物流業界が直面する三大課題――コスト、技術革新、労働力確保―を一挙に掘り下げます。軽油引取税の暫定税率廃止が企業コストに与える短期・長期影響、2024年問題の解決策として期待される自動運転トラックの商用開始、そして山形陸運が実践する高齢者雇用戦略の詳細を解説。業界の現状と未来像が見える一話です。

今週の物流ニュースは、日本郵便の車両使用停止処分や、国交省と公取委による「物流Gメン」全国パトロールを中心に解説。信頼性低下や取引の適正化、そして2030年に輸送力が34％不足する見通しなど、陸運業界が直面する危機と対応策を読み解きます。

国土交通省支援の医薬品物流DXや関西での建材共同配送など、安定供給と効率化を目指す新たな動きが加速。一方、運輸業界は価格転嫁で倒産が減るも人手不足は深刻なまま。日本の物流が構造的課題にどう挑むかを示す。

物流業界の大変革を3つのニュースで解説：JR貨物が9%運賃改定でモーダルシフト推進、日本郵便の車両停止でガバナンス問題、いすゞが天然ガストラックで脱炭素化を実現。コスト・安全・カーボンニュートラルの課題に迫る一話です。

オフィス用品通販大手アスクルがランサムウェアで業務停止、第一貨物は人手不足対策に2025年12月以降日曜配達を中止、ヤマト運輸は置き配盗難もカバーする火災保険「家財もしも保険」を販売開始。技術的脅威、労働環境変化、新サービス導入の3面で物流業界を俯瞰。

2025年10月前半の物流ニュースをざっくり紹介します。センコーがドライバーの働きやすさを向上させ、ヤマト運輸は安全性アップのためドライブレコーダーを導入。経団連は物流業界全体のデジタル化を呼びかけ、栗林商船は内航路拡充でトラック不足とCO₂削減を目指しています。業界は「2024年問題」「2030年問題」に対応し、変革を進めています。