Hà Nội hiện có khoảng 7,5 triệu xe máy đăng ký và hơn 1,1 triệu ô tô. Với tỷ lệ phương tiện tăng gấp 383 lần so với hạ tầng, tất cả cùng chen chúc lộn xộn mỗi khi ùn tắc. Vì vậy, việc dành làn riêng cho xe máy là bước đi cần thiết, thể hiện quyết tâm lập lại trật tự, ATGT.

Tuy nhiên, để những vạch kẻ phân làn đường thực sự “lên tiếng”, dẫn dắt các dòng xe đi đúng trật tự, thì cần một cách tiếp cận tổng thể, gắn tổ chức giao thông với hạ tầng, hành vi và công nghệ, buộc người lái phải “lắng nghe” và tuân thủ.