Non solo motorsport ma anche e-sport e sim racing: il divario tra donne e uomini è "reale" anche nel "virtuale" e il cambiamento, già iniziato, sarà fondamentale nei prossimi anni. Ecco a voi la seconda puntata di Muretto in collazione con Ford Italia.

Una puntata speciale di Muretto, dedicata alle donne nel motorsport, realizzata in collaborazione con Ford Italia.

Charles Leclerc ha un sogno, uno solo: vincere un campionato del mondo di Formula 1, sì, ma vincerlo vestito di rosso. Non sorprende quindi che a un anno dal termine del suo contratto con la rossa già si parli insistentemente di un possibile accordo per un rinnovo a lungo termine. Una scommessa? Sicuramente. Ma anche la scelta di un destino che in qualche modo gli assomiglia.

Oggi, al centro esatto di un successo che rischia di annoiare il suo pubblico, di Max Verstappen riusciamo a vedere solo una parte. Tutto il resto, chi è stato e chi diventerà, lo capiremo solo con il tempo.

In stagioni così, come quella di questo 2023, è troppo facile incolpare i successi, i domini, i vincitori. Eppure bastano cose piccole, come una pole position per Lewis Hamilton che di pole ne ha portate a casa 104 in carriera, per ricordarci che cosa amiamo della Formula 1.

A 35 anni dalla morte di Enzo Ferrari, una storia - raccontata nella sua biografia - che ci racconta poco sullo sportivo, tanto sull'uomo.

L'alba di un nuovo mondiale. Bahrain 2023, il momento in cui tutto può succedere. Quando il peso sulla schiena dei piloti è lo stesso: che sia quello di Max Verstappen, con le scarpette d'oro dei vincenti ai piedi, o che sia quello di Charles Leclerc, la tuta rossa a cui ancora manca una stella.

Protagonista senza esserlo davvero, Lewis Hamilton non è un pilota da retrovie. Neanche quest'anno e in Canada lo ha dimostrato ancora una volta. Per sé e per tutti gli altri.

Vince tutto nel primo weekend della nuova stagione e riceve la corona del miglior pilota mai esistito, mai nato e mai arrivato fino alle porte di Maranello. Sbaglia a Imola, per un eccesso di cuore a cui ci ha abituati, e in un attimo perde tutto. Torna falloso, estremo, incostante e perdente. La stessa targa assegnatagli a Monaco, dove domenica per un problema ai freni ha mandato a muro - senza colpe - la Ferrari di Niki Lauda. È il destino di Charles Leclerc, il più amato nelle vittorie e il più solo nelle sconfitte



UN PO' DI LINK PER VOI
- Intervista a Callo Albanese https://mowmag.com/sport/intervista-a-callo-albanese-il-fotografo-della-velocita-quello-scatto-a-schumacher-e-valentino-la-vita-nel-paddock-e-un-consiglio-da-stronzo-ai-giovani
- Intervista a Andrea Kimi Antonelli https://mowmag.com/sport/il-giovane-favoloso-intervista-ad-andrea-kimi-antonelli-la-scommessa-di-toto-wolff-per-il-futuro-della-mercedes
- Intervista a Philippe Bianchi, padre di Jules Bianchi https://mowmag.com/sport/il-padre-di-bianchi-jules-ha-aperto-la-strada-a-leclerc-per-arrivare-in-ferrari-ma-nessuno-ha-pagato-per-la-morte-di-mio-figlio-1
- Una delle dirette di MOWGP F1 https://www.instagram.com/tv/CdWJT4kjw2T/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

E SEGUITEMI SU INSTAGRAM 🕺🏻🕺🏻 @giuliatoninelli_

Ci sono cose che non si imparano, propensioni, talenti, lati di un carattere con cui ognuno di noi sembra essere nato. Ci sono cose che invece si imparano eccome.

Di Giulia Toninelli

Boicottaggi, scioperi e fotografie che hanno fatto la storia della Formula 1. Tra ieri e oggi.

Di Giulia Toninelli
Per vedere la fotografia di cui parliamo nel podcast: https://instagram.com/giuliatoninelli_?utm_medium=copy_link

La prima vera sconfitta in Formula 1 di Charles Leclerc, quella di Bahrain 2019, ha permesso di chiudere un cerchio, domenica, sempre in Bahrain, con la prima vittoria fatta di speranza e di futuro per il monegasco. La sua prima volta leader del mondiale e la prima occasione di lottare per dimostrarsi il più forte.

Di Giulia Toninelli

Ricomincia la Formula 1 che, come la primavera, arriva puntuale ogni anno alla terza settimana di marzo. E ricomincia la nostra voglia di adrenalina, di sapere e non sapere insieme. Bentornata Formula 1, e buon divertimento a tutti!

Di Giulia Toninelli
@giuliatoninelli_

Viva il caos, per carità. Viva Gran Premi, come quello di Ungheria 2021, che cambiano ad ogni giro, a ogni pit stop, che sorprendono durante e dopo la gara. Ma la Formula 1 ha bisogno di regole, e queste regole devono avere senso. Altrimenti? Altrimenti il circus diventa un circo.

Di Giulia Toninelli

C'è una linea che collega Monte Carlo a Baku, un punto che inizia sul rettilineo del Gran Premio di Monaco e si conclude alla bandiera a scacchi della gara in Azerbaijan.

Di Giulia Toninelli

Viene dal dolore, la forza di Toto Wolff. Dalla mancata accettazione di un ruolo, di una vita, che sembrava già scritta tra le pagine della sua infanzia difficile. E dalla consapevolezza, precocissima, di dover agire per poter far cambiare direzione al vento del suo futuro.

Di Giulia Toninelli

Due piloti che si contendono un sedile si ritrovano uno contro l'altro, uno addosso all'altro, nella ghiaia di Imola. L'inizio di una stagione che li vedrà duellanti tra presente e futuro della Mercedes.

Di Giulia Toninelli

Un inizio che neanche ricordiamo, uno schieramento al via del Gran Premio del Bahrain che non sapevamo ci avrebbe regalato una delle stagioni di Formula 1 più incredibili della storia. Un ritorno al passato per ripercorrere insieme il 2021.

Di Giulia Toninelli

Un pilota non deve solo correre, deve essere circondato da persone che di lui sappiano parlare, che facciano parlare, che diano modo agli appassionati di conoscere qualcosa in più di un ritaglio. Altrimenti? Altrimenti succede questo: tu non dai niente ai tifosi, loro non danno niente a te. E in un attimo non sei più la scuderia più amata della storia della Formula 1.


Di Giulia Toninelli