Vzduch je naše moře aneb 100 let českého a slovenského letectví
Český rozhlas
16 episodes
3 months ago
Seznamte se s historií od dob středověku až po rok 2018 v šesnáctidílném dokudramatickém seriálu. Prožijte spoustu leteckých pokusů, dobrodružství, osudů a chvil, které umí napsat jen život. Vstupte spolu s námi do světa, na který můžeme být díky „československým“ pilotům právem hrdí.
All content for Vzduch je naše moře aneb 100 let českého a slovenského letectví is the property of Český rozhlas and is served directly from their servers
with no modification, redirects, or rehosting. The podcast is not affiliated with or endorsed by Podjoint in any way.
Seznamte se s historií od dob středověku až po rok 2018 v šesnáctidílném dokudramatickém seriálu. Prožijte spoustu leteckých pokusů, dobrodružství, osudů a chvil, které umí napsat jen život. Vstupte spolu s námi do světa, na který můžeme být díky „československým“ pilotům právem hrdí.
Letecké modelářství je staré jako letectví samo. Vždyť první balóny, bezmotorová ale i motorová letadla se postupně vyvíjely nejprve jako modely. Na nich si mohli letečtí konstruktéři ověřit funkčnost, doladit detaily a až poté se do nich posadili lidé.
Jaký významní konstruktéři u nás se zapsali do historie vrtulníků? K čemu vrtulníky slouží? Proč do vesmíru neletěl Oldřich Pelčák? Co vzkázal Vladimír Remek československému lidu z vesmíru?
Víte, že ultralehká letadla neboli ultralighty dobývají svět už více než 100 let? Vždyť už samotný Metoděj Vlach, Jan Kašpar nebo Evžen Čihák navrhovali letadla, která byla svou podstatou ultralehká.
Psal se 8. květen 1945, skončila 2. světová válka. Československá armáda se postupně začala obnovovat a nastal i rozmach vojenského a civilního letectví.
Po skončení 2. světové války bylo nutné obnovit Československou armádu a s ní i její nedílnou součást – letectvo, a to jak vojenské, tak i civilní. Také letci se postupně vraceli z východní i západní fronty domů.
15. března 1939 došlo k německé okupaci Čech, Moravy a Slezska. Československá armáda byla rozpuštěna a s ní i její letectvo. Tisícovky pilotů stály před otázkou co dál.
Málokdo si uvědomuje, že akrobacie ve vzduchu je stará takřka jako létání samo. Už v roce 1913 si Adolphe Pegoud všiml, že nepilotovaný letoun letí dál a dělá obraty. Ve stejném roce už jeho bravurní výkony mohly vidět i tisíce diváků v Praze.
Kdo ví, kdy by spatřil světlo světa první horkovzdušný balon, kdyby si jednoho dne bratři Motgolfiérové nevšimli, že sušící košile u krbu se nadouvá a vznáší. Později dali nadnášenému tělesu kulovitý tvar a hleďme, první balon byl na světě. To se psal rok 1782.
Letectví bylo v době první světové války na počátku. Taky se nejdřív letci znepřátelených stran při průzkumných letech vzájemně zdravili. Pak ale přišel boj i do vzduchu.
Od pověsti o Vítu Fučíkovi, který na křídlech s prasečími měchy údajně létal na jarmark do Vodňan, až k baronu Arturovi Krausovi, který se pokusil sestrojit mávavá křídla.
Vzduch je naše moře aneb 100 let českého a slovenského letectví
Seznamte se s historií od dob středověku až po rok 2018 v šesnáctidílném dokudramatickém seriálu. Prožijte spoustu leteckých pokusů, dobrodružství, osudů a chvil, které umí napsat jen život. Vstupte spolu s námi do světa, na který můžeme být díky „československým“ pilotům právem hrdí.
