In Wernberg-Köblitz arbeitet Andreas Schundiak als selbstständiger Fahrzeugveredler. Am Wochenende sitzt er am Steuer eines Rennwagens. Der 33-Jährige brennt für den Motorsport und hat den diesjährigen Titel in der "Pfister Racing Tourenwagenchallenge" gewonnen. Von dem dramatischen letzten Saisonfinale und seiner Zukunft als Rennfahrer erzählt er im Podcast "Überholspur".

In Weiden leitet er ein Unternehmen, am Wochenende steht er in der Werkstatt um an seinem 800-PS-Dragster zu schrauben. Til Schöninger lebt für die Viertel-Meile und ist mit seinem umgebauten Honda Prelude Stammgast in Hockenheim. Von den Gefahren und seinen Erlebnissen auf der Drag-Strip erzählt er im Podcast "Überholspur".

E-Autos boomen. Auch aktuell wird dies wieder deutlich, an den neuesten Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes. Über 524 000 Elektrofahrzeuge haben die Deutschen im vergangenen Jahr neu zugelassen. Ein neuer Höchstwert. Und dieses Mal stand ein deutscher Autobauer an der Spitze. Volkswagen löste Tesla ab, verkaufte die meisten Stromer überhaupt.

In den Urlaub fährt er ausschließlich mit den neueren Modellen. Reisen ist sein zweites großes Hobby – natürlich ausschließlich mit dem Zweirad. Und das ist oft nicht ganz ungefährlich. In der nächsten Folge "Überholspur" erzählt Walter von seinen schlimmsten Erlebnissen und wie er auch diese meisterte und immer gesund nach Hause gekommen ist.

In seinen zwei Garagen findet man allerlei kurioses. Über 25 Maschinen sind es aktuell. Darunter ein tschechisches Moped aus dem Jahr 1904 oder Modelle von Honda, Triumph, Moto Guzzi, Velocette, NSU, Zündapp und BMW. "Ich fahr gerne mit meiner 750er Honda, aber auch mit meiner 500er Triumph aus dem Jahre 1952. Aber das ist einfach ein ganz anderes Fahren", sagt Walter Langhans. Bei älteren Modellen müsse man viel mehr beachten. Die Motoren brauchen mehr Pflege, müssen zwingend warm und kalt gefahren werden – dafür brauche man ein gewisses Gefühl.

Vom Taubenverein zur Leidenschaft für Motorräder und Mopeds. Anfang der 70er-Jahre kaufte Walter Langhans seine ersten Mofas: Für 5 Mark vom Bauern nebenan. "Die waren augenscheinlich kaputt. Meistens war aber nur die Kette ab", sagt er. Von außen habe man das meistens nicht sehen können, da sich die unter einer Verkleidung befand. Schon damals ist er so an Mopeds gekommen, die heutzutage richtig Geld Wert wären. Zündapp oder Kreidler nennt er als Beispiel – zum großen Teil deutsche Fabrikate. "Durch die billigen kaputten Zweiräder haben wir uns selbst das Schrauben beigebracht." Mittlerweile hat er rund 1 Millionen Kilometer auf seinen insgesamt über 25 Maschinen zurückgelegt.

Markus Haderer ist aus Neuhaus bei Windischeschenbach, seine Freundin Shannon Steadman aus der Nähe von Köln. Zusammen sind sie derzeit auf Weltreise. Sie übernachten nicht in Hotels, sondern sind mit ihrem selbst umgebauten Mercedes-Pritschenwagen unterwegs. Ab und zu entstehen auch Situationen, in denen nicht alles glatt läuft. Dann müssen die beiden einen kühlen Kopf bewahren.

Im Juni 2022 ging es dann los. Seitdem leben Markus und Shannon in ihrem Mercedes Camper-Pritschenwagen, fahren von Land zu Land. Es folgten Stationen in Österreich, Kroatien, Montenegro, Albanien, Griechenland, Türkei, Armenien, Georgien, Iran, Pakistan, Indien und Nepal.

Das Paar bereist auch gezielt Regionen, in denen es andere Staatsformen und gesellschaftliche oder politische Regeln gibt. Im Iran musste Shannon beispielsweise ein Kopftuch tragen: "Das war Anfangs etwas befremdlich für mich. In anderen Gebieten habe ich dann gemerkt, dass ich als Frau eher ignoriert worden bin und viel über Markus kommuniziert wurde."

Christian Klein ist Kfz-Meister, betreibt die Werkstatt "Unlimited Auto" in Weiden. Abgesehen davon hat er schon einige Stationen in seiner Schrauber-Karriere durchlaufen: Beispielsweise arbeitete er als Werkstattmeister in Regensburg, München oder Marktredwitz in ATU-Filialen. Zudem stand er einige Tage in der Boxengasse des Nürburgrings und schraubte an Formel 1-Wägen. Nach einiger Zeit fernab der Heimat zog es ihn aber trotzdem wieder in die Oberpfalz nach Weiden.

Christian Klein ist KFZ-Meister und erzählt in der zweiten Folge über die Tuning-Szene, Gerichtsverfahren und seine Arbeit als Meister. Von Raserei oder nicht vom TÜV eingetragenen Umbauten distanziert er sich vehement. "Leider gibt es da immer wieder Fälle, welche die Tuning-Szene in ein sehr schlechtes Licht rücken", sagt Klein. Diese Einzelfälle seien laut ihm auch daran Schuld, dass die Szene von der Polizei und Politik sehr kritisch beäugt wird und auch einen Stück weit kaputt gemacht wird. "Ich persönlich nerve mit meinem Hobby niemanden. Ich fahre im Alltag auch ein Elektro-Auto", erzählt Klein. Außerdem lasse er alle Umbauten vom TÜV abnehmen. Aber wie überall gebe es auch in dieser Szene schwarze Schafe.

1500 PS in einem 3er-BMW. Christian Klein ist KFZ-Meister und schraubt an Autos von denen die meisten nur Träumen können. In der ersten Folge erzählt er über sein V12-BiTurbo-Projekt und die Anfänge seiner Schrauberkarriere.