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Niemand am Steuer - Der Podcast über Autonomes Fahren in der Stadtplanung
Geronimo, Julian, Simon, Clemens, Florian
10 episodes
1 week ago
Schon 2025 möchte MOIA mit autonomen Shuttles durch Hamburg fahren. Ist das realistisch? Und was bedeutet das eigentlich für die Stadtplanung? In diesem Podcast untersuchen fünf Studenten der HafenCity Universität Hamburg ob und wann Stufe 4 & 5 des autonomen Fahrens in deutschen Städten Einzug erhält, ob sich dadurch überhaupt etwas verändern würde und wie Politik, Planung und Co. sich und die urbanen Räume darauf vorbereiten können. Auf der Suche nach Antworten auf diese und andere Fragen rund um das autonome Fahren sprechen sie mit vielen Expert:innen aus den verschiedensten Bereichen.
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Schon 2025 möchte MOIA mit autonomen Shuttles durch Hamburg fahren. Ist das realistisch? Und was bedeutet das eigentlich für die Stadtplanung? In diesem Podcast untersuchen fünf Studenten der HafenCity Universität Hamburg ob und wann Stufe 4 & 5 des autonomen Fahrens in deutschen Städten Einzug erhält, ob sich dadurch überhaupt etwas verändern würde und wie Politik, Planung und Co. sich und die urbanen Räume darauf vorbereiten können. Auf der Suche nach Antworten auf diese und andere Fragen rund um das autonome Fahren sprechen sie mit vielen Expert:innen aus den verschiedensten Bereichen.
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Frank Helbing & Marcus Hirschberger - vom Projekt „Kimono-EF“ aus Erfurt im Gespräch über autonomes Fahren
Niemand am Steuer - Der Podcast über Autonomes Fahren in der Stadtplanung
54 minutes 37 seconds
2 years ago
Frank Helbing & Marcus Hirschberger - vom Projekt „Kimono-EF“ aus Erfurt im Gespräch über autonomes Fahren

In dieser Folge sprechen wir mit Frank Helbing (Leiter Abteilung Verkehr, Tiefbau- und Verkehrsamt der Landeshauptstadt Erfurt) und Marcus Hirschberger (Projektingenieur Verkehrsmanagement bei der Stadtverwaltung Erfurt). Die beiden Verkehrsplaner aus Erfurt beschäftigen sich im Besonderen mit der städtischen Verkehrsinfrastruktur. Im Projekt “Kimono-EF” stand daher im Mittelpunkt zu untersuchen, inwiefern die Vernetzung von Infrastruktur zu einem barrierefreien Mobilitätsangebot beitragen kann. Von den hier gewonnen Erfahrungen berichteten uns die beiden und ergänzten darüber hinaus, inwiefern eine solche Vernetzung der Infrastruktur auch für autonomes Fahren hilfreich oder sogar notwendig wäre.

Further Readings

Hürden in der Mobilität abbauen. #SPI 11 KIMONO-EF | Allianz Thüringer Ingenieurwissenschaften (YouTube)

„KI- und M2M-basierte Optimierung der Sicherheit und des Komforts für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen im Nichtmotorisierten Individualverkehr in der Ortslage ERFURTS“ - KI-MONO-EF | BDMV

KIMONO-EF | FH Erfurt


Musik

Dyalla | "Soulicious"

Niemand am Steuer - Der Podcast über Autonomes Fahren in der Stadtplanung
Schon 2025 möchte MOIA mit autonomen Shuttles durch Hamburg fahren. Ist das realistisch? Und was bedeutet das eigentlich für die Stadtplanung? In diesem Podcast untersuchen fünf Studenten der HafenCity Universität Hamburg ob und wann Stufe 4 & 5 des autonomen Fahrens in deutschen Städten Einzug erhält, ob sich dadurch überhaupt etwas verändern würde und wie Politik, Planung und Co. sich und die urbanen Räume darauf vorbereiten können. Auf der Suche nach Antworten auf diese und andere Fragen rund um das autonome Fahren sprechen sie mit vielen Expert:innen aus den verschiedensten Bereichen.