播音｜财新 杨律 文稿｜杨律 尚蔚然
音频剪辑｜王学武
宣发 商务｜孙坤
本期《周刊导播》，将先为你领读《财新周刊》封面文章《“历史教会我们如何思考”——专访 2025 年诺贝尔经济学奖得主莫基尔》，让我们先来看看，新晋诺贝尔奖得主，在专访中是如何谈自己是怎样观察技术变革与政府关系的。
莫基尔表示，“有用知识”的持续发展往往受政治气候影响，这是政府推动创新的挑战之一。唐宋时期，中国在造纸术、水利设施、农具等方面有大量发明，但自1200年后，中国的发明与科学发现显著减少；1500年后几乎中断，仅有徐光启的《农政全书》、宋应星的《天工开物》等少数例外。他说，“这并非因为中国人失去了创造力，而是统治者关掉了创新的开关。”接着，莫基尔历数他对中国历史的观察：元代时，忽必烈对郭守敬等工程师和科学家提供了支持。郭守敬在修建向京城运粮的主要通道通惠河（京杭运河北段）这样对统治者极为重要的工程中发挥巨大作用，还设计了浑天仪、主持历法改革。但进入明清之后，这样的支持日渐式微。社会“稳定”与“秩序”被视为最高目标，激进思想则被视为威胁。而1750年以后，推动欧洲繁荣的恰恰是创造性破坏。
在此之前，全球经济受两种负向循环支配：一是“马尔萨斯陷阱”——人口增长导致资源稀缺、收入下降；二是“政治掠夺循环”——繁荣诱发官僚贪腐与外部侵略，最终把社会拖回低水平均衡。工业革命推动突破这两种循环，约2%的年增长率，让财富增长首次建立在创新而非掠夺与再分配之上。
另一大挑战在于创新的方向。在市场化体系中，市场决定创新是否有价值，在西方国家中，70%的产出须由消费者买单。而在苏联时期，政府将资源集中投入航天与军事领域，确实取得了耀眼成果：1957年发射人类第一颗人造卫星“斯普特尼克一号”，1961年加加林乘“东方一号”成为首位进入太空的人类。但在民用科技与日常消费品领域，苏联几乎停滞。“这并无对错。”莫基尔强调，“只是决策者与市场的目标函数不同。”
而政府“挑选赢家”时，有成有败。莫基尔以法国为例说，“你有没有听说过‘迷你网’（Minitel）？”20世纪80年代，法国政府主导推出“迷你网”，免费向上千万家庭发放终端设备，提供聊天室、电子黄页、早期电商等上千种服务。
但Minitel是封闭系统，由政府和几家指定公司控制。互联网兴起后它无法兼容也不愿开放，迅速被淘汰，2012年正式关闭。“政府在这上面花了巨额资金，最终不了了之。”莫基尔说。但政府也有成功押中的例子，20世纪50年代，法国政府决定大力发展核电，如今约70%的电力来自核电——稳定、零排放且从未发生重大事故。
莫基尔总结道：“大多数经济学家认同市场往往能作出正确选择，如弗里德曼坚信‘市场最有效’。但包括我在内的另一派认为，最有效的是‘公私结合’的体系。”自1945年以来，西方国家确实如此实践，政府在研发上投入巨资，尤其在1957年苏联发射斯普特尼克卫星之后。但政府不直接做研发——它提供资金，由大学、研究机构与企业承担执行。这种“政府创造环境，市场推动创新”的模式，在他看来最为可靠。
本期封面文章，作者王力为，文章当中除了详细介绍了莫基尔对技术创新与政府之间关系的看法外，还分析了AI时代的机遇和挑战，也聊到了经济学的变迁和阅读历史的重要性。
《阿根廷相信米莱》
2025年10月26日，阿根廷总统米莱所属的自由前进党在中期选举中获40.7%选票，远超主要反对党庇隆主义阵营的31.7%，成功扩大国会影响力。米莱在胜选后宣称：“今天我们跨过转折点，今年伟大阿根廷的建设开始。”一名不愿具名的阿根廷选民向财新表示，投票支持米莱，部分是因担心庇隆主义回归会让国家重回债务违约、高通胀的老路。
米莱胜选得益于改革成效与外部支持。执政两年间，他通过“电锯改革”大幅削减开支、贬值本币，使阿根廷2024年实现14年来首次财政与贸易“双盈余”，2025年9月通胀率降至31.8%，较2024年的209%显著回落；美国此前承诺200亿美元货币互换协议，并由特朗普公开站台，为其稳住选民信心。但改革也伴随阵痛，正规就业岗位减少超22万个，超1.5万家公司消失，中产阶层可支配收入缩水，抗议活动时有发生。
选举前后，阿根廷经济与政治波折不断。选前因米莱妹妹涉腐败丑闻，其阵营在布宜诺斯艾利斯省地方选举失利，引发股债汇三杀，比索对美元贬值近25%；美国虽追加200亿美元资金支持，但协议细节不明，且被质疑干预内政。庇隆主义众议员胡莉娅·斯特拉达指出：“美国的支持给的是‘米莱总统’，而非阿根廷人民。”
胜选后，米莱表态将转向协商，寻求拓宽国会支持基础、组建新内阁，推动税改与劳工改革。拉普拉塔国立大学教授帕特里西奥·朱斯托分析，这是米莱重启政府的意外机会，但需解决经济停滞问题——2025年8月阿根廷经济增速降至2.4%，陷入衰退概率达98.61%。经济学家马蒂亚斯·贝尔嫩戈警告，米莱的财政盈余恐不可持续，且过度依赖美国支持存风险。
米莱能否兑现“让阿根廷再次伟大”的承诺？阿根廷在未来还有哪些经济困境？更多内容，请看《阿根廷相信米莱》。
《险企“长股投”的代价》
近期，险企扎堆运用“长期股权投资”财务技巧，通过投资破净银行股美化报表，大家保险斥资上百亿元购入兴业银行逾3%股份并派驻董事，成为最新案例。一名保险投资人士向财新表示：买入银行破净股确认的账面收益是“纸面财富”，本质是提前动用未来利润，属于“寅吃卯粮”。
财新采访多位业内人士及梳理案例发现，险企长股投操作逻辑清晰：买入市净率（PB）＜1的破净银行股，持股达3%及以上并派驻董事后，即可按权益法纳入长股投核算，将“初始投资成本低于享有的可辨认净资产公允价值”的差额确认为“负商誉”，计入营业外收入实现短期利润暴涨。如大家保险购入兴业银行，按当时股价与PB测算，一次性确认约100亿元收益；幸福人寿、信泰人寿也通过投资南京银行、北京银行等实现账面盈利，信泰人寿甚至借此增加百亿元利润。
但该操作的隐患已逐步显现。截至2025年中期，中国人保持有兴业银行账面价值1002亿元，较实际市值625亿元差距达377亿元；中国人寿持有广发银行账面价值1120亿元，参考同类银行PB或存数百亿元潜亏。一名寿险公司高管指出：银行股分红率多低于30%，真金白银的收益远不及纸面利润，长股投会像肿瘤般膨胀，导致投资收益率下降、触发监管比例红线，还可能形成巨额减值风险。
过往，部分险企操作已引发问题。幸福人寿2020年将南京银行股权转为长股投实现盈利，后因监管认定财务数据不真实整改，2023年转回核算时产生11.92亿元亏损，2024年重新划转又靠“负商誉”扭亏；大家保险承接的安邦系民生银行股权，曾浮亏超600亿元，2023年已计提100亿元减值。某“四大”会计师事务所人士表示，虽然会计规则允许通过现金流预测规避减值，但长期来看，账面与市值差距会持续扩大。
险企“长股投”如何避免沦为“有毒资产”？被拉伸的会计边界应该止于哪里？更多内容，请看《险企“长股投”的代价》。
《汽车设计能否弯道超车》
2025年10月，小米SU7碰撞起火后车门因隐藏式门把手无法打开，再次引发对汽车创新设计安全性的争议。主管部门随后发布门把手安全技术条件征求意见稿，特斯拉也因该设计面临美国监管调查，其设计主管透露将更改方案。一名车企技术人员向财新表示：“隐藏式门把手需电力驱动，断电后外部救援无计可施，且新车主都需适应，更别提紧急情况下的路人。”
电动化智能化正重塑汽车设计：一方面，特斯拉开创封闭式前脸、前备箱等设计，国内车企纷纷跟进，却导致“千车一面”，部分车企如小米转而借鉴豪华品牌元素；另一方面，电动汽车电池布局带来空间自由，理想MEGA采用短前悬设计拓展乘员空间，蔚来推出前备箱钓鱼座，比亚迪“仰望”具备浮水功能，但激进创新暗藏风险，除隐藏式门把手外，电子后视镜死机可能致车主无法观察路况。
行业已开始反思过度创新，多家车企宣布恢复物理按键。大众计划2026年起在ID.2车型上恢复方向盘和中控物理按键，现代汽车也因车主不满触屏依赖重启相关设计。理想汽车设计副总裁那嘉指出：“常用的舒适、安全功能应留物理按键，娱乐交互用触屏或语音，核心是降低消费者认知负荷。”
中国车企正借电动化机遇追赶设计话语权。早年国内车企多委托外部机构或模仿，2010年后转向正向开发，吉利、理想等在海外设设计中心，AI应用使设计周期缩短一半。奇瑞董事长尹同跃认为，中国电动车发展规模和地位已具备孕育世界级设计大师的条件，宝马前设计副总裁Chris Bangle也看好中国诞生新汽车美学。但理想那嘉强调：需先出现真正的国际化车企，输出汽车文化，才能有世界级品牌和设计。
中国汽车设计能否真正引领全球？激进的设计探索如何回归实用性？更多内容，请看《汽车设计能否弯道超车》
