W pięćdziesiątym siódmym odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk podsumowuje, co wydarzyło się w świecie elektromobilności w roku 2023. Gościem jest Maciej Mazur, dyrektor zarządzający Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych.



Rok 2023 był kolejnym rokiem prężnego rozwoju elektromobilności zarówno w Polsce, jak i całej Europie. Choć nie wszystko poszło zgodnie z planem, bezemisyjna motoryzacja nieustannie zyskiwała na popularności, a nowe regulacje prawne zdeterminowały dalsze działania pod tym kątem na obecny rok 2024. W wydanym niedawno raporcie podsumowującym minione 12 miesięcy PSPA określiło ten czas mianem „kolejnego roku niewykorzystanych szans”, Paweł Pilarczyk wraz z Maciejem Mazurem dostrzegają jednak wiele pozytywów. Samochodów elektrycznych cały czas przybywa w rekordowym tempie, a przed elektrycznymi pojazdami i infrastrukturą do ich ładowania malują się kolejne lata intensywnej ewolucji.



W 2023 roku na polskim rynku zarejestrowano 20 tysięcy nowych, osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych, a ich całkowita liczba wynosi już ponad 56 tysięcy. Przybyło również 1,5 tysiąca ogólnodostępnych punktów ładowania. Rynek elektromobilności rośnie, jednak, jak oceniają eksperci PSPA, przy większej determinacji i wsparciu zrównoważonego transportu przez administrację, sprzedaż BEV w Polsce przekroczyłaby w ubiegłym roku poziom 45 tysięcy. PSPA wskazuje również na legislacyjny marazm i brak instrumentów wspierających transformację polskiego przemysłu motoryzacyjnego w kierunku produktów i usług dla nowej mobilności, których wdrożenie powinno być priorytetem obecnego rządu.



Czy 2024 rok przyniesie dla elektromobilności więcej pozytywów? Czy elektryczne ciężarówki na dobre zadomowią się na naszych drogach? Czy rozwój infrastruktury nadąża za popytem na pojazdy elektryczne?



Odpowiedzi na te i wiele innych pytań znajdziecie w najnowszym odcinku naszego  podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania! ????



Swoje pytania oraz sugestie możecie wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com



Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.

W pięćdziesiątym szóstym odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o przyjętym niedawno przez Radę Unii Europejskiej rozporządzeniu AFIR. Gościem jest Krzysztof Burda, prezes Polskiej Izby Rozwoju Elektromobilności.



Choć infrastruktura do ładowania samochodów elektrycznych w Polsce dynamicznie się rozwija, nadal w przypadku dalszych podróży napotkać możemy problemy z dostępnością stacji ładowania – ma na to wpływ choćby rosnąca liczba samochodów elektrycznych na naszych drogach. Receptą na te trudności ma być przyjęte przez Radę Unii Europejskiej rozporządzenie AFIR (ang. Alternative Fuel Infrastructure Regularion), które zacznie obowiązywać od 14 kwietnia 2024 roku, zobowiązujące wszystkie państwa członkowskie UE do podjęcia radykalnych kroków w celu zapewnienia lepszej dostępności stacji ładowania oraz tankowania wodoru, szczególnie przy autostradach i drogach szybkiego ruchu.



Regulacja, w przeciwieństwie do dyrektywy, nie pozostawia krajom członkowskim pola do interpretacji i zmusza je do podjęcia wskazanych działań. Jest to swego rodzaju rewolucja potwierdzająca znaczenie elektromobilności, zarówno w obszarze pojazdów osobowych, jak i ciężarowych, dla polityki Unii Europejskiej. Zgodnie z planami, na głównych trasach międzymiastowych huby ładowania dla pojazdów osobowych o łącznej mocy co najmniej 400 kW (z przynajmniej jedną ładowarką o mocy min. 150 kW) będą musiały znajdować się w odległości nie większej niż 60 km od siebie. W roku 2027 wartości te mają być zwiększone odpowiednio do 600 kW oraz dwóch 150-kilowatowych punktów ładowania.



Czy Polska jest gotowa na wprowadzenie w życie tak radykalnych zmian? Co, jeśli nie zdążymy przystosować się do regulacji? Kto poniesie koszt instalacji nowych punktów ładowania?



Odpowiedzi na te i wiele innych pytań znajdziecie w najnowszym odcinku naszego  podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania! ????



Swoje pytania oraz sugestie możecie wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com



Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.

W pięćdziesiątym piątym podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o Unijnym Rozporządzeniu Bateryjnym oraz produkcji i utylizacji akumulatorów. Gościnią jest Maria Majewska, New Mobility Manager Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych.



Choć wiele osób może o tym nie wiedzieć, w naszym kraju produkuje się akumulatory do samochodów osobowych, autobusów, jednośladów czy maszyn budowlanych. W opublikowanym niedawno rankingu przygotowanym przez Bloomberg dotyczącym światowych zdolności produkcyjnych akumulatorów litowo-jonowych Polska, z wynikiem na poziomie 86 GWh, znalazła się na prestiżowym drugim miejscu, ustępując jedynie Chinom. Z pomocą wykwalifikowanej kadry pracowniczej jesteśmy na dobrej drodze, aby w przeciągu najbliższych lat osiągnąć ambitny cel zwiększenia zdolności produkcyjnych do poziomu 500 GWh. Wiele funduszy inwestuje się w naszym kraju również w sektor recyklingu akumulatorów.



Opublikowane w tym roku Unijne Rozporządzenie Bateryjne, do którego dostosować muszą się wszystkie państwa członkowskie UE, precyzyjnie określa obowiązki przedsiębiorstw wprowadzających na rynek akumulatory i zobowiązuje je do recyklingu każdego wyprodukowanego akumulatora po zakończeniu jego cyklu użytkowalności. Zdefiniowana została nawet liczba baterii, które w przyszłości będą musiały zostać wyprodukowane z użyciem materiałów pochodzących z odzysku. Zanim jednak zużyty akumulator trafi do recyklingu, przez wiele lat może być wykorzystywany np. w formie stacjonarnego magazynu energii, z którego zasilać można gospodarstwa domowe czy firmy. W Polsce w najbliższych latach planowane jest otwarcie dwóch dużych zakładów recyklingu akumulatorów.



Jak wyglądają perspektywy produkcyjne baterii na przyszłe lata? Czy akumulatory produkowane są w sposób odpowiedzialny i zrównoważony? Jak testowane są baterie przed wprowadzeniem ich do seryjnej produkcji?



Odpowiedzi na te i wiele innych pytań znajdziecie w najnowszym odcinku naszego  podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania! ????



Swoje pytania oraz sugestie możecie wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com



Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.

W pięćdziesiątym czwartym odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o pokonywaniu samochodem elektrycznym długich, wakacyjnych tras. Gościem jest Maciej Kuchno, redaktor naczelny portalu Autogaleria.pl.



Odcinek #54 "Elektrykiem po Europie - jak przygotować się do pokonywania długich tras?" w serwisie YouTube.



Jeszcze nie tak dawno temu samochody elektryczne postrzegane były jako pojazdy nadające się jedynie do poruszania się po mieście i pokonywania krótkich dystansów. Wpływ na to miały zarówno akumulatory o niewielkich pojemnościach, jak i infrastruktura ładowania, która nie była dostatecznie rozwinięta. Elektromobilność jednak rozwija się w niesamowicie szybkim tempie i dziś sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Rynek pojazdów elektrycznych poszerzył się o duże, wygodne limuzyny oraz SUV-y z wysokopojemnościowymi akumulatorami, które pozwalają w komfortowych warunkach wybrać się nawet w długą, międzypaństwową wakacyjną podróż. Rozwija się również infrastruktura, umożliwiając coraz swobodniejsze poruszanie się po trasach szybkiego ruchu.



Jak jednak przygotować się do takiej podróży, jeśli planujemy pokonać ją właśnie samochodem bezemisyjnym? Nasz gość, który niedawno odbył pojazdem elektrycznym podróż z Warszawy do włoskiego Como i z powrotem zna odpowiedź na to pytanie. Choć pod względem planowania podróży posiadacze samochodów elektrycznych mają coraz mniej na głowie, nadal jednak jazda taka wymaga wcześniejszego spojrzenia na mapę i przeanalizowania dostępnych po drodze punktów ładowania. Niezwykle pomocne okazują się tutaj specjalne aplikacje, które biorąc pod uwagę model pojazdu, jakim się poruszamy, potrafią przewidzieć zużycie energii i podpowiedzieć, gdzie zrobić postój na ładowanie tak, aby było ono jak najbardziej efektywne. Kierowcy pozostaje jedynie rozkoszować się dynamiczną jazdą w ciszy.



Jak najlepiej jechać – rozładowując akumulator praktycznie do zera czy robiąc częste postoje na ładowanie? Czy infrastruktura w Europie jest lepsza niż w Polsce? Czy podróż elektrykiem po Europie kosztuje mniej niż samochodem spalinowym?



Odpowiedzi na te i wiele innych pytań znajdziecie w najnowszym odcinku naszego  podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania! ????



Swoje pytania oraz sugestie możecie wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com



Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.

W pięćdziesiątym trzecim odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o najnowszym samochodzie elektrycznym Volkswagena z rodziny ID – modelu ID.7. Gościem jest Dawid Kwaśniak, koordynator ds. elektromobilności w marce Volkswagen.

Elektromobilność nieustannie się rozwija, a wraz z nią powiększa się również rodzina elektrycznych Volkswagenów. Najnowszy model ID.7, choć w sprzedaży dostępny będzie dopiero pod koniec roku, już teraz wpadł w ręce Pawła, który mógł przyjrzeć mu się z bliska. Model ten wprowadza wiele nowości, w tym zupełnie nowy silnik, większy akumulator, a co za tym idzie – prognozowany zasięg do 700 km, rekordowy wśród wszystkich modeli z serii ID. Nowości czekają również we wnętrzu pojazdu, gdzie znajduje się pokaźnych rozmiarów wyświetlacz centralny, przeprojektowany panel wskaźników i ogromne panoramiczne okno dachowe. Jakie jeszcze nowości kryje w sobie Volkswagen ID.7? Dlaczego zastosowany w nim wyświetlacz head-up jest niezwykły? I czy nowy ID.7 wymasuje kierowcy plecy po ciężkim dniu?

Odpowiedzi na te i wiele innych pytań znajdziecie w najnowszym odcinku naszego podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania!

W pięćdziesiątym drugim odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o Formule E – elektrycznej serii wyścigowej, która coraz mocniej zaznacza swoją obecność w świecie motorsportu. Gościnią jest Agata Rzędowska, redaktorka portalu LadyInGreen.tech i entuzjastka Formuły E.


Formuła E, choć jeszcze nie tak popularna jak znana wszystkim Formuła 1, już od blisko 10 lat obecna jest w świecie motorsportu. Z pozoru bardzo podobne, serie te jednak znacznie się od siebie różnią, a elektryczne bolidy pełne są unikatowych technologii, które zainteresują nie jednego technologicznego geeka. Oprócz samych pojazdów, zupełnie inna jest również strategia, jaką muszą obrać kierowcy, aby zwyciężyć w wyścigu. Co istotne dla publiczności – rywalizacja toczy się w centrach miast, sport ten jest więc niezwykle przystępny dla kibiców, którzy mogą znaleźć się w samym centrum rywalizacji. Jaka historia kryje się za powstaniem Formuły E? Czy kierowcy przejeżdżają cały wyścig bez ładowania? Czy Formuła 1 może czuć się zagrożona jako „królowa motorsportu”?

Odpowiedzi na te i wiele innych pytań znajdziecie w najnowszym odcinku naszego podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania!

W pięćdziesiątym pierwszym odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o zasięgach możliwych do uzyskania we współczesnym samochodzie elektrycznym oraz o użytkowaniu takiego samochodu na co dzień. Gościem jest szef Elocity, dostawcy punktów ładowania pojazdów elektrycznych, i dziennikarz Naładowani TV Michał Baranowski.


W Polsce wciąż często usłyszeć możemy przeświadczenie, jakoby samochody elektryczne sprawdzały się jedynie w warunkach miejskich, a ich ograniczony zasięg nie pozwalał na bezstresowy wyjazd w dalekie podróże. W obecnych czasach stwierdzenia te mijają się jednak z prawdą, a obala je Michał, który swojego Volkswagena ID.4 użytkuje na co dzień i w pół roku przejechał nim ponad 30 tysięcy kilometrów po kraju i całej Europie. Czy samochód elektryczny rzeczywiście może pokonać na jednym ładowaniu odległość pozwalającą na szybkie, dalekie podróże? Czy ładowanie na trasie zajmuje więcej czasu niż tankowanie? Czy Michałowi przytrafiła się sytuacja, w której zabrakło mu energii w akumulatorze?

Odpowiedzi na te i wiele innych pytań znajdziecie w najnowszym odcinku naszego podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania!

W pięćdziesiątym odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o zmianach, jakie zaszły w wiedzy i postrzeganiu elektromobilności przez Polaków w latach 2020-2023 na podstawie najnowszego raportu VW i InsightOut Lab pod patronatem PSPA. Gośćmi są CEO InsightOut Lab Mariusz Pleban oraz dyrektor zarządzający PSPA Maciej Mazur.

Samochodów elektrycznych na naszych drogach wciąż przybywa. Wraz ze wzrostem ich popularności idzie większa wiedza i świadomość Polaków zarówno o samych pojazdach, jak i elektromobilności ogólnie. Coraz większą uwagę przywiązujemy również do dostępności punktów ładowania, w szczególności tych prywatnych. Aspekty te co roku bada marka Volkswagen we współpracy z InsightOut Lab, a wyniki badania poznać możemy w opublikowanym właśnie pod patronatem Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych raporcie. Czy Polacy wiedzą, czym w ogóle jest samochód elektryczny i potrafią rozróżnić go od pojazdu hybrydowego? Jakiego zasięgu oczekują od nowoczesnych „elektryków”? Czy są świadomi, że można je ładować z każdego gniazdka 230V?

Odpowiedzi na te i wiele innych pytań znajdziecie w najnowszym odcinku naszego podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania!

W czterdziestym dziewiątym odcinku podcastu  „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o niepisanych zasadach savoir-vivre panujących wśród kierowców samochodów elektrycznych. Gościem jest autor bloga poświęconego elektromobilności i właściciel wypożyczalni samochodów elektrycznych Wiktor Wardzała.

Jazda samochodem elektrycznym, choć pozornie nie różniąca się od prowadzenia pojazdu spalinowego, wymaga poznania kilku niepisanych zasad, którymi rządzi się elektromobilna społeczność. Choć nie określa tego żadna ustawa czy kodeks, warto wiedzieć, jak powinien zachować się przykładny kierowca „elektryka” w niektórych sytuacjach. Czy ładowarki można traktować jako miejsca parkingowe? Kto ma pierwszeństwo do ładowania – samochód elektryczny czy hybryda typu plug-in? Co zrobić w przypadku, gdy ładowarkę zastawia samochód spalinowy?

Odpowiedzi na te i wiele innych pytań znajdziecie w najnowszym odcinku naszego podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania!

W czterdziestym ósmym odcinku podcastu  „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o użytkowaniu samochodów elektrycznych w czasach kryzysu energetycznego. Gościem jest redaktor naczelny portalu „Wysokie Napięcie” Bartłomiej Derski.

To, że żyjemy obecnie w trudnych energetycznie czasach, odczuwają nie tylko właściciele pojazdów elektrycznych, ale wszyscy z nas, płacąc rachunki za prąd. Jak w tej sytuacji powinni zachować się kierowcy elektryków i czy prawdą jest to, że Szwajcarzy, za sprawą nowych regulacji prawnych, rzeczywiście będą musieli pozbyć się swoich samochodów elektrycznych? Czy możemy spodziewać się podobnych przepisów w Polsce? Jak radzić sobie z rosnącymi cenami energii, mającymi wpływ na koszt ładowania samochodu?

Odpowiedzi na te i wiele innych pytań znajdziecie w najnowszym odcinku naszego podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania!

W czterdziestym siódmym odcinku podcastu  „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o tzw. technologiach połączonych, obecnych w praktycznie wszystkich nowych pojazdach elektrycznych. Gościem jest dziennikarz magazynu „Auto Świat” Tomasz Okurowski.

Nowoczesne samochody w coraz większym stopniu zaczynają przypominać komputery na kołach. Wyposażone w zaawansowane systemy łączności pojazdy potrafią dziś o wiele więcej niż choćby wyświetlanie lokalizacji za pomocą GPS, co jeszcze nie tak dawno temu wydawało się szczytem nowoczesności.

Dla dzisiejszych samochodów połączonych (z ang. connected cars) standardem staje się możliwość kontroli nad pojazdem z poziomu specjalnej aplikacji na smartfonie czy aktywna komunikacja maszyny z innymi pojazdami oraz infrastrukturą drogową. Choć dla niektórych może brzmieć to abstrakcyjnie, z funkcjonalności technologii połączonych korzysta większość kierowców, przykładowo sprawdzając aktualne natężenie ruchu w nawigacji samochodowej.

Czy wszystkie samochody dostępne obecnie na rynku są „connected”? Co dokładnie wchodzi w skład technologii połączonych? Czy pojazdy elektryczne przesyłają i odbierają więcej informacji niż te spalinowe?

Odpowiedzi na te i wiele innych pytań znajdziecie w najnowszym odcinku naszego  podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania! 😊

Swoje pytania oraz sugestie możecie wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com
  
Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.

W czterdziestym szóstym odcinku podcastu  „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o nowo wprowadzonych przepisach, mających na celu ułatwienie montażu punktów ładowania w budownictwie wielorodzinnym. Gościem jest Jacek Mizak, starszy doradca w Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych oraz redaktor naczelny „Green Car Magazine”.

Brak możliwości ładowania samochodu „pod domem” stanowi często główny problem dla mieszkańców bloków wielorodzinnych zainteresowanych zakupem pojazdu elektrycznego. Montaż własnej ładowarki w garażu podziemnym czy na przyległym do budynku parkingu był do tej pory praktycznie niemożliwy za sprawą braku odpowiednich regulacji prawnych. Obecnie jednak sytuacja wygląda nieco inaczej. Czy niedawno wprowadzona nowelizacja rzeczywiście ułatwi życie właścicielom „elektryków”? Czy będą oni w końcu mogli w prosty sposób zamontować własny punkt ładowania na wspólnym parkingu? Czy nierówne walki ze wspólnotami i spółdzielniami mieszkaniowymi dobiegną końca?

Odpowiedzi na te i wiele innych pytań, znajdziecie w najnowszym odcinku naszego podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania!

Podcast „Elektrycznie Tematyczni” napędza marka Volkswagen. 

W czterdziestym piątym odcinku podcastu  „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o tym, w jaki sposób Polska wspiera elektromobilność i co jeszcze można zrobić żeby poprawić sytuację. Gościnią jest Kasia Sobótka, dyrektorka ds. elektromobilności w Claritas Investment, a także jedna z najbardziej znanych promotorek samochodów elektrycznych w Polsce i autorka bloga Kobieta w elektryku.

W obliczu zachodzących zmian klimatycznych, transformacja w kierunku samochodów elektrycznych jest jedną z tych dróg, która może nam pomóc uratować Ziemię. Migracja na samochody elektryczne postępuje jednak w różnych tempie w różnych państwach, w zależności od rozwiązań legislacyjnych, przyzwyczajeń konsumentów, zasobności ich portfela i rozwoju infrastruktury i usług wspierających elektromobilność. Dlaczego w Polsce infrastruktura rozwija się dość wolno? W jaki sposób radzą sobie z popularyzacją elektromobilności inne państwa europejskie? Czy efektywne są programy wspierania zakupów elektryków w Polsce?

Odpowiedzi na te i wiele innych pytań, znajdziecie w najnowszym odcinku naszego podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania!

W czterdziestym czwartym odcinku podcastu  „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia na temat używanych samochodów elektrycznych. Gościem jest Daniel Grzyb, znany entuzjasta elektromobilności, autor popularnego na YouTube kanału poświęconego autom elektrycznym i właściciel wypożyczalni EV-RENT.




https://youtu.be/HUKP-D8fa48




Samochody elektryczne zdobywają coraz większą popularność na całym świecie, a także w Polsce. Coraz częściej widujemy na ulicach pojazdy z charakterystycznymi zielonymi tablicami rejestracyjnymi, wskazującymi, że mamy do czynienia z napędem elektrycznym. Wielu Polaków przymierza się do zakupu samochodu elektrycznego, natomiast niestety nie wszystkich stać na zakup nowego pojazdu prosto z salonu. Rozwiązaniem może być zakup auta używanego.



Jak wygląda rynek używanych samochodów elektrycznych? O ile są tańsze od aut nowych – czy taki zakup się opłaca? Na co zwracać uwagę przy zakupie? Jakie potencjalne zagrożenia wiążą się z zakupem używanego elektryka? Jakie cechy musi mieć takie auto? Na jakie parametry zwracać uwagę? Jakie elementy samochodu elektrycznego najbardziej się zużywają? Czy w przypadku używanych elektryków też występuje proceder „korekty przebiegu”? Czy kraj pochodzenia samochodu ma znaczenie? Jak bardzo używane samochody elektryczne tracą na wartości – w porównaniu do spalinowych? Gdzie szukać używanych elektryków?



Odpowiedzi na te i wiele innych pytań, znajdziecie w najnowszym odcinku naszego  podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania!   



Swoje pytania oraz sugestie możecie wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com  



Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.

W czterdziestym trzecim odcinku podcastu  „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia z Rafałem Bajczukiem z Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych, będącej członkiem organizacji Transport & Environment. Tematem odcinka są nowe regulacje, które przesądzają o rozwoju elektromobilności w Unii Europejskiej.




https://youtu.be/j2VwdCUj8yo




Komisja Europejska przyjęła za cel przyspieszenie redukcji gazów cieplarnianych. Jednym z głównych źródeł emisji dwutlenku węgla jest transport, z czego 40 proc. generują samochody osobowe. Komisja zaproponowała nowe rozwiązania prawne, które mają skłonić branżę motoryzacyjną do produkcji samochodów zeroemisyjnych i ograniczania produkcji aut spalinowych.



W czerwcu posłowie Parlamentu Europejskiego zgodzili się z propozycją Komisji Europejskiej odnośnie ważnych regulacji dotyczących przyszłości transportu. Parlament Europejski zagłosował za zakazem sprzedaży nowych samochodów spalinowych na terenie Unii Europejskiej po 2035 r. Pośrednie cele to ograniczenie emisji CO2 o 55 proc. do 2030 r. dla samochodów osobowych i 50 proc. dla lekkich aut dostawczych. Decyzja Parlamentu Europejskiego nie oznacza jeszcze wejścia w życie nowego prawa — teraz czas na negocjacje z państwami członkowskimi.



Jaki cel mają unijne regulacje? Jakie są obecne progi emisji a jak będą wyglądały w najbliższych latach” Jak na te regulacje reagują producenci samochodów? Jaki wpływ mają unijne regulacje dotyczące CO2 na sprzedaż samochodów elektrycznych? Jakie są ramy czasowe w ograniczaniu sprzedaży samochodów spalinowych? Kiedy z taśmy zjedzie ostatni samochód spalinowy? Co z pojazdami używanymi, jak długo będzie można kupić (i sprzedać) używany samochód spalinowy? Czy Polska jest przygotowana na nowe regulacje? Jaki będą miały wpływ na polski rynek motoryzacyjny? Czy polski rząd popiera nowe regulacje, czy może próbuje je zablokować?



Odpowiedzi na te i wiele innych pytań, znajdziecie w najnowszym odcinku naszego  podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania!   



Swoje pytania oraz sugestie możecie wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com  



Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.

Podcast „Elektrycznie Tematyczni” napędza marka Volkswagen. 

W czterdziestym drugim odcinku podcastu  „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia z Piotrem Stanisławskim, współtwórcą „Crazy Nauki”, największego bloga popularnonaukowego w Polsce. Tematem odcinka jest dezinformacja dotycząca elektromobilności i samochodów elektrycznych.

W Internecie jest mnóstwo treści i wypowiedzi niezgodnych z faktami. Dotyczą nie tylko takich gorących tematów jak 5G, szczepienia, ale również między innymi samochodów elektrycznych.

Szeroko rozpowszechniana była na przykład informacja o płonącym autobusie, rzekomo elektrycznym, który, jak się później okazało, w rzeczywistości zasilany był paliwem gazowym i z elektromobilnością nie miał nic wspólnego. Powszechnie w Internecie spotykamy treści, mówiące że:
- zasięg samochodów elektrycznych to 100-150 km (nieprawda - dziś to zwykle co najmniej 300-400 km)
- ładowarek poza największymi miastami nie ma, więc elektrykiem nie da się jeździć w trasę, bo nie ma go potem jak naładować (infrastruktura w Polsce oczywiście nie jest jeszcze tak rozwinięta, jak w wiodących pod tym względem krajach, ale użytkownicy samochodów elektrycznych z powodzeniem jeżdżą w dalsze trasy)
Dlaczego ludzie szerzą w Internecie taką dezinformację? Jaki chcą osiągnąć cel? Czy wynika to lęku przed „nowym”? Czy za taką dezinformacją mogą stać jakieś grupy interesu? Czy można jakoś scharakteryzować osoby szerzące dezinformację? Jak uchronić siebie przed przekazaniem fałszywej informacji dalej? Czy warto wchodzić w polemikę z osobami szerzącymi dezinformację? Jak rozpoznać, że udostępniona treść np. w serwisie społecznościowym zawiera dezinformację? Czy są jakieś charakterystyczne elementy takiej treści? Czy są jakieś serwisy fact-checkingowe albo jakieś opracowania, które w naukowy sposób wykazują, jak jest naprawdę?
Odpowiedzi na te i wiele innych pytań, znajdziecie w najnowszym odcinku naszego  podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania! 😊 

Swoje pytania oraz sugestie możecie wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com 
  
Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab. 

W czterdziestym pierwszym odcinku podcastu  „Elektrycznie Tematyczni”, Paweł Pilarczyk rozmawia z bryg. mgr inż. Karolem Kierzkowskim, Rzecznikiem Prasowym Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej. Tematem odcinka są pożary samochodów elektrycznych i wszystko, to, co z nimi związane. 




https://youtu.be/HQTd6F4RzYA




Wraz z coraz większym zainteresowaniem pojazdami elektrycznymi, rośnie liczba obaw o to, co się stanie, jeśli te pojazdy się zapalą. Pomimo niewątpliwych korzyści płynących z elektryfikacji naszej floty transportowej - od zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza po umożliwienie osiągnięcia celów zerowej emisji spalin - wśród społeczności użytkowników pojazdów elektrycznych rośnie zaniepokojenie zagrożeniami i pozorną spontanicznością pożarów pojazdów elektrycznych. Czy słusznie? Pożary w pojazdach elektrycznych (EV) zdarzają się bardzo rzadko. Podobnie jak w przypadku wielu nowych technologii, producenci starają się zapewnić najwyższe standardy bezpieczeństwa i wydajności. Paweł Pilarczyk wspólnie z Rzecznikiem Prasowym Komendanta Głównego Polskiej Straży Pożarnej, postanowili obalić mity i zrozumieć prawdziwe zagrożenia związane z pożarami pojazdów elektrycznych.



Ile pożarów samochodów odnotowujemy w rocznie w Polsce? Ile wśród nich jest elektryków? Co może spowodować pożar samochodu elektrycznego, a co spalinowego? Z czego bierze obiegowa opinia, że elektryki płoną? Jak gasi się palący się samochód elektryczny? Czy polscy strażacy są wyszkoleni pod kątem gaszenia pożarów samochodów elektrycznych? Czy można bezpiecznie parkować samochód elektryczny w garażu podziemnym? 



Odpowiedzi na te i wiele innych pytań, znajdziecie w najnowszym odcinku naszego  podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania!   



Swoje pytania oraz sugestie możecie wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com  



I pamiętajcie, aby powiedzieć jednej znajomej osobie o naszym podcaście. Bądźmy wszyscy elektrycznie tematyczni.   

Podcast „Elektrycznie Tematyczni” napędza marka Volkswagen.

W czterdziestym odcinku podcastu  „Elektrycznie Tematyczni”, Paweł Pilarczyk rozmawia z Maciejem Mazurem, dyrektorem zarządzającym PSPA oraz Mariuszem Plebanem, szefem InsightOut Lab. Tematem odcinka jest raport „Elektromobilność oczami Polaków w latach 2020-2022”.

Volkswagen wspólnie z InsightOut Lab od dwóch lat bada opinie Polaków na temat samochodów elektrycznych (BEV) i ich stosunek do elektromobilności. W tym czasie przeprowadzono 20 badań, każde z nich zakończone raportem. Wraz z analizami, które również są efektem działań obu firm, tworzą one największą w Polsce publicznie dostępną bazę wiedzy na temat postaw polskich kierowców wobec aut elektrycznych, ich właścicieli i innych tematów związanych z elektromobilnością. Opublikowany właśnie raport zawiera najważniejsze i najciekawsze wyniki, uporządkowane według kluczowych dla elektromobilności tematów.

Jak w ciągu ostatnich dwóch lat zmieniła się wiedza Polaków? Czy Polacy potrafią już rozpoznać samochód elektryczny na ulicy? Czy wiedzą, jakie są profity (darmowe parkowanie, jazda buspasami, możliwość darmowego ładowania z fotowoltaiki lub nielicznych już darmowych ładowarek)? Jakie jest podejście Polaków do EV? Chcą się na nie przesiadać dobrowolnie, a może uważają, że są do tego zmuszani? Co z użytkownikami – czy jeśli już raz przesiądą się na auto elektryczne, to czy wyobrażają sobie powrót do samochodów spalinowych?

Odpowiedzi na te i wiele innych pytań, znajdziecie w najnowszym odcinku naszego  podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania! 😊

Swoje pytania oraz sugestie możecie wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com
 
Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab. 

Podcast „Elektrycznie Tematyczni” napędza marka Volkswagen.

W trzydziestym dziewiątym odcinku podcastu  „Elektrycznie Tematyczni”, Paweł Pilarczyk rozmawia o ID.5 – nowym modelu w gamie Volkswagena. O cechach elektrycznego SUV-a typu coupe, a także szczegółach oferty na polskim rynku, opowiadają Hubert Niedzielski, kierownik PR marki Volkswagen oraz Arkadiusz Miłek, Brand Manager marki Volkswagen, Volkswagen Financial Services .

ID.5 to elegancki i wyróżniający się wyrazistą stylistyką elektryczny SUV typu coupe, który podkreśla dynamikę rozwoju Volkswagena na płaszczyźnie elektromobilności. Samochód naszpikowany jest najnowszymi technologiami: nowe oprogramowanie ID.Software 3.0 pozwala między innymi na szybkie ładowanie akumulatorów energią elektryczną o mocy do 135 kW oraz umożliwia zdalną aktualizację i aplikację nowych funkcji.

Ceny modelu ID.5 w Polsce zaczynają się od 209 690 zł za wersję Pro z silnikiem o mocy 174 KM, z akumulatorem o pojemności 77 kWh i napędem na tylną oś. Zasięg tego wariantu wynosi do 521 km według normy WLTP. ID.5 Pro Performance dostępny od 216 390 zł, to wersja wyposażona podobnie, jak ID.5 Pro w akumulator 77 kWh, oferuje jednak moc 204 KM.

ID.5 jest dostępny także w dynamicznej, sportowej wersji GTX. Dzięki zastosowaniu dwóch silników elektrycznych o łącznej mocy 299 KM i napędowi na cztery koła, model ten zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h na poziomie 6,3 s i prędkość maksymalną wynoszącą 180 km/h. Ceny modelu ID.5 GTX zaczynają się od 243 590 zł.

Co bardzo istotne, model ID.5 w Polsce oferowany jest także w ramach programu „Mój Elektryk”: za sprawą systemu rządowych dopłat, w ramach finansowania oferowanego przez Volkswagen Financial Services dostępny jest od 1553 zł miesięcznie (leasing na okres 48 miesięcy przy wpłacie własnej wynoszącej 10%).

Czym wyróżnia się najnowszy model w elektrycznej gamie ID ? Jakie wersje ID.5 będą dostępne w Polsce? Czym się od siebie różnią? Jakie są ceny ID.5? W jakim finansowaniu można kupić lub użytkować nowego Volkswagena?

Odpowiedzi na te i wiele innych pytań, znajdziecie w najnowszym odcinku naszego  podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania! 😊

Swoje pytania oraz sugestie możecie wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com
 
Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.

Podcast „Elektrycznie Tematyczni” napędza marka Volkswagen.

W trzydziestym ósmym odcinku podcastu  „Elektrycznie Tematyczni”, Katarzyna  Frendl  i Paweł Pilarczyk rozmawiają o ładowarkach do samochodów elektrycznych w budynkach wielorodzinnych. Gościem jest Michał Zieliński, dziennikarz motoryzacyjny, który szczególnie interesuje się autami elektrycznymi.

O zaletach samochodów elektrycznych opowiadamy od blisko dwóch lat. Wszyscy nasi słuchacze wiedzą, że to pojazdy, które są ciche, świetnie przyspieszają, lokalnie nie emitują żadnych szkodliwych substancji, nie wpadają w wibracje, a przy tym są tanie w eksploatacji. To fakty, z którymi nie dyskutują nawet sceptycy elektromobilności. Ale mają oni wobec aut na prąd dwa główne zarzuty: jeden, że pojazdy te wciąż mają niższy zasięg niż spalinowe, a drugi, że nie ma gdzie ich ładować.

Temat ładowania samochodów elektrycznych w podcaście poruszaliśmy wielokrotnie, jest jednak jeden obszar, który budzi duże emocje i który wymaga wyjaśnienia. To ładowanie samochodów elektrycznych w budynkach wielorodzinnych.

Gdzie ładować samochód elektryczny, mieszkając w budynku wielorodzinnym? Jak zainstalować wallbox w garażu podziemnym w bloku? Czy zawsze się da? Czy ładowanie w garażu podziemnym jest bezpieczne?

Odpowiedzi na te i wiele innych pytań, znajdziecie w najnowszym odcinku naszego  podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania! 😊

Swoje pytania oraz sugestie możecie wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com
 
Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.