พื้นที่มหานครใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ จนกลายเป็น ‘ภาค’ มหานคร บางแห่งอาจมีระยะทางจากด้านหนึ่งไปถึงด้านหนึ่งเกินกว่า 100 กิโลเมตร ส่งผลให้รถไฟฟ้าความเร็วปกติทั่วไปไม่สามารถให้บริการระยะไกลได้ในเวลาที่เหมาะสม .มหานครในโลกหลายแห่งจึงสร้างรถไฟความเร็วสูงขึ้น เพื่อวิ่งให้บริการในภาคมหานครเป็นหลัก เช่น จีน เกาหลีใต้ ลอนดอน ที่ต่างพัฒนารถไฟความเร็วสูง เพื่อให้บริการเดินทางระยะไกลภายในมหานครหรือระหว่างเมืองหลักในภูมิภาคเดียวกัน โดยรถไฟความเร็วสูงสามารถวิ่งด้วยความเร็ว 200-350 กม./ชม. ทำให้ลดเวลาการเดินทางข้ามมหานครขนาดใหญ่จากหลายชั่วโมงเหลือเพียงไม่กี่นาที . ทำไมมหานครถึงพยายามผลักดันให้มีรถไฟฟ้าความเร็วสูง รถไฟความเร็วสูงควรเริ่มที่ไหนก่อน กรุงเทพฯ หรือทั่วประเทศ และการมีรถไฟฟ้าความเร็วสูงนั้นดีต่อเมืองและเศรษฐกิจยังไง รศ. ดร.พนิต ภู่จินดา ภาควิชาการวางแผนภาคและเมือง คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย และหัวหน้าศูนย์สร้างเสริมสุขภาวะเมือง (Healthy Space Forum) พร้อมเล่าให้ฟังแล้วใน Podcast Capital City EP.53 ตอนนี้