Imagine você estar em travessia, entre Ilhabela e Guarujá, e no meio do caminho, longe de qualquer abrigo, parte da mastreação quebra e em poucos minutos o mastro pode desabar. O que você faria?Essa situação aconteceu conosco em fevereiro de 2025. Este vídeo conta a primiera parte dessa história: o que aconteceu e como resolvemos a emergência.

Guarujá e Ilhabela estão distantes 60 Milhas Náuticas uma da outra, por mar. Este vídeo mostra trechos desse travessia, feita em duas partes - Guarujá até às Ilhas (40 Mn) e As Ilhas até a Vila, na Ilhabela (20 Mn).Vento SW/S, 10 nós, mar com ondas de 0.5m. Céu azul com chuvas de verão no final da tarde. Uma velejada perfeita, ao lado de pessoas especiais. Navegação noturna. Pernoite na âncora.Esta travessia é parte integrante do Curso Intermediário de Vela Oceânica da Cusco Baldoso e é realizada mensalmente, sempre que as condições de clima permitem. Venha fazer parte dessa aventura!‪@cuscobaldoso‬

Até que ponto é viável comprar um veleiro em péssimo estado de conservação para restaurar? Será essa uma opção para ter um veleiro a baixo custo? Nesse episódio Juca Andrade conta uma de suas experiências em uma empreitada dessas, no pano mesmo!  @cuscobaldoso 

"Não sei porque/insisto tanto em te querer Se você sempre faz de mim o que bem quer..." Essa música, Deslizes, de Raimundo Fagner, ilustra bem minha relação de amor e às vezes ódio com o Malagô, o meu grande amor náutico. O Velho Mala foi o último integrante dos Classe Brasil a ir para a água, em 1960. Os Brasil foram os primeiros veleiros de oceano produzidos em série no hemisfério Sul. Nesse episódio eu conto um pouco como foram os meus anos como Capitão do "Gô"! E vamos no pano mesmo!

Uma pergunta que sempre fazem para o Juca é: quantos barcos você tem? Ele diz que não sabe. Mas nesse vídeo, visitamos os barcos que já forma usados para instrução de vela oceânica em nossa escola. Viaje no tempo com a gente, no pano mesmo!

niciamos os testes da tinta Colorkote Branca da Seahawk, distruibuída no Brasil pela  @nauticatintas  (empresa de Guarujá, com filiais em Paraty e Ubatuba). Neste episódio Juca Andrade fala um pouco sobre o assunto e dá sua opinião (super sincera) sobre o assunto. Tinta usada: Para mais informações sobre essa tinta de fundo, que promete ser revolucionária (incluindo boletim técnico): https://www.nauticatintas.com.br/tintas-nauticas/sea-hawk-colorkote-gl  @cuscobaldoso 

Navegar é uma atividade ancestral, sendo realizada desde os tempos imemorais. O homem pré-histórico certamente já navegava, utilizando troncos de árvores para se deslocar de uma margem a outra de um rio ou lago. E desde esses tempos, os perigos à navegação sempre estiveram presentes. Todo navegante, inclusive o moderno, tem uma ligação muito forte com os faróis: sentinelas incansáveis que anunciam o caminho seguro aos navegantes. Mas você sabe o que é um farol e como ele funciona? Neste episódio de Vamos no Pano Mesmo, Juca Andrade explica um pouco sobre isso.

A Marinha do Brasil prorrogou, pela segunda vez, a vigência da alteração da exigência de habilitação compatível com a classificação da embarcação de esporte e recreio no título de inscrição da embarcação. Agora tal regra deverá valer apenas a partir de marco de 2025. Maaaaasss... essa talvez seria uma boa hora para a Marinha do Brasil desistir dessa ideia, que é ruim desde o começo e prejudica mais do que ajuda. Neste video, Juca Andrade dá sua opinião sobre isso, no pano mesmo!  @cuscobaldoso 

A velas de enrolar no mastro são ua tendência nos barcos de cruzeiro modernos, em especial os fabricados na Europa. Mas será que esse sistema é bom mesmo, ou apenas um modismo ou conveniência? É seguro? Neste episódio de Vamos no Pano Mesmo o velejador Juca Andrade dá sua opinião. E vamos no pano mesmo!  @cuscobaldoso 

Uma vela guardada em seu saco de vela e bem armazenada dura trinta, quanrenta anos. Exposta ao sol, dura alguns meses. Panejando sem controle, alguns minutos. Neste vídeo Juca Andrade explica um pouco sobre os seguintes sistemas de guardar a vela mestra, apontando vantagens e desvantagens: - Saco de vela - Capa de retranca - Lazy Jack - Boom Bag + Lazy Jack - Lazy Mate - Vela de enrolar no mastro Vamos nopano mesmo é um podcast sobre vela oceânica.  @cuscobaldoso 

Há alguns anos tínhamos o desejo de trazer um exemplar do veleiro MV25, projatado pelo Fazanelli Migueis, para nossa escola de vela. Este ano conseguimos e neste vídeo explicamos porque entedemos que ele é um excelente complemento no ensino da vela de oceano.Venha com a gente, no pano mesmo! @cuscobaldoso   @fazanelli 

Neste episódio de Vamos no Pano Mesmo, Juca Andrade fala sobre os tipos de banheiro de um barco:

Na borda

Balde

Químico

Manual

Elétrico

E explica, como ninguém antes, porque você não deve comprar um vaso elétrico para seu barco!

Bate papo com Jonas Muro e Débora Luz sobre a Mini Transat 2023 e a vida a bordo do veleiro Vento Real - MC 31 (Projeto do Cabinho).

Vamos no pano mesmo!

@cuscobaldoso

Como é velejar na Croácia em um veleiro de oceano com a Cusco Baldoso? Descubra com a gente neste episódio de Vamos no Pano Mesmo! @cuscobaldoso

Por que alguns veleiros têm mais de um mastro ou mais de duas velas? Neste episódio de Vamos no Pano Mesmo o velejador Juca Andrade explica o motivo e fala sobre alhguns tipos de armações (eslupe, kecth, Iole e escuna) e sobre alguns tipos de armação de velas de proa (cutter, slutter e solent). Venha com a gente, no pano mesmo!

Imagine sair com seu veleiro de Ilhabela, com destino ao Guarujá e mesmo durante o dia não exergar mais do que alguns metros a sua frente, mesmo durante o dia. Foi isso o que aconteceu com Juca Andrade, Ricardo Dutra e Paula Shim no último dia 19/08/2024. Veja neste episódio as lições extraídas desse episódio, que incluem uma quase colisão com uma lancha de 50 pés e decisões difíceis. Afinal, como é navegar sob baixa visibilidade?

Contatos para aluguel de poitas em Ilhabela: Serginho (em frente ao Hotel Ilhabela): 12 - 99718-8099

Almir (em frente ao Sea Club): 12 - 99767-7866 Créditos das Imagens: Juca Andrade, Mario Saddy, Fred Fraga.

Tripulação travessia da ida: Juca ANdrade, Dante Hirata, Fred Fraga, Ricardo Dutra e Mario Saddy.Tripulação travessia de volta: Juca Andrade, Ricardo Dutra e Paula Shim.

Agradecimentos: Vivi Corominas e Gustavo Pavan.

Podcast Vamos no Pano Mesmo, Temporada 4, episódio n. 81.  @cuscobaldoso 

Certo dia você viu no Windy que ventaria 10 nós no dia seguinte. Ao chegar na água, não foi bem assim. A previsão errou. Será que foi mesmo isso? Neste episódio de Vamos no Pano Mesmo, Juca Andrade comenta sobre três erros que todos cometemos ao inicar nossas análises meteorologicas pelos sites e aplicativos. Venha com a gente nessa, No Pano Mesmo!

Quem nunca teve dúvidas se o ferro aguentaria uma tempestade? Nessa situação, muitos se sentiriam mais seguros em uma poita do que ancorados. Porém, isso pode não ser tão verdadeiro assim. Aprenda neste vídeo técnicas com duas âncoras que converte duas âncoras em uma estrutura tão segura quanto uma boa poita: se não mais! E vamos no pano mesmo! @cuscobaldoso

Quem nunca teve dúvidas se o ferro aguentaria uma tempestade? Nessa situação, muitos se sentiriam mais seguros em uma poita do que ancorados. Porém, isso pode não ser tão verdadeiro assim. Aprenda neste vídeo a fazer a ancoragem à galga, uma técnica com duas âncoras que converte duas âncoras em uma estrutura tão segura quanto uma boa poita: se não mais! E vamos no pano mesmo!  @cuscobaldoso 

A tragédia climática no Rio Grande do Sul expôs várias deficiências do Brasil, em especial a coordenação de resgates em abientes alagados. Muitos velejadores têm sido cruciais no ausilio ao enfrentamento dessa catástrofe - que ainda está longe de acabar. Nesse episódio, Juca Andrade conversa com Sergio Cracasso, que auxiliou nas operações como voluntário logo nos primeiros dias, coordenando a ação de botes de apoio.