In der Diskussion rund um eine institutionelle Lösung zwischen der Schweiz und der EU ist selten etwas über der Bahnverkehr zu hören. Im Paket der Bilateralen Verträge I ist das Landverkehrsabkommen, das unter anderem den grenzüberschreitenden Verkehr regelt, aber ein essenzieller Bestandteil der Beziehungen zur EU. Seit dem Inkrafttreten vor über zwei Jahrzehnten hat sich der Bahnverkehr allerdings massgeblich verändert. Die Schweiz verbaut sich damit die Chance, die Bahn fit für die Zukunft zu machen: Zugstrecken von Zürich nach München werden unzureichend bedient bleiben, günstigere Zugreisen mit Anbietern wie Flixtrain sind weiterhin ein Wunschtraum, und eine direkte Zugverbindung von Basel nach London bleibt Utopie. Im Podcast zeigt Füglistaler viele solche Chancen auf, die die Schweiz momentan nicht nutzen kann. Er ist zunehmend konsterniert über die Diskussionen zwischen der Schweiz und der EU, die nur schleppend vorangehen und so andere Projekte und Branchen in Mitleidenschaft ziehen.