimiento del mercado en 2024 varían, pero se espera un aumento considerable en las ventas de vehículos eléctricos.
Factores como el potencial de Tesla, la guerra de precios entre marcas y la bajada de tipos de interés pueden influir en el crecimiento del mercado.
Marcas como BYD, Cupra y Volvo están desempeñando un papel importante en el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos en España.
El cambio de percepción sobre la red de recarga, que cada vez es más extensa y rápida, también contribuirá al crecimiento del mercado.
00:00 Introducción y contexto
00:59 Ventas de vehículos eléctricos en España
01:51 Estrategias de Stellantis en electrificación
03:21 Estrategias de Mercedes y Smart en electrificación
04:19 Decepción de Hyundai y Kia en el mercado eléctrico
05:12 Percepción de precios de Kia y Mercedes
06:37 Éxito de Kia y Hyundai en el mercado estadounidense
07:56 Estrategia de Volvo y Polestar en electrificación
08:56 Expectativas sobre la marca BYD en 2024
09:56 Desafío de Mazda en el mercado eléctrico
10:25 Comparativa de crecimiento entre Tesla y Stellantis
11:25 Influencia de la estrategia de marketing en la compra de vehículos eléctricos
12:22 Cambio en la forma de informarse sobre vehículos eléctricos
13:50 Estrategias de marketing de las marcas de volumen
14:49 Fracaso del Jeep Avenger en el mercado
15:18 Desafío de vender coches eléctricos al mismo precio que los de combustión
18:29 Uso de mercados como España e Italia para vender coches de combustión
19:56 Disminución de ventas de coches eléctricos en el mercado europeo
21:39 Estrategia de Volkswagen y Cupra en el mercado español
23:35 Éxito de MG en el mercado español con el ZS de gasolina
25:04 Evolución de MG en el mercado español
26:29 Impacto del éxito del ZS de gasolina de MG en el mercado español
28:26 Potencial de crecimiento de BID en el mercado español
29:25 Capacidad de producción de BID en China
30:22 Expectativas sobre los modelos de BID en 2024
32:14 Crecimiento de las ventas de furgonetas eléctricas en España
33:07 Desmitificación de los problemas de las furgonetas eléctricas
34:07 Impacto de las zonas de baja emisión en las ventas de furgonetas eléctricas
35:00 Los modelos más vendidos de furgonetas eléctricas en España
37:42 Crecimiento de los autobuses eléctricos
40:11 Proyecciones de crecimiento del mercado de vehículos eléctricos
44:06 Factores que influyen en las proyecciones de crecimiento
48:23 El potencial de Tesla en el mercado español
52:14 El impacto de los precios y la guerra de precios en el mercado
56:33 El papel de BYD, Cupra y Volvo en el crecimiento del mercado
59:48 Bajada de precios de marcas europeas y tipos de interés
01:04:13 Cambio de percepción sobre la red de recarga
En este análisis de las ventas de vehículos eléctricos en España en el año 2023, se observa un crecimiento significativo en todas las categorías, incluyendo turismos, furgonetas, autobuses y camiones. Las ventas de turismos eléctricos representan menos del 6% del total de ventas de turismos en el país, pero muestran un crecimiento constante. Existen diferencias significativas en las ventas por provincia, con Madrid liderando el mercado. La percepción del coche eléctrico está cambiando en la sociedad, pasando de ser considerado un producto para ricos a ser visto como una opción deseable. A pesar de los avances, España aún está rezagada en comparación con otros países europeos en términos de electrificación. El diésel está siendo abandonado en favor de los vehículos enchufables, marcando un hito en la transición hacia la movilidad eléctrica. En esta segunda parte del análisis del mercado de vehículos eléctricos en España, se examinan los modelos más vendidos y las estrategias de las marcas. Se destaca el éxito del Model 3 de Tesla y el MG4 eléctrico, así como la decepción del Volkswagen ID.4 y el Renault Megane eléctrico. También se discute la importancia de la diversidad en el mercado y la necesidad de impulsar otras marcas y modelos.
Claves:
Las ventas de vehículos eléctricos en España han experimentado un crecimiento significativo en todas las categorías.
Existen diferencias en las ventas por provincia, con Madrid liderando el mercado.
La percepción del coche eléctrico está cambiando en la sociedad, pasando de ser considerado un producto para ricos a ser visto como una opción deseable.
España aún está rezagada en comparación con otros países europeos en términos de electrificación. El Model 3 de Tesla y el MG4 eléctrico son los modelos más vendidos en España.
El Volkswagen ID.4 y el Renault Megane eléctrico han sido decepciones en el mercado español.
Es importante impulsar la diversidad en el mercado de vehículos eléctricos en España.
Se espera un crecimiento significativo del mercado de vehículos eléctricos en los próximos años.
Chapters
00:00 Introducción y presentación
01:52 Resumen del año 2023
03:21 Ventas de furgonetas y autobuses
04:46 Ventas de camiones
05:45 Porcentaje de ventas de turismos eléctricos en España
06:41 Variación de ventas por provincia
10:32 Ventas en Madrid y Guadalajara
11:28 Ventas en el sur de España
13:22 Ventas en el norte de España
14:19 Factores que influyen en las ventas por provincia
15:43 Percepción del coche eléctrico en la sociedad
17:41 Cambio en la percepción del coche eléctrico
19:34 Crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos
20:02 Ventas por tipo de motorización
22:36 Crecimiento de las ventas de turismos eléctricos
25:26 Comparación con otros países europeos
28:45 Porcentaje de electrificación en España
31:13 Ventas de vehículos de hidrógeno
32:10 Evolución de las ventas por motorización
35:29 Abandono del diésel en favor de los enchufables
36:27 El crecimiento de los vehículos eléctricos en España
37:24 Los modelos más vendidos en España
38:49 El éxito del Model 3 de Tesla en España
40:09 El impacto del Model 3 en el puerto de Barcelona
40:39 El éxito del MG4 eléctrico en España y Francia
41:38 La estrategia de marca de MG en Francia
42:07 La estrategia de ventas de MG en España
44:05 El Fiat 500e y el Dacia Spring en el mercado español
45:32 El Citroën C4 eléctrico y la estrategia de Stellantis
46:53 El precio del Dacia Spring en Alemania y Francia
48:47 La estrategia de marca de Renault en Francia
49:16 El Renault Megane eléctrico en España
57:45 La decepción del Volkswagen ID.4 en España
58:15 La situación financiera de Volkswagen y su impacto en la producción de la familia ID
59:11 La decepción del Renault Megane eléctrico en España
01:05:17 La dominancia de Tesla y MG en el mercado español
01:06:44 La falta de diversidad en el mercado de vehículos eléctricos en España
01:07:43 La falta de impulso de Hyundai en el mercado español
Summary
En esta conversación, Lars y Alejandro Pérez discuten sobre las marcas de automóviles chinos que han destacado en 2023 y las que se espera que lleguen a Europa en un futuro cercano. Alejandro comparte su experiencia en el sector de los vehículos eléctricos y explica su visión sobre el futuro del motor de combustión. Entre las marcas mencionadas se encuentran Zicker, NIO, Xpeng y Chery. También se mencionan otras marcas chinas que están incursionando en el sector automotriz, como Xiaomi y Huawei. En esta conversación, Alejandro Pérez Cars y Lars discuten sobre el mercado de vehículos eléctricos en Europa y China. Se habla sobre la diferencia de precios entre coches en China y Europa, y se destaca que el precio es uno de los principales factores que influyen en la elección de los clientes. También se analiza el posicionamiento de las marcas europeas y se menciona que algunas marcas premium como BMW y Mercedes-Benz han subido en las listas de ventas. Además, se habla sobre el futuro del grupo Stellantis y se mencionan algunas startups americanas como Lucid, Rivian y Fisker. Por último, se discute sobre qué coche elegir en diferentes escenarios, como un coche económico para el día a día, un coche para viajar y un coche de ensueño.
Claves
El motor de combustión todavía tiene futuro en ciertos casos, como en vehículos pesados y en entornos donde no hay servicio eléctrico.
En 2023, marcas como MG y B&D destacaron en el mercado español de vehículos eléctricos.
Se espera que marcas chinas como Zicker, NIO, Xpeng y Chery lleguen a Europa en un futuro cercano.
Xiaomi y Huawei también están incursionando en el sector automotriz con sus propias marcas de vehículos eléctricos. El precio es uno de los principales factores que influyen en la elección de los clientes al comprar un coche eléctrico.
Las marcas europeas están teniendo problemas debido a su alto precio en comparación con los coches chinos.
Las marcas premium europeas como BMW y Mercedes-Benz están teniendo éxito en el mercado, pero su masa de clientes es cada vez más pequeña.
El grupo Stellantis se encuentra en una situación complicada y su producto de fabricación europeo no se vende bien.
Las startups americanas como Lucid y Rivian tienen perspectivas diferentes, mientras que Fisker podría enfrentar dificultades financieras.
El MG4 es considerado un coche económico por excelencia en España, mientras que el Beide Sil es una opción para viajar.
El Zeekr 001 FR y el Rimac Nevera son coches de ensueño para aquellos que buscan altas prestaciones y no tienen límite de presupuesto.
Chapters
00:00 Introducción y presentación de Alejandro Pérez
02:11 El futuro del motor de combustión
05:03 Marcas destacadas en 2023
07:06 Marcas chinas que llegarán a Europa
08:08 Zeekr: Una marca china con desarrollo interno
13:06 NIO: Una marca con muchos modelos y presencia en Europa
20:03 Xpeng: Una marca que ha pasado por momentos complicados
22:32 Chery: Una marca china que llegará a España
26:47 Otras marcas chinas que incursionan en el sector automotriz
27:40 Vehículos eléctricos en Europa y China
28:36 Diferencia de precios entre coches en China y Europa
29:46 Problemas de las marcas europeas
30:54 Posicionamiento de marcas premium europeas
33:33 Futuro del grupo Stellantis
36:08 Perspectivas de las startups americanas
41:02 Coche económico para el día a día
42:57 Coche para viajar
43:53 Coche de ensueño
En este episodio entrevisto a Luis Valdés, también conocido como "Energy Transition Fan" en Twitter. https://twitter.com/ValdesL2
Hablamos sobre matriculaciones de coches electricos, marcas y modelos mas vendidos.
00:00 Presentación de Luis Valdés
02:42 Motorización Eléctricos, hibridos y combustión
18:31 Quota de mercado
24:29 Eléctricos ventas 2023 vs 2022 y 2021
27:03 Coches eléctricos mas vendidos en Abril 2023
37:10 Coches eléctricos mas vendidos en 2023
43:51 Marcas con mas matriculaciones
48:22 2023 vs 2022 Tipo de motorización
52:05 Furgonetas 100% eléctricas
56:30 Autobuses 100% eléctricos
58:24 Ciudades com más autobuses eléctricos
60:54 Camiones eléctricos
64:20 Total unidades eléctricas.
7º capítulo con dos perros viejos de la movilidad eléctrica en España, miembros fundacionales y/o de la junta directiva en la vida del Club Oficial de Propietarios de la marca californiana en España.
Compartimos un rato de charla con ellos analizando su historial, viajes, averías y expectativas de futuro en la red de carga propia y los modelos que están por venir.
En la sexta entrega del videopodcast vamos a disfrutar más que una entrevista personal una charla a 4 sobre esta marca de motos así como la fundación del Club Oficial a nivel nacional.
Nuestros invitados son experimentados usuarios con años de experiencia y miles de kilómetros a sus espaldas (incluso cientos de miles).
Pablo Encinas es Delegado de AUVE en Gran Canaria y usuario de dos modelos de Zero: DS y FX. Además tiene un canal de youtube donde muestra sus rutas insulares, algún que otro bricomanual y características de sus monturas: https://www.youtube.com/channel/UCHEGCgO-J01sx6oQ_z3_7zA
Daniel Montero también tiene otros dos modelos, una añeja Zero SR con carga rápida personalizada (aftermarket) con 6 años y el récord del mundo en kilometraje y una moderna y flamante SR/S. Comparte viajes con su pareja y se ha pegado kilometradas que le han llevado incluso a Italia o Irlanda, Bélgica u Holanda. Sus paseos nunca suelen ser cortos. También cuenta con su propio canal de youtube: https://www.youtube.com/channel/UChWM8uiYmIjtlltT2YjKvNw https://www.instagram.com/theelectraveler/
Miguel Zarzuela también es Delegado de AUVE (Huesca) y un muy importante en redes. Crea contenido sobre el mundo de las dos ruedas y ha servido a muchos como piedra angular de información de primera mano y manual de cabecera: https://www.youtube.com/channel/UCvMRlx5H4tRvXh4BXH-t9fg https://www.instagram.com/mizar07/ https://www.twitter.com/mizar07/
Entre todos, junto con Iván Cabezón y Fernando (que dirige Sobremesa sobre ruedas para Todos Eléctricos), han creado recientemente una Asociación Inscrita en el Registro Nacional para dar a conocer esta forma de movilidad, hacer grupo y promover eventos y rutas conjuntas.
En este quinto capítulo contamos con la presencia de un barcelonés, geek confeso y entusiasta del dibujo desde su infancia. Encontró en el diseño y el modelado 3D la unión perfecta de sus dos pasiones y tras formarse acabó trabajando en varios países, desde Italia a Alemania o China pasando por Francia.
Ahora mismo, en el momento álgido de su carrera, desarrolla su actividad en las oficinas de Tesla en California (EE.UU.) y se ve enfrascados en proyectos de diseño de superficies tanto interiores como exteriores. Entre ellos, el recién presentado Tesla Model S de 2021.
Anímate a escuchar parte de las vivencias en los lugares en los que ha vivido y a conocer un poco más sobre cómo se diseña estéticamente un coche.
