Керченский мост стал первым в России, строившимся в море. Почему советские войска взялись за такое сложное сооружение несмотря на военное время? Как строители боролись со штормами, и какой механизм пропускал суда? Зачем сваи опускали на большую глубину и для чего их вбивали под наклоном? Почему берега Керченского пролива не соединили раньше? Эксперты эпизода: кандидат исторических наук, заведующий научно-методическим отделом Музея Победы Валерий Куличков; доктор архитектуры, профессор МАРХИ Петр Панухин. офицер Железнодорожных войск, главный редактор военно-исторического журнала "Military Крым" Сергей Ченнык. Увидеть, как работали разводные пролеты и познакомиться с устройством Керченского моста, вы можете в мобильном приложении "Обогнавшие время. AR-Шедевры" в RuStore. О том, как строили современный мост через Керченский пролив, вы можете узнать в эпизоде "Крымский мост: борьба со штормом, инновации и работа с опережением графика". Проект реализуется при поддержке Президентского фонда культурных инициатив .