アイゼナッハに居た時の時期も含めて、自分は三つの分野で役割を与えられました。ビジネス・プラン・ディプロイメント（BPD)を含めた研修の総括、商品（新車）開発進行の管理、そして最後はオペルのスズキと共同して開発した新車、オペル・アギーラ・プログラムのVLEとしての任命でした。

今回のエピソードはアギーラの責任者になるまでの道なりをまとめた話です。

トヨタから引き抜かれた中田さんの影響で研修部のダイレクターとしての仕事の’範囲が一段と拡大し、そこで一緒にやった日本流の目標管理方式の導入がオペルの技術センター内でも受け入れら受け入れられ商品開発に応用されるようになったわけです。

それらの仕事で多忙で多様な毎日を繰り返していたんですが、それを支えてくれたGMIOとオペルの幹部と直属のボス達、いつも何度も言うんですが、本当に恵まれた環境で仕事ができました。

勿論すべて本社スタッフという立場でやっていたんですが、工場監査から新車開発と現場に直結した役割を果たせたことが強く思い出に残っています。最初はトヨタ流の生産方式導入を頑固拒んでいた頭の固い現場のリーダーが時間が立つにつれて理解を示してくれたことや、ドイツ人とスズキエンジニアとの交流の場に身を置けたことなど、新しい分野で気が張った毎日を過ごす事ができました。