Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Defensie beschikt over een honderden treinwagons en meerdere rangeerterreinen in Nederland, maar waarom eigenlijk? Benji Kooiman van de Rail Transport Cell van de Defensie Verkeers- en Vervoersorganisatie is in deze aflevering van de Spoorcast te gast over wat hij en zijn collega's doen, wat daar allemaal bij komt kijken en wat de huidige geopolitieke situatie betekent voor het spoorvervoer van defensie. Daarnaast bespreken we de problemen de problemen met Nieuwe Generatie Sein, de spoorstaafbreuk bij Schiedam en gaan we voor een stationsbezoek naar Limburg.
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Voor de laatste aflevering van de Spoorcast van het seizoen treinen we tradititiegetrouw naar het buitenland. Dit keer naar Duitsland! In de zesde stad van dat land is een ingrijpend vernieuwingsproject gaande. De grote vraag is echter wel: komen we er ook uiteindelijk met DB? Daarnaast bespreken we de laatste Acturailtjes; van het verdwijnen van Backwerk op stations tot het laatste open-access-nieuws.
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
In deze aflevering gaat het voor een groot deel juist over dingen die niet op rails rijden, namelijk over fietsen. We hebben met de OV-fiets een prachtig systeem voor deelfietsen in Nederland, maar het kan nog zoveel beter. Dat legt mobiliteitsexpert Geert Kloppenburg uit. Daarnaast hebben we het over de problemen op het spoor tussen Utrecht en 's-Hertogenbosch en bezoeken we één van de elf steden (eentje met een treinstation).
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
In onze zomerspecial bespreken we geen spoornieuws in de acturailtjes, maar er is wel heel veel gebeurd de afgelopen maand. Daarom hebben we eenmalig een extra podcast van een half uurtje gemaakt, waarin we de belangrijkste acturailtjes bespreken. De onzekerheid over de geldigheid van de concessie van NS, de aankondigde tariefstijging voor volgend jaar en de het afgewezen eindbod in de CAO-onderhandelingen: we bespreken het allemaal!
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Net als vorig jaar is de aflevering van 1 augustus een zomerspecial waarin we het spoor in één land centraal zetten. Voor de gelegenheid is Bram Agema weer te gast, die de nodige ervaring heeft opgedaan in Italië en zelfs in de Fyra heeft gezeten. Arjan - die eindelijk weer terug is - heeft trouwens ook de nodige Italiaanse spoorervaringen die hij deelt in de podcast. Voor de stationsreportage blijven we iets dichterbij huis; voor een repo op en neer naar Italië paste helaas niet in het budget, maar we konden wel even naar Gilze-Rijen.
Goed om te weten: naast deze zomerspecial hebben we een extra podcast gemaakt, waarin we het laatste nieuws bespreken. Er gebeurde in juli iets te veel in de spoorwereld om niet alsnog even te bespreken...
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
De kans is groot dat je er als treinreiziger weleens komt: de Kiosk. Deze kleine winkeltjes op treinstations zijn in handen van de NS en werken compleet anders dan gewone winkels. Het doel is dat je zo snel mogelijk buiten staat, niet te veel keuzestress hebt en misschien ook een keer iets gezonds koopt. Danielle van Holst is Businessmanager van Kiosk en de Stationskamer en vertelt de geheimen achter de Kiosk en deelt ook welke toekomstplannen er zijn. Ze schuift aan bij Arno, Elger én: Anco! Anco Born vervangt deze maand Arjan en neemt als acturailtje een bijzonder feestje mee. We doen ook een poging om de stakingen te bespreken, wat lastig is aangezien we deze podcast al twee weken geleden op hebben genomen...
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Arjan is op reis, maar gelukkig hebben we deze maand een waardige vervanger voor hem gevonden: Riet Schroven! Arno, Elger en Riet hebben in deze aflevering Ronald Helgers te gast. Hij werkt als UX-designer aan de reisplanner van de NS-app en vertelt alles over het belang en het gebruik van de app. Verder gaat het over borden die mogelijk verdwijnen uit treinstations, een station dat wel heel lang niet bereikbaar is vanwege werkzaamheden en brengen we een bezoekje aan een stationnetje dat een internationaal spoorknooppunt moet worden.
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Twee jaar geleden kwam op twee plekken in Nederland het treinverkeer stil te liggen door het graafwerk van dassen in spoordijken. Vorige maand werd duidelijk dat op honderden plekken langs het spoor verspreid door heel Nederland dassensporen zijn gevonden. Waarom zijn dassen zo dol op spoordijken? En waar komen ze opeens vandaan? Folkert Volbeda werkt als ecoloog bij ProRail en nam letterlijk een das mee naar de studio om al onze vragen te beantwoorden. Niet alleen over dassen, maar ook voor steenuilen, bevers en zeldzame planten. Daarnaast bezoeken we een Gelders station en bespreken we de kabinetsplannen voor het betalen van de Nedersakenlijn met het geld dat bedoeld was voor de Lelylijn.
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Van een WhatsApp-nummer voor onveilige situaties tot een honderdprocentscontrole tijdens evenementen. De NS doet van alles om de sociale veiligheid in de trein en op station te verbeteren. Maar wat precies en hoe goed werken die maatregelen? Wat komt er allemaal bij kijken om te zorgen dat reizigers en personeel zich veilig voelen? Sander Venneman zijn Ward van Gils zijn managers Sociale Veiligheid bij de NS en vertellen erover in deze Spoorcast. Daarnaast bezoeken we een treinstation dat lange tijd alleen een tramhalte was, ergert Elger zich aan reclame in de trein en moeten we het even hebben over meettreinen.
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Er zijn dit jaar een heleboel grote werkzaamheden waar je als treinreiziger de gevolgen van gaat ondervinden. In deze aflevering kijken we naar de planning van ProRail en gaan we kriskas Nederland door. Van Den Helder naar de Maaslijn en van Groningen naar Vught. Daarnaast bezoeken we een gigantisch station met nauwelijks voorzieningen, krijg je een update over de open-access-zaken die lopen en vieren we de opening van de nieuwe terminal voor de Eurostar op Amsterdam Centraal.
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Er komt heel wat bij kijken om er voor te zorgen dat dagelijks alle treinen iedere dag weer kunnen rijden, want zodra er ergens een kleine verstoring is, is zowel het personeel als het materieel niet meer op de juiste plek is en kunnen de treinen de rest van de dag niet meer rijden zoals gepland. Tim van Leeuwen is Directeur Besturing Operatie bij NS en kan alles vertellen wat hier bij komt kijken. Verder in deze aflevering een update over de ontwikkelingen op het gebied van open access, een stukje duiding over het fantastisch presterende treinverkeer in Zwitserland en een bezoekje aan een station dat een 7,2 heeft gekregen.
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Een nieuw jaar, een nieuwe Spoorcast. Ook dit jaar is het ons weer gelukt om een gast te hebben op 1 januari. Lionel Kaptein is adviseur goederenvervoer bij ProRail en vertelt wat er nu eigenlijk in goederentrein zit, waar ze heen gaan en waarom je er als reiziger soms last van heeft. Daarnaast bezoeken we The Christmas Station, discussiëren over mensen die weigeren de HSL-toeslag te betalen en heeft Arno een leuk spoorfeitje.
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
De dienstregeling 2025 is, in ieder geval bij NS, de grootste wijziging van de dienstregeling in jaren. In deze aflevering van de Spoorcast spreken we door wat er veranderd. Van de Eurocity naar België en de Airport Sprinter tussen Schiphol en Amsterdam tot treinen van Arriva tussen Zwolle en Groningen en een extra late trein van Enschede naar het westen. Daarnaast bezoeken we een station dat onderdeel blijkt van een trio, bespreken we de stakingen van afgelopen maand en heeft Elger een leuke spoorweetje.
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
De Spoorcast bestaat vijf jaar! In die vijf jaar hebben we ongelofelijk veel belangrijke ontwikkelingen en uitdagingen op spoorgebied besproken en deze maand brengen we dat samen in een bijzonder gesprek. Wouter Koolmees, de president-directeur van NS is namelijk te gast. We hebben het met hebben over de uitdagingen waar NS mee kampt, de prijs van het treinkaartje, internationaal spoorvervoer en de toekomst van de trein in Nederland. Ook proberen we zoveel mogelijk vragen van luisteraars te stellen. Uiteraard bespreken we ook de laatste acturailtjes en brengen we een bezoek aan een station in Twente.
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Zoals ieder jaar maken we één aflevering van de Spoorcast vanuit het buitenland. En dit keer gingen we naar een land waar al het openbaar vervoer sinds een paar jaar gratis is: Luxemburg. Hoe zit het daar met het aanbod en de kwaliteit van het OV? En wat is het effect van het gratis maken van het openbaar vervoer? Uiteraard hebben we ook een stationsreportage gemaakt en bespreken we een zeer drukke maand qua spoornieuws in de acturailtjes.
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
De prijskaartjes worden duur, werkzaamheden worden uitgesteld en op een aantal trajecten gelden al lange tijd snelheidsbeperkingen. Het gaat minder goed met het Nederlandse spoor dan vijf jaar geleden. Wat is er nu precies aan de hand en hoe hangen deze uitdagingen samen? Deze maand gaan we het erover hebben in een nieuwe Spoorcast. Verder bespreken we het faillissement van de Diner Train, bezoeken we een pas verbouwd station en gaat het over bijzondere postzegels.
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
We hebben wat nieuws bedacht: een zomerspecial van de Spoorcast waarin we het spoor in één land centraal zetten. Voor de gelegenheid is Bram Agema te gast, die heel wat spoorkilometers heeft gemaakt op het Duitse spoor. Dat hebben Arjan en Elger trouwens ook, dus ook zei delen hun ervaringen en tips. Daarnaast gebeurde er iets zeer onverwachts tijdens het opnemen van de stationsreportage en bellen we met iemand die spoorhistorie deelt op Instagram.
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Veel mensen kunnen het zich niet eens meer herinneren dat Amsterdam Centraal niet wordt verbouwd. Is het station ooit klaar? De komende jaren niet in ieder geval. Bruggen worden vervangen, perrons worden verbreed, sporen worden ontvlochten, een tunnel wordt breder gemaakt en er wordt een nieuwe fietsenstalling gebouwd. Wat gebeurt er precies en waarom eigenlijk? Hoe lastig is het om zo'n druk en historisch station te verbouwen? En wanneer is het klaar? We bespreken het in deze Spoorcast met één van de projectmanagers: Ankie Hectors van ProRail. En verder gaat het over een verbod op tandems in te de trein, bespreken we de impact van de werkzaamheden rondom Amersfoort en gaan we op haltebezoek in plaats van stationsbezoek.
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Op donderdag 6 juni zijn de Europese verkiezingen in Nederland en dus doken we weer de partijprogramma's in om te kijken wat erin staat over het spoor. Maar er is meer te bespreken: de NS heeft bekendgemaakt welke stations het vaakst zijn overgeslagen en de Drielandentrein gaat eindelijk rijden. Verder bellen we met een Rotterdammer die naast zijn werk oude trams door de stad rijdt en stappen we uit in Brooklyn voor een reportage.
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Op zaterdag 20 april stonden de trein, en ook veel andere ov in Nederland, drie minuten stil naar aanleiding van het zoveelste geweldsincident tegen een conducteur. Hoe ervaart het spoorpersoneel zelf het toenemende geweld? En is er iets aan te doen? We praten erover met hoofdconducteur Marjan Bakker. Daarnaast bezoeken we een kleine stationnetje in Noord-Holland, bellen we met een stoker en nemen we uiteraard het laatste spoornieuws door in de acturailtjes.
Linkjes:
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.