Nhiều tài xế thắc mắc: “Xe ô tô bị đứt dây curoa có còn chạy được không?” khi chẳng may gặp sự cố trên đường. Thực tế, khi dây curoa bị đứt, xe hầu như không thể hoạt động ổn định vì đây là bộ phận truyền động cực kỳ quan trọng. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ nguyên nhân, hậu quả, cách xử lý kịp thời và biện pháp phòng tránh để bảo vệ động cơ cũng như đảm bảo an toàn khi lái xe.
Xem thêm tại:https://freyvn.com/dut-day-curoa-o-to-co-di-duoc-khong/
Câu trả lời là không. Khi dây curoa tổng hoặc dây curoa cam bị đứt, xe không thể tiếp tục vận hành vì đây là bộ phận truyền động quan trọng giữa trục khuỷu và nhiều chi tiết khác như trục cam, bơm nước, máy phát điện và bơm trợ lực lái.
Khi dây curoa đứt, động cơ sẽ chết máy đột ngột, hệ thống làm mát dừng hoạt động khiến nhiệt độ tăng nhanh, dễ gây hỏng hóc nghiêm trọng. Trong nhiều trường hợp, việc này có thể làm cong xu-páp, vỡ pít-tông hoặc kẹt trục cam, khiến chi phí sửa chữa tăng cao. Ngoài ra, khi mất trợ lực lái, vô-lăng sẽ rất nặng, gây nguy hiểm nếu cố điều khiển xe.
Vì vậy, khi phát hiện dây curoa bị đứt, bạn cần dừng xe ngay tại vị trí an toàn, tắt máy và gọi cứu hộ để đưa xe đến gara kiểm tra.
Dây curoa cam giúp đồng bộ hoạt động giữa trục khuỷu và trục cam, đảm bảo pít-tông và xu-páp vận hành chính xác. Khi dây này đứt:
Mất đồng bộ giữa pít-tông và xu-páp, có thể gây va chạm trực tiếp.
Hư hỏng cơ khí nặng: xu-páp cong/gãy, pít-tông nứt, tay biên cong – buộc phải “đại tu động cơ”.
Động cơ dừng hoàn toàn, xe không thể di chuyển.
Dây curoa tổng dẫn động các thiết bị như máy phát điện, bơm nước, bơm trợ lực lái và lốc điều hòa. Khi bị đứt, hậu quả xảy ra gần như ngay lập tức:
Mất điện toàn hệ thống: ắc-quy phải gánh toàn bộ điện năng và nhanh chóng cạn kiệt.
Mất trợ lực lái: vô-lăng nặng, khó điều khiển, đặc biệt nguy hiểm khi đang di chuyển tốc độ cao.
Động cơ quá nhiệt: bơm nước không hoạt động, dễ cháy gioăng quy lát hoặc nứt nắp máy.
Hệ thống điều hòa ngừng hoạt động, gây bất tiện khi lái xe.
Giữ bình tĩnh, đưa xe vào lề đường an toàn và không cố nổ máy lại.
Tắt động cơ hoàn toàn để tránh hư hỏng thêm.
Gọi cứu hộ để đưa xe đến gara uy tín.
Nếu có kiến thức kỹ thuật, có thể kiểm tra sơ bộ dưới nắp capo, nhưng tuyệt đối không tự nối tạm dây bằng vật liệu khác vì có thể gây hại cho động cơ.
Bảo dưỡng định kỳ: Kiểm tra và thay dây curoa sau mỗi 40.000 – 60.000 km hoặc theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Quan sát dấu hiệu hư hỏng: Nếu dây xuất hiện vết nứt, sờn, mòn răng hoặc phát tiếng rít – cần thay ngay.
Giữ khoang động cơ sạch sẽ, tránh ẩm ướt, bụi bẩn để dây hoạt động bền hơn.
Sử dụng phụ tùng chính hãng: Dây curoa chất lượng tốt giúp tiết kiệm chi phí bảo dưỡng và bảo vệ động cơ lâu dài.
Nếu bạn cần mua dây curoa ô tô Frey chính hãng, hãy liên hệ Phụ Tùng Frey Việt Nam – 0929 486 042 để được tư vấn sản phẩm phù hợp cho dòng xe của mình.
1. Bao lâu nên kiểm tra dây curoa một lần? – Mỗi 40.000 – 60.000 km hoặc sau 2 năm sử dụng. Nếu xe hoạt động trong môi trường khắc nghiệt, nên kiểm tra sớm hơn.
2. Nguyên nhân khiến dây curoa bị đứt? – Dây bị lão hóa, nứt do nhiệt, bụi bẩn hoặc căng sai kỹ thuật.
3. Dây curoa bị nứt có thể sửa được không? – Không. Khi đã nứt hoặc sờn, cần thay mới hoàn toàn để đảm bảo an toàn.
4. Dây curoa đứt có nguy hiểm cho người lái không? – Rất nguy hiểm. Mất trợ lực lái, mất làm mát và điện dễ dẫn đến tai nạn nếu không dừng xe kịp thời.
Phụ tùng ô tô Frey Việt Nam - Chuẩn chất lượng, chuẩn phụ tùng
Website: https://freyvn.com/
Email: phutungfreyvn@gmail.com
Hotline: 0929486042
Địa chỉ trụ sở chính: Số 34 Đ. Cầu Diễn, Phúc Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội
#freyvietnam, #frey
Đứt dây curoa ô tô có đi được không?Hậu quả khi đứt dây curoa ô tô1. Đứt dây curoa cam – Nguy hiểm nhất2. Đứt dây curoa tổng – Ảnh hưởng đến toàn hệ thống phụ trợCách xử lý khi dây curoa ô tô bị đứtCách phòng tránh đứt dây curoa ô tôCâu hỏi thường gặp