A VezeTech 13. adásában ezúttal a járműipar egyik őrületes tempóban haladó területét mutatjuk be, ami nem más, mint a közösségi közlekedés. Azt biztosan állíthatjuk, hogy a tömegközlekedéssel kapcsolatban már mindenkinek van valamilyen élménye, tapasztalata. Ahogyan minden szektorban nemrég itt is elindult egy digitális és technológiai fejlődés, de vajon képes lépést tartani a hazai piac ezzel? Érdekelt minket az is, hogy milyen támogató eszközök érhetőek el jelenleg például a BKK-nál és a szakértőket lehetőségünk volt kikérdezni arról is, hogy mi vár a budapesti autósokra a következő években.
Naponta három és fél millió utas, akiknek csupán egy alkalmazásra van szükségük. Ez a célja a Budapest Go applikációnak, melyről mesélnek vendégeink Nagy Bence Csaba a BKK digitális csatornáinak üzletfejlesztési vezetője és Eperjesy Viktor a Supercharge innovációs portfóliójának vezetője.
Ebben az adásban belekóstolhattunk az applikáció fejlesztés világába is. Bence és Viktor beavatott minket abba, hogy mire volt ahhoz szükség, hogy mostanra megháromszorozza a felhasználóit elődjéhez képest a Budapest Go, ami konkrétan havi 1,2 millió aktív user-t jelent. A beszélgetés során szó esett a nemzetközi trendekről is. Sok érdekes, izgalmas gyakorlati példán keresztül tudhattuk meg merre tart ez a piac. Ennél a teljesen egyedi fejlesztésnél a cél nem más volt, mint hogy minél több értéket rakjanak az applikációba, ezzel is ösztönözve a letöltéseket.
A műsort ismét Kovács Balázs az AMS Group alapítója és Dian Gergely, járműipari mérnök vezetik, akik arra keresték a választ, hogy:
Milyen hatásai lehetnek egy modernebb tömegközlekedéssel foglalkozó applikációnak?
Hogyan tudjuk egy ilyen alkalmazással fentarthatóbb életmódra ösztönözni a felhasználókat?
Milyen élményjavító funkciók érhetőek el jelenleg az applikációban?
Hogyan alakíthatunk ki egy közösségi közlekedésben jól használható alkalmazást?
Mikor sikeres egy városi közlekedésre fejlesztett applikáció és min múlik ez?
Mik a legújabb trendek ezen a területen és mi a jövője a Budapest Go-nak?
Merre tart a hazai piac Budapesten kívül?
Miért ragaszkodunk ennyire az autónkhoz a tömegközlekedés helyett, hogyan éri el egy ilyen applikáció, hogy válts?
Öveket becsatolni, indul a VezeTECH podcast!
—--------------------------------------------------------------------------------------
Ha tetszett az adás, iratkozz fel podcast csatornáinkra és kövess minket az alábbi platformokon is:
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100070583211148
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/ams-group-kft/
Weboldal: https://www.ams-group.hu/
„Európának meg kellene becsülnie az autóiparát” – fejti ki Várkonyi Gábor a VezeTECH podcast 12. adásában. Gábor autópiaci szakértő, az autóblog írója, pályafutása során eddig több ezer autót tesztelhetett, hobbija is ehhez köti, autókat gyűjt. Független szereplőként kendőzetlen őszinteséggel mesélt a legújabb részben a járműipar globális összefüggéseiről és a mobilitás kérdéseiről.
Ebben az epizódban elsőként feltérképezzük Európa, Kína és az Egyesült Államok autóipari volumenét, a járműgyártás és a vásárlói piac területeit is érintve. A nagyobb nemzetközi kitekintés után körbejárjuk az európai járműgyártás helyzetét, hogy hogyan jutott el idáig és elhelyezzük a globális piacon. Végül szó lesz Magyarország jelenlegi pozíciójáról a nemzetközi autóiparban és megkérdezzük a szakértő véleményét a mobilitás jövőjéről.
„Felnő egy új és nagyon erős konkurens a világ autópiacán” – mondta Gábor a globális iparágat érintően. Több adásban is szó volt a Kínai márkák gyorsütemű térhódításáról, azonban a 12. adásban az is kifejtésre kerül, hogy ez mikor kezdődött el, illetve, hogy Kína már rég nem csak a koppintásokhoz ért. A szakértő arról is beszél ebben az epizódban, hogy milyen szintű és számú fejlesztések zajlanak az országban, de ha meghallgatod az adást megtudhatod, hogy Magyarország jelenleg mit ad hozzá az európai akkumulátor gyártás iparához.
A műsort Kovács Balázs az AMS Group alapítója és Dian Gergely, járműipari mérnök, a DV-Eco alapítója vezetik, akik arra keresték a választ, hogy:
Mit kell tenni ahhoz, hogy a ZalaZONE beruházás megtérüljön és milyen lehetőség van benne?
Hazánkban nagyüzemben zajlik a motorgyártás, mi lesz ezzel a következő évtizedekben Magyarországon? Hogyan alakul ez át?
Mit képvisel jelenleg az autó a társadalmunkban?
Mikor kezdődött a Kínai járműgyártási piac liberalizációja?
Milyen mítoszok maradtak fenn a hazai autógyártással kapcsolatban?
Mik a jelenlegi világpiaci megatrendek?
Megtalálhatóak-e a technológiai trendek Magyarországon is?
Öveket becsatolni, indul a VezeTECH podcast!
—--------------------------------------------------------------------------------------
Ha tetszett az adás, iratkozz fel podcast csatornáinkra és kövess minket az alábbi platformokon is:
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100070583211148
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/ams-group-kft/
Weboldal: https://www.ams-group.hu/
Az elképesztően nehéz gazdasági helyzet mellett az autógyártási iparnak meg kell küzdenie a rendkívül gyorsan fejlődő technológiával és a trendek rohamos változásával. Az elmúlt években számos új márka jelent meg ezen a piacon, amik intenzív fejlődésüknek köszönhetően komoly kihívást jelentenek azoknak a multinacionális vállalatoknak, akik már több évtizede működnek ezen a területen.
Nagyon izgalmas változásokon megy át most ez az iparág, erről az átalakulásról, a teljes globális járműgyártás jövőjéről, az ügyfél preferenciákról és még sok másról beszélgettünk a VezeTECH podcast 11. adásának vendégével Les Zoltánnal az Audi járműgyártásért felelős igazgatójával. Zoltán 25 éve dolgozik a cégnél és ha lehet ezt mondani szinte minden csavart és fogaskereket ismer Magyarország legnagyobb autógyártójánál. A teljes autógyár ügyvezető igazgatója már négy éve, gyártásvezető mérnökként kezdte és már dolgozott külföldön is a cégen belül.
Fontos, hogy eloszlassuk a tévhiteket, Magyarország már rég nem az összeszerelő üzemek országa. Kevesen tudják, hogy az Audi Hungaria a motor és az autógyártás mellett egy szerszámgyárral is rendelkezik, ezenkívül stratégiájuk részeként idén elkezdték a kompetencia központjuk létrehozását. Több mint 600 fejlesztő mérnök dolgozik jelenleg a vállalatnál, így műszaki fejlesztésük is van. De vajon mi kell ahhoz, hogy egy ilyen sokrétű cég gyorsan és megfelelően tudjon alkalmazkodni az új trendekhez? Többek között erről is szó lesz ebben az adásban.
A műsort ismét Kovács Balázs az AMS Group alapítója és Dian Gergely, járműipari mérnök vezetik, akik arra keresték a választ, hogy:
Milyen fejlesztéseket készítenek elő Győrben és mi lesz a fő prioritásuk a következő években?
Hogyan néz ki az Audi szerint a jövő? Valóban csak önvezető autók lesznek?
Jelenleg mik a legfontosabb vásárlási preferenciák?
Mi okozza most a legnagyobb kihívást? Hogyan tudja az Audi megtartani a piaci pozícióját?
Hogyan néz ki a jövő mobilitása?
Milyen egy speciális időszak és annak kezelése egy multinacionális autóipari vállalatnál?
Öveket becsatolni, indul a VezeTECH podcast!
—--------------------------------------------------------------------------------------
Ha tetszett az adás, iratkozz fel podcast csatornáinkra és kövess minket az alábbi platformokon is:
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100070583211148
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/ams-group-kft/
Weboldal: https://www.ams-group.hu/
A VezeTech Podcast 10. adását a jövő autójából sugározzuk. Legalábbis gondolatban. Tóth Bálint, a TÜV ADAS mérnöke ugyanis olyan járműipari technológiák tesztelésén dolgozik, amik talán csak hosszú évek múlva jelennek meg élesben a piacon. Milyen kritériumoknak kell egy járműnek megfelelnie ahhoz, hogy végül kereskedelmi forgalomba kerüljön? Az epizódból kiderül!
Számtalan olyan Vezetéstámogató Rendszer és technológia áll már rendelkezésünkre, amelyek emberéletek százezreit mentik meg nap, mint nap. S habár ebbe kevesen gondolnak bele, a piacra lépést számos tesztelés és jóváhagyási folyamat előzi meg. Ennek menetéről mesél részletesen Tóth Bálint, aki a TÜV Reinhald KTI ADAS mérnöki munkája mellett a ZalaZONE telephely menedzsereként is tevékenykedik.
A következő 10-15 évben jelentős változások fognak végbemenni az autóiparban. Olyan funkciók jelenhetnek meg, amelyek korábban legfeljebb a filmes fantáziákban voltak láthatók. Mindennek azonban elengedhetetlen kritériuma a biztonság. Mi kell ahhoz, hogy a modern technológiával ellátott autók is biztonsággal gurulhassanak az utakon? Van-e realitása az önvezető autók térnyerésének? Az epizódból többek között ezekre a kérdésekre is választ kaphatsz.
A műsort ezúttal is Kovács Balázs az AMS Group alapítója és Dian Gergely, járműipari mérnök, a DV-Eco alapítója vezetik, akiktől megtudhatjuk, hogy:
Hogyan jött létre a TÜV és mi köze van a TÜV-nek a gőzkazánokhoz?
Mit jelent a típus jóváhagyás kifejezés?
Milyen pontokon jelenik meg a homologálás a járműipari folyamatokban?
Milyen feladatokat lát el Bálint a ZalaZONE területén?
Beigazolódott-e a teória, miszerint az önvezető rendszerek (ADAS) el fognak terjedni?
Mi az, amit mindenképp érdemes tudni az önvezető járművekről?
Hogyan biztosítja a TÜV a független tesztelést? Milyen jóváhagyási metódusok szerint dolgoznak?
Milyen új funkciók lesznek a járművekben a következő 15-20 évben?
Öveket becsatolni, indul az – egyelőre még nem önvezető - VezeTECH podcast!
—--------------------------------------------------------------------------------------
Ha tetszett az adás, iratkozz fel podcast csatornáinkra és kövess minket az alábbi platformokon is:
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100070583211148
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/ams-group-kft/
Weboldal: https://www.ams-group.hu/
Dr. Háry András a ZalaZONE Tudományos és Technológiai Park vezérigazgatója, a Magyarország nyugati csücskében található, egyedülálló járműipari innovációs ökoszisztéma létrejöttéről és működéséről mesél a Vezetech Podcast 9. epizódjában. A legfrissebb járműipari trendek ismertetése mellett egy virtuális sétára is invitál minket a zalaegerszegi tesztpálya területén. Érdemes velünk tartani!
A ZalaZONE Tudományos és Technológiai Park a járműipari tesztpálya mellett számos – kevésbé szembetűnő, ám annál jelentőségteljesebb – tevékenységgel bír. A dinamikusan fejlődő komplexum ugyanis a mobilitásban érdekelt szereplők számára a K+F projektekhez is kiváló helyszínt és lehetőségeket biztosít.
András mesélt arról, hogy pontosan milyen globális autóipari folyamatok zajlanak a területen. Valamint arról, hogy milyen nemzetközi együttműködések futnak jelenleg is és milyen irányba tart a járműipar. Mik a legmeghatározóbb trendek és mennyire tudjuk hazánkban kiszolgálni a felmerülő technológiai igényeket? Hogyan működik hazai és nemzetközi szinten a kutatás-fejlesztés? Az önvezető autóktól az oktatásig számos izgalmas témáról lesz szó ebben a komplex adásban.
A műsort Kovács Balázs az AMS Group alapítója és Dian Gergely, járműipari mérnök, a DV-Eco alapítója vezetik, akik arra keresték a választ, hogy:
Öveket becsatolni, indul a VezeTECH podcast!
—--------------------------------------------------------------------------------------
Ha tetszett az adás, iratkozz fel podcast csatornáinkra és kövess minket az alábbi platformokon is:
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100070583211148
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/ams-group-kft/
Weboldal: https://www.ams-group.hu/
Az AVL a világ legnagyobb független – belső égésű, hibrid, valamint elektromos motorok és hajtásláncok fejlesztésével foglalkozó vállalatcsoport, a globális járműipar egyik meghatározó szereplője. A VezeTECH podcast 8. adásában Lerchner István, az AVL Hungary kalibrációs divíziójának vezetője.
István betekintést enged az AVL Hungary munkafolyamataiba, történelmébe, felépítésébe. Szó lesz egy kalibrációs mérnök feladatairól és készségeiről, valamint elmesél pár személyes történetet is, amit az elmúlt években élt meg az AVL kapcsán.
Az adásban olyan kérdések is felmerülnek mint, hogy:
Öveket becsatolni, indul a VezeTECH podcast!
--------------------------------------------------------------------------------------
Ha tetszett az adás, iratkozz fel podcast csatornáinkra és kövess minket az alábbi platformokon is:
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100070583211148
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/ams-group-kft/
Weboldal: https://www.ams-group.hu/
A Vezetech Podcast 7. epizódjában parkolópályára kerülünk. Persze csak képletesen. Vendégünk ugyanis Somogyi Zsolt, a Parkl alapítója és CEO-ja, aki a városi parkolás égető problémájára nyújt megoldást. Nem is akárhogyan. Az epizódban szó lesz arról, hogy milyen infrastruktúrát és technológiát igényel az iparág, és hogyan sikerült egy problémát a Parkl segítségével komplex szolgáltatási csomaggá transzformálni.
Zsolték szoftvercégében olyan IoT megoldásokat alkalmaztak az elmúlt 6-7 évben, amivel jelentősen megkönnyítették a városi parkolást. Kezdetben a kihasználatlan parkolóházak kapacitásának optimalizálása volt a cél. Mára azonban a Parkl sokkal több ennél.
A megváltozott fogyasztói igények, átalakult iroda használati szokások és az elektromos autók térnyerése új megvilágításba helyezték a parkolás kérdését. Az innovatív fejlesztések mellett új funkciók és szolgáltatások is megjelentek. Hol tart most a piac? Milyen változások várhatók a jövőben? Az epizódból kiderül.
A műsorvezetői székben ezúttal is Kovács Balázs az AMS Group alapítója és Dian Gergely, járműipari mérnök ültek, akik arra keresték a választ, hogy:
Hogyan született meg a parkolással kapcsolatos startup ötlete?
Honnan ered a Parkl elnevezés?
Milyen fejlesztési folyamaton mentek keresztül és hogyan hatott a szegmensre a Covid?
Miért egészült ki a B2C szolgáltatáspaletta B2B szegmenssel is?
Mi alapján lehet egy parkolóház Parkl partner?
Milyen informatikai háttér és technológia támogatja a működést?
Milyen módon monitorozzák a rendszer segítségével a szabad parkolói kapacitást?
Hogyan alakulnak át a városi mobilitási szokások és vajon mit hoz a jövő?
Milyen további piacokat szeretne még a Parkl meghódítani?
Öveket becsatolni, indul a VezeTECH podcast!
—--------------------------------------------------------------------------------------
Ha tetszett az adás, iratkozz fel podcast csatornáinkra és kövess minket az alábbi platformokon is:
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100070583211148
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/ams-group-kft/
Weboldal: https://www.ams-group.hu/
A VezeTech Podcast 6. epizódjában egy olyan innovatív üzemanyag-hatékonyság növelő technológiáról beszélgettünk, ami egyre nagyobb figyelmet és teret kap manapság. Nem véletlenül. Tompos András, A Természettudományi Kutatóközpont Anyag és Környezetkémiai Intézetének igazgatójaként és kutatójaként a hidrogén-technológiák zászlóvivője. Az adásban arról mesélt, hol tartanak jelenleg a fejlesztési folyamatok és vajon a hidrogén központú energetika lesz-e a jövő.
András hosszú évek óta kutatja elszántan a tüzelőanyag cellák elektrokatalizátorainak fejlesztési lehetőségeit. Emellett a hidrogén, mint környezetkímélő energiahordozó meghonosítását tűzte ki céljául. Milyen változásokat hozhat a mobilitásban, ha elterjed a hidrogén meghajtás? Hogyan működik, milyen előnyöket és kockázatokat rejt? Miben más, mint a benzines vagy elektromos megoldások? Az epizódból kiderül.
A műsort ezúttal Kovács Balázs az AMS Group alapítója és Dian Gergely, járműipari mérnök vezetik, akik olyan kérdésekre keresik a választ, mint például:
Milyen tulajdonságokkal bír a hidrogén?
Hogyan működik a hidrogén technológia?
Mennyire veszélyes az előállítása, tárolása és a használata?
Mennyire tud érvényesülni közlekedésben? Hol áll az akkumulátorhoz, robbanómotorhoz képest?
Milyen töltőállomások állnak rendelkezésre jelenleg és mi a hosszú távú cél?
Milyen környezeti hatásai vannak az eljárásnak?
Mennyire reális, hogy széles körben el tud terjedni ez a technológia?
A személyautók vagy a tehergépjárművek piacán relevánsabb a hidrogén felhasználás?
Milyen trendek figyelhetők meg az autóiparban?
Hogyan változhat a piac a következő 10-20 évben?
Öveket becsatolni! Máris indulunk!
--------------------------------------------------------------------------------------
Ha tetszett az adás, iratkozz fel podcast csatornáinkra és kövess minket az alábbi platformokon is:
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100070583211148
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/ams-group-kft/
Weboldal: https://www.ams-group.hu/
A Continentalról nemcsak Magyarországon, de szinte az egész világon először az autógumi jut eszébe mindenkinek. A cég azonban ennél sokkal több, az autóipar számára kulcsfontosságú megoldáson dolgozik a mindennapokban. Az autonóm közlekedéshez szükséges szenzoroktól, az autók vezetéstámogató rendszerein át, a fenntartható hajtásláncokig, a Continental Magyarország innovációi a jövő autóiparának alapjait képezik.
A VezeTech podcast ötödik adásának vendége Bódis László, a Continental Automotive Hungary veszprémi telephelyének Vehicle Dynamics projektmenedzsment területéért felelős vezetője, aki cég innovációs törekvéseiről, a globális járműipari láncolat folyamatban lévő fejlesztéseiről és a mobilitás jövőjéről mesél az adásban, amelyből többek között megtudhatod, hogy:
Miért és miben több a Continental mint egy gumigyártó cég?
Milyen innovatív, vezetést támogató rendszereken dolgoznak?
Hogyan vesznek részt a Vision Zero, azaz a súlyos balesetek megelőzésért folytatott harcban és ennek miképpen váltak az egyik zászlóvivőjévé?
Miért különleges és egyedülálló a cég tulajdonában lévő veszprémi tesztpálya Közép-Európában?
Milyen fenntarthatósággal kapcsolatos kezdeményezéseken dolgozik a cég és ez miért kulcsfontosságú szempont náluk?
Miért fektetnek nagy hangsúlyt az edukációra és mely egyetemekkel működnek együtt?
Miképpen vélekedik a mobilitás jövőjéről Bódis László?
Öveket becsatolni, tarts velünk!
--------------------------------------------------------------------------------------
Haladj tovább a mobilitás világában az AMS Grouppal! Ha tetszett az adás, iratkozz fel podcast csatornáinkra és kövess minket a közösségi média oldalainkon is:
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100070583211148
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/ams-group-kft/
Weboldal: https://www.ams-group.hu/
Hármas hiperugrás – milyen problémákkal néznek szembe az egyelőre veszteséges, de a mobilitás jövőjét alakító carsharing szolgáltatások?
A Vezetech Podcast 4. epizódjának vendége Vető Bálint, a MOL Limo ügyvezetője, aki a szolgáltatás működési elveiről, kihívásairól és jövőbeli terveiről biztosít átfogó képet.
A mobilitás világa iránt érdeklődőknek egyértelmű lehet a carsharing modell létezése, az átlagos végfelhasználók közül viszont sokan nincsenek még tisztában a szolgáltatással. Akár az első, akár a második kategóriába tartozol, ez az adás átfogó képet ad a közösségi autómegosztás aktualitásairól. Többek között megismerheted, hogy:
Milyen szerepet tölt be a MOL Limo és a carsharing az elektromos autók terjedésében?
Mennyire rentábilisak jelenleg a hazai szolgáltatások és mikor válhatnak profitábilissá?
Milyen funkciókkal és paraméterekkel kellene rendelkeznie egy felhasználói és operátori szempontból is ideális járműnek?
Önvezető autók: hogyan befolyásolják a carsharing szolgáltatások jövőjét?
Milyen modellekből épül fel jelenleg a MOL Limo flottája és milyen kritériumok alapján alakítják a továbbiakban?
Hogyan nyit a B2B szegmens felé a MOL Limo, és hogyan profitálhatnak ebből az alkalmazottak is?
Milyen jövő elé néz a carsharing?
Öveket becsatolni: hallgasd meg az adást, ahol minden témára kitérünk.
Haladj tovább a mobilitás világában az AMS Grouppal - kövess minket közösségi média felületeinken is:
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100070583211148
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/11868593
Web: https://www.ams-group.hu/
Verdes Máté a Magyar Közút Nonprofit Zrt. intelligens közlekedési rendszerek osztályának vezetője, az ITS Hungary Egyesület főtitkára ebben az epizódban az utóbbi évek fejlesztési törekvéseit mutatja be.
A Magyar Közút nem csak a közlekedési infrastruktúra karbantartásáért felelős, de a hazai járműipari fejlesztések egyik innovatív motorja, a közös európai mobilitási adattér létrehozásának kiemelkedő szereplője. A CCAM (cooperative, connected and automated mobility) kezdeményezés tagja és a többi közép-európai országgal együtt a tudásmegosztás elvén alapuló együttműködéssel vezetnek minket a jövő mobilitása felé.
Az epizódban Máté főképp azon korszerűsítések kulisszái mögé vezeti be a hallgatókat, amikből végfelhasználóként te is profitálhatsz.
Ismerd meg a Magyar Közút vízióját és misszióját: egy olyan társaság törekvéseit, ami napi szinten támogatja és vezeti a jövő felé a hazai közlekedést.
—--------------------------------------------------
A NAP portál ezen a linken érheted el: https://napportal.kozut.hu/#/
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100070583211148
A VezeTECH Podcast 2. epizódjában Geyer Zsolt, az aiMotive önvezető szoftverrendszereket fejlesztő startup műszaki- és tesztrészleg-vezetője az ún. driverless, azaz sofőr nélküli technológia kulisszái mögé navigál és feltárja a várva várt áttörést fékező tényezőket.
A víziókhoz képest a magasan automatizált, vagy tényleges önvezető autók jellemzően még nem képezik a mindennapjaink részeit, a végfelhasználók az olyan belépő funkciókhoz is nehezen szoknak hozzá, mint a adaptív tempomat vagy a sávtartó asszisztens. Milyen tényezők alakítják jelenleg az autonóm technológiák fejlesztését és hogyan hozható közelebb a mindennapok emberéhez azok funkcióinak (jövőbeli) használata?
Az adásból többek között kiderül:
Kövesd az ország „legmobilisabb" podcast-ját, a régió legjelentősebb ipari technológiáival:
A VezeTECH Podcast 1. adásában a jövő mobilitásának kihívásai nem csak a vezetőt támogató technológia, de a menedzsment és a innováció szempontjából is előtérbe kerülnek.
Dr. Szászi István, a Bosch Csoport magyarországi és adriai régiójának ügyvezetője új perspektívába helyezi a jövő autóipari megoldásait. A beszélgetésből kiderül:
- hogy milyen fejlesztési és vezetői szemlélettel áll a Bosch csoport az ipar kihívásai elé, és hogyan szolgálják ezeket a célokat az új Zalaegerszegi Teszt- és Budapesti Innovációs Kampuszok,
- miért elengedhetetlen a jövő autóiparát támogató menedzserek Y- és Z-generációjának látás- és gondolkodásmódjának megismerése,
- miért fontos, hogy a járműipar résztvevői partnerként dolgozzanak együtt,
- és milyen irányba tereli az ipart az egyes autógyártási és szoftverfejlesztői területek között megfigyelhető átjárás?
Dinamikus gondolkodásmód, az AI térnyerése és a vertikális ipari átrendeződés jellemzi a következő
időszakot. Hallgasd meg a Vezetech Podcast 1. epizódját és vedd fel a tempót!
A hazai szféra aktualitásaival kapcsolatosan kövesd az AMS Group közösségi média oldalait:
- Web
Hamarosan érkezik a VezeTECH Podcast!