למעלה מ-2,800 אנשים השיבו על סקר של מנהל התכנון שבדק מהם הרחובות האהובים בישראל, ואף יותר חשוב מכך - מה הופך רחוב לאהוב. התוצאות אמנם לא מפתיעות - הרחובות המוכרים הם גם הרחובות הכי אהובים - אבל הסקר גם מראה שרוב המשיבים בחרו ברחוב האהוב עליהם בגלל העצים שבו. על כך ועוד בשיחה של תומר שלוש וגואל פינטו, מנחה התוכנית "גם כן תרבות", ששודרה ב-3/6/2025 בתחנת הרדיו "כאן ב" של תאגיד השידור הציבורי "כאן". האזנה נעימה

גרטה לאו היא אמנית אוסטרלית שחיה ויוצרת במינכן. בקיץ האחרון היא הוזמנה להציג יצירה חדשה שלה - The Commons. היצירה עושה שימוש בשטחי פרסום במרחב הציבורי, שנותרו ערומים בעקבות המשבר העולמי, כדי להציב שאלות על היחסים שבין מרחב ציבורי לבין מרחב פרטי, בין כבישים ומכוניות לבין שטחים פתוחים וירוקים. לאו השתמשה בשילוט חוצות כדי לבטא תהיות כמו "דמיינו אינטרנט של עצים" ו"מה אם הרחובות היו פורחים". היצירה ממשיכה לחיות גם במרחב הווירטואלי, ויוצרת הקבלה מסקרנת בין שלטי חוצות בעיר לבין מודעות בתשלום באינסטגרם. בשיחה שלי עם גרטה (באנגלית) העמקנו לתוך החשיבה שלה על היחס שבין ערים לאינטרנט, על המשמעות של מרחב ציבורי בימים אלה ועל האופן שבו אמנות עוזרת לנו לדמיין ערים טובות יותר. האזנה נעימה!

עודד קוטוק הוא המנהל המקצועי של מיזם "ננוע" - פלטפורמה חדשה לחיבור בין מהפכת הטכנולוגיה בתחבורה לבין המדיניות הציבורית בישראל. בשיחה איתו, עודד מספר על המיזם הייחודי שהוא מנהל ועל המטרות השאפתניות של ישראל בתחום התחבורה. יחד אנחנו מדמיינים את עתיד התחבורה בערי ישראל. האזנה נעימה!

תמר רואמר היא עולה חדשה, וגם חלק מצוות החדשנות העירונית באר שבע שנתמך על ידי קרן בלומברג. בשיחה איתה היא מספרת על המחקר האחרון שבו השתתפה ועל האופן שבו צוות החדשנות מסייע לעיריית באר שבע לחשוב מחדש על בעיות ישנות. האזנה נעימה

ביום שני, 15/6/2020, השתתפתי במפגש זום של המפלגה הירוקה, יחד עם פרופ’ אלס ורבקל, ראשת המחלקה לארכיטקטורה בבצלאל, ויחד עם יו”רית המפלגה הירוקה סתיו שפיר ומנכ”לית המפלגה הירוקה יעל כהן פארן (שתיהן חברות כנסת לשעבר). היה לי הכבוד לדבר על עירוניות וקיימות ועל כך שלערים שלנו יש תפקיד חשוב בחזית משבר האקלים. הקטע הזה נערך מתוך ההקלטה של מפגש הזום. האזנה נעימה

אן הידלגו, ראשת העיר פריז, קבעה באופן חד משמעי שחזרת המכוניות לעיר בסיום הסגר פשוט לא באה בחשבון. לקראת סיום הסגר על העיר, שנמשך חודשיים, העירייה יצרה 50 ק"מ של נתיבי אופניים חדשים כמעט בן לילה. איך זה נעשה? ומדוע כל הערים בעולם צריכות ללמוד מפריז? שיחה עם גואל פינטו, מתוך התוכנית "גם כן תרבות", ששודרה לראשונה ב-10/5/2020 בתחנת הרדיו "כאן ב" של תאגיד השידור הציבורי "כאן". האזנה נעימה

תל אביב שוב דורגה במקום גבוה במדד בינלאומי של יוקר המחייה. מהו מדד הביג מק? מה המשמעויות של יוקר הדיור?. מתוך שיחה עם קובי אוז, ששודרה לראשונה ב-24/1/2020 בתחנת הרדיו "כאן ב" של תאגיד השידור הציבורי "כאן". האזנה נעימה

חלק ראשון - משבר הדיור: הערים שלנו הפכו לכספות // חלק שני - התחדשות עירונית: התמ"א לא תמה // חלק שלישי - מגלים עצמאות: הכוח עובר לראשי הערים // חלק רביעי - האתגרים הגדולים: משבר האקלים ופערים חברתיים // חלק חמישי - עירוניות בכל מקום: מתחום עיסוק לדיסציפלינה האזנה נעימה!

מהדורות החדשות מדווחות על "מכת מדינה" ששוטפת את רחובות הערים בישראל - "סכנת הקורקינטים". כשבוחנים את הסיקור התקשורתי של התופעה, מגלים שהוא מוטה ומוטעה. ואפילו חמור מכך - הוא עוזר להנציח את הבעיה שאיתה הוא בא להתמודד. הדרך לתחבורה עירונית בטוחה יותר עוברת בשינוי הסיקור התקשורתי.

מה אנחנו חושבים על הקורקינטים החשמליים השיתופיים שכבשו את תל אביב? פרק קרוסאובר עם הפודקסט בהמשך לשיחתנו של יפתח גולדוין ותומר שלוש.

רומא היא אחת הערים המתוירות ביותר בעולם, ומתמודדת עם אחת התופעות החדשות בעולם העירוניות - תיירות יתר. לאחרונה החלו לקנוס תיירים בגין ישיבה על המדרגות הספרדיות, אחד מאתרי התיירות המובילים בעיר, בניסיון להתמודד עם ההשלכות השליליות של התופעה. תומר שלוש משוחח עם גואל פינטו בתוכנית הרדיו "גם כן תרבות". שודר ב-18/8/2019 בתחנת הרדיו "כאן תרבות" של תאגיד השידור הציבורי "כאן"

איך עושים ערים טובות יותר בעידן של מהפכה טכנולוגיה מואצת

מה יש לנו להרוויח מהשילוב בין ערים לטכנולוגיה? הרבה מאוד

על העבר והעתיד של הרכבת בארץ ישראל

הרעש תמיד היה חלק מהחוויה האורבנית. התקנות הראשונות למניעת רעש התקבלו בערי יוון העתיקה. יוליוס קיסר בכבודו ובעצמו ניסה לפתור את בעיית הרעש ברומא העתיקה. גם בתכנון העירוני המודרני לא נראה שהשגנו את חזון העיר השקטה, אם יש בכלל דבר כזה. אז מה הסיכוי שיהיה פה קצת שקט? תומר שלוש משוחח עם מנור בראון בתוכנית מיוחדת ערב יום הכיפורים ה'תשע"ט "שקט והעיר הגדולה". שודר לראשונה ב-18/9/2018 בתחנת הרדיו "כאן תרבות" של תאגיד השידור הציבורי "כאן". האזנה נעימה!

פרויקט גשר יהודית בתל אביב נועד להיות הגשר הראשון מעל נתיבי איילון שמיועד רק להולכי רגל ורוכבי אופניים. על רקע המחלוקת הפוליטית, אם העבודות על הגשר יתבצעו בשבתות או באמצע השבוע, נשאלת השאלה הקריטית מה החשיבות האורבנית של הגשר. תומר שלוש משוחח עם גואל פינטו בתוכנית הרדיו "גם כן תרבות". שודר ב-23/8/2018 בתחנת הרדיו "כאן תרבות" של תאגיד השידור הציבורי "כאן". האזנה נעימה!

למה רוב האנשים שאתם מכירים לא הולכים להצביע בבחירות לרשויות המקומיות? נדבר על התפיסה הנפוצה לגבי התפקיד של ראשי העיר והמועצות, נסתכל על ההבדלים באחוזי ההצבעה בין יישובים שונים – ונסיים בסקירה של כל הדרכים השונות להעלאת אחוזי הצבעה. אנחנו מקווים שתיעזרו בחומרים האלה כדי לגרור יותר אנשים מסביבכם לקלפי. הפרק הזה בשיתוף פעולה עם חגי אלקיים-שלם מהפודקסט "הספינר: מאחורי הקלעים של הפוליטיקה"

ונציה הפכה להיות קרבן של ההצלחה של עצמה. כל שנה מבקרים בעיר התעלות והגונדולות למעלה מ-20 מיליון תיירים. כדי להתמודד עם העומס התיירותי, נערך בסוף השבוע האחרון ניסוי - שערים שהוצבו בנקודות שונות בעיר ניתבו את התיירים לאטרקציות המרכזיות, והרחק משאר חלקי העיר שיועדו לתושבים בלבד. על אף שהניסוי לא הופעל במלואו, המקרה המיוחד של ונציה מעלה כמה שאלות. למי העיר שייכת? אלו עוד ערים מתמודדות עם עומס תיירותי? ומה אנחנו בישראל יכולים ללמוד מהמקרה? תומר שלוש משוחח עם גואל פינטו בתוכנית הרדיו "גם כן תרבות". שודר ב-3/5/2018 בתחנת הרדיו "כאן תרבות" של תאגיד השידור הציבורי "כאן".

ביום רביעי בשבוע שעבר, ה-21 במרץ 2018, עשיתי את דרכי למכללה האקדמית אשקלון. הוזמנתי להרצות שם בפני צוערי השלטון המקומי. אני מרבה להסתכל על הערים בישראל מנקודת המבט של התושב. בייחוד מסקרן אותי לדעת מיהם התושבים שמצליחים לעצב את סביבת מגוריהם כרצונם. במילים אחרות: התושבים שמזיזים ערים - באילו כלים הם משתמשים? בהרצאה הזו רציתי לעודד את אנשי השלטון המקומי ללמוד מהתושבים, ולראות אותם כשותפים לדרך. הצגתי בפניהם דוגמאות פרקטיות מהארץ ומהעולם, בתקווה שעוד באותו יום יוכלו להשתמש ב"ארגז הכלים להזזת ערים". זה קונספט שפיתחתי, בעקבות צפייה במהלכים רבים של תושבים בשנים האחרונות. בין אם אתם בשלטון המקומי או תושבים - גם אתם יכולים להצטייד ב"ארגז הכלים להזזת הערים". אני רוצה להודות לעמותת "ידידי עתידים" ול"שותפויות רוטשילד" על שהזמינו אותי. האזנה נעימה!

לפני כמה חודשים נפתח מיזם "אוטותל" לקהל הרחב. בלחיצת כפתור באפליקציה ייעודית, אפשר להזמין אוטו קרוב מבין המכוניות הפרוסות ברחבי תל אביב, לפתוח את הדלת ולנסוע אל היעד, שבקרבתו יש חנייה שמורה לרכבי "אוטותל". רבים מתושבי מרכז העיר מחו על הפקעת מאות מקומות חנייה על ידי עיריית תל אביב, ועל מסירת משאב ציבורי לחברה פרטית שמרוויחה ממנו. בקרב קהילת האורבניסטים והאורבניסטיות בישראל הושמעה ביקורת מסוג אחר, ובמקום להתרעם על הפקעת מקומות החנייה, שאלו האם המיזם טוב לעיר או רע לעיר. הוויכוח הפנים-קהילתי הוביל לפיצול - המחנה שרואה ב"אוטותל" אמצעי תחבורה נוסף שמסייע לתושבים לחיות בעיר בלי אוטו, והמחנה שרואה במיזם מקור לתוספת נסיעות בתוך העיר. האם המכונית השיתופית היא הדרך הנכונה לתחבורה עירונית בת קיימא או מיזם יקר ומיותר שרק יחמיר את המצב? האזנה נעימה!