I 2. del af podcastsserien om Københavns Sporvejes historie kan du høre om SF-borgmesteren, der aflivede sporvognene i København. Han blev borgmester i 1962 - to år efter, at sporvejene endelig havde fået penge til indkøb af 100 moderne, hårdt tiltrængte sporvogne fra Düsseldorf. Men de kom for sent, og i 1972 bakkede den sidste sporvogn ind i Nørrebro Remise. Du kan også høre om en lille drengs fascination sporvognene.

Det her er den første af to podcasts om Københavns Sporvejes historie.  I det 20. århundrede frem til 1972 var sporvognene det fremmeste offentlige transportmiddel i København. 1. del handler om sporvejenes storhedstid, der kulminerede omkring og i årene efter 2. verdenskrig, hvor der var 18 sporvognslinjer i København, der hvert år transporterede  millioner af passagerer gennem byen i det lige ved 100 km store skinnenet.