Cette conversation entre 2 intelligences artificielles détaille le parcours du créateur de SafeParc Mobile Truck (Bruno BIN), mais aussi pourquoi cette entreprise de réparation de véhicules lourds qu'il développe a tout pourrait bien faire beaucoup de bruit !
Le secteur d'action pour ce lancement début 2026 sera à Strasbourg, avec déplacement offert aux clients de l'Eurométropole de Strasbourg (Au-delà sur devis avec prix/km).
Pour suivre cette aventure, le lancement et éventuellement profiter de l'offre de démarrage, inscrivez-vous ici : https://safeparc.eu/connect
Le métier de responsable d'atelier de maintenance de véhicules se résume t'il à assistante sociale ? Formateur ? PouponniÚre ?
Entre les clients, les indicateur de performance, les KPI, paperasses RH, arrĂȘts maladie Ă gĂ©rer, etc.. Ou trouver le temps d'accompagner techniquement son Ă©quipe qui manque d'expĂ©rience terrain vers plus d'autonomie ?
On en parle dans cet épisode...
âLa lime Ă Ă©paissirâ, câest LE mĂ©dia des passionnĂ©s de mĂ©canique poids-lourd, agricole et engins hors normes. đ„ [Le seul podcast francophone sur ce sujet]
Créé par Bruno B., + 15 ans de terrain, dâatelier, de gestion de flotte et dâĂ©quipes. Aujourdâhui, je passe Ă lâaction : je lance mon atelier PL mobile pour intervenir directement chez vous ! đđ§
đ Pour plus de ressources, rejoignez une des trĂšs rares newsletter sur la mĂ©canique poids-lourd et la gestion de flotte de vĂ©hicules : â https://substack.com/@limeaepaissir
Pourquoi se faire traiter de changeur de piÚces n'est pas bon pour l'avenir de la mécanique poids-lourd, agricole, travaux publics, manutention, mais aussi automobile ?
Je détaille ça en 6 points dans cet épisode.
âLa lime Ă Ă©paissirâ, câest LE mĂ©dia des passionnĂ©s de mĂ©canique poids-lourd, agricole et engins hors normes. đ„ [Le seul podcast francophone sur ce sujet]
Créé par Bruno B., + 15 ans de terrain, dâatelier, de gestion de flotte et dâĂ©quipes. Aujourdâhui, je passe Ă lâaction : je lance mon atelier PL mobile pour intervenir directement chez vous ! đđ§
đ Pour plus de ressources, rejoignez une des trĂšs rares newsletter sur la mĂ©canique poids-lourd et la gestion de flotte de vĂ©hicules : https://substack.com/@limeaepaissir
Bienvenue sur la chaĂźne "La lime Ă Ă©paissir" (les vrais savent đ ), le mĂ©dia dĂ©diĂ© Ă la mĂ©canique poids-lourd, agricole, engins lourds atypiques et gestion de parc/d'atelier.Qui suis-je pour en parler ?Bruno B., expert en rĂ©paration/maintenance de toutes type de vĂ©hicules lĂ©gers et surtout lourds depuis plus de 15 annĂ©es.Plusieurs annĂ©es d'encadrement d'Ă©quipe de mĂ©caniciens-nes, magasiniers et de gestion de flotte de vĂ©hicules.AprĂšs tant d'annĂ©es Ă travailler pour des grandes entreprises et collectivitĂ©s, je lance ma propre activitĂ© : Atelier mobile Ă la porte de votre entreprise đđ§ et mon expertise en accompagnement pour vos Ă©quipes, gestion de parc et conseils. (certifiĂ© en coaching depuis 2021)Une question, besoin d'intervention, un devis đ https://whatsform.com/7wf9v3
Aujourd'hui, je mets sur la table un sujet dont on parle peu en entreprise : le manque de compétence des équipes à encadrer.
En management d'équipe, que tu sois à ton compte ou salarié-e en entreprise, tu est ou seras forcément confronté-e à cette problématique.
Si si, je t'assure, mais c'est pas grave, c'est trĂšs formateur! đ«Łđ
Mais comme je suis sympa đ, je peux t'Ă©viter de perdre du temps en te faisant profiter des apprentissages de mes erreurs avec ces 5 conseils (Il y en aurait plus, mais le but n'est pas de faire un livre audio đ )
Bonne écoute !
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đ https://brunobin.substack.com đ
Ă trĂšs vite et encore bienvenue Ă toi !
đ¶ Â©ïž Jingle d'entrĂ©e/sortie đ Ullie Swan https://www.instagram.com/ullieswan/