Nessa edição do FlatOut Podcast, Juliano Barata, Leo Contesini e Marco Antônio Oliveira discutem sobre o novo Volkswagen Tera e o futuro da linha Volkswagen, e conhecem os detalhes do novo carro do MAO. Além disso, o Juliano Barata fala sobre como irá escolher seu próximo carro na Suécia.
A Jaguar encerrou o contrato com a agência responsável pela campanha do rebranding da marca. Mas isso não significa que ela irá rever seus planos para o futuro — pelo contrário: os novos valores continuam firme na cultura corporativa da Jaguar. Enquanto isso, a outra metade da JLR, a Land Rover, está trazendo mais dinheiro do que nunca.
Considerando esse cenário.. qual será a verdadeira estratégia da Jaguar?
É o que o Leo Contesini e o Marco Antônio Oliveira discutem nesse episódio do FlatOut Podcast, que também traz o adeus ao Chevette do MAO e um breve comentário sobre a demanda do público e o Mustang manual esgotado em 60 minutos.
Há 15 anos um McLaren F1 custava "módicos" US$ 1.000.000. Hoje é preciso desembolsar ao menos US$ 15.000.000 — uma valorização de mais de 1,5% ao mês ou 18% ao ano.
Recentemente, um RUF CTR Yellowbird foi vendido por US$ 6.000.000 — o que, certamente, irá puxar para cima o valor dos 911 convencionais da mesma época. Com a supervalorização dos clássicos, alguns carros se tornaram simplesmente mais uma forma de investimento, como já são as obras de arte, relógios de alto luxo e jóias.
Como isso aconteceu? Por que isso aconteceu? É o que o Juliano, o Leo e o MAO discutem neste episódio 108 do FlatOut Podcast, que também traz a volta do Audi R8 e TT e a trapalhada da "nova" Dodge, que fez um Charger que não comporta um V8...
Neste episódio recebemos o convidado FlatOuter Luiz Cláudio Leão, que já participou do Project Cars do FlatOut com dois projetos baseados em modelos Ford e atualmente está montando um Fiesta Duratec enquanto usa também um Civic Si. Leão traz detalhes dos projetos e conta como foi a experiência com estes carros nas pistas em um papo técnico e descontraído. E claro... o episódio conta com nosso tradicional desafio do ronco e as dicas de matérias do FlatOut.com.br!
Depois da Porsche anunciar a volta do 911 Touring com câmbio manual ao Brasil, a Ford também entrou na jogada com um lote de 200 unidades do Mustang GT com pedal de embreagem e alavanca em H — isso sem contar a dupla de esportivos japoneses que já estavam por aqui desde 2023.. Será um último sopro de vida ou o renascimento do câmbio manual nos esportivos?
Além disso, esta edição também traz o primeiro convidado do grupo exclusivo dos FlatOuters, Dan Zuccareli, contando um pouco de sua experiência com as lasanhas francesas.
Neste episódio do FlatOut Podcast, contamos as novidades dos nossos projetos — o Chevette do MAO e o Alfa do Juliano — e o power trio discute algo que cada vez mais alguns entusiastas vêm percebendo: "carros rápidos não trazem felicidade".
Prometendo muito e entregando absolutamente nada — nem mesmo uma ideia original para sua campanha — a Jaguar decidiu mudar radicalmente para o futuro. Mas será que ela terá um futuro? É o que o Juliano Barata, o Leo Contesini e o Marco Antônio Oliveira discutem neste episódio do FlatOut Podcast — um oferecimento dos assinantes FlatOut!
Além disso, também temos nosso tradicional desafio do ronco e, claro, as músicas da rádio FlatOut!
O Jeep Compass agora tem um 2.0 turbo de 272 cv — o conhecido Hurricane, que estreou por aqui na linha Rampage da Ram. A gente acelerou o SUV e, nessa edição de retorno do Podcast, contamos como ele se sai na cidade, na estrada e com o pé embaixo.
Além disso, discutimos o macarrônico lançamento do SUV elétrico da Alfa Romeo e também batemos um papo sobre a graça dos esportivos de baixo peso — isso, claro, além do tradicional desafio do ronco.
Neste programa, que foi gravado também em vídeo (assista no YouTube) no início de setembro, o Juliano Barata, o Leo Contesini e o Marco Antônio Oliveira trazem atualizações sobre seus projetos pessoais, debatem sobre o Alfa Romeo Stradale e um Porsche 911 com o motor flat-6 de 11.000 rpm.
Isso, claro, além das tradicionais matérias de destaque e da volta da rádio FlatOut!
O que está acontecendo com a Lotus e a Alfa Romeo? As duas marcas estão preocupadas com seu futuro, pois vendem menos do que o esperado. A Lotus, apostando nos elétricos, não tem uma perspectiva muito boa pela frente. Já a Alfa pretende lançar um supercarro inspirado no 33 Stradale para reverter a situação. O que achamos dessa situação?
Além disso, também falamos do novo supercarro de Steve Nichols, inspirado pelos McLaren da Can-Am dos anos 1970 e, claro, trazemos o nosso desafio do ronco.
Chegamos à edição 100 do FlatOut Podcast — e agradecemos a todos vocês que nos acompanham nesta jornada! Nesta edição especial, o Juliano Barata, o Leo Contesini e o Marco Antônio Oliveira conversam sobre os carros que eles dirigiram recentemente. O Juliano acelerou o Civic Type R e o Mustang GT BTS600, além do Mach 1, enquanto o Leo conheceu as versões da Rampage na pista e na lama e o MAO acelerou uma dupla de Corvette C3 e C4 para o MAO Drives. Como foi acelerar estes carros? O que eles acharam de cada um? É o que você irá ouvir nesta edição 100 do FlatOut Podcast!
O GP de Mônaco é uma das corridas mais tradicionais da história do automobilismo, mas... será que ele ainda tem espaço para a F1 atual? Os carros são grandes e as ultrapassagens são poucas. O risco de acidentes é alto, e tudo torna as provas previsíveis. Como solucionar essa questão? É a primeira discussão do nosso power trio nesta edição do FlatOut Podcast.
Depois, a equipe traz à mesa uma breve homenagem a Giotto Bizzarrini, um dos engenheiros mais importantes de todos os tempos e que, por alguma razão, não é conhecido como achamos que ele merecia. Por último, discutimos a atual situação dos carros populares e as propostas para torná-los mais baratos.
O novo Velozes e Furiosos estreia neste próximo fim de semana para começar o fim da saga da família Toretto. O que esperamos encontrar nas telas dos cinemas? É o que Juliano Barata, Leo Contesini e Marco Antônio Oliveira discutem na primeira parte do podcast. Na segunda metade, o trio traz para a mesa a chegada do Civic Type R ao Brasil, prevista para este semestre ainda, e seu arquirrival, o Corolla GR, também confirmado para o mercado brasileiro. Quanto ele vai custar? Qual o nosso favorito? O que esperar desse combate?
Como é reencontrar um antigo Project Car que precisou ser vendido e foi terminado por outra pessoa? Foi exatamente o que aconteceu com o Juliano Barata: ele reencontrou seu Dart Games, hoje um tributo ao Dart GTS, e conta como foi rever o carro — além de também trazer algumas impressões sobre o Mustang Mach 1 durante a gravação para o vídeo que irá ao ar no canal do FlatOut no YouTube. Depois, o Leo Contesini e o MAO contam as novidades de suas garagens — com a escolha do carro do Leo e as atualizações do Chevette do MAO. Isso tudo, claro, além das matérias de destaque e da já tradicional Rádio FlatOut!
Dá para ficar com um carro para sempre? O Juliano Barata, o Leo Contesini e o Marco Antônio Oliveira discutem a possibilidade (ou impossibilidade) de se escolher um carro e ficar com ele para sempre — especialmente no caso dos carros modernos, que têm mais eletrônica embarcada e complexidades tecnológicas. Além disso, o trio também comenta o boom dos carros esportivos dos anos 1980 e início dos anos 1990, depois que um Sierra RS Cosworth foi arrematado por 600.000 libras esterlinas (!!).
Quais são os carros mais baratos do Brasil? Como eles estão influenciando os preços dos carros usados até hoje e chegam a afetar os preços dos carros mais antigos, resultando no fenômeno dos “pseudo-colecionáveis” e em uma especulação muitas vezes infundada. Além disso, Juliano, Leo e MAO selecionam as matérias de destaque, escolhem as músicas da rádio FlatOut e, claro, trazem o desafio do ronco.
No episódio anterior, começamos o jogo das 3 vagas – o Juliano Barata, o Leo Contesini e o Marco Antônio Oliveira escolheram um carro divertido de cada continente para colocar em sua garagem. Os leitores FlatOuters também entraram na brincadeira deixando suas sugestões no grupo secreto. São elas que a gente conhece e comenta nesta edição do FlatOut Podcast.
Ninguém estava esperando pelo Wells Vertige, mas, quando ele chegou, foi impossível não parar e admirar e falar dele: 850 kg, motor aspirado de 210 cv e visual dos melhores esportivos italianos dos anos 1960. O que o Juliano, o Leo e o MAO acharam disso? É o papo da primeira rodada do FlatOut Podcast 92.
Depois ainda comentamos a chegada do Corvette E-Ray, o Corvette híbrido de tração integral, e partimos para o jogo das 3 vagas, no qual temos que escolher um carro divertido de cada continente para colocar na garagem. Isso, claro, além das matérias de destaque, do papo de Fórmula 1, desafio do ronco e Rádio FlatOut!
Na edição 91 do FlatOut Podcast, Juliano Barata, Leo Contesini e Marco Antônio Oliveira não por acaso relembram a temporada de 1991 da Fórmula 1 antes de falar um pouco sobre os novos projetos de garagem da equipe e sobre o mais recente lançamento da BMW, o conceito Dee e sua promessa de carro do futuro. O que achamos desse negócio?
Além disso, trazemos as matérias de destaque no site, desafio do ronco e, claro, as músicas da Rádio FlatOut!
Edição especial de encerramento do ano do FlatOut Podcast! Neste episódio, falamos sobre nossos planos automotivos para 2023, as novidades que haverá no site e no canal do FlatOut no próximo ano, discutimos a nova Alfa Romeo Giulia SWB Zagato e falamos sobre o platô da performance e a zona cinza entre os super e hipercarros, puxado pela notícia do fim do Bugatti Chiron.
