C919客机案例：家丑当荣誉国务院发布会（2025年9月18日）：科技部副部长龙腾对外宣称，C919飞机实现常态化商业运营，累计订单超1000架，被包装为“中国航空工业里程碑”。实际情况：2017年首飞，2023年首航，但至今仅交付18架（2025年前三季度仅6架）。平均出勤率仅为同级别A320、B737的50%～75%，维修时间远高于国际机型。三年交付量远低于承诺（2025年应达30架）。投入上万亿人民币研发，效果却只是“示范运营”，实际上是政治工程、形象工程。对比国际惯例：欧洲空客、苏联图154等机型都以超过百架投入运营后才宣称“常态化”。C919远未达到该标准。本质问题：中共将失败当成绩汇报，既是对习近平的政治表忠，也是为了忽悠国内“小粉红”。在民主国家，这种情况必然导致质询甚至下台，而在中国却能作为政绩。结论：C919象征了中共体制的荒唐：家丑变政绩，谎言当荣耀。预制菜与食品安全中共态度：已明确支持并推动预制菜、中央厨房。原因：中国食品安全问题系统性无法解决，政府和利益集团均从中牟利。预制菜和中央厨房至少能通过基础检测，确保不会“吃死人”，起到维稳作用。虽然含有大量防腐剂和添加剂，但短期内无致命危害。政策层面：2023–2024年山东、广东、湖南等11省出台预制菜产业行动方案。企业获得贷款、税收优惠、招商优待。趋势：预制菜、中央厨房将成为餐饮大势。未来可能进一步推广“人饲料”，以最低成本维持劳动力体力供给。逻辑：这是独裁体制下的“最低维稳保障”，而不是改善民生。罗永浩与西贝事件罗永浩公开怼西贝餐饮，引发舆论风波。由于预制菜是中共政策重点，事件已超出企业层面，涉及政治敏感。成都餐饮大会得到新华社宣传，显示政府支持。罗永浩随即转向，微博表态支持部分预制菜，态度180度转弯。解读：罗永浩在政治压力下“自我打脸”，以保全事业甚至人身安全。反映出企业、餐饮行业在中共体制下没有独立空间。投资规模巨大却毫无产出中国政府近十年来投入超 50万亿 资金，试图打造替代房地产的新支柱产业。涉及数字经济、绿色经济、新能源、体育经济、海洋经济、低空经济、旅游与银发经济等十多个领域。结果几乎全部失败，没有形成任何一个能靠市场良性循环发展的产业。数字经济的兴衰最初由李克强提出的“互联网+”和数字经济方向（阿里、腾讯、百度、小米等）发展良好。但自习近平推行“共同富裕”和政府全面接管数字产业后，头部企业被重度打压，整体停滞。政府主导的“数字要素交易所”冷清，毫无交易量。新能源与绿色经济光伏、风电、锂电、氢能、电动车等产业规模全球第一，但完全依赖补贴和政策保护。没有一家能自我造血的世界级企业，典型如比亚迪。其他产业的失败尝试夜间经济/地摊经济：入不敷出，很快消亡。体育经济：投入巨大，但中国体育成绩每况愈下，形成腐败高发领域（如李铁案）。海洋经济/自贸港：海南等地项目空转，未形成新增长点。低空经济：无人机出口一度成功，但补贴导致严重内卷，大疆等企业也在衰退。旅游经济/银发经济：持续亏损，依赖财报粉饰。极端的拉动消费措施国家发改委等九部委出台文件，甚至提出 增加中小学春假、秋假，目的仅仅是为了制造消费旺季。本质是“最大化挖掘韭菜的残余价值”。普遍结果：贪腐盛行，产业畸形每个新概念产业都成为 官员和企业的贪腐乐园，依赖补贴和信贷活命。表面是“产业内卷、产能过剩”，实质是中共拍脑袋制造的虚假需求。没有形成任何市场化的成功案例。根本性结论中共体制下的所谓新经济，注定走向失败和腐败。若无 民主与法治社会 的前提，任何改革方案都无法落地。在现有体制下，中国没有出路，只有“死路一条”！