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Vintage Wolfsburg
Georg Otto
4 episodes
2 days ago
Ihr habt noch nie von Ole Endler gehört? Kein Wunder, der diplomierte Braumeister lässt lieber seine Projekte für sich sprechen. Sein neustes und spektakulärstes Fahrzeug ist sicher sein Slingshot-Dragster "Inch Pincher 8", der über zwei gekoppelte Käfer-Motoren mit insgesamt vier Litern Hubraum verfügt. Der sorgte nicht nur beim European Bug-In 2024 für Aufsehen, sondern schaffte es auch im Juni 2025 auf das Cover des amerikanischen hotVWs-Magazins. Aber auch sein Drag Race-Ovali "Pink Panther" ist unter Fans der Viertelmeile-Rennen kein unbeschriebenes Blatt, schließlich hat der kleine Volkswagen eine spannende Vergangenheit, die bis in das Mexiko der 70er-Jahre zurückreicht.

Im Gespräch mit den beiden Gastgebern erzählt Ole aber auch von seiner Zeit als Teammitglied des bekannten Käfer-Cup-Piloten Elmar Sperber, wie er an seinen eigenen 1303 Cup-Käfer kam und warum er einen profanen Feuerwehr-Bus aus dem Jahr 1979 mit einem Porsche-6-Zylinder ausrüstete. Wer sich für den Käfer im Motorsport interessiert, der sollte diese Episode von Vintage Wolfsburg auf keinen Fall verpassen!
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Ihr habt noch nie von Ole Endler gehört? Kein Wunder, der diplomierte Braumeister lässt lieber seine Projekte für sich sprechen. Sein neustes und spektakulärstes Fahrzeug ist sicher sein Slingshot-Dragster "Inch Pincher 8", der über zwei gekoppelte Käfer-Motoren mit insgesamt vier Litern Hubraum verfügt. Der sorgte nicht nur beim European Bug-In 2024 für Aufsehen, sondern schaffte es auch im Juni 2025 auf das Cover des amerikanischen hotVWs-Magazins. Aber auch sein Drag Race-Ovali "Pink Panther" ist unter Fans der Viertelmeile-Rennen kein unbeschriebenes Blatt, schließlich hat der kleine Volkswagen eine spannende Vergangenheit, die bis in das Mexiko der 70er-Jahre zurückreicht.

Im Gespräch mit den beiden Gastgebern erzählt Ole aber auch von seiner Zeit als Teammitglied des bekannten Käfer-Cup-Piloten Elmar Sperber, wie er an seinen eigenen 1303 Cup-Käfer kam und warum er einen profanen Feuerwehr-Bus aus dem Jahr 1979 mit einem Porsche-6-Zylinder ausrüstete. Wer sich für den Käfer im Motorsport interessiert, der sollte diese Episode von Vintage Wolfsburg auf keinen Fall verpassen!
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#002 Gerd Weiser
Vintage Wolfsburg
1 hour 9 minutes 48 seconds
3 weeks ago
#002 Gerd Weiser
Gerd Weiser ist Inhaber und Gründer von GWD Weiser Fahrzeugtechnik in Düsseldorf. Seine Firma ist über die Grenzen Deutschlands hinaus bekannt, vor allem durch seine eigenen Projekte. Dazu zählt vor allem sein ultramaronfarbener Ovali, aber auch der rote 1302-Käfer auf goldfarbenen BBS-Kreuzspeichenfelgen. Die Liste lässt sich beliebig fortführen, denn auch seine rot-weiße T1-Bus-Doppelkabine, sein Karmann Ghia Typ 34 Spyder "Racer's Edge" sowie sein Puma Cabriolet wurden in VW-Magazinen aus ganz Europa vorgestellt. Jüngst stellte er mit seinem Team einen anthrazitfarbenen VW Typ 3 Variant von 1962 fertig, der auf extrem seltenen Remotec-Felgen rollt.

Als er den Restaurierungsbetrieb 1986 gründete, war Gerd Weiser 32 Jahre jung. Zu diesem Zeitpunkt hatte er bereits eine Alpine-Autoradio-Vertretung mit zwei Vorführwagen ins Leben gerufen sowie sein erstes Gewerbe angemeldet, das unter dem Namen GF Tuning lief. Davon, und von seinen ersten Käfern, die er eigenhändig lackierte und frisierte, handelt diese Folge von Vintage Wolfsburg. Georg Otto und Helge Ohmes konzentrierten sich absichtlich auf die Frühgeschichte Gerd Weisers, weil die bislang wenig beleuchtet wurde und viele interessante und spannende Facetten bereithält. 
Vintage Wolfsburg
Ihr habt noch nie von Ole Endler gehört? Kein Wunder, der diplomierte Braumeister lässt lieber seine Projekte für sich sprechen. Sein neustes und spektakulärstes Fahrzeug ist sicher sein Slingshot-Dragster "Inch Pincher 8", der über zwei gekoppelte Käfer-Motoren mit insgesamt vier Litern Hubraum verfügt. Der sorgte nicht nur beim European Bug-In 2024 für Aufsehen, sondern schaffte es auch im Juni 2025 auf das Cover des amerikanischen hotVWs-Magazins. Aber auch sein Drag Race-Ovali "Pink Panther" ist unter Fans der Viertelmeile-Rennen kein unbeschriebenes Blatt, schließlich hat der kleine Volkswagen eine spannende Vergangenheit, die bis in das Mexiko der 70er-Jahre zurückreicht.

Im Gespräch mit den beiden Gastgebern erzählt Ole aber auch von seiner Zeit als Teammitglied des bekannten Käfer-Cup-Piloten Elmar Sperber, wie er an seinen eigenen 1303 Cup-Käfer kam und warum er einen profanen Feuerwehr-Bus aus dem Jahr 1979 mit einem Porsche-6-Zylinder ausrüstete. Wer sich für den Käfer im Motorsport interessiert, der sollte diese Episode von Vintage Wolfsburg auf keinen Fall verpassen!