Le silence est pesant.
Seuls quelques zéphyrs traversent les coursives métalliques et viennent interrompre la tension latente.
A bord du porte-avions, chacun est à son poste, prêt à agir.
Dans la pénombre du central opérations, l’assistantautodéfense, un artilleur de spécialité, vérifie une dernière fois le paramétrage du système sur l’interface de sa console.
En passerelle, l’immense mer s’étale à perte de vue, calme en apparence, mais la cible est identifiée. Pourtant, chaquemanœuvre, chaque seconde, compte. Il faut viser juste.
Etre certain de son objectif, évaluer les probabilités d’interception de son système d’armes contre la menace qui approche.
Et surtout... il ne faut jamais douter.
Soudain, l’ordre du Commandant est donné puis relayépar l’officier de « quart opérations ». L’action codée depuis laconsole du système de combat se répercute le long de la ligne de feu jusqu’à ce qu’un grondement sourd traverse le porte-avions. La porte du silo s’ouvre, un missile part et fend l’air.
Il file droit vers sa cible et son impact soulève une colonne d’eau sur plusieurs dizaines de mètres de hauteur.
Aujourd’hui, dans le Carré, on vous présente le métier d’artilleur, celui qui s’occupe de la mise en œuvre des systèmes d’armes au-dessus de la surface.
Alors qui sont ces marins de l’ombre, formés à manier le feu pour protéger les autres ? Comment se préparent-ils à tirer, réagir et défendre leur navire ? Et que ressent-on quand on a la mer pour champ de bataille et un missile pour outil ?
On en parle, aujourd’hui, avec le Lieutenant de vaisseau Pierre-Yves, artilleur et chef du secteur SAAM, « Surface Air Anti-missile », le système d’armes antiaérien principal, à bord du porte-avions Charles de Gaulle.
Bonne écoute !
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