Współczesne rajdy to przepełniona  adrenaliną sprinterska walka. Brak tu miejsca na element romantyzmu wywołany krajobrazami czy konfiguracją trasy, nie mówiąc już o miejscu na słabości czynnika ludzkiego. Na szczęście jednak są jeszcze miejsca na ziemi gdzie rajdy w staroszkolnym stylu nadal mają się dobrze. Rajd Caminos del Inca miał to szczęście że oparł się wiatrowi zmian, oferując dziś nadal dystans ponad dwóch tysięcy kilometrów Peruwiańskich bezdroży.  O dziesięciu dniach zmagań na różnych nawierzchniach, strategii i przygotowaniu samochodu,  chorobie wysokościowej i "Polskim" sukcesie załogi Eduardo Castro / Diego Vallejo opowiada główny inżynier M-Sport Poland - Łukasz Brodziński.   Chcesz nam postawić kawę? www.buycoffee.to/6pdo7l A może zostać naszym patronem? https://patronite.pl/6pdo7l   Więcej rajdowej treści znajdziecie na naszych stronach :  www.6pdo7l.pl https://www.facebook.com/6Pdo7L/ https://www.instagram.com/6pdo7l_rajdowy_podcast/    

Rajdowe Aktualności a w nich: - Podsumowanie Rajdu Japonii - Rajd Japonii okiem Marcina Rybaka Zdjęcia: Marcin Rybak www.6pdo7l.pl https://www.facebook.com/6Pdo7L/ https://www.instagram.com/6pdo7l_rajdowy_podcast/

W 1992 roku powstał nowy, profesjonalny zespół Toyota Motor Poland, który wprowadził do Polski nową jakość w rajdach samochodowych. W latach 1992 – 1999 przez zespół przewinęło się wielu utalentowanych kierowców startujących wszystkimi odmianami rajdowych Toyot, od Celici GT4, po Corollę WRC. W najnowszym odcinku naszego podcastu, wraz z twórcami i zawodnikami, wspominamy, a także próbujemy podsumować działalność tego zespołu. Zapraszamy na kolejną podróż w czasie.   www.6pdo7l.pl https://www.facebook.com/6Pdo7L/ https://www.instagram.com/6pdo7l_rajdowy_podcast/  

6P do 7L Rajdowe Aktualności a w nich: -Podsumowanie Rajdu Centralnej Europy 2024 -Rajd Centralnej Europy okiem Marcina Rybaka Zdjęcia: Marcin Rybak www.6pdo7l.pl https://www.facebook.com/6Pdo7L/ https://www.instagram.com/6pdo7l_rajdowy_podcast/  

6P do 7L Rajdowe Aktualności a w nich:-Podsumowanie Rajdu Chile 2024 -Rajd Chile okiem Marcina Rybaka

Uczestnictwo w rajdach, czy wyścigach samochodowych w czasach PRL-u, kiedy sport ten był ledwie tolerowany przez władze, wymagał od zawodników ogromnego samozaparcia i odwagi przyprawionej lekką nutką romantyzmu. Posiadanie swojego samochodu było z reguły nieosiągalnym marzeniem życia przeciętnego Polaka, który korzystając z nielicznych okazji, wyglądał zza żelaznej kurtyny i podpatrywał wielobarwny świat zgniłego zachodu. Gorzej jak na podpatrywaniu nie chciał poprzestać i sam zapragnął zostać kolorowym ptakiem. Właśnie tak postrzegano śmiałków, którzy startowali swoimi samochodami w nielicznych wtedy w Polsce imprezach samochodowych. Każde tego typu wydarzenie przyciągało nieprzebrane rzesze ludzi, którzy z podziwem patrzyli na wyczyny swoich idoli. Jednym z niewielu, któremu udało się przebrnąć przez ciężkie realia lat 60 i 70, był Błażej Krupa. Zdobywca wielu tytułów mistrzowskich i uczestnik tak wielkich zawodów jak Rajd Monte Carlo, czy Safari, opowiedział nam całą swoją historię z motoryzacją i motosportem w tle. Zapraszamy Was na pierwszy odcinek najnowszego wywiadu podcastu #6Pdo7L

6P do 7L Rajdowe Aktualności a w nich:-Podsumowanie Rajdu Grecji 2024 -Rajd Akropolu okiem Marcina Rybaka

6P do 7L Rajdowe Aktualności a w nich:-Podsumowanie Rajdu Finlandii 2024

6P do 7L Rajdowe Aktualności a w nich: -Podsumowanie Rajdu Łotwy 2024 -Rajd Łotwy okiem Marcina Rybaka   www.6pdo7l.pl https://www.facebook.com/6Pdo7L https://www.instagram.com/6pdo7l_rajdowy_podcast/

6P do 7L Rajdowe Aktualności a w nich: -Podsumowanie Rajdu Polski 2024 -Rajd Polski okiem Marcina Rybaka   www.6pdo7l.pl https://www.facebook.com/6Pdo7L https://www.instagram.com/6pdo7l_rajdowy_podcast/

Uczestnictwo w rajdach, czy wyścigach samochodowych w czasach PRL-u, kiedy sport ten był ledwie tolerowany przez władze, wymagał od zawodników ogromnego samozaparcia i odwagi przyprawionej lekką nutką romantyzmu. Posiadanie swojego samochodu było z reguły nieosiągalnym marzeniem życia przeciętnego Polaka, który korzystając z nielicznych okazji, wyglądał zza żelaznej kurtyny i podpatrywał wielobarwny świat zgniłego zachodu. Gorzej jak na podpatrywaniu nie chciał poprzestać i sam zapragnął zostać kolorowym ptakiem. Właśnie tak postrzegano śmiałków, którzy startowali swoimi samochodami w nielicznych wtedy w Polsce imprezach samochodowych. Każde tego typu wydarzenie przyciągało nieprzebrane rzesze ludzi, którzy z podziwem patrzyli na wyczyny swoich idoli. Jednym z niewielu, któremu udało się przebrnąć przez ciężkie realia lat 60 i 70, był Błażej Krupa. Zdobywca wielu tytułów mistrzowskich i uczestnik tak wielkich zawodów jak Rajd Monte Carlo, czy Safari, opowiedział nam całą swoją historię z motoryzacją i motosportem w tle. Zapraszamy Was na pierwszy odcinek najnowszego wywiadu podcastu #6Pdo7L

6P do 7L Rajdowe Aktualności a w nich: -Podsumowanie Rajdu Sardynii 2024 -Rajd Sardynii okiem Marcina Rybaka   www.6pdo7l.pl https://www.facebook.com/6Pdo7L https://www.instagram.com/6pdo7l_rajdowy_podcast/

Rajdowe Aktualności Podcastu 6P do 7L a w nich: -Podsumowanie Rajdu Portugalii 2024 -Rajd Portugalii okiem Marcina Rybaka. Zdjęcia Marcin Rybak. http://www.6pdo7l.pl

Uczestnictwo w rajdach, czy wyścigach samochodowych w czasach PRL-u, kiedy sport ten był ledwie tolerowany przez władze, wymagał od zawodników ogromnego samozaparcia i odwagi przyprawionej lekką nutką romantyzmu. Posiadanie swojego samochodu było z reguły nieosiągalnym marzeniem życia przeciętnego Polaka, który korzystając z nielicznych okazji, wyglądał zza żelaznej kurtyny i podpatrywał wielobarwny świat zgniłego zachodu. Gorzej jak na podpatrywaniu nie chciał poprzestać i sam zapragnął zostać kolorowym ptakiem. Właśnie tak postrzegano śmiałków, którzy startowali swoimi samochodami w nielicznych wtedy w Polsce imprezach samochodowych. Każde tego typu wydarzenie przyciągało nieprzebrane rzesze ludzi, którzy z podziwem patrzyli na wyczyny swoich idoli. Jednym z niewielu, któremu udało się przebrnąć przez ciężkie realia lat 60 i 70, był Błażej Krupa. Zdobywca wielu tytułów mistrzowskich i uczestnik tak wielkich zawodów jak Rajd Monte Carlo, czy Safari, opowiedział nam całą swoją historię z motoryzacją i motosportem w tle. Zapraszamy Was na pierwszy odcinek najnowszego wywiadu podcastu #6Pdo7L

6P do 7L Rajdowe Aktualności a w nich: Podsumowanie Rajdu Chorwacji 2024 Rajd Chorwacji okiem Marcina Rybaka

Rajdowe Aktualności Podcastu 6Pdo7L a w nich: -Podsumowanie Rajdu Safari 2024 -Rajd Safari okiem Marcina Rybaka. http://www.6pdo7l.pl

Uczestnictwo w rajdach, czy wyścigach samochodowych w czasach PRL-u, kiedy sport ten był ledwie tolerowany przez władze, wymagał od zawodników ogromnego samozaparcia i odwagi przyprawionej lekką nutką romantyzmu. Posiadanie swojego samochodu było z reguły nieosiągalnym marzeniem życia przeciętnego Polaka, który korzystając z nielicznych okazji, wyglądał zza żelaznej kurtyny i podpatrywał wielobarwny świat zgniłego zachodu. Gorzej jak na podpatrywaniu nie chciał poprzestać i sam zapragnął zostać kolorowym ptakiem. Właśnie tak postrzegano śmiałków, którzy startowali swoimi samochodami w nielicznych wtedy w Polsce imprezach samochodowych. Każde tego typu wydarzenie przyciągało nieprzebrane rzesze ludzi, którzy z podziwem patrzyli na wyczyny swoich idoli.  Jednym z niewielu, któremu udało się przebrnąć przez ciężkie realia lat 60 i 70, był Błażej Krupa. Zdobywca wielu tytułów mistrzowskich i uczestnik tak wielkich zawodów jak Rajd Monte Carlo, czy Safari, opowiedział nam całą swoją historię z motoryzacją i motorsportem w tle. Zapraszamy Was na pierwszy odcinek najnowszego wywiadu podcastu  #6Pdo7L    

Hybrydyzacja rajdów na najwyższym poziomie miała być iskrą, która na nowo rozpali popularność tego sportu na całym świecie. Wysokie napięcie baterii zastosowanych w nowych samochodach Rally 1, nie przełożyło się jednak na wysokie zainteresowanie cyklem WRC nowych producentów. Zaangażowanie Hyundaia, Toyoty i tylko częściowe Forda, to stanowczo za mało żeby wyciągnąć ponad pięćdziesięcioletni serial z zapaści. Jeszcze w zeszłym roku Międzynarodowa Federacja Samochodowa uparcie jednak sądziła, że hybrydowe samochody rajdowe to przyszłość tego sportu i do końca 2025 roku nie przewiduje się zmian w tej materii. Dla największych koncernów motoryzacyjnych to było jednak za mało i nikt nie palił się, żeby dołączyć do wyżej wymienionej trójki. Podczas lutowego posiedzenia Światowej Rady Sportów Motorowych przedstawiono najważniejsze założenia dotyczące przyszłości WRC i ku wielkiemu zaskoczeniu, ogłoszono rezygnację z hybrydowych układów w najszybszych samochodach Rally1. W dalszej perspektywie planowane są też ograniczenia budżetowe przy budowaniu samochodów królewskiej kategorii, a chyba najbardziej elektryzujący jest pomysł, który przewiduje tworzenie rajdowych konstrukcji opartych na samochodach prototypowych nie pochodzących z seryjnej produkcji! O nowych pomysłach FIA i przyszłości WRC, rozmawiamy w najnowszym odcinku naszego podcastu 6Pdo7L

6P do 7L Rajdowe Aktualności a w nich:  -Podsumowanie Rajdu Szwecji 2024 -Rajd Szwecji okiem Marcina Rybaka

Rajdowe aktualności podcastu 6P do 7L a w nich:     - Podsumowanie Rajdu Monte Carlo - Rallye Monte Carlo okiem Marcina Rybaka