空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。
25年7-8月ニュース、2本目は FAA AC 21.17-4最終版発行のニュースです！超マニアックなトピックで誰が聞くのこのニュース？でもレギュレーション大好きおじさんは大興奮！椅子の肘かけも折れる？！
興奮の理由は？JobyやArcherの型式証明にも大きく影響？ ドラフト版から約1年、待望の最終版が発行... 一体何が変わった？まさかの「実質あんま変わってない」という驚きの結論？どういうこと？
増強されたパフォーマンスと必須性能、カテゴリー分けの義務化！コンティニューセーフフライト＆ランディング（CSF）の定義消失？ 大丈夫？クライムグラディエント、FPMからパーセント表記へ変更！スタビリティからハンドリングクオリティへ！遂に明確に記されたクリティカルパーツ！EASAとの決定的な違い？Jobyジョビーの試験機事故から学んだ教訓、その意義とは？ まさにプラクティカル！
多分、日本で4、5人しか気にしてない？あなたも「FAAのレギュレーション沼」に、足を踏み入れる？などなど。
マニアックトピックを取り上げます！
■eVTOLラジオへのメッセージはこちらから
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■FAA Advisory Circular 21.17-4
https://drs.faa.gov/browse/excelExternalWindow/DRSDOCID189335550620250721165859.0001
■FAA Clears eVTOL Certification Path with Powered-lift Rules
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