Как за последние двадцать лет изменилась таможенная служба в России? Как всё в таможне устроено и как она связана с другими службами? В чём особенности работы таможни в аэропорту? Что входит в списки запрещённых к провозу вещей? Что нужно обязательно декларировать? Что происходит в красном и зелёном коридорах? Какие необычные предметы и не только пытаются перевозить пассажиры? Всё это мы обсудили с Маратом Муртузалиевым, начальником таможенного поста «Аэропорт Внуково».

Что нужно, чтобы стать космическим фотографом? Как часто можно увидеть в иллюминатор определенный город, горы или море? Фотографируют ли друг друга космонавты в открытом космосе? Сколько зарабатывают космонавты? На что мотивируют полеты в космос? Чем занимаются космонавты после полётов? Какое будущее у космонавтики? Как обстоят дела с этой сферой в других странах? Этот выпуск — продолжение беседы с летчиком-космонавтом, героем России Сергеем Рязанским. Послушайте и начало — оно очень увлекательное.

Кто может стать космонавтом в России? Какое для этого нужно образование? Надо ли быть на 100% здоровым? Как, где и чему учат космонавтов? Сколько кресел в российских космических кораблях? Сколько человек работает на МКС? Сложно ли взять кровь из пальца в космосе? Как происходят выходы в открытый космос? Что можно взять с собой на МКС? О том, как подготовиться к работе в космосе и полётах, мы поговорили с летчиком-космонавтом, героем России Сергеем Рязанским. Этот выпуск — первая часть нашей беседы. В следующей мы обсудим, на что ещё мотивируют полёты в космос, зарплатах космонавтов и немного о женщинах в этой профессии.

Бизнес-авиация и частные самолёты — это одно и тоже? Откуда, куда, как, насколько быстро и на каком самолёте можно улететь? Сколько это стоит? Что такое джет-шеринг? Сложно ли попасть в экипаж частного самолёта? Как проходит предполетный досмотр и что можно взять с собой на борт? Что едят на таких рейсах? Можно ли устраивать на борту вечеринки? О том, как частная авиация решает вопросы бизнесменов, помогает перемещаться по миру, когда границы закрыты, а иногда и спасает жизни, поговорили с директором по заботе о клиентах Leading Charter Technologies Софией Турышевой.

Из чего состоит работа авиационного блогера? Как стать человеком, которого зовут в ангары, аэродромы, пятизвездочные отели и необычные путешествия? Можно ли на этом зарабатывать? Зачем рассказывать про то, как стюардессы закрывают двери перед полетом? Каково это — увидеть небо из кабины пилота? Почему попадать в турбулентность — интересно? Как сейчас обстоят дела с соцсетями и где общаться с аудиторией? Как выпускать посты каждый день и успевать это делать на шести площадках? О любви к небу, о споттинге и о многом другом — в разговоре с авиаблогером Артемом Кашириным (https://t.me/zapiskivzletogolikov).

Какие проверки, как часто и где проходят самолёты? Какие специалисты это делают? Сколько стоит ремонт самолётов? Как устроен ремонт частных самолетов в России? Можно ли ремонтировать самолёты и при этом бояться летать? Все ли должен знать наизусть техник или что-то можно подсмотреть в инструкциях? Обо всем этом — в продолжении разговора с авиационным инженером Евгением Сологубовым.

Кто занимается техническим обслуживанием самолетов и что вообще входит в это понятие? Что такое база для конкретного самолета и почему техникам иногда нужно сопровождать рейсы? Что делать, если нужен ремонт, а самолет находится далеко от базы? Зачем авиатехники в свободное время занимаются восстановлением старых самолетов в Монино? Обо всем этом поговорили с авиационным инженером Евгением Сологубовым. Впереди — разговор про то, как часто проверяют самолеты, частную авиацию и многое другое.

Во сколько лет не поздно стать бортпроводником? Где этому учат? Можно ли пойти учиться на бортпроводника, ни разу не побывав в самолёте? Какой карьерный рост может ждать в этой профессии? Много ли среди бортпроводников мужчин и есть ли у них какие-то специальные обязанности? В какие необычные рейсы летают бортпроводники? Часто ли среди пассажиров встречаются знакомые? Обо всем этом поговорили с гостями из Utair – бортпроводником Гришей Абрамяном и старшим бортпроводником-инструктором Натальей Ялакаевой.

Много ли девушек в России работают пилотами вертолетов? Где этому учат? И где нужно жить, чтобы заниматься таким делом? Почему природа лучше городов и чем в свободное время занимаются пилоты вертолетов? Как всё устроено в вертолете? Какие задания выполняют на Ми-8? Как пассажиры реагируют на молодую девушку в экипаже? Можно ли отвлечься во время полета, например, на кофе? Обо всем этом поговорили с Полиной Болобоновой, вторым пилотом Ми-8 авиакомпании Utair.

Не только романтика: как прийти в профессию в 27, отношение к автопилоту и как устроен быт летчика Что делать, когда решил стать пилотом во взрослом возрасте? Где учиться и что нужно знать современному пилоту? Сложно ли переучиваться с одного типа самолёта на другой? Почему нужно понимать аэродинамику и какова роль автопилота во время пилотирования? Может ли самолет превысить скорость? Как совмещать полёты в разные города и личную жизнь? Какова доля романтики в работе пилотов? Обо всем этом поговорили с Дмитрием Паренко, пилотом Boeing-737 авиакомпании Utair.

Что необычного перевозят пассажиры и как это правильно делать? Можно ли лететь с обезьяной и почему в портпледе лучше перевозить только костюм? Куда обращаться при потере багажа или задержке рейса? Почему теперь не объявляют фамилии опаздывающих и зачем в Duty free следить за временем? Почему закрывают гейт, а самолет еще стоит, что в таких случаях делать опоздавшему? Обо всем этом поговорили с Игорем Дубиным, вице-президентом по пассажирскому опыту авиакомпании Utair.

Зачем IT в авиаотрасли и все ли перевозчики обязательно должны иметь своих собственных разработчиков? Как айтишники могут помочь или усложнить жизнь пассажирам и сотрудникам аэропортов? Какие технологичные продукты и решения помогают авиакомпании зарабатывать больше? Как открывать новые успешные рейсы и из каких городов? И какими метриками это измеряется? Почему нельзя купить безымянный билет и когда уже отменят бумажные посадочные? Кто сейчас ещё пользуется офлайн-кассами по продаже билетов и зачем? Обо всём этом поговорили с Артёмом Шевченко, вице-президентом по коммерческим IT-системам Utair .

Почему нас тянет путешествовать? Что это говорит о человеке? Как выходить из конфликтных ситуаций в аэропорту и на борту? Как самому не быть тем пассажиром, который всех раздражает? Какие практики можно попробовать, чтобы снизить уровень тревожности перед полетом и во время него? Обо всём этом, а также о комфортных полётах и бережном отношении к себе поговорили с психологами Настей Шукшиной и Ольгой Лукашевич.

Как не попасть на фишинговый сайт и по каким признакам отличить подделку? Что такое тревел-агрегаторы и как они взаимодействуют с авиакомпаниями? Куда обращаться пассажиру и что делать с опечатками? Можно ли провозить в ручной клади доску садху и почему выгоднее апгрейдиться перед вылетом? Когда лучше покупать билеты на Горный Алтай, Дагестан, Камчатку и вообще куда угодно? А еще обсудили закулисье отдела креатива и маркетинга в авиации: как составить контент-план и надо ли бороться с хейтом? Как устроен IT движок на сайте и много всего интересного. Слушайте тревелхаки и мильные истории от PR-директора Aviasales Яниса Дзениса в новом выпуске подкаста «Пристегните ремни».

Как летать с детьми и подготовить их к полету? Что брать с собой и чем кормить на борту? Реально ли одному взрослому перевезти несколько маленьких детей и почему лучше выбирать места с большим расстоянием между креслами? Что делать, если ребенок плачет, и как реагировать на недовольство других пассажиров? Какие есть средства от закладывания ушей и почему меллер — это не конфета? Как бесплатно улететь с ребенком и провезти коляску или велосипед и что такое трэвэл бэки и ё-ёха? Обсуждаем с блогером Дианой Бастерс и психологом Иваном Чубченко лайфхаки и личные истории героев выпуска, делимся опытом и бонусом озвучиваем чек-лист для полета с ребенком.

Сколько стоит выучиться на пилота малой авиации? Что лучше — купить самолёт или взять в аренду? Какая скорость у маленьких самолётов и куда на них можно полететь? Какие разрешения нужны для полета и сколько стоит посадка в России и за границей? Можно ли нарисовать в небе кота и что такое автожир? Обсуждаем эти и другие вопросы, а также дроны, октокоптеры, гидросамолеты и полеты с пилотом Боинга Алексеем Адамовым, инструктором Кириллом Исаевым и ведущими подкаста – Юрием Масловым и Константином Зыковым.

Куда полетим летом и что будет дальше? Как получить разрешение на полет, и на что смотрят аналитики прежде, чем открыть новый маршрут? Из чего складываются расходы на рейс? Что такое маршрут-кенгуру и полетим ли мы в КНДР? Почему в Европе запрещены ночные полеты, а в России — нет? Когда самолеты начнут летать туда, куда хотят пассажиры, и почему бы не полететь из Тюмени в Майами прямым рейсом? Куда полететь в России, чтобы удивиться? Прогнозы и действительность в рассуждениях Дмитрия Белоконя, вице-президента по управления сетью и парком Utair, авиатехника Константина Зыкова и продюсера подкаста Юрия Маслова.

Кто такой споттер и сколько он зарабатывает? Как фотографировать самолеты, какие для этого нужны объективы и заменят ли айфоны зеркалки? Как снять во Внуково удачный ракурс самолета и где узнать о прилете необычного борта? Что такое съемка air to air, батончик и ремувка? Как избежать проблем со службой авиационной безопасности и где лучше размещать фотографии? Обо всем этом беседовали с авиафотографом Максимом Бугаевым, продюсером подкаста Юрием Масловым и авиатехником Константином Зыковым.

Каково это — управлять самым большим в мире вертолётом? Правда ли, что в корпус МИ-26 помещается топливозаправщик? Как перевозят грузы на внешней подвеске? Как работают вертолёты Utair в Африке? Сколько человек входит в экипаж и где всему этому научиться? Об этом рассказывает пилот, КВС МИ-26 Сергей Николаец, заместитель командира лётного отряда Utair.

Разбираемся, из чего состоит самолёт, почему он так легко взлетает и как часто техники проверяют все его детали. Технический выпуск из Тюмени!