De verkoop van dieselbestelwagens stort dit jaar in vanwege het wegvallen van de bpm-vrijstelling. Harrold van de Ven heeft daar met Eurocars - het grootste Bovag-bedrijf van Nederland - op ingespeeld door een flinke voorraad diesels eind 2024 te registreren. In de 29ste aflevering van Mobtalk vertelt Harrold van de Ven - tevens ook eigenaar van leasemaatschappij Lease 2.0 - dat elke nieuw verkochte dieselbesteller in 2025 'een vergissing is' en dat de nieuwverkoop helemaal instort, mede omdat de elektrische bestelwagens nog niet voldoende trekkracht hebben de laadinfrastructuur er nog niet klaar voor is.

Naast de actualiteit gaat Van de Ven meer in op zijn ondernemerschap. Zijn leasebedrijf zet in op shortlease, iets wat van Van de Ven zelf heeft uitgevonden tijdens de economische crisis van 2008. Lease 2.0 (4.000 contracten), met labels Dealerleasing en Bedrijfswagenleasing, heeft een unieke propositie in de markt doordat ze kijken naar de ondernemers in plaats van jaarrekeningen. In de nieuwste Mobtalk legt Van de Ven haarfijn uit hoe shortlease werkt en wat de uitdagingen zijn vergeleken met traditionele operational en financial lease.

In de podcast:

00.00 Opening door presentator Rolf Westgeest met nieuws.

01:15 Harrold van de Ven praat over de mogelijke overname van zijn bedrijf.

03.00 AM-redacteur Sander van Vliet vertelt over de financiële problemen bij Mistergreen en gaat in op restwaarden van elektrische auto's.

08.30 Militaire voertuigen maken in gesloten autofabrieken? Rolf Westgeest werpt een balletje op.

09:32 Van de Ven beantwoordt korte stellingen.

13:00 Van de Ven over zijn jonge jaren als ondernemer en het oprichten van Eurcars.

15:00 Hoe Van de Ven in leasing terecht kwam en hoe shortlease een gat in de markt was.

19:35 Creditchecks bij Lease 2.0 gaan anders dan bij andere leasebedrijven. 'Er gaat weleens wat mis.'

23:41 Hoeveel bestelwagens worden er dit jaar geregistreerd? 'Het zal mij verbazen als het er meer dan 20.000 zijn.'

30:40 CO2-boetes zijn uitgesteld, maar hebben alsnog flinke gevolgen voor de prijs van elektrische bestellers, verwacht Van de Ven.

39.00 Paul de Vries belt in en zegt dat hij met verbazing kijkt naar de importheffigen.

43:30 Shortlease is een andere tak van sport.

49.34 De opkomst van brokers in de leasemarkt.

52.00 Restwaarden dieselbestellers en elektrische bestelwagens.

59.25 Ondernemersschap combineren met het bourgondische leven en toekomstige overnames.