Dopo aver intervistato Fausto Pinarello, parliamo con Massimo Poloniato che lavora dietro le quinte e si occupa del coordinamento del team di sviluppo delle bici Pinarello, compresa la nuova Dogma F.

Poloniato è un ingegnere che lavora da 15 anni in Pinarello e si interfaccia anche con gli atleti del Team Ineos.

Lo sviluppo della Pinarello Dogma F di ultima generazione ha coinvolto direttamente gli atleti del team Ineos, gli ingegneri e designer della casa veneta e l'esperienza di 43 anni di Fausto Pinarello.

E' proprio a spiegarci alcuni retroscena sulla nuova Dogma F

Paolo Bettini e la sua dimensione gravel. Da quando ha cessato la sua lunga e prestigiosa carriera professionistica su strada ha scoperto la dimensione gravel, ossia un lato della bici che sta diventando sempre più popolare.

In questa intervista andiamo a scoprire con lui perché.

Abbiamo intervistato Oskar Schwazer, presidente di Garda Trentino, per fare il punto sugli sviluppi che quest'area sta portando avanti in chiave bici.

Mtb, bici da strada, ma anche cicloturismo e gravel.

E soprattutto capire come mettere d'accordo e far convivere utilizzatori dei sentieri così diversi come biker ed escursionisti a piedi.

Abbiamo visitato la nuova sede produttiva di Pirelli a Bollate dedicata anche alle gomme per bici.

Ecco le ragioni che hanno portato Pirelli a spostare in Italia (e nel cuore di una cittadina) uno stabilimento di ultima generazione e super efficiente.

Su BiciDaStrada.it un articolo dedicato

Classe 1978, 3 titoli mondiali in bacheca (Junior, U23 ed Elite) e da 15 anni in forze in Merida, Josè Hermida ha chiuso con la Coppa del mondo e con l'agonismo di alto livello nel 2016, ma di fatto non è mai sceso di bici.
In questa intervista scoprirete, prima di tutto, una persona visceralmente legata al suo sport che ha conosciuto per caso, come molti altri suoi coetanei, e di cui si è innamorato.

Fino a farlo diventare un mestiere, come atleta, prima, e come consulente-tester, poi.

Le cadute nelle gare su strada sono diventate più frequenti e anche più pericolose per i ciclisti.

Colpa delle bici? Colpa delle radioline? Oppure è colpa della strada?

Ne abbiamo parlato con Matteo Trentin per analizzare e comprendere meglio la situazione.

Su BiciDaStrada.it trovate un articolo completo

Giovanni Bettini di BiciDaStrada.it intervista Giorgio Garofoli, amministratore delegato di Pon.Bike Italia, a capo della distribuzione e vendita di marchi fra i quali Focus, Santa Cruz e Cervelo.

Dalla crisi attuale del settore bici alle strategie per il prossimo futuro: come se la passa la bike industry e quali accortezze devono avere i negozi di bici?

Ecco il punto di osservazione di un attore importante della bike industry italiana

L'intervista che Giovanni Bettini ha realizzato a Mattia De Marchi apre una finestra molto ampia sul mondo gravel e sulle nuove specialità e nicchie del ciclismo moderno.

Dall'ultracycling al bike packing, dalle gare su strada al campionato del mondo gravel, Mattia De Marchi mostra i tanti nuovi volti che la bici sta offrendo agli appassionati.

Il tutto basato sul concetto che la bici è abbastanza per essere felici.

Su BiciDaStrada.it trovate l'intervista completa, cliccando qui

Negozi online, negozi con saracinesca, cicloriparatori, noleggiatori e via dicendo.

Ovvero, come sarà il negozio di bici del futuro?

Dove compreremo bici e componenti e dove cercheremo consigli per fare l'acquisto più idoneo?

Ne parliamo con Gianni e Alberto Biffi, titolari di Pro-M e Pro-M Store online.

Davide Bonandrini con DSB è uno degli attori più abili e competenti nel settore della bike industry italiana.

Con lui abbiamo parlato dell'evoluzione del mercato bici e di come (e quando) si uscirà da questo ingolfamento da eccesso di produzione.

E’ possibile che nel 2024 non ci saranno novità di bici?

Quale tipo di bici è più in difficoltà in questo momento?

Come usciremo dopo questi su e giù di prezzi?

Ci saranno ancora i colossi della vendita online internazionale?

Magazzino affollato di bici: come e chi sopravvive?

Mettetevi comodi...

Insieme a Stefano Migliorini, fondatore del marchio Thok, entriamo nei dettagli tecnici della Gram, la prima e-Mtb da enduro con telaio in fibra di carbonio.

Ovvero, come un tester-sviluppatore-CEO esigente come Migliorini ha guidato il processo di affinamento dei prototipi che hanno portato alla Thok Gram di oggi.

Questa puntata è stata registrata in occasione del Thok Tribe 2023 di cui potete leggere-vedere il reportage qui: https://www.mtbcult.it/storie/thok-tribe-2023-video/

all'interno del quale trovate anche il racconto di Pippo Marani sul Randagio Day menzionato in questo podcast.

In occasione della tappa di Coppa del mondo in Val di Sole il direttore Simone Lanciotti insieme a Daniele Concordia hanno intervistato Luca Braidot del team Santa Cruz RockShox, l'atleta Xc italiano più promettente nella massima categoria.

Dalla preparazione agli obiettivi del 2023, passando, ovviamente, sui temi tecnici legati alla sua Santa Cruz Blur (che adora).

Se volete acquistare una bici specifica per il pubblico femminile, il marchio Liv (una costola del più noto Giant) ha la gamma più completa ed estesa.

Ma l'acquisto di una bici specifica da donna deve fare i conti con molte tematiche: dalla cultura ciclistica delle acquirenti e dei negozianti, alla necessità di incontrare un pubblico femminile non ancora ciclista. 

Ne parliamo con Marta Villa di Liv-Giant Italia in questa puntata.

Chiara Ciuffini, atleta del Team Cingolani Specialized, ha partecipato al primo camp del nuovo team Soudal-Quickstep, pedalando con i pro' (uomini e donne) e facendo la loro stessa vita per 8 giorni. Chiara Ciuffini ci spiega cosa significa allenarsi e vivere da pro' e ci svela anche alcune curiosità sulle abitudini dei pro'.

L'atleta abruzzese ha già realizzato diversi articoli su BiciDaStrada.it che potete trovare qui

Abbiamo incontrato Giulio Ciccone all'inaugurazione del Trek Store di Arezzo e con lui abbiamo fatto una lunga chiacchierata, partendo dal tema della sicurezza. Quanti rischi corre un ciclista, alcuni consigli pratici per cercare, per quanto possibile, di ridurli e com'è la situazione fuori dall'Italia.

Poi ci siamo concentrati sull'allenamento, sui chilometri che percorre un professionista e sugli obiettivi 2023...

Buon ascolto!

Qualche mese fa abbiamo realizzato un articolo sulla crisi delle Granfondo.
O comunque sulle loro difficoltà, certificate da numeri in calo per la maggior parte degli eventi (sia grandi che piccoli), oltre che dal sentiment condiviso dei granfondisti.

Da parte degli appassionati sono arrivate critiche agli organizzatori, ma anche tante idee più o meno interessanti per fare ritrovare appeal alle granfondo. Non tutte sono così facili da attuare, poiché organizzare un evento con centinaia/migliaia di persone è complicato, rischioso e molto costoso (oggi decisamente più che in passato).
Per questo, dopo aver raccolto la voce degli appassionati, abbiamo voluto dare la parola all’altra faccia della medaglia, cioè chi organizza.

Ne abbiamo parlato con Davide Salvatori è l'ideatore e organizzatore dei circuiti Caveka Bike Cup, Italian Six Race e Tour3Regioni. Eventi che radunano migliaia di appassionati. 

Buon ascolto!

L’Eroica un rito che si ripete da 25 anni e che ha reso Gaiole l’Ombelico del mondo del ciclismo eroico, che ha portato oltre 8.000 ciclisti tra le colline del Chianti, di cui quasi il 40% provenienti dall’estero.

Niente classifiche, niente agonismo, ma solo sfida con se stessi e gusto di pedalare in un’atmosfera unica. Fatica, sorrisi, condivisione di una passione. E’ questa la ricetta del successo che ha portato L’Eroica 2022 a superare il record d’iscritti in un anno in cui quasi tutti gli eventi hanno subito una flessione.

Ogni volta che vediamo una foto dell'Eroica ci domandiamo cosa sia passato per la testa di Giancarlo Brocci, ideatore della manifestazione, in quel 1997.
E così, per porgli questa e molte altre domande, siamo venuto a Gaiole in Chianti in una piovosa mattina di novembre.

Abbiamo parlato di Eroica, ma anche di ciclismo in generale, antico e moderno, di fatti belli e brutti, del futuro.

Buon ascolto!

https://www.bicidastrada.it/il-ciclismo-secondo-brocci-a-tu-per-tu-con-lideatore-de-leroica/

Valentino Negri è stato il meccanico ufficiale del team Absolut Absalon per la stagione 2022, una delle stagioni più ricche per il team diretto da Julien Absalon (vittoria coppa del mondo squadre). Ma ha un passato davvero interessante nella Moto GP, dove è stato meccanico in Ducati e Yamaha. 

Com’è la vita di un meccanico professionista?

Spesso si dice che l’xc sia l’equivalente della Moto GP delle ruote grasse. Tu che hai lavorato in entrambi i settori cosa ne pensi?

A queste e tante altre domande rispondiamo insieme a Valentino.

Premete play e godetevi la puntata.

In questa intervista a Fabio Aru non parleremo della sua carriera da pro’ conclusa lo scorso anno, bensì della sua nuova vita che lo vede comunque 4-5 volte in sella a settimana.
Che pacchia, penserete, ma Fabio Aru è alle prese con dinamiche quotidiane alle quali non era minimamente abituato.
E forse nemmeno preparato.
Tante nuove sfide e tanto più tempo da gestire in un modo molto diverso.