[13-08-2025, 17:21:57] Iwan: Terug van vakantie bulkt De Echte MotorPodcast nummer 84 van het motornieuws, deze keer live vanuit een Vlaamse motorshowroom. Suzuki laat een fonkelnieuwe (of…?) GSX-R1000R zien; ultrastoer ding, maar hebben ze juist die nodig? Honda komt met een retro-topkuip voor die CB1000F waar ze nu al jaren mee dreigen en belooft meer van die bijzondere V3 met supercharger. Komt nog bij dat Honda ook een elektriek model met fun erin belooft. Honda! Over Honda’s gesproken, wat dacht je van Schumi’s Fireblade die voor véél geld werd verkocht?Bij Harley is het al even chaos, maar nu met een golfende pizzabezorger als CEO, de vraag is of dat helpt of juist niet. bij BMW willen ze niet naar de MotoGP, maar wel meer G-Slashen verkopen, desnoods ten koste van het aantal GS-en, met ook nog die Indiase 450GS die onderweg is. Oh ja, het ging ook nog uitgebreid over MXGP motorcross, ‘actieve aerodynamica’ en investeren in aandelen en/of motoren. En motormarketeers alom kunnen hun geluk niet op, want deze keer zijn er zelfs twee MotorMarketingMissers™️, aan jou de keuze tussen Yamaha en LiveWire![13-08-2025, 17:22:34] Iwan: Zie jij kans hem vrijdag om 14:00 live te hebben?
In de 83ste motorpodcast leggen motorjournalisten Iwan van der Valk (nieuwsmotor.nl) en Arno Jaspers (MaxxMoto.be) geheel ongevraagd uit waarom Suzuki wat moet doen aan haar prijzenpolitiek en waarom benzinestations moeten stoppen met hun Eco-Ethanol-Onzin! Verder noteren we nog een eerste terugroepactie op een helm en doorprikken we weer een paar marketingballonnetjes in de enige echte Motor Marketing Misser™. Ook supersport- en subsportliefhebbers komen aan hun trekken terwijl havermelkdrinkers ongenadig op de korrel genomen worden. Dat zal ze leren!
In de Echte Motorpodcast geven motorjournalisten Arno Jaspers (MaxxMoto) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor/Testmotor alle antwoorden op prangende vragen die ze gaandeweg nog moesten verzinnen. Bijvoorbeeld: welke motor koop je als je een toerbak wil met alle toeters en bellen voor 20K? Zijn automaten in 2025 niet langer kut? Hoe overleef je een hittegolf op de motor? Is MotoGP officieel saai geworden? En wie de f*** is Elske DeWall? Dit alles om maar aan te geven dat er in de motorwereld altijd wat te beleven valt en we dus nog lang niet uitgepraat zijn, for your listening pleasure!
In De Echte MotorPodcast gaat het bij motorjounalisten Arno Jaspers (MaxxMoto) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor/Testmotor) over vet cashen met de aandelenkoersen van KTM en Harley-Davidson. Als Iwan voor de volledige experience gaat, is het te hopen dat HD Amsterdam en Krämer Motorcycles niet dienen als graadmeters voor winst of verlies. Dan wordt het gokken naar de T van de Suzuki GSX-8 en de vraag of ultraviolette een mooie kleur is. Raawr nieuws is in codetaal te omschrijven als JFBSA en de Motor Marketing Misser is met de letter MVAGO ook niet zo lastig te ontcijferen. Dan kijken de heren motorjournalisten terug op de enige echte TT op het Isle of Man en vooruit op de enige echte 100ste TT op het circuit in Assen.
De Echte MotorpPodcast #81 is te beluisteren en bekijken op Spotify, YouTube, Apple en Podimo.
Voor dit jubileumnummer van De Echte MotorPodcast reden Arno Jaspers (MaxxMoto) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor/Testmotor) met een flinke serie aan motoren, die varieert van de Moto Morini X-Cape 700 en de Africa Twin tot de BMW R1300RT, R1300R en de R12 GS, maar ze reden ook op Spa met de Ducati V4S en V2, plus Barcelona-Catalunya met de BMW S1000RR. Raaawr nieuws komt ook uit Duitsland, of is het toch India? Tegelijkertijd gaat Toprak uit Duitse dienst, waardoor hij Michelin misloopt en er Pirelli voor terug krijgt. De uitsmijter is dan een mooi retrofeestje dat, net als de inmiddels beruchte Motor Marketing Misser, uit België komt.De Echte MotorpPodcast #80 is te beluisteren en bekijken op Spotify, YouTube, Apple en Podimo.
In de Echte Motorpodcast 79 hebben motorjournalisten Iwan Van Der Valk (nieuwsmotor.nl) en Arno Jaspers (MaxxMoto.be) het over een hele hoop motoren die ze recent testreden. Niet in het minst een hoop hoogpoters die zeer vergelijkbaar zijn, maar toch ook elks hun eigen karaktertrekjes hebben. Of ze daarmee in de smaak vallen of net niet? Je hoort het in deze aflevering die verder ook ingaat op:
• vgltest Transalp, Ténéré en CFMOTO 800 MTX
• Panigale V2 en V4 on track!
• Harley-Davidson, eindelijk uit de miserie?
• Next Generation Supersport gereden
• 100 Jaar TT Assen, hieperdepiep!
Tot slot hebben de journalisten ook weer gedacht aan de vaste rubrieken met een dosis Raawr Nieuws en de enige echte Motor Marketing Misser™️ oftewel reden genoeg om een uurtje lekker achterover te zitten en weer helemaal mee te zijn met de zin en onzin in de motorwereld.
In De Echte Motorpodcast #78 kunnen motorjournalisten Arno Jaspers (MaxxMoto) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor) er niet meer omheen: de APK voor motoren dreigt er nu in heel Europa aan te komen. Arno heeft al volop irritante ervaringen met de Belgische motorfietskeuring bij verkoop en schade. Iwan kent vooral de Nederlands situatie, waarin motorrijders nu nog een uitzondering zijn maar de argumenten niet altijd eerlijk blijken. In de eerste helft komt natuurlijk eerst het actuele motornieuws voorbij, met bijvoorbeeld Avon motorbanden, Halvarssons motorkleding als hoofdprijs, de occasionmarkt en een rij aan gereden motoren. Want de heren reden met de Ducati Multistrada RS vs. de BMW R1300GS Adventure, maar ook met de BMW F900XR, Honda ADV350 ;-) en een Ohvale 160, waarbij Iwan die Panigale V2 & V4 op het TT-circuit blijkbaar alweer is vergeten. Qua sport komt de Northwest 200 voorbij, maar ook gaat het over diepte- en hoogtepunten uit British Superbikes (BSB). Abonneer en je weet altijd meer! De Echte MotorPodcast vind je op Spotify, Youtube, Apple Podcast en Podimo.
Naast het ‘roderen’ van wat fonkelnieuwe BMW S1000RR’s, reden Arno Jaspers (MaxxMoto) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor) in Marokko met de nieuwe Yamaha Ténéré 700 en de Rally-versie achter Stephane Peterhansel aan. Arno was daarnaast vergelijkend onderweg met de Kawasaki Z900, Honda CB1000 Hornet en Yamaha MT-09 en wijst zelfs een winnaar aan!Verder komen de Ducati Desmo crossmotoren en BMW R12GS & R1300RT & R1300R hard voorbij, net als de Ohvale 160 en Honda CGX150, en weten we eindelijk meer over de prijzen van de Suzuki DR-Z4S & SM. Raaawr (vooral: duuuwr) nieuws is er van Alpinestars en is er nu officieel verschil tussen A- en B-motordealers, zorgt Roland Sands voor de officiële Motor Marketing Misser (MMM®) en voelen de zorgen van KTM, Harley-Davidson, TomTom en Hans van Wijk Motoren. ABONNEER & JE WEET ALTIJD MEER!
Er zullen weinig Nederlandse en Vlaamse motorrijders zijn die Paul van Hooff niet kennen. Dat kan van zijn boeken zijn (Man in het Zadel, Van Hier tot Tokio, De coureur), maar vooral van Guus, de trouwe Moto Guzzi V7 die het allemaal mogelijk maakt. Daarmee rijdt hij de wereld rond, van Noord naar Zuid en van West naar Oost. Letterlijk. Dat gaat overigens nooit vanzelf, met schitterende verhalen tot gevolg. Kan gaan over die keer dat hij out ging van zelfgestookte wodka. Of over het oversteken van de Darien Gap met een oude Guzzi. Of over alle schitterende ontmoetingen die je op een motor nou eenmaal hebt, vooral als je de charme van Paul bezit. Over Echte Motorrijders gesproken dus! Normaal zit hij vast. In de modder, in een ziekenhuis of in een Boliviaanse gevangenis, maar nu is hij los. En dus komt hij met de Echte Guus voorrijden voor de Echte Motorpodcast. Daarmee breken Iwan van der Valk (Nieuwsmotor.nl) en Arno Jaspers (Maxxmoto.be) met hun voornemen om nooit gasten uit te nodigen, maar in het geval van Van Hooff is zeker dat er geen marketingonzin uit komt.
ABONNEER & JE WEET ALTIJD MEER!
Onbewust reden de heren podcasthosts Iwan van der Valk (nieuwsmotor.nl) en Arno Jaspers (MaxxMoto.be) de afgelopen dagen opnieuw met een hele hoop aan motoren. Van topverkopers als de MT-07 tot exclusieve Ducati Streetfighters. Maar ook hyperexclusieve tweewielers komen deze week aan bod, zoals de nieuwe Panigale Tricolore, Buell’s Supercruiser en Bimota’s Rimini. Rimiwie? Inderdaad!
Tot slot is er ook opnieuw aandacht voor de vaste rubrieken met een heleboel ®Raawr nieuws en de enige echte Motor Marketing Misser™. We vragen ons af hoe het kan dat de dekselse remmen van BMW’s GS OPNIEUW lekken, waarom ’s werelds grootste motorfabrikant er niet in slaagt om haar CB350 binnen het jaar in de Benelux te krijgen en waarom ’s werelds grootste bandenfabrikant blijft vasthouden aan een marketing agency dat er duidelijk de ballen van snapt. (Correctie: twee na grootste bandenfabrikant).
Eindigen doen we traditiegetrouw met de laatste stand binnen de motorsport, daar hebt u ongetwijfeld ook een mening over. En dat mag zoals steeds naar motorpodcast@nieuwsmotor.nl.
ABONNEER & JE WEET ALTIJD MEER!
Podcasthosts Iwan van der Valk (testmotor.nl) en Arno Jaspers (MaxxMoto.be) zijn dit keer in Madrid voor de launch van Royal Enfield’s Classic 650 en Bear 650. Twee motoren met een oldschool uiterlijk en een paar aparte trekje waarover de heren vlot het eerste halfuurtje volpraten, met de nodige zijstappen richting andere retrobikes, cafe racers en ga zo maar door.
In de tweede helft vinden we de vaste rubrieken met o.a. de Motor Marketing Misser™️ en andere hete nieuwsitems zoals bandenmerk Pirelli dat volgend seizoen het MotoGP kampioenschap overneemt en waarom dat (geen?) goede zaak is. Verder is er nog wat slap gelul over vegan motorpakken, de Daytona 200, een vooruitblikte naar het WSBK in Assen en de vraag welke 2025 motoren een vergelijkingstest waardig zijn? Aarzel vooral niet om zelf op die laatste vraag te beantwoorden via motorpodcast@nieuwsmotor.nl . Veel luisterplezier!
De Spaanse weergoden deden er werkelijk alles aan om Arno Jaspers (Maxxmoto) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor/Testmotor) weg te houden van de persintroductie voor de Yamaha R9 op het circuit van Jerez. Maar, vooral door veerkracht van het Yamaha-team, werd razendsnel op een ander circuit alsnog met de gloednieuwe supersport gereden. Ook (mannen)griep kon de heren niet tegenhouden, in hun heet-van-de-naald nabeschouwing van de motor die wel eens voor de terugkeer van de Supersport kan gaan zorgen.
Na de pauze ging het los met de laatste ontwikkelingen uit de motorwereld, de CFMoto 750RR sloot mooi aan bij het eerder verhaal over Supersport Next Generation. Daarna ging het over de verkoopcijfers van BMW, maar ook over de eerste MotoGP-race van het seizoen 2025, Honda, RW Racing GP, Piaggio, Niu en natuurlijk ook over de Wonderbaarlijke Redding van KTM. De MotorMarketingMisser en het Raaawr Nieuws ontbraken ook al niet, als vast onderdeel van de bekende wanorde die de Echte MotorPodcast ondertussen kenmerkt.
Er kan er maar eentje de beste zijn, en die hebben de mannen van De Echte MotorPodcast voor 2025 gevonden in de importeurshal van de Motorbeurs Utrecht. Dat ging niet vanzelf, want er waren zó idioot veel motoren genomineerd door de lezers, waarna Iwan van der Valk (Nieuwsmotor), Arno Jaspers (MaxxMoto) en Nick Enghardt (koppiewraiter) een beslissing moesten nemen om bij de enige Echte Motor van het Jaar 2025 uit te komen. De lijst met publieksnominaties was eindeloos, variërend van de BMW R1300GS tot de Cagiva Gran Canyon 900 en de Start Varg EX tot de CFMoto 450MT en van de Ducati Desert X tot de Yamaha R9 en de Kawasaki 1100’s tot de Midual (?) en de KTM 1390 Super Duke GT tot de Triumph Tiger Sport 800 en de Moto Guzzi Stelvio tot de Royal Enfield Bear 650 en…. en…. Als aanloop maakte het drietal een ronde door Hal 7, met daarin alle 2025 modellen die nieuw zijn. Denk aan schitterende, klassiek klinkende namen als F900R, TRK702X, 800 MT-X, MT-09, FTR, KB998, SRT900, M1000RR, V2, R12S, C1002V, FR750, DR-Z4S, RSV4, SV650, R9, DR-Z4SM, KB4RC, 390SMCR of BKX300S! Tipje van de sluier? We liepen langs Aprilia, Benelli, Beta, Bimota, BMW, CFMoto, Ducati, Fantic, Harley-Davidson, Husqvarna, Indian, Kawasaki, KTM, Kymco, Lambretta, Mash, Morbidelli, Moto Guzzi, Moto Morini, QJMotor, Royal Enfield, Suzuki, Triumph en Yamaha en waren nog steeds niet bij de winnaar!
Daar is de Motorbeurs Utrecht weer! Hét moment bij uitstek voor het Benelux motorwereldje om bijeen te komen in de Jaarbeurs, dit jaar opnieuw met alle motormerken bij elkaar, maar ook met tal van accessoiristen, motorkledijmerken, tweedehandsverkopers, motorclubs en ga zo maar door. Uiteraard kon de Echte Motorpodcast niet ontbreken, we mochten een uurtje voor openingstijd binnen om alle stands te inspecteren, evenals de belachelijke parkeertarieven of prijzen voor de broodjes en het bier. Tijdens deze eerste aflevering vanop de Motorbeurs gaan we dieper in op de stands van de accessoiristen, onderdelenboeren, bandenmannen, en kledijspecialisten. Zeg maar de standhouders die de Motorbeurs gemaakt hebben tot wat ze is, en die er ook waren in de tijd toen de motormerken hun kat stuurden. Of je nu lid bent van de Hayabusa club, fanatieke aanhanger van een bepaald helmen- of bandenmerk, dan wel gewoon op zoek naar een leuke motorjas: in deze podcast lichten we alvast een tipje van de sluier op. En Pierre, wat zijn de prijzen? Lang aangekondigd, hoog aangeschreven, chaotisch georganiseerd en nu ook eindelijk helemaal klaar en afgerond: Dankzij Duell mochten we een super-de-luxe Halvarssons motorpak weggeven en in deze podcast ontdekken we samen de winnaar!
ABONNEER & JE WEET ALTIJD MEER
Vlak na een strak potje sturen met Kawasaki’s Z900 in de buurt van Benidorm namen motorjournalisten Iwan van der Valk (nieuwsmotor.nl) en Arno Jaspers (maxxmoto.be) de Echte Motorpodcast op. Dan weet je meteen dat er een half uurtje nagepraat wordt over de updates aan Kawasaki’s nakedbike - voortaan mét IMU en liefst zonder open uitlaat, neonlichtjes of remhendels van AliExpress! Uiteraard is er ook weer aandacht voor de vaste rubrieken met de enige echte Motor Marketing Misser™️ en nog een extra portietje oranje raawrr nieuws uit Oostenrijk. Het gaat dus niet enkel over de groene hooliganbike die zich in deze omstandigheden perfect zou lenen voor een grap met Benidorm Bastards waar ik even niet op kan komen, want verder fileren de heren vakkundig de helft van het motorlandschap met een discussie over motorprijzen. Inflatie, stevige marges, echte productiekosten, prijzen in de landen van herkomst, strenge dealervereisten van de importeurs, graaiflatie,… geen onderwerp blijft onaangeraakt in de enige Echte Motorpodcast nummer 70, nog steeds uw meest oprechte bron van informatie over het motorwereldje voor en achter de schermen. Zonder blad voor de mond en rechter voor de raap dan goed is voor onze sponsorzoektocht…
Motorjournalisten vliegen maar de hele wereld over op kosten van de fabrikanten, en dat noemen ze dan werken. In De Echte MotorPodcast 69 blijkt dat cliché maar weer eens niet-voor-niets een cliché te zijn, want het is gewoon waar. Arno Jaspers (Maxxmoto.be) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor - Testmotor.nl) zitten namelijk bij een ondergaande zon in de Portugese Algarve, na een dagje stoeien met de nieuwste 2025 Honda NC750X (met DCT…) en daarna ook al met de XL750 Transalp. Ongedoucht en nog onder het stof komen ze met de eerste bevindingen na een dag op de N397 en N124 bij Tavira, schrijf die wegnummers trouwens maar op als aanraders voor je bucketlist. Maar, ook voor motorrijders die geen enkele interesse hebben in deze Honda’s, is er zat te halen. Zo hebben de heren het over actuele zaken als terugroepacties, marktleiders, Yamaha Niken driewielers, LiveWire, Het Salon, Dunlop motorbanden, een V4 crossmotor, Marc Marquez’ rondetijden met koplamp, de Motor van het Jaar en KTM supermoto’s. Om maar eens wat te noemen. Verder is er natuurlijk Raaawr motornieuws en passeert een forse marketingmisser de Vlaamse revue. Applaus!
Een nieuw jaar, een nieuwe motorpodcast-gast en een nieuwe aflevering met daarin aandacht voor de Motor van het Jaar 2024! Die maken we bekend op de Motorbeurs Utrecht en daarvoor hebben we jullie hulp nodig, dus allemaal mailen naar het gekende adres: podcast@nieuwsmotor.nl!
Verder kan je nog steeds een Halvarssons motorpak winnen (!) en is er aandacht voor
En dan nog een hele lading lezersbrieven met focus op
Motorpodcast #67
In MotorPodcast #67 draait alles rond het grootste motormerk ter wereld, Honda. Met een productie van meer dan 16 miljoen motoren per jaar steekt Big Red mijlenver boven de concurrentie uit, en podcasthosts Iwan van der Valk (Ziggo, Nieuwsmotor.nl) en Arno Jaspers (MaxxMoto.be, HLN) gaan op zoek naar hoe het merk zich onderscheidt in de Benelux.
Motormerk thema podcast: Honda
Honda bouwt zoals gezegd een waanzinnig aantal motoren, al moet het ook gezegd dat er in de loop der jaren een hoop iconische modellen sneuvelden. Het merk was er als allereerste bij om haar automatische koppeling (DCT) aan de man te brengen en onze gastheren stellen vast dat er in het gigantisch uitgebreide modellengamma soms ook wel iets meer peper zou mogen zitten. Toch heeft Iwan zelf een Honda in de schuur en ook in Arno’s verleden duiken heel vaak Honda’s op. Wat is het geheim van het gevleugelde merk? Je leert het als vanouds in de enige echt motorpodcast.
Met deze keer:
De meest (en minst) memorabele momenten van onze gastheren aan boord van een Honda
De meest opmerkelijke modellen door de jaren heen, hoog-, maar ook laagvliegers
De woelige fasen van het merk de afgelopen jaren in de Benelux
Brieven (met kinderpostzegel) & reacties stuur je naar : motorpodcastetnieuwsmotorpuntnl o.v.v. ‘Lieve Joost’.
ABONNEER & JE WEET ALTIJD MEER!
Motorkleding: het kost klauwen met geld, maar met wat pech komt je toch zeiknat van de regen of juist drijfnat van het zweet op je bestemming aan. Tenminste, als je niet het juiste motorpak hebt gekocht. Of de goede helm, of handschoenen of motorlaarzen. Omdat Arno Jaspers (Maxxmoto) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor) keuzestress van teveel gratis ‘motorkledij’ krijgen, haalden ze er een heuse motorkledingexpert bij om Joost een keer te vervangen.
En dus gaat het met expert Marco over motorjassen van 1700 euro met losse voeringen die nog eens extra betaald moeten worden. Over drie lagen, twee lagen en laminaat. Over Goorteks, geplakte naden en soorten onderkleding. Over klittenband en ritsen en drukknopen en netjes en zakken. Stellen we de vraag waarom motorhandschoenen en motorlaarzen altijd lekken en wat een kolom water ermee te maken heeft. En naast motorkleding gaat het nog over onmisbare accessoires voor motorrijders, zoals een rugzak, buff/colletje en oordoppen.
Van achter de schermen roepen de heren dan wat geheime info over marges en kortingen, want wat mag een goede motoroutfit kosten en hoeveel onderhandelingsruimte heb je? Naast die belangrijke vraag over prijzen, hebben we ook een prijsvraag, waarin een compleet Halvarsson Dalen motorpak van bijna 1300 euro te scoren is! Je weet wel, met drielaags stretchlaminaat, 20.000 kolom, Outlast en Hi-Art. Ofzo. Nou ja, straks snap je het echt.
Het gebruikelijke trio met Joost Overzee(KicXstart, Uw Complete Vijveronderhoud), Arno Jaspers (MaxxMoto, HLN) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor, Ziggo Sport) gaat dit keer helemaal los rond een merkthema, dit keer meerbepaald Ducati.
Motormerk thema podcast: Ducati Er zijn weinig merken die zo vaak over de tong gaan als Ducati en in deze themapodcast gaan de gastheren op zoek naar het grote waarom. Tenslotte produceert de fabriek in Bologna geen uitzinnige aantallen, en er zijn nog tal van andere Italiaanse merken die Ducati naar de kroon steken als het aankomt op design, prestaties of betrouwbaarheid. Welke zwarte magie gaat er dan schuil achter die rooie kuipen als het er op aankomt om de show te stelen? Je leert het in de enige echte motorpodcast.
Met deze keer:
Brieven (met kinderpostzegel) & reacties stuur je naar : motorpodcastatnieuwsmotorpuntnl o.v.v. ‘Lieve Joost’.
