トラック２０台以下の運送会社の経営者が「経済的自由、精神的自由、
そして、時間の自由」を手に入れるための５つのステップ。

ステップ１、売上を上げる
ステップ２、利益率を上げて現金を増やす
ステップ３、所帯を小さく・固定費を減らす・借金を減らす
ステップ４、運送業を支える、もうひとつの収入源を構築する
そして、ステップ５は、投資をする。でした。

前回は、どうして日本では、今まで、
投資について学ぶ機会がなかったのか、
その時代背景についてお伝えしました。

今日は、なぜ、
運送業の経営者に投資が必要なのか？

いつから投資を始めればいいのか？

私が日本を出たことで、
目の当たりにした投資の世界標準とは？

について、話をしています。

トラック２０台以下の運送会社の経営者が
「経済的自由、精神的自由、そして、時間の自由」を手に入れるための５つのステップ

今日は、いよいよステップ５、最終ステップについて話をします。

「まついかずよの動画がおもしろいよ」と言われて観てしまったら・・・

トラック２０台以下の運送会社の経営者が
「経済的自由、精神的自由、そして、時間の自由」を
手に入れるための５つのステップ。

ステップ１、売上を上げる
ステップ２、利益率を上げて現金を増やす
ステップ３、所帯を小さく・固定費を減らす・借金を減らす
ステップ４、運送業を支える、もうひとつの収入源を構築する

では、「もうひとつの収入源」とは、
一体、どんなビジネスを選ぶべきなのか？

２０世紀に成長した企業と、
現代成長している企業の大きな３つの違いとは？

ひとつめの違いは前回お伝えした「利益率」です。
第８話では、２つめと３つめの違いについて解説します。

いつも当番組の情報を、
あなたのビジネスに活用いただき、ありがとうございます。

番組のナビゲーター高橋久美子が配信する
「１日１分運送ニュース」では、
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高度成長期の時代の価値観を持つ親や先生から
教育を受けた我々の世代は、

２０世紀型のビジネスの常識が刷り込まれています。

たとえば、

「起業にはお金がかかる」
「会社は社員を雇わないといけない」
「商売とは何かを仕入れて売り、利ザヤを得るのが基本だ」
「事務所や設備投資が必要だ、そうじゃないと、信頼されない」
などなど・・・

これは私たちになじみが深い、昔型ビジネスの考え方です。

２０世紀に成長した昔型の企業と、
現代成長している企業は、ビジネスの形が違います。

では、どう違うのか？

実は、
「決算書」を見れば、その違いは明らかです。

「昔型のビジネスで、現代においては成長が難しい企業」と、
「現代型のビジネスで、現代において成長ポテンシャルが大きい企業」

決算書を見れば、一目瞭然の、
明確な３つの違いとは・・・？

トラック２０台以下の運送会社の経営者が
「経済的自由、精神的自由、そして、時間の自由」を手に入れるための
５つのステップについて話を続けます。

ステップ１、売上を上げる
ステップ２、利益率を上げて現金を増やす
ステップ３、所帯を小さく・固定費を減らす・借金を減らす
ステップ４、運送業を支える、もうひとつの収入源を構築する

このステップ４で構築する「もうひとつの収入源」は、
「非労働集約型ビジネス」でなければいけません。

焼肉屋も、自動車整備業もダメ。
それでは、どんなビジネスを選べばいいのか？というと・・・

今回は、幸せな経営者になるための５つのステップ、
「ステップ４」の続編です。
 
ステップ４では、運送業を支えるための
もうひとつの収入源を作ります。
 
しかしここで、どんなビジネスをするのかが重要です。
 
ここで間違えてしまうと、本業を支えるどころか、
共倒れになってしまう危険さえあります。
 
大事なポイントは何かというと・・・

トラック２０台以下の運送会社のための、
「経済的自由、精神的自由、時間の自由」を手に入れたい経営者向けの５つのステップ。

ステップ１、売上を上げる
ステップ２、利益率を上げて現金を増やす
ステップ３、所帯を小さく・固定費を減らす・借金を減らす

前回の番組では、ステップ３までを解説しました。

今日は、いよいよステップ４です。

多くの人が実感していると思いますが、
これから業界全体に大きな変化が訪れます。

いえ、物流だけに限った問題ではありません。

ＡＩ革命により、
今後あらゆる業種で大きな変化が訪れることになります。

また、今はドライバー不足に悩んでいる会社が多いですが、
この不足状態は長くは続きません。

近い将来は一変して大量に人が余る時代になります。

ですから、かなり口をすっぱくして言い続けてきているように、
あなたには増車や増員をしないようにしてほしいと心から願っています。

ただ、誤解してほしくないのですが、
もちろん全ての拡大戦略が間違っているという意味ではありません。
拡大を目指す方法もあります。最終的に大企業になるという戦略です。

上場を目指したい人もいるかもしれません。

マーケットリーダー、マーケットチャレンジャー、
ニッチャー、フォロワーと、
市場地位によって、とるべき戦略は違ってきます。

私がお伝えする方法は、
経営資源量が少ない小規模のトラック運送業、

具体的にはトラック２０台以下の運送会社が、
幸せな経営者になるための戦略です。

と言っても、幸せは人それぞれです。

私が提唱しているのは
「経済的自由、精神的自由、そして、時間の自由」
この３つの自由を手に入れたい経営者向けの戦略です。

具体的には、次の５つのステップです。

テクニックを学ぶ前に、
聞いておいてほしいことがあります。

最初に、
一番重要なことから話していきます。

なぜなら、その方が、結局、結果が出るからです。

実は、学ぶ「順番」がとても重要です。

この順番を間違えてしまうと、
同じことを学んでも、最終的に得えられる結果に大きく差が出ます。

どうせ同じ時間、講座を受講するなら、
できるだけ結果が出る聞き方をしてほしいと思っています。

ということで、
一番重要なこととは・・・

トラック２０台以下の運送会社のための、
経営改善ラジオ講座。

第一回は、
パーソナリティー高橋久美子が、

現在、業界内で行なっている活動について、
ご紹介します。

活動内容を聞いていただければ、

このラジオ講座を聞くと、
どんな結果が得られるのか？

また、高橋のノウハウを学んだ、
全国の運送会社の経営者が、

どんな結果を出しているのか？

なども、合わせて
理解していただけることと思います。

再現性の高いノウハウをお伝えしていきますので、

もちろん、
あなたも同じ結果を出すことができます。

ぜひ、楽しみに受講して下さいね。