Жизнь без APU
Комиссия по правам самолетов
Ошкош 2025 издалека
Новые Zulu
Вдруг надоело учиться
Один пилот в кабине
Вычисления в уме
Проблема в гидравлике
Самолет мечты Granville Gee Bee
Блин с лопастями на Duplex-Cyclone https://www.flickr.com/photos/skyhawkpc/8294480347
Взгляд на погоду
Илья - КВС!
Отказы, молнии и грозные проверяющие
Что сейчас с работой пилотов
Полеты через пол Европы
Пересечение Альп
Ответы на вопрросы слушателей
У Алексея отказал двигатель, история со слайдами (англ.)
https://www.youtube.com/watch?v=Hzf_bXIJtZo
Маленький, но гордый радиатор.
Сеньор первый офицер.
Норвегия, Македония и так далее.
Cirrus больше не предлагайте.
Коварно отказали ASI и датчик топлива.
Большие самолеты как будто не ломаются.
Рынок пилотов в США и их зарплаты.
[Выпуск записан 23 Февраля]
180 часов на Embraer
Реальный medical emergency
Встреча с лисой
Europa снова летает
Очень долгий полет в никуда
Случай в Белграде
Скорость в турбулентности, Va vs Vno
Упоминаем:
Society of the Snow (2023)
https://avherald.com/h?article=5151ede4
https://simpleflying.com/airbus-a300-crash-2001-rudder-overuse/
https://www.amazon.com/Handling-Big-Jets-Explanation-Significant/dp/0903083019
Cirrus выпустил новое, 7-ое поколение своей SR-серии. И здесь мнения ведущих разделились. Это долгожданное обновление или та гора, которая родила мышь? Никогда не поздно обсудить самолет за миллион.
Илья начинает с баек недалекого прошлого но основная тема этого выпуска - автопилоты. Простые и большые, цифровые, с автоматом тяги и без, некоторые с авто-тримом, экспериментальные и всякие разные. А все потому, что в Europa появилась половинка автопилота. Здесь же и 300 часов рядом, The Killing Zone. Но Илья рекомендует другую книжку - Fate Is The Hunter. И если вы дослушали до конца, вы знаете, что нужно делать с вот этим инстаграмом https://www.instagram.com/sabanin.aviation
Europa не смогла пройти годовой осмотр, обнаружились критические неисправности.
Полет в -20 без обогрева кабины в противную болтанку, один из самых худших полетов в жизни Хрватского Пилота.
Илья скучает без полетов и подумывает о планерах.
Летать со старыми капитанами бывает стрессово.
FedEx и UPS уволняют пилотов. Это уже звоночек?
Как связана недвижимость, рецессия и пилота работа.
Лайфхак: как мгновенно проверить уровень масла на Rotax даже зимой.
Система антиобледенения на Embraer.
Комбинация Бензина и Керосина
Первые полеты на реальном Embraer E170
Скукотище в резерве
Инструктор, который убил себя и студента
Почему мы считаем, что все вокруг пилоты
ТыТруба затянула подкастера
Спустя почти 30 лет Илья осуществил мечту и получил все необходимые сертификаты, лицензии и допуски, чтобы стать линейным пилотом на большом, мощном реактивном самолете Embraer 170/190 в США. Что произошло за последние 2 месяца? Как проходила подготовка? Что было самым трудным? Пришлось ли пересдавать экзамены? Есть ли тоска по обычным поршневым полетам по кругу? На все эти вопросы мы ответили в этом выпуске.
Охлаждающая жидкость на лобовом стекле во время полета
Экстренный уход на запасной в Lošinj
Система охлаждения на Rotax-ах
Перелет на горный аэродром Bovec (Словения)
Посадка среди роящихся глайдеров в Prievidza (Словакия)
Илья получил базу
Бооольшие проблемы с карбюраторами на Rotax 914
CO неожиданно прорвалось в кабину
Самый высокогорный аэропорт в Австрии (LOSM)
И небольшой запах керосина к концу выпуска
Мультитурбинные галеры
Теоретическая подготовка и процедуры
Системы на Embraer 170/175
Пробежки с огнетушителем
Все пилоты летают бесплатно
Каждый пилот приходит со своей курицой
Секретная процедура прохода в кабину пилотов (нет)
Ставки на базу
Все пилоты не любят Ла-Гуардию
Илья получил предложение от авиакомпании и начинает обучение на Embraer E170.
Хрватский Пилот нашел большое приключение – экспериментальный самолет Europa XS. Получил в первом полете отказ двигателя, а затем перегнал его из Нидерландов в Хорватию.
Получение multi-engine rating
Получение ATP
Отзыв о Diamond DA42
Очень много о карьере в авиалиниях США
И немного о бизнес авиации
Почему брюки и туфли это (не) важный аттрибут пилота
Хрватский Пилот – самый безопасный пилот
Илья теперь CSIP (Cirrus Standardized Instructor Pilot)
Клиент приехал на гольф-каре и получил Vision Jet
В школе теперь есть Diamond DA40 + критика от CSIP
Ждем еще Циррусов хороших и разных
Илюстрации к выпуску в инстраграмме подкаста https://www.instagram.com/class.golf.podcast/
Хрватский Пилот автоматически ревалидирует SEP(A) рейтинг. Но! Недоговорил, что в числе условий для ревалидации должен быть и 1 час полета с инструктором.
FAA резришили летать на безсвинцовом топливе.
Эти галеры: вставать в 3 утра, спать в аэропорту и романтика ночных полетов.
У Ильи случилась самая жесткая посадка.
Илья летит получать CSIP (Cirrus Standardized Instructor Pilot)
Появился метал в фильтре на SR20.
Можно ли летать 300% TBO?
Илюстрации к выпуску в инстраграмме подкаста https://www.instagram.com/class.golf.podcast/
Люди, самолеты, шоу и долгий перелет домой.
Илюстрации к выпуску в инстраграмме подкаста https://www.instagram.com/class.golf.podcast/
Всем привет, мы возвращаемся
Илья выпустил студента соло
Мы слетали на Ошкош
Илюстрации к выпуску в инстраграмме подкаста https://www.instagram.com/class.golf.podcast/
Фил прилетел на Канары на своем PA28 Cherokee Archer, а мы спрашиваем о процессе выбора, покупки и стоимости владения таким самолетом в Словении. Из особенностей – самолет на американской регистрации и в долевом владении.
Несколько цифр из выпуска (в евро):
- хранение в ангаре 250 в мес.
- страховка 1000 в год (а может легко быть 3000)
- обслуживание каждые 50 часов – 600
- годовая проверка 1100-1400
- инспектор 1500, 3500 с приглашением
- услуги траста в США 800 долл за 2 года
- летный час получается около 100 евро без бензина
Фил является шеф-инструктором яхтенной школы, поэтому кроме как о получении PPL, европейских полетах, симуляторах и игре на смеси, мы очень много говорим о яхтах, катамаранах и авианосцах.
Инстаграм Фила https://www.instagram.com/philippovd/
Инстаграм подкаста https://www.instagram.com/class.golf.podcast/
Ground School как он есть (и два самолета не пилоту).
Хрватский Пилот рассказал свою самую страшную историю.
Илья в долгу не остался и поделился сразу двумя историями.
А потом еще добавил детали о слетевшем c полосы Pilatus-е.
О поведении в экстремальных ситуациях.
И ни слова о новом Cirrus.
