O Sistema Anchieta-Imigrantes vai ganhar uma terceira pista e o Pé na Estrada foi conhecer melhor como será esse projeto.
Quem conversou com o Programa foi o Naelson Cândido, Gerente de Engenharia da Ecovias. Aperte o play e confira mais sobre os estudos para essa obra.
Você enfrenta dificuldades para acessar ou para passar por Cajamar? Pedro Trucão esteve no município, considerado um dos maiores Polos Logísticos do país, a pedido dos estradeiros, para ver de perto esses gargalos enfrentados pelos transportadores. Os maiores colapsos estão na Avenida Afonso Leopoldo Vogel (Jordanésia) e na Avenida Dr.Antônio João Abdala (Jornadésia).
A conversa foi com o Secretário de Mobilidade de Cajamar, Leandro Arantes, para saber como a prefeitura resolverá esses problemas, já que a cidade está crescendo cada vez mais. Aperte o play e confira.
No último papo de boleia, o Pé na Estrada trouxe a discussão da TAG sem cobrança de taxa para quem recebe o Vale-Pedágio Obrigatório. Hoje, vamos falar sobre o anúncio de um novo posto de abastecimento e ponto de parada que será criado no Rodoanel, importante via do Estado de São Paulo. O gerente de operações da SP Mar, concessionária que administra o trecho em que será construída a unidade, Andrew Aquino, explica a novidade.
No último papo de boleia, o Pé na Estrada trouxe a discussão da TAG sem cobrança de taxa para quem recebe o Vale-Pedágio Obrigatório. No começo deste ano, o pagamento passou a ser totalmente eletrônico, com o uso de dispositivos eletrônicos, a TAG.
Venha entender nesse podcast o que a CNTA (Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos) conversou com a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) para a assinatura deste ofício. Aperte o play e confira.
A ANTT atualiza pagamento do Vale-Pedágio obrigatório a partir de 1º de janeiro de 2025. Agora, ele passará a valer de forma eletrônica, com o uso de TAGs. Com isso, os modelos operacionais atuais, cartão ou cupom, serão descontinuados.
Ouça o que diz o José Aires Amaral Filho, superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário e Multimodal de Cargas (SUROC/ANTT), sobre a nova regra. Aperte o play e confira.
O biodiesel 100% vegetal é uma saída para a descarbonização de veículos e já está sendo testado em uma frota de caminhões. Porém, hoje com o biodiesel B14, os transportadores já veem um desgaste de peças e se preocupam com o aumento da porcentagem.
Ouça o que diz um engenheiro sobre esse novo biocombustível. Aperte o play e confira.
É comum vermos películas e adesivos nos vidros de caminhões, com frases, nomes, agradecimentos e religião. Mas a customizada nos vidros pode render uma multa grave.
Ouça o alerta da Polícia Rodoviária Federal sobre uso e como é a fiscalização. Aperte o play e confira.
De volta ao tema Clonagem de Placa, um atendente da gerenciadora de risco Buonny, ligou para o repórter Jaime Alves e disse que o caminhão clonado, um Volkswagen do caminhoneiro Willian Corrêa Barros, já está resolvido.
O Jaime entrevistou o Willian para o programa pé na estrada.
Na reportagem, o motorista conta a dor de cabeça que enfrenta desde a clonagem do fuscão no final de 2022.
Neste podcast, o Willian contesta a informação da Buonny.
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A Paula Toco esteve na fábrica da Scania em São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, para conhecer o caminhão 6x4 à gás com motor novo da montadora sueca, feito especialmente para trabalhos do agronegócio.
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Quem já foi vítima de clonagem de placa do veículo sabe quantas dores de cabeça isso dá.
O veículo clone normalmente é usado para a prática de crimes. E o proprietário do veículo verdadeiro começa a receber as multas ou mesmo ter que se explicar na Justiça.
A gente vai produzir uma reportagem para o programa Pé na Estrada sobre este tema. Aqui, você confere a entrevista com a advogada Mércia Gomes, especialista em trânsito e mobilidade urbana.
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Nós produzimos uma reportagem para o programa Pé na Estrada sobre o aumento na contratação de motoristas autônomos pelas transportadoras. Falamos com caminhoneiros e sindicalistas. O foco foi o frete.
Os motoristas disseram que tem muito caminhão no trecho, ou seja, excesso de oferta, falta de união e que as transportadoras se aproveitam da situação para pagar o querem.
O vice-presidente do Sindicato das Transportadoras de São Paulo e Região, Marcelo Rodrigues, afirmou na reportagem que a orientação da entidade para as empresas, é seguir o que está na lei.
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Falta de ponto de apoio no Brasil para que o caminhoneiro possa descansar em segurança.
Os postos de combustíveis são, por sua natureza, pontos de abastecimento, que oferecem serviços agregados, como banheiros, restaurantes e estacionamento.
Mas são comércios.
Oferecem uma estrutura de apoio para atrair clientes. Para ter direito a pernoitar, precisa abastecer. Precisa consumir produtos e serviços.
O que o repórter Jaime Alves aborda neste podcast é de ponto de apoio sem abastecimentos, aquele que o motorista poderia contar de graça, ao longo da rota. De graça em termos, porque já paga pedágio. Mas este tipo de apoio é raro.
E o que sobra são os postos mesmo. E outro dia, gravando reportagem na feira de logística, a Intermodal, o Jaime conheceu uma empresa que oferece um serviço de apoio, em postos de abastecimentos, especificamente em áreas separadas.
Em mais uma edição do Papo de Boleia, Trucão conversa com Bruno Soares, diretor-executivo da Querodiesel, sobre a distribuição de óleo diesel da empresa, mais tecnologias nos produtos e ainda debatem questões sobre a nova mistura de biodiesel no diesel.
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Semanas atrás nós estivemos na 28ª edição da Intermodal. Com a presença recorde de mais de 44 mil profissionais e 500 marcas expositoras de 15 países, o evento se consolidou como o maior e mais relevante do setor de logística, tecnologia, intralogística e comércio exterior das Américas.
A Intermodal apresentou as últimas tendências em serviços, equipamentos e tecnologias para todos os segmentos das cadeias de abastecimento, produção e distribuição. Gravamos várias entrevistas e uma delas foi com o Presidente da Abralog – a Associação Brasileira de Logística –, o Pedro Moreira.
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Temos falado muito sobre a crescente falta de motoristas no mercado de trabalho. No episódio de hoje, vamos debater causas dessa falta de interesse pela profissão e um dos possíveis caminhos para a profissão, um formato que fica entre o autônomo e o empregado. Entenda o conceito do Motorista PX.
Veja ainda como essa ferramenta pretende facilitar a vida de quem está buscando as primeiras oportunidades na profissão.
Aproveitando que março tem o Dia Internacional da Mulher, o repórter Jaime Alves gravou uma entrevista que demonstra o crescimento da presença feminina nos processos logísticos.
Jaime entrevistou a Lívia Baldo – Diretora Comercial da empresa Tera Ambiental, em Jundiaí, a 50 km de SP. Vamos ouvir.
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Outro dia o repórter Jaime Alves produziu um boletim, sobre a maior concentração de biodiesel no diesel. Se danifica ou não os motores.
Depende do cuidado que se tem com o combustível. Quanto maior a concentração de biodiesel no diesel, maior a necessidade de cuidados.
Por exemplo, manutenção preventiva, rodar, sempre que possível, com o tanque cheio, não misturar S10 com S500 e abastecer em postos que têm grande circulação, além de drenar, diariamente, o filtro Racor.
Desde o início de abril deste ano, o percentual da mistura de biodiesel no diesel passou de 10% para 12%. Não para por aí. A mudança será gradativa. Continuará subindo 1% ano a ano, até chegar aos 15% em 2026. A maior concentração de biodiesel pode prejudicar os motores?
O repórter Jaime Alves fez esta pergunta ao Rafael Amorim, Instrutor de Treinamento Automotivo da Bosch. Aperte o play e confira.
Sabia que abastecer primeiro um dos tanques é fundamental para um melhor rendimento do bruto? E que o uso dos defletores podem economizar até 9% de combustível? Ouça a entrevista com o Vanio albino, instrutor técnico da SVD, sobre a importancia de conhecer os acessórios do bruto é fundamental para um melhor rendimento do caminhão.
Alguns anos atrás uma série de tombamentos na rodovia Régis Bittencourt me chamou a atenção. Então eu fui lá gravar reportagem para o programa pé na estrada. Depois dessa, vieram outras sobre o mesmo tema. Também já gravamos reportagem sobre L, o famoso efeito canivete. Mas isso também faz tempo. Então, é hora de voltar ao tema novamente.
Semanas atrás o Trucão me pediu para procurar a Arteris, concessionária que administra a Régis, e levantar informações para uma nova reportagem. Desta vez, além de tombamentos e L, eu deveria incluir colisão traseira.
As informações são as seguintes:
Em 2022, a concessionária constatou 126 incidentes na rodovia com carretas em L. O mesmo tipo de ocorrência foi registrada 101 vezes entre janeiro e outubro de 2023.
Sobre os tombamentos, a concessionária levantou que foram 378 em 2022 e 284 entre janeiro e outubro deste ano.
Já em relação às colisões traseiras, foram 813 acidentes em todo o ano de 2022 e 690 entre janeiro e outubro de 2023.
Estas ocorrências, segundo a Arteris, foram nos trechos da Serra do Azeite, Alpino e Três Bicas, além da região de Taboão da Serra e Embu das Artes
O próximo passo, agora, é ir pra lá e gravar imagens e entrevistas. E você, tem visto muitos tombamentos, L e colisões traseiras na Régis?
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