Thảo luận tại Quốc hội về báo cáo giám sát công tác bảo vệ môi trường, có đại biểu cho rằng việc xử phạt nghiêm vi phạm nồng độ cồn đã cho thấy hiệu quả rõ rệt và nên áp dụng tương tự với lĩnh vực môi trường để tăng răn đe và giúp thay đổi hành vi. Tuy nhiên, xử phạt vi phạm môi trường như vi phạm nồng độ cồn, liệu có phù hợp?
Bộ Nội vụ đang dự thảo nghị định quy định tiêu chuẩn chức danh, chức vụ công chức, viên chức lãnh đạo, quản lý thuộc cơ quan hành chính nhà nước. Đáng chú ý có đề xuất không quy định tiêu chuẩn có chứng chỉ bồi dưỡng theo tiêu chuẩn ngạch, hạng chức danh nghề nghiệp đối với các chức danh lãnh đạo, quản lý.
Bạo lực ở cơ sở y tế, từ những lời đe dọa, chửi bới, đến những cú đấm, thậm chí hành hung bằng hung khí, tất cả đã tái diễn trong nhiều năm qua như một căn “bệnh mạn tính”.
Đã đến lúc, thay vì chỉ phản ứng sau mỗi vụ việc, ngành y tế cần một “phác đồ” dài hơi, từ hạ tầng an ninh đến kỹ năng ứng xử và tâm thế nghề nghiệp, để “điều trị” dứt điểm căn bệnh đã tái phát nhiều lần.
Những ngày gần đây, dư luận hết sức bàng hoàng khi tại Hà Nội và Thanh Hóa xảy ra 2 vụ án mạng đau lòng giữa các em học sinh với nhau khiến 2 em không qua khỏi.
Như VOVGT đã đề cập, dù chỉ chiếm 10% tổng số ô tô đăng ký, song theo thống kê của Cục CSGT, Bộ Công an, số vụ tai nạn liên quan đến xe ô tô kinh doanh vận tải lại chiếm hơn 50% tổng số vụ TNGT xảy ra trên toàn quốc. Cần làm gì để ngăn chặn, giảm thiểu tình trạng này?
Tháng 10, thời điểm thời tiết dễ chịu nhất năm ở Hà Nội, khi mà áp lực giao thông đầu năm học đã giảm bớt, mùa thu khiến người Hà Nội đi lại thư thái hơn, thì hàng ngàn tổ hợp camera AI đã được lắp đặt và đưa vào vận hành ở khắp các giao lộ của thành phố.
Tại dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giáo dục, Bộ GD&ĐT đề xuất xử phạt từ 5-10 triệu đồng đối với trường hợp học sinh xúc phạm, xâm phạm thân thể giáo viên, bạn học, thậm chí có thể bị buộc cách ly tạm thời hoặc chuyển đến cơ sở chuyên biệt.
Chuyển đổi số y tế không chỉ là bài toán kỹ thuật, mà còn là bước ngoặt trong cách hệ thống y tế phục vụ người dân. Bệnh án điện tử - “mảnh ghép” trung tâm của quá trình này - đang được triển khai trên toàn quốc, nhưng vẫn gặp nhiều lực cản từ hạ tầng, nhân lực đến cơ chế phối hợp.
Việc tháo gỡ kịp thời những điểm nghẽn không chỉ giúp đẩy nhanh tiến độ, mà còn tạo nền tảng cho một nền y tế minh bạch, liên thông và lấy người bệnh làm trung tâm.
Hiện TPHCM có 336 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông, trong đó có 186 điểm có nguy cơ cao, chủ yếu tập trung ở khu vực trung tâm và các tuyến cửa ngõ ra vào thành phố như Quốc lộ 13, cầu Bình Triệu 1, cầu Phú Cường, Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, Quốc lộ 22, nút giao An Phú,…
Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) tại Việt Nam và Quỹ Phòng chống thương vong châu Á mới đây đã khởi động Dự án Việt Nam 2000 về an toàn giao thông, hướng tới mục tiêu giảm số trẻ em và thanh thiếu niên tử vong vì tai nạn giao thông tại Việt Nam từ hơn 2.000 ca mỗi năm xuống bằng 0. Những giải pháp sẽ được triển khai để hiện thực hóa mục tiêu này? Những khó khăn và thách thức nào phải vượt qua để kéo giảm TNGT ở trẻ em và thanh thiếu niên về 0?
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Nghị định về kinh doanh đặt cược đua ngựa, đua chó và bóng đá quốc tế. Trong đó có nhiều đề xuất về kinh doanh đặt cược bóng đá quốc tế như: chỉ 1 DN được phép thí điểm trong thời gian 5 năm, mức đặt cược tối đa là 10 triệu đồng/ngày…
Ngành y tế đang bắt tay cùng ngành du lịch để kiến tạo một trải nghiệm “chữa lành” trọn vẹn, nơi điều trị không chỉ là hành trình hồi phục thể chất, mà còn là khoảng thời gian thư giãn và tái tạo năng lượng.
Dự thảo Đề án phát triển dịch vụ khám, chữa bệnh chất lượng cao giai đoạn 2025 - 2030 đang mở ra hướng đi mới cho y tế và kinh tế Việt Nam, nhưng để biến cơ hội thành thương hiệu quốc gia thực sự khác biệt thì cần sự phối hợp nhịp nhàng với nhiều giải pháp đồng bộ.
Đại hội Đại biểu Đảng bộ TPHCM lần thứ I nhiệm kỳ 2025-2030 vừa khép lại với nhiều tín hiệu lạc quan tích cực về một không gian phát triển hoàn toàn mới, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong tiến trình phát triển của TPHCM.
Bộ Công an vừa đề xuất bắt buộc lắp thiết bị giám sát hành trình và camera trên xe ô tô kinh doanh vận tải dưới 8 chỗ và ô tô tải dưới 7,5 tấn. Bởi hai đối tượng phương tiện này hiện chiếm tỷ lệ rất lớn. Trong khi việc khai thác dữ liệu thiết bị giám sát hành trình của các phương tiện kinh doanh vận tải khác vẫn chưa thật hiệu quả, thì việc khai thác nguồn dữ liệu khổng lồ này ra sao để phục vụ hiệu quả công tác quản lý nhà nước cũng là điều đáng quan tâm.
Trong dự thảo Luật Thuế thu nhập cá nhân (sửa đổi) trình Chính phủ, Bộ Tài chính đã đề xuất rút gọn biểu thuế lũy tiến và nâng mức giảm trừ gia cảnh nhằm giảm gánh nặng thuế cho người nộp thế...
Để xây được một ngôi nhà đẹp, hiệu quả và tiết kiệm, cần có một thiết kế tối ưu. Tuy nhiên, chi phí thiết kế là điều xa xỉ đối với nhiều người dân nông thôn. Vậy thì giải pháp là gì?
Hà Nội hiện có khoảng 7,5 triệu xe máy đăng ký và hơn 1,1 triệu ô tô. Với tỷ lệ phương tiện tăng gấp 383 lần so với hạ tầng, tất cả cùng chen chúc lộn xộn mỗi khi ùn tắc. Vì vậy, việc dành làn riêng cho xe máy là bước đi cần thiết, thể hiện quyết tâm lập lại trật tự, ATGT.
Tuy nhiên, để những vạch kẻ phân làn đường thực sự “lên tiếng”, dẫn dắt các dòng xe đi đúng trật tự, thì cần một cách tiếp cận tổng thể, gắn tổ chức giao thông với hạ tầng, hành vi và công nghệ, buộc người lái phải “lắng nghe” và tuân thủ.
UBND TP.HCM vừa có đề xuất miễn giảm lãi vay, không thu hồi nợ vay tái cấp vốn cho dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng.
Có một sự thật là khi các đô thị càng ngày càng hiện đại thì nó cũng càng dễ bị tổn thương hơn trước thiên tai. Bởi đôi khi chúng ta quên mất đô thị cũng là một thực thể sống.
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định việc quản lý, sử dụng, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông, thủy lợi, chợ và cấp nước sạch. Trong đó có đề xuất quy định giao cho chính quyền cấp xã quản lý hạ tầng nước sạch...