El sector de envases y embalajes vive una transformación marcada por la reducción de materiales, la innovación en el diseño y la presión del consumidor por productos más sostenibles. Entrevista con Rosa María Sánchez Maldonado, directora general de Canipec. 

Gabriel Padilla, director general de la INA, advierte sobre los riesgos que implica la política arancelaria de Donald Trump para la industria automotriz mexicana. México, cuarto productor mundial de autopartes, enfrenta presión pero también oportunidades con el nearshoring. La clave: innovación, política energética clara y una defensa firme del TMEC.

El directivo de esta empresa multinacional del sector textil-confección con presencia en los mercados de Latinoamérica y Estados Unidos, analiza la creciente competencia de Asia, especialmente de países como China e India, para la industria textil-confección de la región. Entrevistado en el marco de Colombiatex de las Américas 2025, habla del fortalecimiento del mercado regional y sugiere la eliminación de barreras arancelarias y el fomento de la innovación, así como la diversificación de nuevos mercados, destacando prácticas de manufactura enfocadas a la creación de productos diferenciados que permitan aumentar las exportaciones y mejorar la competitividad de los países latinoamericanos en el ámbito global.

Gabriel Padilla Maya, director general de la INA, anuncia un proyecto en colaboración con el Banco Mundial para desarrollar proveedores locales en la industria automotriz, con una inversión inicial de 200 mil dólares. La iniciativa busca apoyar a pymes rezagadas mediante capacitación, asistencia técnica y vinculación con financiamiento internacional, priorizando la integración de empresas al Tier 1 y Tier 2. El proyecto también aborda tendencias tecnológicas como la automatización, Inteligencia Artificial (IA) e Industria 4.0, con el objetivo de fortalecer el contenido nacional y garantizar la permanencia de las pymes en la cadena de suministro automotriz.

Expo Pack lanza siete herramientas que permitirán a los profesionales del envasado y procesamiento tener información fresca de lo que acontece en esta industria, para que puedan realizar una adecuada toma de decisiones, explica su directora en exclusiva para Vanguardia Industrial.

En entrevista exclusiva con Vanguardia Industrial, el presidente de Electro Movilidad Asociación (EMA) enumera cuatro ejes fundamentales para la industria: reducción de emisiones contaminantes; regulación y creación de condiciones favorables para el sector; infraestructura de recarga para vehículos eléctricos; y desarrollo económico a través de la generación de oportunidades de empleos.

Será en octubre, durante la Fundi Expo 2024, cuando la empresa líder en Asia en la fabricación de resinas y pinturas revele los detalles de su próxima inversión. En una entrevista exclusiva con el Podcast de Vanguardia Industrial, el director general de la firma de origen chino adelantó que los estados de Nuevo León y San Luis Potosí son los más atractivos para esta inyección de capital.

El director general del Clúster Automotriz de Nuevo León (CLAUT) dio a conocer la situación actual y futura de la industria automotriz en México. Destacó la importancia del International Mobility of the Future (IMOF) que se realizará el 26 y 27 de junio en Monterrey, como un evento clave para impulsar la movilidad inteligente y a donde asistirán empresas, dijo, compradoras de Estados Unidos, que actualmente no tienen negocios con proveedores mexicanos, pero que buscan tenerlos.

Aunque hay desafíos a vencer que incluyen temas de seguridad, capacitación y energías limpias, no hay duda de que en México el sector de autopartes va muy bien: “Un crecimiento de 15% después de la pandemia no hay industria ni país que lo haya tenido”, afirmó categórico en entrevista exclusiva con Francisco González, presidente Ejecutivo del organismo. 

Las tendencias apuntan a una mayor sensorización y conectividad como parte de la búsqueda del manejo autónomo y la asistencia al conductor. La estadounidense líder en tecnología e innovación estima que en los próximos cinco años "vamos a pasar de menos del 20% de vehículos que se manufacturan en todo el mundo con conectividad a más del 60%* y la mitad de éstos va a ser con la red 5G. Actualmente más de 250 millones de autos a nivel global utilizan algún chip de Qualcomm.

Afirmó que ya están en México dos terceras partes de los más de 1,000 proveedores con que cuentan y buscan reubicar en este país su proveeduría localizada en China, para lo cual el reto, acotó, es la cualificación y la rotación. Resaltó que este año se invertirán más de 600 mdd, monto récord en la historia de 70 años de Bosch en el país, que, aseguró, trabajará bien con cualquier gobierno.Además, en este episodio le informamos de los pormenores del evento Solar+Storage México que se lleva a cabo en conjunto con Ecomondo.

Forvia–cuya tecnología está en uno de cada dos autos a nivel mundial— afirma a través de su vicepresidenta de Compras de la División de Electrónicos, Anna Frank, que “no tenemos ningún fabricante de herramentales en México” por lo que recomienda a sus proveedores “que traigan la operación a México” y se abre a proveedores locales. Mientas Antonio Mendoza, director general de Moldes Mendoza, empresa pionera del sector en México, asegura que “tenemos problemas para importar materia prima” por el sistema de aduanas de la Secretaría de Economía y asevera: “Me podrán hablar de todo el nearshoring que quieran”, por burocracia, sin materia prima no se puede producir.

José Navarro Meneses, director general de Tarsus México – firma organizadora del evento que se realizará del 7 al 10 de noviembre en Centro Citibanamex de la Ciudad de México— destacó que “el prohibir nunca es una solución” y “sería imposible desaparecer el plástico”, “es una materia prima que nos ha ayudado a la humanidad a caminar en este progreso”. En entrevista con Vanguardia Industrial, enfatizó que la sociedad tiene que entender que el plástico no es un desecho y aprender a usarlo porque su transversalidad en todas las industrias es fundamental, incluyendo a la espacial en su aspiración de colonizar otros planetas.

"Para incrementar la producción, no siempre es IA. Es el uso de datos y la digitalización", señaló Markus Heering, mientras Wilfried Schäfer--ambos entrevistados por Vanguardia Industrial-- coincidió y agregó como tercer elemento actual, la sustentabilidad.

Hugo Cruz, analista senior en el área de Investigación de Baterías, Tecnología y Cadena de Suministro Automotriz de la firma, quien puntualizó que “China en este momento tiene la mayor capacidad de refinación para componentes de baterías a nivel global”, destacó que actualmente Estados Unidos está empujando la producción de baterías y sus componentes para vehículos eléctricos y que México “está en una excelente posición para capitalizar” esta situación. En entrevista con Vanguardia Industrial, en el marco del America’s Mobility of the Future, afirmó que “en México hay proveedores bastante competentes que podrían apoyar a Estados Unidos en esta electrificación” y recomendó establecer “conversaciones tempranas entre proveedores y compañías automotrices” para no perder esa oportunidad.

La directora de Expo Pack México, Celia Navarrete, calificó así este evento que se realizará del 13 al 15 de junio próximo en Expo Guadalajara. En entrevista con Vanguardia Industrial adelantó que habrá “muchas sorpresas” en esta edición que es “muy especial por el tema de innovación, de energía”, así como sustentabilidad –rubro en el que está presente Expo Pack Verde—, liderazgo y digitalización, mientras resaltó el lanzamiento del Capítulo Latinoamericano de Mujeres Líderes y señaló las tendencias que ha impuesto el delivery, a raíz de la pandemia por Covid-19, al tiempo que señaló al de EU como “el pabellón más interesante” y destacó que en el evento prevén vender varios millones de pesos en maquinaria, además de que buscan “empujar normativa” uniforme.

Su presidente, Carlos Robles, aseguró que la pandemia por Covid-19 constituyó “un bache, pero creemos que más bien el rebote va a ser mucho más rápido, mucho más alto”. En entrevista con Vanguardia Industrial, en el marco de la FAMEX 2023, previó que “pronto, si no en 2023, sí probablemente, a partir de 2024 estemos en una recuperación importante ya a niveles prepandemia” y compartió que el fenómeno del nearshoring en el que las empresas quieren venir a México es “una tendencia que vemos y que viene en grade”.

El presidente de esta instancia, Luis Carlos Peralta, destacó que hace dos décadas la entidad estadounidense se prepara para atraer inversionistas en el ámbito de la movilidad eléctrica y aseguró que Sonora, además de la previsión de exportar energía, es “altamente atractivo” para complementar la cadena de proveeduría de los inversionistas que están llegando a Arizona, en donde ya hay negociaciones al respecto. En entrevista con Vanguardia Industrial, llamó al gobierno federal a quitarle el freno al tema de la inversión privada en energías renovables.

Para atender principalmente el creciente mercado de la electromovilidad, mismo que es estimulado por la próxima instalación en Nuevo León de la fabricante de autos eléctricos Tesla, la empresa china de manufactura Haitian Precision Machinery México anunció la instalación de una planta para fabricar máquinas de Control Numérico Computarizado, que se sumará a la existente de inyección de plástico en el parque industrial de Acatlán de Juárez, en Guadalajara, Jalisco. La empresa –que exhibió sus productos en TECMA 2023, en Expo Santa Fé— informó que las obras iniciarán en tres meses, a lo mucho, y la fábrica comenzaría a operar en un año.