In Verkeersveiligheidspraat bespreekt Patrick Rugebregt met Saskia de Craen de laatste stand van zaken in de politiek. Gert-Jan Wijlhuizen vertelt over zijn project om rotondes te observeren met camera's. En met Sander van der Kint wordt de opmars van de focusflitser tegen telefoongebruik in het verkeer besproken.
Patrick Rugebregt spreekt met Saskia de Craen over de gevolgen van de kabinetsval voor verkeersveiligheid en het politieke spel daaromheen. Sarah Gebhard vertelt over haar onderzoek naar fietsstraten: maken ze fietsen echt veiliger? En Michelle Doumen legt uit waarom warm weer kan leiden tot meer verkeersongelukken.
Lees verder:
In de nieuwste aflevering van de SWOV-podcast staan de net gepubliceerde CBS-cijfers centraal: 675 verkeersdoden in 2024. Wat zeggen deze cijfers echt? En waarom blijven structurele dalingen uit?
Willemijn Pomper (VVN), Doutsen Punter (TeamAlert) en Niels Bos (SWOV) duiken in de data, praten over de risico’s voor fietsers en de opmars van opgevoerde fatbikes, en leggen uit waarom bewustwording én structurele investeringen cruciaal zijn.
In de nieuwste aflevering van Verkeersveiligheidspraat staat de fietshelm centraal. Op de dag van de fietshelm gaan Patrick Rugebregt hierover in gesprek met Wim Bot (Fietsersbond), Liselotte van den Berg (ministerie van I&W) en Teun Uijtdewilligen (SWOV).
- Rapport: Feiten over de fietshelm
In deze aflevering blikken (oud-)directeuren van SWOV terug op een kwart eeuw aan beleid en praktijk: Martin Damen, Peter van der Knaap en Fred Wegman. Hoe veranderde de aanpak, waar staan we nu, en wat is er nodig om écht verder te komen richting nul verkeersslachtoffers?
Patrick Rugebregt spreekt in Verkeersveilgheidspraat met Michiel Christoph en Maartje de Goede van de SWOV-afdeling 'Interactie met Zelfrijdende Voertuigen'. Zij vertellen over hun onderzoek naar hoe bestuurders omgaan met zelfrijdende technologie, de uitdagingen bij het overnemen van de controle en hoe de kennis vanuit wetenschap en industrie beter kan worden gedeeld.
In deze aflevering van Verkeersveiligheidspraat gaan we in gesprek met forensisch onderzoeker Kirsten van Duijvenvoorde en verkeerskundige Robert Louwerse. Samen bespreken ze het belang van diepteonderzoek bij verkeersongelukken en de inzichten die dit oplevert.
Kirsten legt uit hoe hun team ongevallen analyseert om patronen en oorzaken te achterhalen. Robert licht toe hoe infrastructuur en verkeerssituaties bijdragen aan bepaalde ongevallen en welke verbeteringen mogelijk zijn.
Daarnaast wordt het meest diepteonderzoek naar ongevallen met brommobielen en gesloten gehandicaptenvoertuigen besproken.
In deze aflevering van Verkeersveiligheidspraat blikken we terug op het commissiedebat 'Verkeersveiligheid' in de Tweede Kamer. In de discussie stonden thema’s als de fatbike, de fietshelm, het alcoholslot en strengere handhaving centraal. Wat zijn de plannen van de minister? En welke maatregelen kunnen we verwachten?
Patrick Rugebregt bespreekt het debat met Willemijn Pomper (VVN) en Floske Weehuizen (Verbond van Verzekeraars).
In de laatste SWOV podcast van 2024 blikken we terug op het afgelopen jaar en kijken we vooruit naar de uitdagingen van 2025. Patrick Rugebregt gaat in gesprek met Martin Damen, directeur van SWOV.
Tijdens de uitzending komt een flink aantal collega's langs. Saskia de Craen heeft het over de fatbikes en de uitdagingen voor de minister. Ksander de Winkel heeft onderzoek gedaan naar de invloed van nieuwe voertuigtechnologieën. Teun Uijtdewilligen is dit jaar gepromoveerd en praat ons bij over fietsstraatonderzoek. Ragnhild Davidse heeft het over een net gestart onderzoek naar alcoholgebruik in het verkeer. En tot slot komt Gert Jan Wijlhuizen langs om het te hebben over zijn onderzoek naar rotondes.
In de nieuwste aflevering van Verkeersveiligheidspraat spreekt Patrick Rugebregt met Saskia de Craen en Wendy Weijermars. Maar we beginnen met een vraag die via ons antwoordapparaat is binnengekomen. Thijs Dekker vraagt zich af wat veiliger is: eenrichtings- of tweerichtingsfietspaden. Verder kwam aan bod:
In Verkeersveiligheidspraat spreken Charlotte Bax en Rob Eenink (SWOV) met Wim Wijnen (W2Economics) en Ed van Beeck (Erasmus MC) over de stijgende kosten van verkeersongevallen. Deze zijn in 2022 tot 33 miljard euro gestegen. Ondanks deze enorme impact is er echter weinig maatschappelijke verontwaardiging. In de podcast roepen ze op tot meer bewustwording en een integrale aanpak om zowel de financiële als menselijke kosten te verminderen.
Is verkeersgedrag te beïnvloeden en zo ja, hoe doe je dat het effectiefst? Dirkje van der Ven, Djorike Palma en Tamara Hoekstra gaan hierover in gesprek in deze aflevering van Verkeersveiligheidspraat. Ook de nieuwe SWOV-factsheet 'Effectieve maatregelen voor gedragsverandering' gaat hier uitgebreid op in.
In deze aflevering van Verkeersveiligheidspraat bespreken we hoe je veilig lange autoritten maakt zonder vermoeid te raken met psycholoog Michelle Doumen. Ook praten we met onderzoeker Agnieszka Stelling over de verkeersveiligheid van maaltijdbezorgers op e-bikes. Tot slot duikt Gert Jan Wijlhuizen in de 'Lifelines database' om inzicht te krijgen in fietsongevallen en hoe leeftijd en gezondheid hierbij een rol spelen.
In deze SWOV podcast 'Verkeersveiligheidspraat' bespreken Patrick Rugebregt, Saskia de Craen en Wendy Weijermars drie actuele verkeersveiligheidskwesties.
130 km/uur, wat kunnen we ervan verwachten? Meer ongevallen? Moeten onze snelwegen op de schop?
Ook komt de groeiende populariteit van fatbikes aan bod: veroorzaken ze meer ongevallen? Is ingrijpen nodig en überhaupt mogelijk?
En tot slot de vraag of kennismigranten met buitenlandse rijbewijzen een verhoogd verkeersrisico vormen. Zijn extra maatregelen nodig?
De 18e aflevering van 'Verkeersveiligheidspraat' staat in het teken van de GOW30, een gebiedsontsluitingsweg met een snelheidslimiet van 30 km/u. Patrick Rugebregt (SWOV), Hillie Talens (CROW), Leonie Smeets (Gemeente Utrecht) en Wendy Weijermars (SWOV) gaan dieper in op de redenen voor deze snelheidsbeperking, de verwachte effecten op verkeersveiligheid en de implicaties voor verkeersstromen. Ook gaan zij in op de uitdagingen bij de implementatie.
Hoe kan de rijopleiding B verbeterd worden? En hoe kunnen we het ongevalsrisico bij beginnende automobilisten verlagen? Hierover spreekt Patrick Rugebregt met Saskia de Craen en onderwijskundige Michelle Orji, mede-auteur van het rapport 'Hoe leren we jonge automobilisten veilig verkeersgedrag?'
In 2023 zagen we het aantal verkeersdoden dalen naar 684, volgens de laatste CBS-cijfers. Deze daling ten opzichte van 2022 stemt hoopvol, maar is dit het begin van een aanhoudende trend? Patrick Rugebregt gaat dieper in op deze vraag met Tanja Traag van het CBS en Letty Aarts van SWOV.
Meer lezen:
Op donderdag 11 april vindt in Zwolle het Nationaal Verkeersveiligheidscongres plaats. In deze aflevering gaat Bram Douwes als opmaat naar het congres in gesprek met SWOV-onderzoeker Gert Jan Wijlhuizen en Ingrid Wetser van Veilig Verkeer Nederland.
In 2022 raakten 8.300 mensen ernstig gewond in het verkeer. Maar liefst 20% meer dan in 2021. Dit valt te lezen in het rapport 'De Staat van de Verkeersveiligheid'. In deze aflevering van Verkeersveiligheidspraat spreken Patrick Rugebregt en Saskia de Craen met Jaap Oude Mulders, eerste auteur van het rapport.
Reageren kan op ons antwoordapparaat.
Lees verder:
