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ZackZack - Nachtclub
Redaktion ZackZack
78 episodes
7 months ago
Wien | „Wir sind ein Volk von Rasern!“ – das ist eine der Feststellungen von Experten, die sich mit Verkehrssicherheit beschäftigen. Leonore Gewessler, die für den Verkehr zuständige Ministerin, hat dazu Ende letzten Jahres einen Anlauf genommen, um die Situation zu verbessern. Doch die Gesetzesnovelle hängt irgendwo fest. So genau weiß man das nicht und die Experten sind verwundert.
 
Die Unfallzahlen, die seit Corona wieder steigen, zeigen die Notwendigkeit entsprechender Maßnahmen. Gerade auch im Vergleich zu Deutschland und der Schweiz, die hier besser unterwegs zu sein scheinen. Die skandinavischen Länder sind sowieso außer Reichweite.
 
DI Klaus Robatsch beschäftigt sich seit seinem Studium an der Technischen Universität Wien mit dem Thema Verkehrssicherheit. Er kann auf eine 28 Jahre lang Karriere beim Kuratorium für Verkehrssicherheit (KfV) zurückblicken, davon 17 Jahre als Leiter der Abteilung Verkehrssicherheit. 
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Wien | „Wir sind ein Volk von Rasern!“ – das ist eine der Feststellungen von Experten, die sich mit Verkehrssicherheit beschäftigen. Leonore Gewessler, die für den Verkehr zuständige Ministerin, hat dazu Ende letzten Jahres einen Anlauf genommen, um die Situation zu verbessern. Doch die Gesetzesnovelle hängt irgendwo fest. So genau weiß man das nicht und die Experten sind verwundert.
 
Die Unfallzahlen, die seit Corona wieder steigen, zeigen die Notwendigkeit entsprechender Maßnahmen. Gerade auch im Vergleich zu Deutschland und der Schweiz, die hier besser unterwegs zu sein scheinen. Die skandinavischen Länder sind sowieso außer Reichweite.
 
DI Klaus Robatsch beschäftigt sich seit seinem Studium an der Technischen Universität Wien mit dem Thema Verkehrssicherheit. Er kann auf eine 28 Jahre lang Karriere beim Kuratorium für Verkehrssicherheit (KfV) zurückblicken, davon 17 Jahre als Leiter der Abteilung Verkehrssicherheit. 
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Fridays for Future – was kommt nach dem Klimastreik?
ZackZack - Nachtclub
46 minutes 16 seconds
2 years ago
Fridays for Future – was kommt nach dem Klimastreik?
Erstmals am 20. August 2018 verweigerte die damals 15-jährige Klimaschutzaktivistin Greta Thunberg den Unterrichtsbesuch. Sie saß anschließend, zunächst für einen Zeitraum von drei Wochen, täglich während der Unterrichtszeit vor dem schwedischen Reichstagsgebäude in Stockholm. Am 8. September kündigte Thunberg an, sie werde nach den Parlamentswahlen am 9. September 2018 ihren Unterrichtsboykott an Freitagen so lange fortsetzen, bis die Klimapolitik Schwedens den Grundsätzen des Pariser Klimaabkommens entspreche.

Viereinhalb Jahre Klimastreik und was jetzt, was kommt als nächste? Eine Grüne RAF ist nicht aus Fridays for Future entstanden und an den Zielen hat sich seit dem Nachtclub zum Thema Klimawandel Notwehr mit der Aktivistin Klara Butz vor einem Jahr wenig verändert. Das spricht nicht unbedingt für die österreichische Klimapolitik.

Klara König, 24 Jahre alt, ist eine der Pressesprecherinnen von Fridays for Future. Wenn sie sich nicht für die Klimabewegung engagiert, studiert sie Psychologie.  
ZackZack - Nachtclub
Wien | „Wir sind ein Volk von Rasern!“ – das ist eine der Feststellungen von Experten, die sich mit Verkehrssicherheit beschäftigen. Leonore Gewessler, die für den Verkehr zuständige Ministerin, hat dazu Ende letzten Jahres einen Anlauf genommen, um die Situation zu verbessern. Doch die Gesetzesnovelle hängt irgendwo fest. So genau weiß man das nicht und die Experten sind verwundert.
 
Die Unfallzahlen, die seit Corona wieder steigen, zeigen die Notwendigkeit entsprechender Maßnahmen. Gerade auch im Vergleich zu Deutschland und der Schweiz, die hier besser unterwegs zu sein scheinen. Die skandinavischen Länder sind sowieso außer Reichweite.
 
DI Klaus Robatsch beschäftigt sich seit seinem Studium an der Technischen Universität Wien mit dem Thema Verkehrssicherheit. Er kann auf eine 28 Jahre lang Karriere beim Kuratorium für Verkehrssicherheit (KfV) zurückblicken, davon 17 Jahre als Leiter der Abteilung Verkehrssicherheit.