Comprendre la F1 : son passé, son présent, son futur. Vous trouverez ici la version audio de l'intégralité de mes vidéos YouTube.
Formula 1, Formule 1, F1
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Selon Sky Italia, Max Verstappen "aurait dit oui à la proposition de Toto Wolff". Une information qui reste à confirmer, mais qui pourrait changer radicalement le paysage de la Formule 1. Et c'est ce qu'on analyse dans cette vidéo :)
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Les nouvelles règlementations de 2026, c'est demain. Et lorsqu'on analyse les retours des pilotes de Formule 1 sur le sujet, eh bien force est de constater qu'ils sont loin d'être convaincus par ce qui les attend en piste dans quelques mois. Max Verstappen, Fernando Alonso, ou encore Charles Leclerc plus récemment, ont partagé leurs inquiétudes. Et on analyse ça ensemble dans cette vidéo :)
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Il y a quelques jours, Luca de Meo, le patron de Renault, a décidé de quitter la direction du groupe pour s’engager avec Kering. Une décision qui va forcément avoir un impact sur l'écurie Alpine, qui ne sait pas de quoi l'avenir sera fait.
Dans cette vidéo, j'analyse où en est le projet Alpine aujourd'hui, ses ambitions pour 2026 et 2027, et pourquoi jusqu'à présent, cette équipe ne réussit pas à atteindre ses objectifs.
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Depuis 2022, Mick Schumacher n'est plus un pilote de Formule 1. Et pourtant, chaque année, il est au cœur de toutes les rumeurs de transfert. Dernièrement, le New York Times et le site de la Formule 1 nous apprenent qu'il est en négociations avec Cadillac, pour décrocher sa place sur la grille l'an prochain.
Pourquoi ce pilote revient encore et toujours dans l'actualité ? Est-ce seulement grâce à son patronyme, ou l'histoire est-elle vraiment inachevée entre lui et Formule 1 ? On en discute dans cette vidéo :)
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Si l’un des 2 garages se retrouve souvent à la fête ces dernières années, avec de nombreux titres mondiaux en poche, ce qu’il se passe de l’autre côté est bien plus morose.
Pierre Gasly ? Viré après six mois. Alex Albon ? Pas conservé. Sergio Pérez ? Même si les débuts ont été meilleurs, il s’est retrouvé viré l'an dernier. Liam Lawson ? Éjecté après exactement deux Grands Prix. Et maintenant Yuki Tsunoda est en place, mais il galère à marquer des points régulièrement.
Dans cette vidéo, je vous donne mon avis sur le fameux baquet maudit Red Bull, et qui, selon, moi, devrait occuper ce siège l'an prochain.
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Selon plusieurs médias italiens et internationaux, comme Motorsport, la place de Fred Vasseur chez Ferrari serait menacée.
Visiblement agacé par cette pression médiatique, le Français a contre-attaqué avec une petite phrase qui résonne comme un aveu, au micro de Canal+ : "Il faut se poser les bonnes questions si Ferrari ne gagne pas depuis des années. On a changé le team principal, les pilotes, et à peu près tout... sauf une chose."
Sauf une chose. C’est sur ces mots que Fred Vasseur a terminé son propos, qui laisse forcément place a beaucoup d’interprétations. Et c'est ce dont on discute dans cette vidéo :)
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"Ferrari a recruté Lewis Hamilton trop tard. Il est trop vieux, et ses meilleures années sont derrière lui." Les fans de Lewis Hamilton ont pu lire ces déclarations dans le magazine italien Automoto, et la personne derrière celles-ci n'est autre que ce bon vieux Mattia Binotto.
Les mots de Mattia Binotto valent ce qu'ils valent, mais il touche tout de même un sujet d'actualité particulièrement sensible. Depuis qu'il a rejoint Ferrari, Lewis Hamilton n'est pas à son aise, et dans cette vidéo, on identifie les facteurs qui expliquent ses difficultés actuelles.
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Yuki Tsunoda connaît des débuts difficiles avec Red Bull... comme la plupart de ses prédécesseurs. Avec seulement 7 points inscrits en 7 Grands Prix sous les couleurs de la marque autrichienne, le voilà déjà dans une situation compliquée.
Mais ces difficultés ne peuvent pas lui être attribuées à lui seul. Ne serait-il pas la victime d'un système Red Bull a bout de souffle ? Possible, mais quoi qu'il en soit, il se doit de réagir pour assurer son futur en Formule 1, et c'est ce dont on discute aujourd'hui dans cette vidéo.
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Lance Stroll a dû manquer la course du Grand Prix d'Espagne a cause de douleurs persistantes à la main droite. Les conséquences d'un accident de vélo survenu en 2023, qui l'a fait manquer les essais d'avant-saison à l'époque.
Mais son écurie a dévoilé qu'il ressent des douleurs depuis... 6 semaines, ce qui laisse place à beaucoup d'interprétations, et même quelques théories farfelues dans le paddock. Et on discute de tout ça dans cette vidéo :)
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Max Verstappen a pété un cable ce weekend à Barcelone. Le mot est fort, mais en percutant intentionnellement George Russell dans les derniers tours du Grand Prix d'Espagne, le champion du monde néerlandais a laissé exploser sa frustration.
Un accrochage qui va avoir des grosses conséquences pour lui, pour son écurie, et qui marque déjà un vrai tournant dans ce championnat. Un championnat qu'il a peut-être perdu pendant cette course.
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Isack Hadjar fait les beaux jours de Racing Bulls : le pilote français est 10ème au classement, et il est par conséquent le 2ème meilleur pilote du groupe Red Bull, statistiquement parlant. Pas mal, non ?
Alors que 3 pilotes sur 4 chez Red Bull sont en fin de contrat, son avenir va forcément faire parler a un moment ou un autre. Et on discute de tout ça dans cette vidéo.
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Sergio Pérez anime les discussions du mercato 2026 : alors qu'il est très proche de Cadillac, qui aimerait s'attacher ses services le plus rapidement possible, un autre candidat a émergé : Alpine. Le média The Race avance que des pourparlers ont eu lieu ces dernières semaines, avec Flavio Briatore.
Pour Pérez, l'opportunité Alpine serait plus attirante que Cadillac, car avec un meilleur potentiel sur le court terme. Mais cette signature peut-elle se faire ? Est-ce vraiment une bonne idée pour Pérez, et pour Alpine ? C'est ce qu'on tente de comprendre dans cette vidéo :)
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Charles Leclerc connaissait, il y a un an, le plus beau moment de sa carrière. En remportant le Grand Prix de Monaco, chez lui, il accomplissait son plus grand rêve. Mais un an plus tard, les chances pour lui de revivre ce moment sont très faibles, pour ne pas dire inexistantes.
On analyse dans cette vidéo la saison de Charles Leclerc jusqu’à présent, alors que se profile une saison compliquée pour Ferrari.
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Williams connaît son meilleur début de saison depuis 2016 en Formule 1. Grâce à un duo de pilotes performant, une monoplace bien pensée, et de grosses manoeuvres en coulisses, James Vowles et son équipe ont réalisé un vrai beau travail pendant l'hiver.
Mais alors qu'ils ont déjà annoncé avoir arrêté leur développement pour 2025, que doit-on attendre de Williams pour le reste de la saison ? On analyse ça dans cette vidéo :)
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Ces derniers jours, une drôle de rumeur est apparue dans les médias autrichiens : Christian Horner, le team principal de l'écurie, serait sur la sellette, et ce dès la fin du Grand Prix d'Imola.
Les médias autrichiens sont généralement bien informés en ce qui concerne Red Bull, et même s'il faut prendre cette information avec des pincettes, cela mérite qu'on s'y attarde. Pourquoi le poste de Christian Horner serait-il en danger ? Vous allez voir que des tensions politico-sportives remettent en question sa présence dans l'écurie.
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Oliver Oakes, le désormais ex-patron d'Alpine, s'est envolé pour Dubaï directement après le Grand Prix de Miami. Dans le même temps, son frère, William, a été arrêté à Silverstone en possession d'une grosse somme d'argent liquide, selon la police britannique. Mais que passe-t-il vraiment en coulisses ?
Une affaire qui touche l'écurie Hitech, propriété de la famille Oakes, et aussi Nikita et Dmitry Mazepin, qui possédaient jusqu'en 2022 75% des parts de l'équipe. On discute de tout ça dans cette vidéo !
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Ferrari se rêvait champion du monde de Formule 1 cette saison. Au lieu de ça, ils pointent à la 4ème place au championnat constructeur, ne comptabilisent qu'un seul podium, 0 pole position, et terminent derrière Williams à la régulière.
De quoi faire perdre le sourire, une fois de plus, aux tifosi de la scuderia. Et un coupable est déjà tout trouvé pour certains : Fred Vasseur.
Alors ces mauvais résultats cette saison peuvent-ils lui faire perdre sa place ? C'est ce qu'on tente de comprendre dans cette vidéo :)
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Flavio Briatore est de retour comme team principal de l'écurie Renault - Alpine, plus de 15 ans après avoir quitté son poste, dans des conditions pour le moins particulières. Cela fait suite à la démission d'Oliver Oakes, qui a prit tout le monde de cours.
Dans cette vidéo, j'analyse pourquoi Alpine en est arrivé là, les raisons derrière le départ de Oakes, et je vous donne également mon avis sur le contrat de 5 courses de Franco Colapinto, qui peut surprendre.
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Jack Doohan était condamné a quitter son poste en cours de saison, au profit de Franco Colapinto. Et après seulement 6 Grands Prix, ce que tout le monde attendait est devenu réalité. Mais désormais, de nombreux défis attendent le pilote argentin, et je vous explique tout ça dans cette vidéo :)
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Cadillac se cherche 2 pilotes pour la saison 2026 de Formule 1. Le team principal de l'écurie, Graeme Lowdon, a identifié 6 candidats potentiels, et parmi eux, 3 noms reviennent avec plus d'insistance : Valtteri Bottas, Guanyu Zhou... Et Sergio Pérez, qui est présent ce weekend à Miami pour, peut-être, négocier les termes de son futur contrat avec General Motors.
Mais sa candidature est-elle si évidente que ça ? Valtteri Bottas ou Guanyu Zhou peuvent-ils avoir leur chance ? Et le 2ème baquet de l'écurie est-il réservé a un pilote américain ? C'est ce qu'on tente de comprendre dans cette vidéo :)
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