Kun ihminen täyttää 18, toiset hommaavat ajokortin, ja toiset lähtevät politiikkaan. Itse toteutin ensin sen jälkimmäisen. Tässä jaksossa kuullaan ajatuksia miten 18-vuotiaaseen nuoreen suhtaudutaan, kun kollegat ovat keskimäärin yli tuplasti vanhempia sekä kuullaan ajatuksia siitä, mitä politiikasta voi oppia (08:02)
All content for Eurolla enemmän is the property of Alvar Euro and is served directly from their servers
with no modification, redirects, or rehosting. The podcast is not affiliated with or endorsed by Podjoint in any way.
Kun ihminen täyttää 18, toiset hommaavat ajokortin, ja toiset lähtevät politiikkaan. Itse toteutin ensin sen jälkimmäisen. Tässä jaksossa kuullaan ajatuksia miten 18-vuotiaaseen nuoreen suhtaudutaan, kun kollegat ovat keskimäärin yli tuplasti vanhempia sekä kuullaan ajatuksia siitä, mitä politiikasta voi oppia (08:02)
Kun ihminen täyttää 18, toiset hommaavat ajokortin, ja toiset lähtevät politiikkaan. Itse toteutin ensin sen jälkimmäisen. Tässä jaksossa kuullaan ajatuksia miten 18-vuotiaaseen nuoreen suhtaudutaan, kun kollegat ovat keskimäärin yli tuplasti vanhempia sekä kuullaan ajatuksia siitä, mitä politiikasta voi oppia (08:02)
Kielletäänkö Turusta kaikki yksityisautoilu, vai tuntuuko vaan siltä? Entä mitä pitäisi tehdä? Vastauksen kuulet podcastista. (12:24) Käsittelyyn pääsee myös kuuntelijan salaliittoteoria Forssasta.
Millä tavalla autolautta Estonia oikein liittyy Turkuun, ja mitä mystistä siihen liittyy? (00:32) Baareja ja ravintoloita säädellään taas, mutta mistä sen tartunnan oikein saikaan? (10:56)
Onko foliohatuille Turussa käyttöä, vai minkälainen homma? Käsittelyssä kuudennessa jaksossa top 2 Turkuun liittyvät salaliittoteoriat. Tässä jaksossa haetaan myös vastausta polttavaakin polttavampaan kysymykseen - kumpi on oikeasti parempi: järvi vai meri? (10:24).
Miksi Turkuun ei ole noussut pilvenpiirtäjiä tai edes korkeaa rakentamista? Miksi Tuomiokirkon vieressä ei ole vilkkuvaa tornia? Pitäisikö korkeampia rakennuksia olla? Sen kuulet tässä jaksossa. (0:27) Kotimaan matkailu on kokenut uuden tulemisen, mutta mikä on paras matkakohde? Ja mitä Vantaalla on parhaan matkakohteen kanssa tekemistä, vai onko mitään? (13:40).
Miksi kukaan haluaisi rakentaa Turkuun ratikan? Miten kaikki liittyy Olkiluoto 3:een? Tässä jaksossa kurkistetaan ratikkahankkeen taustoihin. Ulkomaan kirjeenvaihtajan osiossa väistellään henkisesti aikaisen pilkun aikana jatkoille lähteneitä juhlijoita. (13:01).
Miten Turku pärjää tulevaisuudessa Tampereen ja Helsingin kanssa? Vai pärjääkö ollenkaan? Kolmannessa jaksossa käydään läpi Suomen bermudan kolmion tilannetta. (00:30) Verbaaliseen myllyyn pääsee myös 120k eurolla tuettu perussuomalaisten ihmisoikeuksia polkeva uusin raportti. (12:04)
Podcastin toisessa jaksossa käydään läpi Turkuun liittyviä Google-hakuja. Miksi Turku paloi? Miksi turkulaiset lisäävät sipseihin suolaa? Mitä turkulainen sanoi suihkussa? Näihin pohditaan vastauksia sekä koitetaan löytää syitä. Ulkomaan kirjeenvaihtajan osassa (11:05) taas syvennytään puistojen roskamereen sekä siihen, kenen vastuulla roskat lopulta ovat?
Eurolla enemmän -podcastin avausjaksossa kuullaan, että mitä tekemistä haamukivulla on turkulaisten rakennushankkeiden, kuten Funikulaarin kanssa. (02:16) Avausjaksossa pureskellaan myös läpi terassikauden avajaiset sekä kuullaan kevyttoppatakkien todellinen luonne. (12:10)
Kun ihminen täyttää 18, toiset hommaavat ajokortin, ja toiset lähtevät politiikkaan. Itse toteutin ensin sen jälkimmäisen. Tässä jaksossa kuullaan ajatuksia miten 18-vuotiaaseen nuoreen suhtaudutaan, kun kollegat ovat keskimäärin yli tuplasti vanhempia sekä kuullaan ajatuksia siitä, mitä politiikasta voi oppia (08:02)