Home
Categories
EXPLORE
True Crime
Comedy
Business
Society & Culture
Health & Fitness
Sports
Technology
About Us
Contact Us
Copyright
© 2024 PodJoint
00:00 / 00:00
Podjoint Logo
US
Sign in

or

Don't have an account?
Sign up
Forgot password
https://is1-ssl.mzstatic.com/image/thumb/Podcasts211/v4/14/44/4a/14444a7e-0efa-ae91-8717-399e8a611774/mza_3430381115947359052.jpeg/600x600bb.jpg
Zelena luč
RTVSLO – Val 202
46 episodes
16 hours ago
Ste že kdaj imeli težave s tem, da niste mogli stopiti s pločnika na prehod za pešce? Ste že kdaj morali 24 ur vnaprej napovedati svoj prihod na avtobus? Ali je bil tudi za vas vozniški izpit birokratska nočna mora? Vse to so vsakodnevne težave tistih, ki so gibalno ovirani. Na istih ulicah torej živijo v povsem drugačni prometni realnosti kot njihovi sokrajani in ostali davkoplačevalci. Pri načrtovanju običajno ne pridejo do besede, sprejetih pravil in standardov pa pri gradbenih projektih enostavno ne upoštevajo. V Zeleni luči zato razmišljamo, kako bi prilagajanje prometne infrastrukture za gibalno ovirane pomagalo tudi drugim družbenim skupinam.

Gosta:

  • Nastija Fijolič, invalidka, paraplesalka
  • Gordon Rattray, International Disability Alliance

Zapiski:

  • Zakon o izenačevanju možnosti invalidov
  • Nastijina zgodba o katastrofalni poti z letalom
  • Brezplačne vozovnice za vlake po Evropi za 40.000 mladih - povezava do kviza
  • London nastavlja vabe za tatove koles

Za zgodbe in pripombe: jan.grilc@rtvslo.si

Show more...
News
RSS
All content for Zelena luč is the property of RTVSLO – Val 202 and is served directly from their servers with no modification, redirects, or rehosting. The podcast is not affiliated with or endorsed by Podjoint in any way.
Ste že kdaj imeli težave s tem, da niste mogli stopiti s pločnika na prehod za pešce? Ste že kdaj morali 24 ur vnaprej napovedati svoj prihod na avtobus? Ali je bil tudi za vas vozniški izpit birokratska nočna mora? Vse to so vsakodnevne težave tistih, ki so gibalno ovirani. Na istih ulicah torej živijo v povsem drugačni prometni realnosti kot njihovi sokrajani in ostali davkoplačevalci. Pri načrtovanju običajno ne pridejo do besede, sprejetih pravil in standardov pa pri gradbenih projektih enostavno ne upoštevajo. V Zeleni luči zato razmišljamo, kako bi prilagajanje prometne infrastrukture za gibalno ovirane pomagalo tudi drugim družbenim skupinam.

Gosta:

  • Nastija Fijolič, invalidka, paraplesalka
  • Gordon Rattray, International Disability Alliance

Zapiski:

  • Zakon o izenačevanju možnosti invalidov
  • Nastijina zgodba o katastrofalni poti z letalom
  • Brezplačne vozovnice za vlake po Evropi za 40.000 mladih - povezava do kviza
  • London nastavlja vabe za tatove koles

Za zgodbe in pripombe: jan.grilc@rtvslo.si

Show more...
News
https://is1-ssl.mzstatic.com/image/thumb/Podcasts211/v4/14/44/4a/14444a7e-0efa-ae91-8717-399e8a611774/mza_3430381115947359052.jpeg/600x600bb.jpg
Potopis: Teden dni premikanja le s slovenskim javnim prometom
Zelena luč
33 minutes
1 month ago
Potopis: Teden dni premikanja le s slovenskim javnim prometom
Martin Šolar živi na Bledu. Oktobra 2023 je teden dni popisoval svoje izkušnje s povsem trajnostnim načinom premikanja. To mu sicer ni tuje, predvsem rad kolesari, za pot do službe pa mora skoraj vsakodnevno uporabljati več prevoznih sredstev. Takrat je bil pred njim teden, poln opravkov v različnih krajih, ne le v Sloveniji. Avta ni smel voziti.

“Brez zamere, morda nekdo, ki se le vsak dan pelje z Jesenic v Ljubljano in nazaj ali spet drugi, ki se z vlakom odpelje na dolgo pot v zahodno Evropo (tudi sam se to že izkusil), ne more vedeti dovolj o trajnostni mobilnosti, če je ne živiš vsak dan in skoraj za vsak premik.”

Martin Šolar živi na Bledu. Oktobra 2023 je teden dni popisoval svoje izkušnje s povsem trajnostnim načinom premikanja. To mu sicer ni tuje, predvsem rad kolesari, za pot do službe pa mora skoraj vsakodnevno uporabljati več prevoznih sredstev. Takrat je bil pred njim teden, poln opravkov v različnih krajih, ne le v Sloveniji. Avta ni smel voziti.

Njegovi opisi uporabe javnih prevoznih sredstev in trajnostnega načina premikanja razgaljajo vso resničnost slovenskega prometnega sistema. Martin ne izhaja iz stališča kritike ali iz nergaškega negodovanja, le popiše to, kar se mu je dogajalo. In kaj se morda ni zgodilo, pa bi se moralo.

Poglavja: 00:00:10 Prvi del: Leeuwarden - Zagreb - Bled 00:09:20 Drugi del: Kobarid 00:14:55 Tretji del: Gorenjska 00:19:38 Četrti del: Ljubljana 00:25:00 Peti del: Severna Primorska
Zelena luč
Ste že kdaj imeli težave s tem, da niste mogli stopiti s pločnika na prehod za pešce? Ste že kdaj morali 24 ur vnaprej napovedati svoj prihod na avtobus? Ali je bil tudi za vas vozniški izpit birokratska nočna mora? Vse to so vsakodnevne težave tistih, ki so gibalno ovirani. Na istih ulicah torej živijo v povsem drugačni prometni realnosti kot njihovi sokrajani in ostali davkoplačevalci. Pri načrtovanju običajno ne pridejo do besede, sprejetih pravil in standardov pa pri gradbenih projektih enostavno ne upoštevajo. V Zeleni luči zato razmišljamo, kako bi prilagajanje prometne infrastrukture za gibalno ovirane pomagalo tudi drugim družbenim skupinam.

Gosta:

  • Nastija Fijolič, invalidka, paraplesalka
  • Gordon Rattray, International Disability Alliance

Zapiski:

  • Zakon o izenačevanju možnosti invalidov
  • Nastijina zgodba o katastrofalni poti z letalom
  • Brezplačne vozovnice za vlake po Evropi za 40.000 mladih - povezava do kviza
  • London nastavlja vabe za tatove koles

Za zgodbe in pripombe: jan.grilc@rtvslo.si