Il modello Milano è in crisi?
In questa puntata speciale dei Dossier Leoni Files, ospitiamo Gabriele Albertini, Sindaco di Milano dal 1997 al 2006. Albertini riflette su continuità e discontinuità nel "modello Milano" dagli anni Novanta a oggi.
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👉 Ci siamo anche in video! Conversando con Alberto Mingardi e Carlo Stagnaro, Albertini racconta come sia stato possibile coniugare legalità e crescita all’indomani di Tangentopoli e nella trasformazione di Porta Nuova e Garibaldi. Il "miracolo Milano" di Albertini, con la più grande rigenerazione urbana mai avvenuta in una città italiana, era fatto di rispetto della legalità, grandi investimenti internazionali, semplificazioni affinché non fosse la politica a "fare la torta". Che cosa ne è rimasto, nella Milano di Giuseppe Sala?
Al di là dei profili penali, le inchieste della Procura di Milano rivelano un mondo nel quale alla complicazione burocratica di norme e adempimenti urbanistici si compensa ricorrendo a decisioni discrezionali, per giunta riconducibili a una ristrettissima cerchia.
E' l'unico modo nel quale si può fare funzionare una città come Milano' "Siamo abituati a pensare che le cose si possano fare presto e bene soltanto se si fanno in questo modo", commenta Albertini, "Ma in realtà in molti casi la democrazia, la trasparenza è un presidio che può evitare che avvengano cose sbagliate magari senza dolo, ma anche solo per distrazione. Non succede se ci sono più occhi che guardano".
🔗Gli articoli
Il Giornale | Sala fa bene a non dimettersi. Io rigenerai Milano coi privati e con l'aiuto del procuratore (G. Albertini) https://www.ilgiornale.it/news/politica/sala-fa-bene-non-dimettersi-io-rigenerai-milano-coi-privati-2512920.html
Il Foglio | La città senza auto. Il guaio di Milano di cui nessuno vuole parlare (A. Mingardi) https://www.ilfoglio.it/cronaca/2025/07/23/news/la-citta-senza-auto-il-guaio-di-milano-di-cui-nessuno-vuole-parlare-7942477/
IBL | Prefazione a Ecotassa - OP 46. Perché bisogna dare un prezzo alle strade (G. Albertini) https://www.brunoleoni.it/ricerche/op-46-perch-bisogna-dare-un-prezzo-alle-strade/
