Končí sa ďalšia sezóna Formuly 1. Do zoznamu šampiónov, ktorí budú oslavovaní až do konca existencie tohto športu, tento rok nové meno nepribudlo. Celkovo 74 titulov si doteraz medzi seba rozdelilo 34 jazdcov. Rovnako, ako v iných športoch, ale existujú aj v najvyššej kategórii motoristického športu piloti, ktorí z rôznych dôvodov ostali stáť tesne pod vrcholom tejto pomyselnej hory. Doteraz sa o túto métu snažilo 775 jazdcov zo 41 krajín, ktorí nastúpili aspoň v jednej z 1 100 veľkých cien. My vám prinášame príbehy desatich z nich, ktorým z rôznych dôvodov nebolo dopriate, aby si na svoju hlavu nasadili korunu šampióna.Ešte viac motošport obsahu nájdeš na www.redbull.sk/formuloviny

Dominantná sezóna jedného tímu býva nočnou morou každého športového fanúšika, Formulu 1 nevynímajúc. V tomto ohľade sa často spomína ročník 1988, v ktorom len dve kolá chýbali k tomu, aby McLaren s Ayrtonom Sennom a Alainom Prostom vyhral všetky veľké ceny. Nie vždy to však musí byť záležitosťou jedného jazdca. V tomto smere tak trochu neprávom ostáva v tieni aj vôbec prvá sezóna v novodobej histórii, ktorej kraľoval jediný tímspôsobom, aký bol dovtedy nevídaný. Napriek tomu sa o jazdeckom titule vtedy rozhodovalo v posledných pretekoch sezóny ašampionát Formuly 1 sa skončil najtesnejším výsledkom vo svojej histórii.

Zamysleli ste sa niekedy, čo vlastne definuje skvelý monopost Formuly 1? Na výber je množstvo charakteristík – prevratné technické inovácie, kvalitný dizajn podvozku, výkonný motor a určitetreba na zoznam zaradiť aj získané víťazné trofeje. Nezabudli ste však na lakovanie?Ešte viac motošport obsahu nájdeš na www.redbull.sk/formuloviny.

Dnes nám to možno príde až absurdné a dokonca mnohí už aj zabudli na skutočnosť, že tím Red Bull sa v sezóne 2015 seriózne zaoberal myšlienkou, že opustí Formulu 1. Dôvodom bola nespokojnosť s vtedajším dodávateľom pohonných jednotiek, ale hlavne nemožnosť jeho zmeny. Ešte viac motošport obsahu nájdeš aj na www.redbull.sk/formuloviny

Veľké ceny už sedem rokov fungujú bez muža, ktorý viac ako tri dekády významne ovplyvňoval ich chod. Málokto si predtým dokázal predstaviť, ako bude svet kráľovnej motoristického športu fungovať bez neho. O chlapíkovi, ktorý z Formuly 1 spravil nielen jeden z najsledovanejších športov, ale aj jednu z najúspešnejších obchodných značiek, by sa dala napísať celkom hrubá kniha. A celkom určite o ňom raz vznikne film. Vypočuj si príbeh o Berniem Ecclestoneovi. Ďalší motošport obsah nájdeš aj na www.redbull.sk/formuloviny

Pre nezainteresovaného diváka je Formula 1 len individualistickou súťažou najrýchlejších jazdcov. Skutoční fanúšikovia však vedia, že F1 je tímový šport. Špičkový tím potrebuje za volantom šampióna. Ale to je len vrchol pyramídy. V zákulisí pracuje veľa bystrých mozgov na najrôznejších veciach, ktoré jazdcovi pomáhajú počas pretekov. Jedným z týchto mozgov je aj hlavná strategická inžinierka tímu Red Bull Racing Hannah Schmitzová.Ešte viac Formulovín nájdeš na www.redbull.sk/formuloviny

S návratom prísavného efektu v aktuálnej generácii monopostov sa do popredia opäť dostalo meno jedného z najrešpektovanejších a najúspešnejších konštruktérov Formuly 1. Adriana Neweyho pozná azda každý priemerný fanúšik. Technický riaditeľ Red Bullu aj vo svojich 64 rokoch ukazuje, že právom patrí medzi legendy tohto športu. Jeden z najdôležitejších mužov červených býkov je povestný tým, že svoje návrhy kreslí rukou, čo v dnešnej počítačovej dobe pôsobí skôr staromódne.Vypočuj si jeho príbeh.Ešte viac obsahu o motošporte nájdeš na www.redbull.sk/formuloviny

Kanceláriu Helmuta Marka na najvyššom poschodí modernej budovy v centre Grazu (pre našich českých počúvačov Štajerského Hradca) dôverne pozná veľa talentovaných pretekárov. Z jedného okna je výhľad na rieku Mur a z druhého na Schlossberg, horu týčiacu sa nad mestom. Ak sa pozriete pozornejšie, na jej skalnej stene môžete uvidieť vertikálne pripevnený monopost Red Bull. Práve sem s nádejou prichádzajú mladí jazdci na stretnutie s jedným z najvplyvnejších ľudí Formuly 1, ktoré by im mohlo zabezpečiť vysnívaný prestup do kráľovskej disciplíny motoristického športu. Viac obsahu od Števa ako aj zvyšné epizódy a série nájdeš na www.redbull.sk/formuloviny

David Coulthard sa na konci sezóny 2008 lúčil v monoposte Red Bull s Formulou 1 ako jeden z najúspešnejších pretekárov z britských ostrovov. Vo svojich jazdeckých začiatkoch si však vôbec nevedel predstaviť, že sa dožije tridsiatky. Pritom nechýbalo veľa a táto jeho strašidelná predstava sa mohla stať skutočnosťou.

Patrí, či nepatrí šport do politiky, alebo naopak? Otázka, ktorá je aktuálna aj dnes. Šport a politika sa miešali vždy, či už priamo, alebo nepriamo. V posledný februárový pondelok roku 1958 táto kombinácia napísala jednu z najkurióznejších kapitol v histórii motoristického športu. Vďaka Juanovi Manuelovi Fangiovi sa motorizmus dostal až na prvé stránky svetových novín. Nebolo to však kvôli jeho jazdeckým schopnostiam. V skutočnosti to nebol príbeh o športe, ale o problémovej a nestabilnej kubánskej politike. Všetky epizódy Formulovín nájdeš na www.redbull.sk/formuloviny

Zdravíme všetkých fanúšikov motošportu a efjednotky zvlášť! Legendárne príbehy, charizmatické osobnosti a udalosti, na ktoré sa už aj trochu zabudlo. Je tu 3. sezóna populárnych Formulovín s tradičnou dávkou zábavy a edukácie od Braňa Ježíka a Števa Eiseleho. Letecké katastrofa Davida Coultharda, tajomná alchýmia lakovania monopostov, či ženské hrdinky F1tky. Každý mesiac vo štvrtok pred veľkou cenou na streamovacích platformách a na www.redbull.sk/formuloviny.

Formula 1 predstavila za posledné desaťročie množstvo nových okruhov, no len málo z nich malo taký významný vplyv ako trať Yas Marina v Abú Zabí. Športová aréna, ultramoderná v každom smere, je aktuálne považovaná za najdrahší okruh v celej histórii šampionátov. V niektorých smeroch nastavuje štandard pre všetkých, ktorí by sa chceli objaviť v kalendári najvyššej motoristickej disciplíny. Napokon, inak to asi ani nemohlo dopadnúť, keď bohatí šejkovia neváhali investovať svoje peniaze do jedného z finančne najnáročnejších športov na našej planéte. Už po jedenástykrát bude mať finále šampionátu Formuly 1 kulisu ako z rozprávky tisíc a jednej noci. Veľká cena je totiž najznámejšia tým, že preteky začínajú pri západe slnka a pokračujú pod umelým osvetlením. Viac podobného obsahu nájdeš na www.redbull.sk/formuloviny

Brazília je v kronike Formuly 1 zapísaná veľkými písmenami. Mená legiend ako Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi, či Nelson Piquet zarezonujú aj u mladších fanúšikov a patria medzi najlepších jazdcov histórie tohto športu. Autá kráľovskej motoristickej disciplíny sa prvý krát v najväčšej juhoamerickej krajine objavili začiatkom 70. rokov minulého storočia a pravidelne sa sem vracali až do kovidového roku 2020. Väčšia časť pretekov sa uskutočnila na tradičnom okruhu Carlosa Paceho, ktorý zakaždým prináša vzrušenie a emócie. Viac Formulovín a motošport obsahu nájdeš www.redbull.sk/formuloviny

Po pretekoch v americkom Texase sa cirkus menom Formula 1 presúva do šiestej najväčšej svetovej metropoly na jeden z najobľúbenejších okruhov tohto športu. Autódromo Hermanos Rodríguez, ktorý sa nachádza v samom srdci hlavného mesta Mexika a je známy aj vďaka mimoriadne vášnivým miestnym fanúšikom. Tí však môžu za to, že mexický okruh nikdy nebol stálou súčasťou kalendára F1. Viac Formulovín a obsahu o motošporte nájdeš na www.redbull.sk/formuloviny

Okruh Amerík, alebo ak chcete Circuit of the Americas, či skrátene COTA, patrí medzi najlepšie moderné trate, ktoré vznikli v tomto storočí. Vizuálne úžasný okruh debutoval v roku 2012 a čoskoro sa pre svoje dramatické prirodzené zmeny prevýšenia a úžasné zázemie stal jedným z vrcholov kalendára Formuly 1. Vďaka hudobným vystúpeniam, veľkolepému otváraciemu ceremoniálu poňatému v typicky americkom štýle a pútavým aktivitám na trati aj mimo nej, je táto veľká cena zárukou všestrannej zábavy. Viac o Formulovinách a ďalší motosport obsah nájdeš na www.redbull.sk/formuloviny

Od roku 1976 až po dnešok bolo súčasťou kalendára Formuly 1 35 Veľkých cien Japonska. Len prvé dve a ďalšie v sezónach 2007 a 2008 sa konali vo Fudži. Všetky ostatné sa uskutočnili na dnes už legendárnom okruhu Suzuka. Preteky sa na túto skutočne ikonickú trať so vzrušujúcimi sekvenciami zákrut a nadšenými fanúšikmi vracajú po vynútenej dvojročnej prestávke. Koničiva! Ešte viac F1 obsahu a podcast Formuloviny nájdeš na www.redbull.sk/formuloviny

Na ploche len dvakrát väčšej akú má naše hlavné mesto, sa tu tiesni rovnaký počet obyvateľov, ako má celá Slovenská republika. Tento mestský štát má množstvo prívlastkov. Či už je to levie mesto, mesto pokút, alebo mesto budúcnosti. Po tom, ako sa v ňom objavili aj monoposty Formuly 1, získal aj ďalší – Monako Ázie. Nie je to len preto, že sa okruh vinie okolo prístavu v zálive Marina priamo v srdci mesta. Viac o Formulovinách a F1 obsahu nájdeš na www.redbull.sk/formuloviny

Vo svete, rovnako ako v našich končinách má okruh, na ktorom sa uskutočnia šestnáste preteky sezóny prezývku chrám rýchlosti (po anglicky Temple of Speed). Doma v Taliansku mu však nikto nepovie inak, ako La Pista Magica – kúzelná dráha. Autodromo Nazionale Monza, ako znie jeho oficiálny názov, sa môže pochváliť tým, že v kalendári majstrovstiev sveta formuly 1 chýbal len jediný krát. Napriek tomu tímy každoročne prichádzajú do Talianska s očakávaním niečoho nového. Viac o Formulovinách a formula obsahu nájdeš na www.redbull.sk/formuloviny

Meno prímorského mesta Zandvoort, vzdialeného približne 30 kilometrov od Amsterdamu, najviac zarezonuje v ušiach skôr narodených fanúšikov Formuly 1. Trať s rovnakým menom na pobreží Severného mora, s veľkolepými klesaniami a stúpaniami, bola totiž stálicou kalendára až do polovice osemdesiatych rokov minulého storočia. Prvé preteky sa tu konali v rovnakom roku ako na slávnejšom Silverstone. História vzniku okruhu je však o niečo dlhšia a začala sa písať ešte pred druhou svetovou vojnou. Ďalšie epizódy Formulovín a podobný obsah nájdeš na www.redbull.sk/formuloviny

Najstarší okruhu celého kalendára. Spolu s Monakom, Monzou a Silverstone je to ďalšia z veľkých klasík, na ktorých jazdia najrýchlejšie monoposty už od vzniku šampionátu. Po štvortýždňovej pauze, počas ktorej tímy odpočívali, dobíjali energiu a psychicky sa pripravovali na druhú polovicu sezóny, pravdepodobne neexistuje lepšie miesto na návrat k pretekom. Trať v Ardenách okrem toho, že patrí medzi najobľúbenejšie nielen medzi fanúšikmi, ale aj jazdcami, sa môže pochváliť niekoľkými ďalšími prívlastkami s predponou naj. Viac formulového obsahu nájdeš na www.redbull.sk/formuloviny