Nyolc verseny telt el az utolsó felvétel óta, így minden emlékfoszlányba belekapaszkodunk. Mármint ami egy motoros podcast kereteibe belefér. Az eredmény? Üdítően feszesre vágott, jéghideg roséfröccs mellé ajánlott, kézműves podcast! Kétségbeesetten kutatjuk, hogy melyik a legjobb motor. Quartarato + Yamaha = Marquez + Honda. Csak éppen Marquez újra hiányzik az egyenletből. Aprilia? Szeretjük. Csak hát ugye ott van Aleix. Az új Lorenzo. Aki kettőt előz az utolsó kanyarban. Vagy éppen egy körrel kevesebbet akar menni a versenytávnál. Nem akarjuk elhinni, hogy a lesipuskás pontgyűjtéssel megfogható Quartararo. Aki meg kapott egy plusz kört. Mármint egy "hosszú kört", long-lap penalty you know. Összeáll az ausztrál dream team a KTM-nél, Millert és Bindert nem fogja zavarni a másik akcentusa. A Suzuki a kivonulási döntést követően fejben is elfáradt, de jövőre a Yamahák száma is megfogyatkozik. Zarco keményen megdolgozott a félideji harmadik helyért, ne az ő arckifejezéséből meríts erőt, ha éppen padlón vagy. Szárnyak nélkül is van élet, a Moto2 és Moto3 bajnokság nagyon szoros féltávnál. Maz és Kovax kijutott végre az Euroringre, nem biztos, hogy lejön a szövegből, de minden percét élvezték! Teli nadrággal nehezebb gyorsan menni, de a túlélőösztön se feltétlenül hátrány! Roland szépen terel, de nem tudja kikerülni az Ausztrália-átszelőre vonatkozó kérdést. Pulykapénz hozhat zöld fényt a 125-ös projekthez, a Mester kormolásra kész! Amíg a Motogp pilóták pihennek, mi elmegyük motorozni Ausztriába, de előbb dobtunk még egy tippet a világbajnok személyére. Vuduzás, esőtánc, káosz-várás...találkozunk a második félidőben! (Az adást július 4-én rögzítettük)