El nuevo episodio de Desde el Paddock llega cargado de acción, anécdotas y mucha velocidad. Desde los secretos para mantener el control en lluvia hasta los avances más impresionantes de la Fórmula E, esta semana no faltó nada.El Gran Premio de Brasil ya está a la vuelta de la esquina. Con Max Verstappen a solo 36 puntos del líder, la lucha por el campeonato sigue más viva que nunca. A esto se suma la noticia bomba de la semana: Felipe Massa busca ganar una demanda formal contra la FIA, buscando esclarecer lo ocurrido en el polémico campeonato de 2008.En el preguntale a Memo: ¿cómo un piloto logra salvar un trompo bajo la lluvia sin terminar contra el muro?, ¿por qué se dice que las condiciones mojadas igualan el talento de todos los pilotos? Y, claro, la más divertida: ¿qué se siente estar en escena con el mismísimo Rayo McQueen?Después, el episodio se pone eléctrico con el repaso a las pruebas de pretemporada de la Fórmula E en Valencia. El nuevo Gen3 Evo sorprendió con una mejora brutal en aceleración y agarre: más de 5,400 vueltas completadas y un mejor tiempo de 1:21.493 por parte de Edoardo Mortara (Mahindra), casi tres segundos más rápido que el año pasado. Una muestra clara de que el futuro del automovilismo ya está aquí.Y para cerrar con broche de oro, Munir se roba el show con una dinámica especial junto a cuatro pilotos legendarios, en una charla llena de historias, risas y emoción que ningún fan del motorsport puede perderse.Además, repasamos los resultados más recientes del campeonato de NASCAR, donde la batalla por el título se intensifica rumbo al cierre de temporada. Cada punto cuenta y las estrategias están más al límite que nunca.Un capítulo completo, con lluvia, velocidad, energía eléctrica y el espíritu del automovilismo en cada minuto.#DesdeElPaddock #MemoRojas #AlexEscalera #Munir #FormulaE #NASCAR #Motorsport #Lluvia #Velocidad #Automovilismo #Gen3Evo
Acompaña a Memo, Alex y Munir en un nuevo episodio de Desde el Paddock, con todo el análisis, aventuras y las historias que dejó el Gran Premio de México.Un fin de semana lleno de emoción, más de 400,000 fans en las gradas y un ambiente inigualable dentro y fuera de la pista. Los hosts comparten sus experiencias en las activaciones del GP, los momentos más intensos de la carrera y todo lo que se vivió en el Autódromo Hermanos Rodríguez.Desde el dominio total de Lando Norris y la remontada de Verstappen, la pelea cerrada por el campeonato y el incidente con los marshalls en pista, este capítulo tiene de todo: análisis, anécdotas y polémicas.
También analizamos la situación de Piastri, el carrerón de Ollie Bearman (P4), y lo que podemos esperar de las últimas cuatro fechas del campeonato. Además, comentamos el ambiente en el podio, los abucheos hacia Norris, y el debate sobre si este tipo de reacciones afectan realmente a los pilotos.
Y para cerrar, hablamos del regreso de la Fórmula E a Valencia con sus pruebas de pretemporada, y del cierre de año en NASCAR, donde también se viven momentos decisivos.¡Dale play y revive la magia del GP de México con nosotros!
El Autódromo Hermanos Rodríguez explotó de emoción y tensión en una jornada histórica. Lando Norris dominó de principio a fin para tomar el liderato del campeonato, por apenas un punto sobre su compañero Oscar Piastri.
Charles Leclerc sostuvo el segundo puesto para Ferrari, mientras que Max Verstappen salvó un podio en tercero tras un fin de semana complicado.
Y en McLaren, el ambiente cambia: el equipo deconstructores ya ganó, pero ahora la batalla interna por el piloto líder se enciende.
En Desde el Paddock, analizamos lo que esta carrera significa para el título, para México como sede, y para los equipos que aún están al acecho.
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Dia 2 de calificación en el GP de México.
Un día lleno de emoción, polémica y velocidad pura en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Charles Leclerc volvió a brillar marcando un tiempo de locura, mientras que Max Verstappen no se quedó atrás en una batalla cerradísima por la pole.
Las gradas vibraron con cada vuelta rápida y la energía del público mexicano se sintió en cada rincón del circuito.
Además, Memo y Alex estuvieron presentes en distintas activaciones y eventos del fin de semana, viviendo la pasión del GP de México desde el corazón del paddock.
Así se vivió la clasificación más intensa del año en Desde el Paddock.
Disponible ya en todas las plataformas.
LAS PRÁCTICAS ARRANCAN EN EL GP DE MÉXICO Arrancó el fin de semana más esperado del año y el Día 1 nos dejó de todo: rookies debutando, Leclerc al frente, Antonelli sorprendiendo y Max… siendo Max.Sin Checo en la parrilla, pero con el mejor ambiente dentro y fuera de la pista.Además, Memo y Alex estuvieron presentes en distintas activaciones y eventos del GP de México, viviendo de cerca toda la emoción del paddock.Así se vivió el inicio del México GP en Desde el Paddock.🎧 Ya disponible en todas las plataformas.
Gracias a nuestros amigos de Telcel, nos fuimos al museo soumaya para el capitulo 36 EN VIVO. Platicamos de como el circuito de las Américas volvió a encender la emoción con un fin de semana lleno de sorpresas, polémicas y velocidad. En este nuevo episodio, Memo Rojas y el equipo de Desde el Paddock analizan todo lo que dejó el GP de Estados Unidos: desde la sólida actuación de McLaren, el dominio casi perfecto de Max Verstappen, hasta la decepción de Oscar Piastri y la polémica multa a Red Bull.Además, el equipo calienta motores para el Gran Premio de México con una charla llena de expectativa sobre lo que se viene: la penalización de Carlos Sainz, el ambiente del paddock en la CDMX y los eventos exclusivos donde estará presente Desde el Paddock durante toda la semana.Con público en vivo, el clásico “Minuto DRS” presentado por Telcel, la dinámica de “100 Pilotos Dijeron” y una edición especial de “Pregúntale a Memo”, este capítulo combina análisis, anécdotas y emoción al más puro estilo del Gran Circo, hubieron grandes premios como gorras firmadas por checo, cascos oficiales y boletos para el GP de México.#DesdeElPaddock #MemoRojas #F1 #USGP #MexicoGP #Telcel #RedBull #McLaren #Ferrari #CarlosSainz #MaxVerstappen #ChecoPérez¡Dale play y vive la Fórmula 1 desde adentro del paddock!
Esta semana, Desde el Paddock abre sus micrófonos a dos invitados de lujo: Juan José Seguí, Director de Escrutinio del GP de México, y Filiberto Loranca, Clerk of the Course “Secretario de escrutinio” del mismo evento. Dos piezas clave detrás de la Fórmula 1 en nuestro país.¿Cómo se asegura que cada monoplaza cumpla con las normas de la FIA? ¿Qué pasa si hay una irregularidad? ¿Quién coordina la pista cuando todo está en marcha? Juan José y Filiberto nos cuentan, desde la experiencia, cómo se vive la adrenalina del Gran Premio desde el otro lado del muro.Además, exploramos lo que viene con el nuevo reglamento 2026, las historias que marcaron su trayectoria con la FIA y, por supuesto, anécdotas únicas del paddock mexicano.También analizamos la demanda entre Alex Palou y McLaren, un conflicto que expone el lado más tenso de los contratos en el automovilismo: promesas incumplidas, patrocinadores perdidos y las consecuencias de una decisión que sacudió al equipo inglés.¿Y Christian Horner? Su nombre vuelve a sonar con fuerza. Rumores lo colocan cerca de Aston Martin, Haas o Alpine, pero ¿realmente existe un camino viable para su regreso a la Fórmula 1?En la sección técnica, repasamos el significado de las banderas de pista, esas señales que pueden cambiar por completo una carrera, y las diferencias clave del proceso de escrutinio en Fórmula E, donde los monoplazas eléctricos enfrentan inspecciones muy distintas a las de la F1.Un episodio imperdible lleno de historias, técnica, pasión y detalles que muy pocos conocen del mundo del automovilismo desde dentro del paddock.
¡Bienvenidos a un nuevo episodio de Desde el Paddock! Un capítulo lleno de drama, estrategia y emociones tras el Gran Premio de Singapur, una carrera donde George Russell dominó de principio a fin para darle a Mercedes una victoria inesperada en una pista que parecía jugar en su contra. ¿La clave? Ritmo sólido, gestión perfecta y una estrategia que dividió opiniones.Max Verstappen firmó un segundo lugar impecable, conteniendo a Lando Norris en una pista donde rebasar era casi imposible. Pero en McLaren, la historia no fue tan feliz: el equipo celebra su campeonato de constructores 2025, pero entre Norris y Piastri las chispas ya empezaron a volar. El contacto en la curva 2 dejó tensiones y más de una declaración cruzada… ¿Debería el equipo intervenir ahora que ya aseguraron el título?Andrea Stella fue claro: el desarrollo del auto se detuvo hace meses para enfocarse en 2026, y eso podría estar costándoles rendimiento. ¿McLaren perdió la ventaja que los llevó al campeonato?Mientras tanto, Hamilton sufrió un final amargo: sin frenos a cuatro vueltas del final, corta pista ante Alonso y recibe un penalty de 5 segundos. Y como si fuera poco, Alonso se fue con todo contra Hadjar, llamándolo “hero of the race”, a lo que el francés respondió: “grumpy”. En NASCAR, vivimos una de las definiciones más locas del año: Ryan Blaney cruzó la meta en reversa en Talladega tras un múltiple accidente justo al final. Una imagen digna de repetirse una y otra vez, y que, aun así, le dio la victoria por milésimas. Los playoffs siguen al rojo vivo con caos, estrategia y pura adrenalina americana.En Fórmula E, repasamos cómo funciona el formato que la hace única:Las duraciones de las carreras y que pasa si hay Safety Car o Full Course Yellow ¿Se añade tiempo adicional para compensar lo perdido? Todo esto sucede en circuitos urbanos ubicados en el corazón de grandes ciudades como Londres, Mónaco, São Paulo o Tokio.En la sección de #PregúntaleAMemo, respondemos como le hace un piloto para recuperarse después de un accidente en pista. Gracias por ser parte de Desde el Paddock. Recuerden seguirnos en todas nuestras redes para no perderse dinámicas exclusivas, noticias y contenido de la comunidad.
¡Bienvenidos a un nuevo episodio de Desde el Paddock! Un capítulo cargado de emociones y análisis tras una semana intensa en el mundo del automovilismo. Max Verstappen volvió a dar de qué hablar, pero esta vez fuera de la Formula 1: debutó en GT3 en Nürburgring-Nordschleife con victoria incluida junto a Chris Lulham.
También vivimos un momento especial: Romain Grosjean regresó a un F1 para un test de despedida, cinco años después de su dramático accidente en Bahréin. Otro de los temas de la semana fue el polémico compuesto C6 de Pirelli, que volvió a generar debate. Diseñado para incentivar múltiples estrategias, ha resultado ser poco viable para carrera. Tras el GP de Azerbaiyán, Verstappen declaró que “mejor dejen las C6 en casa”, y parece que la F1 ya le tomó la palabra. En un tono más personal, Lewis Hamilton se ausentó de los test de Pirelli por acompañar a su inseparable Roscoe en sus últimos días.
Se viene la noche mágica de Marina Bay, uno de los escenarios más exigentes del calendario. Después de circuitos favorables a Red Bull como Bakú y Monza, ahora el calor, la humedad y la precisión al milímetro serán protagonistas. La gran incógnita: ¿podrá Verstappen extender su dominio en un trazado que castiga el mínimo error, o veremos un regreso de Ferrari y McLaren a la pelea?
La Formula E también movió piezas importantes con el anuncio de Felipe Drugovich como piloto de Andretti, una incorporación que promete dar frescura y proyección al equipo. Con fabricantes reforzando estructuras y jóvenes talentos llegando con fuerza, la Formula E mantiene su crecimiento rumbo a la próxima temporada, con México preparando su tradicional cita en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
En NASCAR, los playoffs en la Cup Series encendieron la tensión en Bristol. Christopher Bell rompió su sequía con una victoria contundente, asegurando su pase a la siguiente ronda, mientras que figuras como Alex Bowman, Austin Dillon y Shane van Gisbergen quedaron fuera tras no sumar los puntos necesarios. Daniel Suárez luchó hasta el final pero no logró avanzar, en un fin de semana donde Denny Hamlin también brilló con autoridad. Con solo 12 pilotos en contienda, la batalla por el título entra en su fase más crítica y cada carrera se convierte en vida o muerte para los equipos.
En la sección de #PregúntaleAMemo, respondemos si es mejor ganar como Verstappen en 2023 con dominio absoluto o como en 2021 hasta la última vuelta, y además, qué tan real es la posibilidad de que Memo se convierta en team principal algún día.
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¡Bienvenidos amigos de Desde el Paddock! Un episodio cargado de drama tras el Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú. Una cita que prometía acción y que terminó dividiendo opiniones entre el público: ¿carrera emocionante o la decepción del año?Max Verstappen dio un golpe de autoridad con una pole en condiciones cambiantes y una victoria sólida gracias a una estrategia distinta: salir con duros y cerrar con medios. Red Bull apostó por la intuición de Max sobre las simulaciones, confirmando que la experiencia del piloto sigue siendo decisiva.McLaren, por su parte, se hundió en un fin de semana de errores. Oscar Piastri vivió su peor GP de la temporada con fallos en qualy, largada y carrera, mientras Lando Norris dejó escapar puntos clave tras un toque con el muro que condicionó todo. ¿Se empieza a sentir la presión del campeonato en Woking?Ferrari volvió a ilusionar en prácticas con Hamilton adaptado al coche, pero una mala decisión estratégica en el setup les quitó cualquier opción real. Carlos Sainz, sin embargo, fue protagonista al conseguir un podio inesperado con un Williams que sorprendió en la parrilla.En la sección de #PregúntaleAMemo respondemos: ¿Debe McLaren tomar partido entre Norris y Piastri para frenar el embate de Verstappen?Además:Formula E: la categoría eléctrica sigue creciendo y en su última cita dejó duelos tácticos hasta el final. Con las nuevas baterías más duraderas, los equipos arriesgan en estrategias y los ex-F1 como Vandoorne y De Vries se roban reflectores. Todo esto mientras México ya se prepara para un nuevo E-Prix en el Hermanos Rodríguez.NASCAR: los playoffs en Bristol dejaron drama puro. Denny Hamlin aseguró su pase con autoridad y Daniel Suárez quedó fuera pese a un esfuerzo notable. La tensión en las últimas vueltas confirmó que la Cup Series vive su momento más intenso del año.Singapur: llega la prueba de fuego. Bakú y Monza favorecieron a Red Bull, pero Marina Bay exige calor, gestión y precisión. Si Verstappen domina aquí, el campeonato podría inclinarse de nuevo hacia la marea roja de Milton Keynes.Gracias por ser parte de Desde el Paddock. Recuerda seguirnos en todas nuestras redes para no perderte dinámicas exclusivas, noticias y contenido de la comunidad.
Bienvenidos a un nuevo episodio de Desde el Paddock. Esta semana repasamos todo lo que dejó el Gran Premio de Italia en Monza y miramos hacia lo que viene en el GP de Azerbaiyán.Iniciamos con el debate sobre las “Papaya Rules” en McLaren y lo que significan para Norris y Piastri en la pelea por el campeonato. Además, analizamos si Red Bull podrá extender el rendimiento mostrado en Monza a Bakú y el resto del calendario, y hablamos del esperado debut de Max Verstappen en Nürburgring-Nordschleife, donde dio sus primeras vueltas oficiales en la Langstrecken-Serie.También abordamos la gran noticia de que Colton Herta deja la IndyCar para dar el salto a Europa como piloto reserva de Cadillac y correr en Formula 2. Una apuesta arriesgada que podría definir su futuro. Sumamos la polémica sobre la penalización retirada a Carlos Sainz y sus repercusiones en Ferrari.En nuestra cápsula desde Monza Alex nos retrata la experiencia italiana con fans mexicanos directamente desde el corazón de los Tifosi, no te la puedes perder.Finalmente repasamos la historia de Checo Pérez en Bakú, donde es el piloto más exitoso con múltiples podios y victorias, y damos nuestras predicciones rumbo al GP de Azerbaiyán.En la sección #PregúntaleAMemo respondemos a la comunidad sobre las mejores rivalidades de Memo Rojas, qué hace a Bakú uno de los circuitos más exigentes del calendario y cuál es el ajuste más difícil en el setup de un monoplaza.En la Formula E Citroën Racing confirmó su llegada al campeonato de Formula E a partir de la temporada 12 con Jean-Éric Vergne y Nick Cassidy como pilotos oficiales. A la par, DS Penske reforzó su alineación al anunciar a Taylor Barnard como nuevo compañero de Maximilian Günther para 2025/26. Estas incorporaciones marcan un cambio importante en la categoría, donde la presencia de fabricantes y el talento joven siguen transformando el panorama eléctrico ante la falta de asientos en Formula 1.En cuanto a Nascar el Round of 16 de los Playoffs de la NASCAR Cup Series terminó en Bristol con la victoria de Christopher Bell, rompiendo una larga sequía y consolidando a Joe Gibbs Racing como el gran dominador de esta primera ronda. En contraste, Alex Bowman, Shane van Gisbergen, Austin Dillon y Josh Berry quedaron eliminados tras no conseguir los puntos necesarios. La clasificación ahora se reduce a los doce mejores, con la próxima parada en Bristol como clave para definir quiénes avanzan en la lucha por el título.Un episodio lleno de polémica, análisis y predicciones. No olvides dejar tu calificación al Gran Premio y seguirnos en nuestras redes para más contenido exclusivo.Gracias por ser parte de Desde el Paddock. Recuerda seguirnos en todas nuestras redes para no perderte dinámicas exclusivas, noticias y contenido de la comunidad.
¡Bienvenidos amigos de Desde el Paddock! Un episodio lleno de polémica tras el Gran Premio de Italia en Monza, una de las citas más históricas de la temporada. El templo de la velocidad regaló un fin de semana lleno de debates y momentos clave que marcarán el rumbo del campeonato.
La sorpresa fue Max Verstappen: contra todo pronóstico arrebató la pole con una vuelta histórica y dominó la carrera con gestión impecable. Red Bull mostró que aún tiene cartas bajo la manga, y la decisión de confiar en el instinto de Max por encima de las simulaciones cambió todo el panorama. Una prueba de que el “feeling” del piloto puede ser más valioso que cualquier computadora.
McLaren, por su parte, vuelve al ojo del huracán con las “Papaya Rules”. El intercambio entre Norris y Piastri tras el error en pits generó reacciones intensas en redes y en la afición. ¿Fue justicia deportiva o favoritismo? Lo analizamos entendiendo los códigos internos del equipo y la tensión entre estrategia de constructores y la ambición de los pilotos.
En medio de la tormenta, Noel León puso la bandera mexicana en alto con un podio en Fórmula 3 que lo mantiene líder del campeonato. Con un auto que no siempre es el mejor, Noel ha mostrado madurez y consistencia para seguir soñando con la Fórmula 1. Su actuación en Monza fue otra prueba de que está listo para dar el salto en el momento adecuado.
Además, repasamos la polémica sobre el regreso de los motores V8 y la renovación de Gasly con Alpine.
En la sección de #PregúntaleAMemo, respondemos: ¿Debe McLaren dejar de intervenir y permitir que Norris y Piastri peleen libremente, garaje contra garaje?
Y también hablamos de Bakú y Singapur, donde las características de pista pondrán a prueba si Red Bull realmente está de vuelta o si McLaren sigue siendo el auto a vencer.
La categoría eléctrica sigue creciendo y demostrando por qué es clave para el futuro del automovilismo. Con la tecnología de baterías más avanzada, las estrategias de energía han vuelto cada carrera un espectáculo táctico. Además, México volverá a ser sede del E-Prix en el Autódromo Hermanos Rodríguez, cita imperdible para ver cómo las marcas experimentan con lo que pronto llegará a los coches de calle.
Los playoffs de NASCAR están al rojo vivo. Denny Hamlin se llevó la victoria más reciente y aseguró su pase a la siguiente ronda, mientras Josh Berry y Alex Bowman se complicaron tras errores en pista y en pits. Daniel Suárez no clasificó, pero sigue dando espectáculo. La próxima carrera en Bristol será decisiva: ahí se define quién avanza y quién queda fuera en la lucha por la Cup Series.
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¡Bienvenidos amigos de Desde el Paddock! Un episodio más lleno de noticias, dinámicas y todo lo que necesitas saber tras el GP de Países Bajos y con lo mejor de NASCAR en el Southern 500.Semana cargada de acción en la Formula 1. Oscar Piastri hizo historia en Zandvoort: se llevó su primera victoria con Grand Slam incluido, pole position, todas las vueltas lideradas, vuelta rápida y triunfo. Norris parecía tenerlo en la bolsa, pero abandonó a 7 vueltas del final. El propio Lando comentó: “Ahora ya no tengo nada que perder”.El fin de semana dejó mucho: McLaren dominó en prácticas y qualy, Isack Hadjar sorprendió con un P4 en clasificación y su primer podio en carrera, Aston Martin sólido en los puntos con Stroll y Alonso, mientras Ferrari se fue con doble DNF y mucha polémica por la penalización a Sainz tras el contacto con Lawson. ¿En qué momento marcan esa regla? ¡Discutimos todo lo que pasó en Zandvoort!En la cápsula de este capítulo fuimos a plaza Carso y repasamos cómo Checo Pérez sigue preparando su regreso a la Formula 1 con Cadillac en 2026 y lo que significa este fichaje para el automovilismo mexicano.Ya con la vista puesta en Monza, analizamos lo que puede pasar en el templo de la velocidad. ¿Seguirá McLaren arriba? ¿Ferrari podrá redimirse en casa?En la sección de #PregúntaleAMemo respondemos a la comunidad: ¿se acerca el retiro de Hamilton y quién podría ocupar su lugar en Ferrari? Y, ¿quién la está pasando peor: los fans de Ferrari, los de Carlos o los de Lando?Alex Facts llega con la Formula E y nos cuenta sobre pilotos con pasado en la Formula 1 que hoy corren en la categoría eléctrica.En NASCAR vivimos un Southern 500 memorable en Darlington. Denny Hamlin logró la pole, pero fue Chase Briscoe quien arrasó en carrera liderando 309 vueltas para llevarse su segundo Southern 500 consecutivo. Reddick lo peleó hasta la última curva quedándose a 0.408s y Jones cerró el podio. Toyota dominó con seis autos en el top 7 y Briscoe aseguró su lugar en el Round of 12. La pelea en playoffs se pone cada vez más intensa.¡Gracias por ser parte de Desde el Paddock! Recuerda seguirnos en todas nuestras redes para no perderte dinámicas exclusivas, noticias y contenido que compartimos con la comunidad.
¡Bienvenidos amigos de Desde el Paddock! Un episodio más lleno de noticias, dinámicas y todo lo que necesitas saber rumbo al GP de Holanda y al notición del verano en la Formula 1.Semana cargada de noticias en el mundo del automovilismo. ¡Es oficial! Checo Pérez regresa a la Formula 1 en 2026 con Cadillac. Analizamos qué significa este fichaje para él, para la máxima categoría y para el automovilismo mexicano. Además, Valtteri Bottas será su compañero de equipo. ¿Cómo será la dupla Checo–Bottas? Recordamos sus etapas en Red Bull y Mercedes para comparar lo que podemos esperar ahora con la escudería americana.También seguimos con el tema del reglamento 2026: Nikolas Tombazis desde la FIA afirma que los autos serán entre 1 y 2.5 segundos más lentos al inicio, mientras que Piero Rodarte asegura que podrían ser incluso más rápidos, con rectas arriba de 400 km/h. Andrea Stella, por su parte, confía en que McLaren mantenga su solidez en la nueva era gracias a la eficiencia aerodinámica y los sistemas que ya le han dado resultado.En la previa del GP de Holanda repasamos el circuito de Zandvoort, las expectativas de la carrera y nuestras predicciones. Además, Munir trae la dinámica con CalienteMX para ponerle más emoción al fin de semana.En la sección de #PregúntaleAMemo respondemos a la comunidad: ¿se convertirá McLaren en la nueva batalla tipo Hamilton vs Nico? Y, ¿hay equipos que ya tiraron la toalla en esta temporada?No podía faltar Alex Facts con la Formula E: expansión a China con hasta cuatro carreras, innovaciones de accesibilidad con Google Cloud y RNIB para fans con discapacidad visual, y las palabras de Jeff Dodds asegurando que la brecha con la Formula 1 se cierra cada vez más con los Gen4 y Gen5.En NASCAR vivimos un final épico en Daytona con la Coke Zero Sugar 400. Daniel Suárez protagonizó una remontada espectacular y Ryan Blaney se llevó la victoria en un photo finish de cuatro autos. ¿Qué significa este resultado para los playoffs? Lo analizamos.Sigue interactuando con nosotros para aparecer en la sección de #PregúntaleAMemo, donde tus preguntas serán respondidas con análisis directo, claro y al grano.Gracias por ser parte de Desde el Paddock. Recuerda seguirnos en todas nuestras redes para no perderte dinámicas exclusivas, anuncios y contenido que compartimos con la comunidad.
¡Bienvenidos amigos de Desde el Paddock! A un episodio cargado de historias, análisis y lo más relevante del automovilismo mundial.Iniciamos con una entrevista exclusiva a Piero Rodarte, piloto mexicano con una trayectoria internacional en categorías como Formula Ford 2000, Barber Dodge Pro Series, Formula 3 Española (P3), Turismos y Nascar. Piero nos comparte cómo pasó de las pistas a convertirse en ingeniero de carreras de Campos Racing, donde ha llevado a Ernesto Rivera al subcampeonato de F4, además de liderar el Máster en Motorsports Engineering que prepara a la próxima generación de ingenieros.Analizamos también el nuevo reglamento 2026 de la Formula 1, considerado el cambio más agresivo en décadas: autos más pequeños y ligeros, reducción de carga aerodinámica del 30%, neumáticos más angostos, aerodinámica activa con modos X y Z, y un aumento radical en el motor eléctrico, que ahora aportará hasta 470 caballos de fuerza. Todo bajo el marco de combustibles 100% sustentables y la llegada del Manual Override Mode, que sustituirá al DRS.Debatimos los pros y contras de esta revolución: ¿serán más competitivas las carreras o complicarán las estrategias de pilotos y equipos?En noticias, Christian Horner quedó oficialmente fuera de Red Bull tras más de 20 años al frente. Además, McLaren asegura que llegará sólido a 2026 gracias a la eficiencia de su auto actual, mientras Norris y Piastri siguen dando de qué hablar dentro y fuera de pista.Nos fuimos al SpeedFest Súper Copa 2025 en el Autódromo Hermanos Rodríguez, que se consolidó como una auténtica fiesta del automovilismo: más de 250 pilotos en acción, categorías como GTM, Fórmula 4 y TC2000, y un cierre espectacular con Mario Bautista en concierto.En la Formula E, la FIA reforzó la seguridad con un nuevo amortiguador en el volante que reduce en un 40% el riesgo de lesiones por impactos, y confirmó que la temporada 2025-26 será la última de los autos Gen3 Evo antes de dar paso a la era Gen4, con vehículos más rápidos y avanzados.En NASCAR, el tricampeón Matt Crafton anunció su retiro tras 26 años en las Truck Series, dejando su asiento a Ty Majeski. Además, se lanzó el NASCAR Channel en Roku, un servicio gratuito que ofrece carreras clásicas, documentales y podcasts para acercar aún más el deporte a los aficionados.Cerramos con dinámicas, simuladores y la interacción con nuestra comunidad que sigue creciendo episodio tras episodio.Sigue interactuando con nosotros para aparecer en la sección de #PreguntaleAMemo, donde tus preguntas serán respondidas por nuestros hosts con análisis directo, claro y al grano.Gracias por ser parte de Desde el Paddock. Recuerda seguirnos en todas nuestras redes para no perderte dinámicas exclusivas, anuncios y contenido que solo compartimos con nuestra comunidad.
¡Bienvenidos amigos de Desde el Paddock! A un episodio más lleno de noticias, dinámicas y todo lo que necesitas saber durante este parón de verano.Semana cargada de noticias en el mundo del automovilismo. En Formula 1, Andrea Stella defiende la decisión de McLaren de aplicar estrategias diferentes entre Norris y Piastri, asegurando que fue “parte de la competencia”, aunque en papel la de Piastri parecía más rápida. George Russell sigue sin contrato con Mercedes antes del parón de verano… ¿juega a su favor esperar la confirmación de Verstappen en Red Bull para negociar? Además, repasamos el mercado de pilotos con 8 asientos todavía disponibles y la renovación multi-anual de Fred Vasseur como jefe de Ferrari, pese a la presión de la prensa italiana. Cerramos con la llamativa estadística de Leclerc: 27 poles y solo 5 victorias, y el accidente de Franco Colapinto en un test de Pirelli.En Formula E, Nissan confirma a Oliver Rowland y Norman Nato como sus pilotos para la temporada 2025/2026, reforzando su compromiso en la categoría. Repasamos un dato importante: en las últimas tres temporadas, el ganador en México siempre se ha llevado el campeonato. Jake Dennis, Pascal Wehrlein y Oliver Rowland son prueba de que arrancar fuerte en el calendario puede marcar toda la campaña. Analizamos cómo esta tendencia influye en la preparación de equipos y pilotos, y qué significa para el peso del E-Prix de México en el panorama global.En NASCAR, Shane van Gisbergen consolida su dominio en circuitos de ruta con su cuarta victoria consecutiva en Watkins Glen, imponiéndose con una ventaja de más de 11 segundos sobre Christopher Bell. Además, hablamos del regreso del Speed Fest Súper Copa 2025 al Autódromo Hermanos Rodríguez con más de 200 pilotos, actividades fuera de pista y el anuncio de 10 boletos dobles que estaremos regalando.Sigue interactuando con nosotros para aparecer en la sección de #PreguntaleAMemo, donde tus preguntas serán respondidas por nuestros hosts con análisis directo, claro y al grano.Gracias por ser parte de Desde el Paddock. Recuerda seguirnos en todas nuestras redes para no perderte dinámicas exclusivas, anuncios y contenido que solo compartimos con nuestra comunidad.
¡Bienvenidos a un nuevo episodio de Desde el Paddock! El GP de Hungría 2025 nos regaló uno de los fines de semana más apretados y estratégicos del año. La clasificación fue histórica: Leclerc firmó la pole por apenas 18 milésimas sobre Piastri, con los seis primeros separados por sólo 126 milésimas, en una parrilla tan cerrada que cualquier error costaba caro. Ferrari celebró y sufrió a la vez con un P1 y un P13, mientras Red Bull simplemente desapareció del radar. McLaren mostró su fuerza en todas las sesiones previas y volvió a estar en el centro de la conversación… pero no por la razón esperada.En carrera, Lando Norris aprovechó al máximo la diversidad estratégica para quedarse con la victoria. Piastri, que había liderado buena parte del fin de semana, se apresuró a atacar en lugar de esperar el momento correcto, lo que levantó la duda: ¿McLaren está gestionando correctamente la relación entre sus pilotos? ¿Pudo el equipo haberle dado mejores herramientas estratégicas? Mientras tanto, Leclerc perdió ritmo, Russell logró meterse al podio con una gran ejecución desde el muro, y Alonso junto a Bortoleto firmaron un sólido Top 6. La batalla entre Hamilton y Verstappen dejó roces en pista, mientras que Franco Colapinto vivió una pesadilla con dos paradas de pits desastrosas: una de 11 segundos y otra de 7 que sepultaron su carrera.En Formula E, repasamos a fondo el calendario oficial para la temporada 2026, destacando nuevas plazas como Madrid y el regreso de Miami, así como la consolidación de Londres y Sao Paulo como cierres de temporada. Además, analizamos cómo esta categoría se está posicionando como el futuro eléctrico del automovilismo, con respaldo oficial de la FIA hasta 2048. El dominio técnico y estratégico de Jaguar, Porsche y Nissan en las últimas carreras demuestra cómo la Formula E ya no es sólo un avance tecnológico, sino un campo de batalla real entre marcas que también están capitalizando estas ventajas en sus autos de calle. Hablamos también de manufactura, transición energética y cómo esta categoría impacta directamente la industria global.En NASCAR, el óvalo de Richmond fue escenario de una carrera llena de drama estratégico, donde Christopher Bell se impuso con una ejecución perfecta en los lanzamientos y un cierre agresivo en las últimas vueltas. El dominio de Toyota fue evidente en ritmo largo, y Bell supo aprovechar las banderas amarillas para construir su victoria número tres de la temporada. Por otro lado, Ross Chastain volvió a meterse al Top 5 tras semanas complicadas, mientras que Kyle Larson y Denny Hamlin protagonizaron uno de los duelos más intensos de la jornada, con contactos incluidos. La tensión crece rumbo a los playoffs, y varios nombres importantes están en riesgo de quedar fuera. Analizamos el impacto que esto tiene para el campeonato de constructores y cómo se configura para el cierre del calendario regular.Además, hicimos una dinámica especial rankeando a los pilotos históricos de Ferrari en formato Tier List. ¿Estás de acuerdo con nuestro Top? ¡Cuéntanos en los comentarios!Sigue interactuando con nosotros para aparecer en la sección de #PreguntaleAMemo, donde tus preguntas serán respondidas por nuestros hosts con análisis directo, claro y al grano.Gracias por ser parte de Desde el Paddock. Recuerda seguirnos en todas nuestras redes para no perderte dinámicas exclusivas, anuncios y contenido que solo compartimos con nuestra comunidad.
¡Bienvenidos a un nuevo episodio de Desde El Paddock! Comenzamos con la pregunta que todos tuvimos: ¿Pudo haber ganado Norris si McLaren le daba prioridad en estrategia?
Esta semana, el Gran Premio de Bélgica nos dejó uno de los fines de semana más técnicos y polémicos del calendario. En prácticas y Sprint Qualy, McLaren mostró solidez con Piastri al frente, mientras Red Bull apostó por una configuración de baja carga para anticiparse a la lluvia. Piastri sorprendió llevándose la Pole Sprint por casi medio segundo, y aunque arrancó primero en la Sprint, Verstappen le arrebató el liderato en la primera vuelta y nunca lo soltó.
En la Qualy principal, Norris firmó su cuarta Pole del año, apenas por delante de Piastri. Leclerc salvó a Ferrari con un P3, mientras Hamilton y Aston Martin vivieron una de sus peores jornadas, quedando eliminados temprano.
La carrera fue una clase estratégica: Piastri tomó el liderato desde la vuelta 1 y no lo soltó, beneficiándose del “undercut” y ejecutando una carrera perfecta. Norris intentó estirar su stint sin detenerse, pero la jugada no le funcionó. Leclerc cerró el podio y Hamilton aprovechó el cambio temprano a slicks para escalar seis posiciones y ser nombrado Driver of the Day. En contraste, Alonso, Sainz y Tsunoda pagaron caro por detenerse tarde.
Cerramos con la previa del GP de Hungría y un repaso del estado del campeonato: McLaren sigue al frente tanto en pilotos como en constructores, con la batalla interna entre Piastri y Norris más viva que nunca.
En NASCAR, Bubba Wallace hizo historia al ganar la Brickyard 400 en Indianápolis, convirtiéndose en el primer piloto afroamericano en conquistar una carrera de la triple corona. Daniel Suárez, en contraste, volvió a tener una jornada complicada tras verse involucrado en un accidente múltiple que lo dejó fuera de competencia. Ya suma seis DNFs en 2025 y se confirmó su salida de Trackhouse al finalizar la temporada.
En Formula E, Nick Cassidy dominó ambas carreras del London E-Prix con Jaguar, consolidando al equipo como líder del campeonato junto a Porsche. Analizamos cómo esta categoría se ha consolidado como el futuro eléctrico del automovilismo con respaldo oficial de la FIA hasta 2048. Hablamos también del impacto que esto tiene en manufactura, estrategia energética y cómo Jaguar, Porsche y Nissan están capitalizando esta ventana tecnológica con dominio absoluto en el Top 5.
Además, en Pregúntale a Memo, respondemos todo sobre técnicas de manejo en lluvia, experiencias personales y lo que implica correr al límite bajo condiciones extremas. También tenemos un nuevo Alex Facts y muchas historias detrás de pista que no te puedes perder.
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Bienvenidos a un nuevo episodio de Desde el Paddock! Esta semana estuvimos en vivo con público para hablar de todo lo que dejó la semana en Formula 1, la previa al GP de Bélgica, la recta final de la temporada en Formula E, lo mejor de NASCAR… y por supuesto, dinámicas con nuestros invitados en el simulador.Gracias a Aeroméxico Rewards por hacer posible este capítulo. Nos emociona anunciar que estarán de regreso con nosotros durante septiembre y octubre para el Gran Premio de México.En las noticias más relevantes de Formula 1, se resetea la escala de testing aerodinámico para el segundo tramo del año. Esto redefine el número de pruebas en túnel de viento y simulaciones CFD para cada equipo. Alpine será uno de los más beneficiados, mientras que Williams sufrirá una fuerte reducción. Pero el debate es más profundo: ¿qué impacto tiene esto realmente cuando todos ya están desarrollando el auto para 2026?Hablamos también del difícil momento de Franco Colapinto con Alpine. El A525 ha sido inconsistente, y su falta de ritmo en carrera lo tiene bajo presión. Mientras medios argentinos aseguran que terminará la temporada, otros ya hablan de una posible sustitución. A esto se suma el problema estructural del motor Alpine, el más débil de la parrilla.Además, analizamos las nuevas llantas de Pirelli para 2026, que se están desarrollando sin un auto físico definitivo. El reto será enorme: simular rendimiento real usando autos "mula" y coordinarse con los equipos para lograr datos confiables de simulador a pista.Antes del GP de Bélgica, platicamos por qué Spa-Francorchamps es la favorita del paddock. Con neumáticos C1, C3 y C4, y condiciones siempre impredecibles, el circuito se convierte en una prueba de gestión, valentía y precisión. Como cada semana, hicimos nuestras predicciones, repasamos datos clave del trazado y enfrentamos al público en dinámicas del simulador.En Formula E, Oliver Rowland se coronó campeón con Nissan dos fechas antes del cierre. Pero la pelea por el subcampeonato está más abierta que nunca entre Pascal Wehrlein, Taylor Barnard, da Costa y Nick Cassidy. A nivel constructores, Porsche lidera con apenas 23 puntos sobre Nissan. Las últimas dos rondas en Londres definirán todo.En NASCAR, Denny Hamlin firmó su cuarta victoria del año en Dover, liderando un doble overtime caótico. Resistió la presión de Chase Briscoe, defendió con neumáticos más gastados y consolidó su lugar como el piloto con más triunfos en la temporada. La lluvia alteró todo: bandera roja de casi una hora, dos reinicios y giros extra que cambiaron el rumbo del campeonato.Chase Elliott, quien lideró la mayor parte de la carrera, terminó sexto pero le bastó para tomar el liderato general, aprovechando el mal día de William Byron. Ty Gibbs cerró el top 5 y se metió a la final del In-Season Challenge. El Monster Mile entregó uno de los capítulos más dramáticos del año.Además, tuvimos dinámicas con el público, enfrentamientos en el simulador y muchas sorpresas más con los mejores fans del automovilismo.¡Agradecemos a todos por participar y asistir a otro capítulo más!Sigue interactuando con nosotros para aparecer en la sección de #PreguntaleAMemo donde tus preguntas serán respondidas por nuestros hosts con análisis directo, claro y al grano.Gracias por ser parte de Desde el Paddock. Recuerda seguirnos en todas nuestras redes para no perderte dinámicas exclusivas, anuncios y contenido que solo compartimos con nuestra comunidad.
¡Bienvenidos a un nuevo episodio de Desde el Paddock! Esta semana tenemos como invitado a una figura histórica del automovilismo mexicano: Luis “Chapulín” Díaz, piloto que abrió camino en las categorías estadounidenses, marcó época en resistencia y dejó huella en Le Mans. Desde sus inicios en el karting con Memo Rojas hasta sus años dorados en American Le Mans Series, repasamos su trayectoria completa, incluyendo la creación de Escudería Telmex y el intento por llegar a la Formula 1 a través de la Formula 3000.
Durante la conversación abordamos por qué su generación creció apuntando hacia IndyCar y no hacia Europa, cómo fue su paso por Grand-Am e IMSA, y por qué 2009 con Fernández Racing marcó su cima profesional. También nos narra su experiencia en las 24 Horas de Le Mans y su visión actual como piloto de simulador, reflexionando sobre sus ventajas, sus límites y su valor real como herramienta formativa para los pilotos del futuro.
Además, agradecemos a todos los que participaron en la dinámica de Aeroméxico Rewards. Recibimos cientos de respuestas y pronto los ganadores estarán recibiendo un correo con toda la información para acceder a su premio. Gracias por su entusiasmo y, una vez más, a Aeroméxico Rewards por hacer esto posible. Recuerden que el próximo capítulo será grabado con público en vivo.
En noticias de Formula 1, la bomba de la semana es la salida de Christian Horner de Red Bull Racing tras dos décadas, seis títulos de constructores y ocho de pilotos. Su salida ocurre en medio de tensiones internas, fuga de talento técnico y una incapacidad de generar un segundo auto competitivo. La llegada de Laurent Mekies como nuevo Team Principal abre una nueva etapa: ingeniero de formación, con experiencia en la FIA y Ferrari, ahora tendrá la tarea de recuperar la cohesión del equipo, mantener a Max Verstappen a bordo y resolver problemas técnicos urgentes.
El futuro de Verstappen vuelve al centro del debate. ¿Está su permanencia ligada a la salida de Horner o esta fue consecuencia del desgaste con su entorno? La supuesta reunión en Cerdeña entre Toto Wolff y Max ha alimentado todo tipo de especulaciones. ¿Qué haría cualquiera en su lugar: quedarse en Red Bull o abrir un nuevo capítulo?
En Formula E, la doble fecha de Berlín dejó una victoria para Jaguar con Mitch Evans bajo lluvia y otra para Nick Cassidy con remontada desde el fondo. Sin embargo, la gran historia fue la coronación anticipada de Oliver Rowland como campeón de la temporada 2025 con Nissan. La consistencia y el control de carrera le bastaron para sellar el título con dos rondas aún por disputarse.
En NASCAR, Shane van Gisbergen volvió a imponer su ley en circuitos mixtos. Ganó en Sonoma liderando 97 de 110 vueltas, sumando su tercera victoria del año y confirmando su estatus como el nuevo referente en este tipo de trazados. Chase Briscoe y Chase Elliott completaron el podio, en una carrera marcada por la estrategia en los pits, múltiples banderas amarillas y un In-Season Challenge que sigue elevando la tensión entre pilotos en busca de puntos clave.
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