Bonaparte a voulu son retour en France discret. Il n’en sera rien. Il court vers Paris, et vers le fameux coup d’etat du 18 Brumaire...
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Barras l’a nommé général en chef de l’armée d’Italie.
Cette armée, qu’il se voit confier, ne doit au départ faire que diversion…
La France veut marcher vers Vienne.
l’Autriche, avec l’Angleterre sont les 2 derniers pays constituer cette coalition européenne qui fait la guerre à l’Hexagone depuis 1792.
Les beaux rôles dans cette manœuvre vers Vienne ont été confiés aux généraux Jourdan et Moreau, chacun à la tête d’une armée, ils doivent foncer vers la capitale autrichienne.
Bonaparte doit s’engouffrer dans la plaine du Pô (au nord de l’Italie) pour faire diversion, mais il va “profiter” - si l’on peut dire- des défaites de Moreau et Jourdan.
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Le chemin parcouru par Bonaparte pour devenir ce sauveur de la République sera long, semé d'embûches.
Rien ne le prédestinait au départ à ce destin hors du commun.
Tout commence sous le soleil de l’été, en Corse, à Ajaccio, où il naît le 15 août 1969… on est encore au temps de Louis XV, la Corse n’est française que depuis un an...
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il fait froid en ce matin du 18 brumaire, le 9 novembre 1799.
Le jour n’est pas encore levé.
Après 10 ans de révolution, la France est lasse, le Directoire est en échec, la situation économique est catastrophique, personne ne sait vraiment comment les choses vont tourner…
Mais tous les observateurs savent qu’un changement de régime, sans doute radical, risque de suivre ce lourd moment de flottement.
Ce 18 Brumaire, il est 7 heures du matin, Paris s’éveille dans l’agitation… Des mouvements de troupes inhabituels sont notés à toutes les portes de Paris.
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Il entre dans l’Histoire, avec fracas, le 18 brumaire an VIII, le 9 novembre 1799…
C’est un homme énigmatique, un caractère ombrageux, une force de travail, de conviction, un grand soldat, un stratège d’exception, un orfèvre en communication voire en propagande…
Il est l’un des personnages les plus connus de l’histoire universelle,
et Sans doute, le Français le plus connu au monde, le Corse aussi bien sûr.
Vous l’avez reconnu…
Bienvenue dans le Souffle de l’Histoire, dans cette nouvelle série consacrée à NAPOLÉON.
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La chute du camp retranché. L'ultime bataille commence, Giap a rassemblé ses troupes.
L'arrivée de Bigeard avait ravivé le moral des troupes. Mais l'espoir est de courte durée.
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La bataille de Dien Bien Phu s'apprête à débuter. Un dernier point sur la situation, présentation des forces en présence, et des héros qui s'apprêtent de part et d'autre, à entrer dans la mêlée...
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📻 Romain Clément Texte et récit
📟 Armel Joubert des Ouches Post-production, montage, mixage
C’est une bataille décisive. Elle va sceller le sort de la France en Asie.
Elle a lieu au Tonkin, dans le Nord du Vietnam actuel, pas très loin de la Chine et
du Laos, entre le 13 mars et le 7 mai 1954
Cette bataille marquera la fin de l’hégémonie française dans cette région.
Elle aboutira à la partition du Vietnam.
Dien Bien Phu sera aussi un traumatisme immense pour toute l’armée française.
La guerre d’Indochine a commencé 8 ans plus tôt
LE 2 septembre 1945, Ho Chi Minh proclame l’indépendance de la République
démocratique du Vietnam.
Entre la France et les nationalistes, des pourparlers s’engagent, mais aucun accord
n’est envisageable, la guerre commence en novembre 1946…
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📟 Armel Joubert des Ouches / Récit, post-production / Musiques originales
📻 Romain Clément
Dans ce 3è épisode de l'histoire des "évadés de Colditz, les champions de l'évasion", vous apprendrez que l'un des acteurs de la célèbre série des "James Bond" de Ian Fleming était prisonnier ... dans la forteresse allemande ! Cet acteur fut présent dans 17 "James Bond".
Merci à notre comédien Charles Ruan de nous prêter sa voix
Merci à Angélique de la Fonchais de nous avoir rejoint
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📟 Armel Joubert des Ouches / Récits, textes, Réalisation, Mixage
📻 Romain Clément / Récits et textes
En 3 épisodes !
Fin 1940, de nombreux prisonniers sont internés dans une forteresse située en allemagne de l'est, la forteresse de Colditz. Ils sont polonais, Belges, Français, Britanniques. Entre l'arrivée des premiers prisonniers et les derniers mois de 1945, Colditz va compter plusieurs centaines d'officiers. Il s'agit d'une prison dans laquelle ont placé "les fortes têtes", ceux qui se sont
déjà plusieurs fois évadés de camps allemands. Ces prisonniers de "haute sécurité" n'auront de cesse de tenter de s'évader, utilisant tous les outils qu'ils pourront voler à leurs gardiens. Léonce Petit Colin, officier français interné, donne ses premières émotions, par la voix du comédien Ruan.
Alain Leray sera le premier évadé de la forteresse de Colditz.
Avec la voix du comédien Charles Ruan
Avec Jean Goujon, Poète auteur compôsiteur, spécialiste de la seconde guerre mondiale
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📟 Armel Joubert des Ouches / Récits, textes, Réalisation, Mixage
📻 Romain Clément / Récits et textes
En 3 épisodes !
Fin 1940, de nombreux prisonniers sont internés dans une forteresse située en allemagne de l'est, la forteresse de Colditz. Ils sont polonais, Belges, Français, Britanniques. Entre l'arrivée des premiers prisonniers et les derniers mois de 1945, Colditz va compter plusieurs centaines d'officiers. Il s'agit d'une prison dans laquelle ont placé "les fortes têtes", ceux qui se sont
déjà plusieurs fois évadés de camps allemands. Ces prisonniers de "haute sécurité" n'auront de cesse de tenter de s'évader, utilisant tous les outils qu'ils pourront voler à leurs gardiens. Léonce Petit Colin, officier français interné, donne ses premières émotions, par la voix du comédien Ruan.
Alain Leray sera le premier évadé de la forteresse de Colditz.
Avec la voix du comédien Charles Ruan
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📻 Romain Clément / Récit
📟 Joubert des Ouches / Récit et Montage post production
"Avons coupé moteur arrière droit..." Il est 10h47, lorsque le poste de Dakar reçoit ce message du radio du Latécoère piloté par Jean Mermoz...
Mermoz, le dernier vol... ultime épisode de notre série consacrée à la mythique Aéropostale.
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📻 Romain Clément / Récit
📟 Joubert des Ouches / Récit et Montage post production
Mermoz, incarne l'une des figures emblématiques de l’Aéropostale, un homme
hors du commun, et un héros.
Un pilote d'exception, un aventurier romantique... Une vie de roman si bien contée par Joseph Kessel :
“Mermoz découvre Der-es-Zor sur l’Euphrate. il survole les caravanes, et la piste
éternelle et les méandres sans nombre du vieux fleuve qui survit aux
grandes civilisations dont il fut le nourricier. “
Mermoz débarque à Toulouse le 13 octobre… il effectue à pieds les 7 kms qui le
séparent du terrain d’aviation de Montaudran.
Il rencontre le fameux Daurat, qui remarque ces 600 heures de vol, mais lui dit :
“c’est rien…
Vous commencerez comme mécano”.
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📻 Romain Clément / Récit
📟 Joubert des Ouches / Récit et Montage post production
Voici la fabuleuse histoire de l'Aéropostale.
Une ligne mythique. Des pilotes de légende. Et une mission de taille : livrer le courrier, par tous les temps, sous toutes les latitudes.
Moteur... Partons sur les traces de Mermoz, St Ex... et tant d'autres figures de la Ligne.
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Romain Clément
📟 Armel Joubert des Ouches / textes, Réalisation, Mixage
Depuis 1978, date de la première édition de la route du Rhum, il y a une
année qui va marquer tout particulièrement les esprits des
navigateurs mais aussi du grand public, 2002... nous avons commencer
à en parler avec Franck Cammas dans l'épisode précédent. Si cette
édition va rester dans les mémoires, c'est parce que cette
année-là, les vents, les conditions météorologiques ne sont pas
seulement défavorables aux navigateurs, elles sont dantesques. Du
jamais vu, sur une édition du Rhum. Des vents de 90 km/ heure Des
creux de 10 mètres par endroits. La dépression qui balaie la
Corogne, au large de l'Espagne, balaie aussi la flotte de la route du
Rhum et malmène très durement les hommes et les bateaux ...
Dans les drames vécus par les navigateurs de cette course au large, il y
a eu la disparition d'un marin de légende, Loick Caradec, le 13
novembre 1986, Loic Caradec est à la barre de son catamaran. Royale.
Une autre disparition marquera les esprits. C'est celle d'Alain Colas
le 16 novembre 1978, lors de la première édition du Rhum. De son
énorme bateau, un trimaran de 21 mètres de long et de 107 mètres
carrés de voilure, on ne retrouvera rien. Même si on a parlé du
mauvais état de Manureva dont la coque était parait-il, criblée de
micro fissures, la disparition du navigateur au large des Açores,
reste toujours, 44 ans plus tard, un mystère.
Drames, coups durs et moments de liesses aussi. Parmi, les plus jolis
souvenirs de cette course, il y a eu la belle victoire de Florence
Arthaud. Celle, qui s'appelait elle même la petite fiancée de
l'Atlantique remportait l'épreuve en 1990. Florence Arthaud qui
n'avait alors que 21 ans.
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
📟 Romain Clément / Armel Joubert des Ouches texte, interviews, réalisation et mixage
Le 9 novembre 2022, la course va signer sa 12è édition. 12è édition d'une course de légende.
Florence Arthaud, Marc Pajot, Armel Le Cléach, Bruno Peyron, Hélène McArthur, Yvan Bourgnon, Olivier de Kersauzon, Philippe Poupon ... Quelques-uns des grands noms qui ont traversé l'Atlantique pour une course de rêve et d'aventure. Et combien d'autres encore ! Que l'on soit un amoureux de la mer et des océans ou pas, que l'on soit passionné de voiles et de bateau ou non, il y a des évènements, il y a des courses au large, il y a surtout des hommes et des femmes qui forcent l'admiration. La course transatlantique dont nous allons vous parler est une course de légende. Son nom ? La route du Rhum. Elle a démarré en 1978, elle revient tous les 4 ans. Elle part de Saint Malo en Bretagne pour rejoindre Pointe à Pitre en Guadeloupe, après 6562 kilomètres de mer et d'océan atlantique. Une course mythique, la Route du Rhum. Que de pages marines ont été écrites depuis la création de cette course il y a 44 ans ! Que d'évènements, que d'aventures de joies et de drames aussi, se sont inscrits dans les mémoires. Pour ce nouvel épisode du souffle de l'Histoire, où nous allons revivgre les moments les plus douloureux mais les plus heureux aussi, vous entendrez Michel Desjoyeaux et Franck Cammas que nous avons joint par téléphone, des navigateurs aux palmarès incroyables, vous entendrez aussi Morgane Ursault Poupon, Yvan Bourgnon et Halvard Mabire, un navigateur très expérimenté il a derrière lui des dizaines de transatlantiques. Et puis, nous avons voulu être accompagné par un passionné, un amoureux de la mer et des bateaux. A l'âge de 10 ans, il a traversé l'Atlantique avec ses parents sur un bateau construit par son père. Son nom, Philippe Quil.
Les "fous" du Rhum ! c'est l'histoire marine et salée … que nous allons maintenant vous raconter en 2 épisodes.
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Romain Clément / Armel Joubert des Ouches
📟 Réalisation, compositions musicales Armel Joubert des Ouches / Stephan Cayre
Avec Paul Henri Nargeolet, Josserand de Brancion, Bernard Cauvin.
Depuis cette horrible nuit du 14 au 15 avril 1912, il y a donc 110 ans, le
Titanic est dans les mémoires, dans la mémoire collective et cela
ne risque pas de s'effacer, tant ce naufrage fut en effet, effroyable
par le nombre des victimes et choquant. Il faut rappeler que le
paquebot était flambant neuf lorsqu'il a coulé et qu'il effectuait
une traversée inaugurale de l'Atlantique. Durant plusieurs décennies, parce que la technique, parce que la technologie ne le permettait pas, il était impossible de plonger
dans de grandes profondeurs, le bateau est donc resté seul, face à
son destin, face aux profondeurs de l'océan Atlantique. Durant
toutes ces années, des spécialistes de la mer, passionnés
d'archéologie sous marine n'ont pourtant qu'une idée en tête :
retrouver l'épave. Des projets fous sont évoqués : Localiser le
bateau, le renflouer, le remonter au moyen d'électro-aimants, on va
dépenser des centaines de milliers de dollars dans des projets
d'exploration qui ne donneront au final, pas grand chose. En 1985,
une équipe française est envoyée sur place. S'appuyant sur les
derniers relevés de positionnement du bateau, durant 1 mois, un
bâtiment, va scruter les fonds marins grâce à des appareils très
sophistiqués. Quelques semaines plus tard, grâce à l'Institut
Français de la Recherche pour l'Exploitation de la mer, nous sommes
le 1er septembre de cette même année 1985, une équipe franco
américaine localise l'épave. Elle se trouve à très précisément
3821 mètres. Le Titanic est localisé à 600 km à la pointe sud est
de Terre Neuve mais à 25 km de la position supposée.
Paul Henri nargeolet, spécialiste des fonds marins, ancien officier de marine a déjà plongé 37 fois sur l'épave grâce à un sous marin de poche, le Nautile.
La Cité de la mer à Cherbourg, fondé par Bernard Cauvin, consacre, depuis des années, une exposition permanente aux objets du Titanic, objets remontés des fonds marins...
LIENS :
https://wwz.ifremer.fr/webtv/Patrimoine/Titanic
https://www.citedelamer.com/20ans-les-grands-temoins/paul-henri-nargeolet/
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Romain Clément / Armel Joubert des Ouches
📟 Réalisation et compositions musicales Armel Joubert des Ouches
Avec la voix des comédiens Héloïse de Clermont Tonnerre, de Charles Ruan
Avec la participation de Jordan Daret
Alors qu'il faisait route vers New York, 3 jours après son départ remarqué de Southampton, le Titanic va donc couler. Il va couler au sud est de Terre Neuve et disparaitre par plus de 3700 mètres de fond. C'est le naufrage le plus marquant, le plus terrifiant aussi que l'histoire contemporaine maritime ai connu. Ce vaisseau qui faisait la fierté des anglais, la fierté de sa compagne maritime la White Star Line, disparait dans les profondeurs de l'Atlantique. Pourtant, on disait ce bateau insubmersible. Ce 14 avril 1912, le paquebot va disparaitre dans les eaux fauchant la vie de plus de 1500 personnes. Il y aura 711 rescapés. Beaucoup de batiments de croisières naviguant dans la zone ont entendu les SOS du Titanic mais ils étaient beaucoup trop loin pour arriver dans les temps et sauver le plus posible de passagers. Le paquebot Carpathia qui se situait à 58 miles - soit plus de 90 kilomètres - arrive sur les lieux vers 4 heurres du matin... une heure 30 après le Titanic ait sombré. C'est ce bateauqui viendra au secours des derniers survivants blottis dans 13 ccanots de sauvetage.
Dans ce second épisode, Josserand de Brancion, ingénieur en architecture navale et Paul-Henri Nargeolet reviennent sur les circonstances du naufrage. D'après une photo prise par le Commandant Wood, l'iceberg dans lequel a tapé le Titanic mesurait 15 mètres dehauteur...
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📟 Réalisation et compositions musicales Armel Joubert des Ouches
Avec la voix des comédiens Héloïse de Clermont Tonnerre, de Charles Ruan
Avec la participation de Jordan Daret
C'est le naufrage le plus marquant, le plus terrifiant aussi que l'histoire contemporaine maritime ai connu. Personne n'aurait pu croire en effet que le Titanic, vaisseau amiral de la White Star Line, Compagnie anglaise prestigieuse, ai pu couler au large de l'Atlantique. ce bateau qu'on disait insubmersible, a sombré à 650 km au sud est de Terre Neuve le 14 avril 1912. Il était 2 heures 20 du matin. Plus de 1500 passagers qui, depuis Southampton, avaient embarqué à bord ne sont jamais revenus... Dans ce podcast consacré à l'effroyable naufrage du Titanic, Paul Henri Nargeolet. Ancien Commandant du Groupement de plongeurs démineurs de Cherbourg, ancien officier de marine marchande, il a déjà plongé à 37 reprises sur l'épave du Titanic. Bernard Cauvin, le président fondateur de la Cité de la mer à Cherbourg parler d'une exposition remarquable et des objets que les curieux peuvent voir, remontés des fonds marins. Josserand de Brancion, ingénieur en architecture navale, il revient sur les circonstances de l'accident.
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Romain Clément / Armel Joubert des Ouches
📟 Réalisation Armel Joubert des Ouches
Avec la voix du comédien Charles Ruan
Depuis qu'il a les pleins pouvoirs du Reich, les attentats contre Adolf Hitler se multiplient. Le 8 novembre 1939, il y aura l'attentat dans la brasserie Burgerbraukeller, de Munich où Hitler tient un discours. Il y a celui de la "tannière du loup"... Hitler en réchappe. A chaque fois, le patron du Reich repart ... laissant derière lui des morts, des blessés, des dégâts. Mais lui en ressort indemne.
Dans ce 3è épisode, interview de Jean Goujon, auteur, poète. Passionné de l'Histoire de la seconde guerre mondiale, il a réalisé de nombreux spectacles sur le débarquement en Normandie. Interview du journaliste grand reporter Jean-baptiste Naudet. Le journaliste a écrit un ouvrage "Seul pour tuer Hitler", aux éditions Novice.
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