De la Préhistoire aux révolutions du vingtième siècle, en passant par l’Antiquité, le Moyen Âge ou le siècle des Lumières, Laurent Dehossay et ses invités voyagent sur la ligne du temps pour analyser les grandes étapes qui ont conduit au monde d’aujourd’hui. Humanisme, guerres, arts et sciences, économie, gastronomie : l’histoire se raconte en partant sur les traces de celles et ceux qui ont façonné notre présent : Cléopâtre, Olympe de Gouge, Napoléon, Churchill, Edith Cavell … Le passé nous éclaire sur les questions d’actualité : genre et sexualité, féminisme, environnement, rapports entre Orient et Occident …
Apprendre pour comprendre.
Un Jour dans l'Histoire présenté par Laurent Dehossay revient pour une douzième saison avec Yasmine Boudaka, Fanny Cuisset, Cindya Izzarelli , Cécile Poss, Axelle Thiry, Helena Verrier, Nicolas Bogaerts, Eric Loze, Jean-Marc Panis, Lucile Poulain, Christine Pinchart et Jonathan Remy.
LUNDI 17 NOVEMBRE
MASSACRE URBANISTIQUE A BRUXELLE : ça aurait pu être pire . On croyait avoir tout dit des atrocités urbanistiques commises à Bruxelles dans les années 1970.La destruction de la Maison du peuple, conçue par Victor Horta, ou le quartier Manhattan, dans le nord de la ville, en sont les symboles. Tout a été dit ?Pas si sûr, ça aurait pu être bien pire. Mais citoyennes et citoyens ont dit stop !De quelles manières ?A quoi a-t-on échapper ? Avec nous : Vincent Carton, ingénieur civil et urbaniste.
Auteur de " Victoires Urbaines – Le jour se lèvera ici " ; CFC éd. + Arau (Atelier de recherche et d’Action Urbaines).
DEPUIS 150 ANS, LA VOITURE FACONNE L'ECONOMIE ET LES MODES DE VIE : La voiture, avec ce qu’elle traine de fantasmes et de réalité, raconte, à sa manière, notre histoire et notre rapport à la technologie. Avec deux des auteurs de L’incroyable Histoire de l’Automobile, nous revenons sur la naissance et la propagation de ce mode de locomotion qui nous raconte. Les invités de Jean-Marc Panis sont Laurent Frédéric Le Bollé et Christophe Merlin " L’Incroyable Histoire de l’automobile " paru aux editions Des Arènes
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De la Préhistoire aux révolutions du vingtième siècle, en passant par l’Antiquité, le Moyen Âge ou le siècle des Lumières, Laurent Dehossay et ses invités voyagent sur la ligne du temps pour analyser les grandes étapes qui ont conduit au monde d’aujourd’hui. Humanisme, guerres, arts et sciences, économie, gastronomie : l’histoire se raconte en partant sur les traces de celles et ceux qui ont façonné notre présent : Cléopâtre, Olympe de Gouge, Napoléon, Churchill, Edith Cavell … Le passé nous éclaire sur les questions d’actualité : genre et sexualité, féminisme, environnement, rapports entre Orient et Occident …
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MASSACRE URBANISTIQUE A BRUXELLE : ça aurait pu être pire . On croyait avoir tout dit des atrocités urbanistiques commises à Bruxelles dans les années 1970.La destruction de la Maison du peuple, conçue par Victor Horta, ou le quartier Manhattan, dans le nord de la ville, en sont les symboles. Tout a été dit ?Pas si sûr, ça aurait pu être bien pire. Mais citoyennes et citoyens ont dit stop !De quelles manières ?A quoi a-t-on échapper ? Avec nous : Vincent Carton, ingénieur civil et urbaniste.
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DEPUIS 150 ANS, LA VOITURE FACONNE L'ECONOMIE ET LES MODES DE VIE : La voiture, avec ce qu’elle traine de fantasmes et de réalité, raconte, à sa manière, notre histoire et notre rapport à la technologie. Avec deux des auteurs de L’incroyable Histoire de l’Automobile, nous revenons sur la naissance et la propagation de ce mode de locomotion qui nous raconte. Les invités de Jean-Marc Panis sont Laurent Frédéric Le Bollé et Christophe Merlin " L’Incroyable Histoire de l’automobile " paru aux editions Des Arènes
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Vauban et les forteresses de la frontière franco-belge
Un Jour dans l'Histoire
36 minutes 19 seconds
1 week ago
Vauban et les forteresses de la frontière franco-belge
Nous sommes en janvier 1673.
Dans une lettre qu’il écrit à François Michel Le Tellier, marquis de Louvois, l’un des principaux ministre du roi Louis XIV, Sébastien Le Prestre, marquis de Vauban écrit :
« Sérieusement, Monseigneur, le roi devrait un peu songer à faire son pré carré.
Cette confusion de places amies et ennemies ne me plaît point.
Vous êtes obligé d'en entretenir trois pour une.
Vos peuples en sont tourmentés, vos dépenses de beaucoup augmentées et vos forces de beaucoup diminuées, et j'ajoute qu'il est presque impossible que vous les puissiez toutes mettre en état et les munir.
Je dis de plus que si, dans les démêlés que nous avons si souvent avec nos voisins, nous venions à jouer un peu de malheur, ou (ce que Dieu ne veuille) à tomber dans une minorité, la plupart s'en iraient comme elles sont venues.
C'est pourquoi, soit par traité ou par une bonne guerre, Monseigneur, prêchez toujours la quadrature, non pas du cercle, mais du pré.
C'est une belle et bonne chose que de pouvoir tenir son fait des deux mains.»
Faire son Pré Carré, selon Vauban, c’est sanctuariser la France dans ses bornes naturelles.
En cas d’absence de frontières comme à la limite des Pays-Bas espagnols, c'est-à-dire nos régions, il faut construire des forteresses.
Ce sera le cas de Dunkerque à Longwy en passant par Tournai, Namur ou Bouillon et beaucoup d’autres endroits stratégiques.
Avec nous : Thierry Demey.
Auteur de « Le Pré Carré de Vauban. Les forteresses de la frontière franco-belge » ; éd . Badeaux
Sujets traités : marquis de Vauban,forteresses Pré Carré, Dunkerque, Longwy , Tournai, Namur , Bouillon Merci pour votre écoute
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