I denne episoden av rally.nor podcast får jeg muligheten til å diskutere rally med Hans Kristian Dovland, og høre hans ferske erfaringer med Africa Eco Race. Vi snakker om alt fra forberedelsene og logistikken til kostnadene og de kulturelle forskjellene han møtte underveis.
Gjennom samtalen får dere et innblikk i hva som faktisk kreves for å delta i slike ekstreme løp, og han deler også sine personlige opplevelser og utfordringer.
Hør om forberedelsene og opplevelsene i Monaco, før han tar steget videre til Marokko. Hør om strategiene han brukte, utfordringene med underlaget, og hvordan han håndterte kostholdet og energinivået.
Han deler også personlige refleksjoner om adrenalin og hvordan kroppen reagerer etter lange dager med kjøring. Hans Kristian gir oss et innblikk i sine egne erfaringer fra det krevende rallyet, inkludert hvordan han unngikk utmattelse, betydningen av gode forberedelser og rutiner, samt hans tanker om opplevelsene under løpet.
Hans Kristian deler også sine mål og forventninger før løpet, og vi snakker om hva fremtiden kan bringe etter denne intense opplevelsen. Det blir en ærlig og inspirerende samtale om hva det virkelig innebærer å delta i et så utfordrende rally.
Det er bare helt nydelig å snakke med denne usedvanlig engasjerte karen! Uansett hva du fyrer mit ham, så får du en direkte tilbakemelding.
"Planen min var jo at jeg plutselig fant ut at jeg hadde lyst på knastedeikk."
"Det er som at jeg skulle..."
"Jeg kjører en Fantic 450 Rally."
"Det er så mye søppelt på YouTube."
"Det handler om å bli kjent, være venner og få til ting."
"Jeg føler jeg må finne meg en ny idrett."
"Det er ikke noe backtracking mulighet."
"Da ble det en kjempedag."
"Det var en helt annen opplevelse enn jeg trodde."
"Det er jo en grunn til at de ville være med å sette seg på meg." Støtte fra familie er avgjørende i utfordrende situasjoner.
Navigasjon er en viktig ferdighet i rallykjøring.
Mestringsfølelsen etter å ha fullført et løp er unik.
Det er viktig å tilpasse seg etter store opplevelser.
Utstyret må være pålitelig for å lykkes i rally.
Fremtidsplaner kan motivere til videre utvikling.
Det er en spesiell følelse å krysse målstreken.
Det er mye mer bak en solo-prestasjon i rally.
Konkurranse mellom merker kan føre til bedre produkter.
Det er viktig å ha et støttende nettverk.
Kapittel
00:00 Introduksjon og velkomst
06:41 Valg av sykkel og tekniske detaljer
12:44 Bygging av nettverk og samarbeidspartnere
18:43 Forberedelser til rally og teamdynamikk
25:35 Forberedelser og utfordringer før løpet
31:26 Opplevelser og erfaringer fra løpet
37:42 Dag 3: Læring og mestring
48:08 Finale og målgang: En uforglemmelig opplevelse
56:16 Morgenen før løpet
01:01:22 Utstyr og sykkelopplevelser
01:09:23 Valg av motorsykkel
01:16:10 Juletradisjoner og matlaging
01:22:53 Takk for støtten!
Mer om rally.nor her
Bli min Patreon ved å gå inn på linken her
https://www.patreon.com/rallynor
TURTEK AS - Din leverandør av DMD
Backcountry MC
Thanks to our monthly supportersS4E14 | Victor Nicolaisen | Militær veteran
Vel, min historie er kanskje ikke så voldsomt annerledes enn folk flest. Jobb, familie og etterhvert
helseproblemer.»
Slik startet altså mailen jeg fikk av Victor Nicolaisen. Men med 34 år i forsvaret må vi vel kunne anta at han har en litt annen ballast enn de fleste av oss. Jeg ikke unngå å bli nyskjerrig, både fordi han har er medlem av Milvet MC, en klubb for militære veteraner med bakgrunn fra utenlandstjeneste, og fordi han har latt seg inspirere av Kennet Robertsen m.f.
Vi leser videre…:
Om du skulle ha noen mulighet til å sponse, bidra eller donere, så har Victor behov for teknisk utstyr i første omgang;
Mail til; veteran2wheels@gmail.com
Med de ordene tror jeg du bare kan Lene deg tilbake å lytte til denne meget engasjerte veteranen, og samtidig kan du sjekke ut linkene hans her under..:
Insta; veteran2wheels
YouTube; https://www.youtube.com/@Veteran2wheels
_________________________________________________
Mer om rally.nor her
Bli min Patreon ved å gå inn på linken her
https://www.patreon.com/rallynor
TURTEK AS - Din leverandør av DMD
Backcountry MC
Thanks to our monthly supportersS4E13 | Vinsvoll Speedway & Flat Track
Etter å ha hørt om Vinsvoll Flat Track og et par fortellinger fra en nyfrelst Kurt Pettersen, tenkte jeg at det var på tide å ta en tur for å finne mer ut av hva dette dreier seg om.
Vinsvoll Spedway er som det ligger i navnet en speedway bane, men dette skal vi prøve å komme nærmere til bunns i i denne episoden. Banen ligger ikke så langt fra Mjøndalen sentrum, ca en times kjøring fra Oslo.
Da jeg ankommer får jeg den umiddelbare følelsen av å havne i et miljø hvor unge og (mest) gamle har en felles møteplass på en kort og oversiktlig bane. Her er det stoler og bord, benker og tribuner - og kiosken kan friste med vafler, kaffe, pølser og brus. Alt som skal til for å holde blodsukkeret i sjakk og humøret på topp. Folk sluses inn og ut på banen og litt nedenfor ligger «Miljøstasjonen», et blikktak reist på påler over en betongsåle. Her under taket finner man plass til syklene i ly for manglende regnvær, men godt i skyggen for den steikende solen.
Det er mye lyd overalt så jeg velger å beholde øreproppene i øra. Her varmes, justeres og konkurreres det om hverandre. Helt fantastisk!
Mitt inntrykk er at her finner du alt, fra nybegynnere til høyt meriterte ring-rever. Jeg tok så klart en prat med noen av dem.
Vinsvoll Flat Track finner du enkelt på FaceBook;
https://www.facebook.com/VinsvollFlattrack
____________________________________________
Mer om rally.nor her
Bli min Patreon ved å gå inn på linken her
https://www.patreon.com/rallynor
TURTEK AS - Din leverandør av DMD
Backcountry MC
Thanks to our monthly supportersS4E12 | Kenneth Robertsen | Sesong 3
Summary
Kenneth Robertson deler sine opplevelser med motorsykkelreiser og livet sammen med Marion. Han snakker om reiseplaner, motivasjon, og utfordringer knyttet til ensomhet og lykke. Samtalen tar oss gjennom ulike temaer som motorsykkelopplevelser, reiseplanlegging, livet med Marion, og utfordringer knyttet til motivasjon og lykke. Samtalen dekker en rekke emner, inkludert reiseopplevelser, miljøbevissthet, motorsykkelkultur, og personlige historier. Det er også diskusjoner om samfunnsetikk, plastforurensning, og kjøretøyvalg. Samtalen avsluttes med en oppfordring til å møte opp på veien og en vennlig farvel.
Mer om rally.nor her
Bli min Patreon ved å gå inn på linken her
https://www.patreon.com/rallynor
TURTEK AS - Din leverandør av DMD
Backcountry MC
Thanks to our monthly supportersI denne episoden;
GPS er et globalt navigasjons-satellittsystem som bruker satellitter for å triangulere posisjonen din.
Det finnes forskjellige satellittsystemer som GPS, GLONASS, Galileo, Beidou og QZSS, som kan brukes av forskjellige enheter.
Det er viktig å velge en enhet som støtter de nødvendige satellittsystemene for det området du skal bruke den i.
Det er også viktig å ha backup-systemer og være klar over begrensningene til GPS og andre navigasjonssystemer.
Det finnes forskjellige kartleverandører som Garmin, TomTom, Google Maps og Apple Maps, som bruker forskjellige kartgrunnlag og har ulike funksjoner. Det finnes mange ulike programvare og verktøy for ruteplanlegging og navigasjon
Noen populære alternativer inkluderer Google Maps, Garmin GPS, Guru Maps, Osmand og Drive Mode Dashboard
Det kan være nyttig å bruke flere forskjellige verktøy og kombinere informasjon fra ulike kilder
Det er viktig å være oppmerksom på lokale regler og restriksjoner når man kjører på grusveier i utlandet Det finnes flere apper og verktøy for navigasjon og opprettelse av roadbooks, inkludert Guru Maps, Go Ride, Piste, og Stegra.
Noen av disse appene tilbyr funksjoner som opptaksmuligheter, lagring av ruter, og valg av kartgrunnlag.
Det er mulig å dele og distribuere roadbooks ved hjelp av apper som Piste og Roadbook Rally.
En helhetlig løsning som kombinerer flere funksjoner, som Stegra, kan være mer praktisk og effektiv for brukerne.
Thor har bidratt til oversettelse og utvikling av noen av disse verktøyene, og anbefaler dem for norske brukere. Det finnes ulike typer enheter som kan brukes til roadbooks og rally, inkludert robuste telefoner og spesialbygde enheter.
Lysstyrken på skjermen er viktig for å kunne se informasjonen tydelig, spesielt i sollys.
Noen motorsykler har svake USB-tilkoblinger, noe som kan gjøre det utfordrende å holde en skjerm i drift.
Bruk av 12-volts strøm direkte fra sykkelen til å drive en tablet gir en ekstra redundans og eliminerer behovet for batteritemperatur for lagring. Det finnes ulike braketter og holdere som kan brukes til å montere utstyr på motorsykler.
Det er viktig å velge riktig materiale og sørge for at monteringen er sikker.
Fjernkontroller kan være nyttige for å styre ulike funksjoner på motorsykkelen, som skrolling i roadbooks.
Det finnes forskjellige typer fjernkontroller tilgjengelig på markedet, og det er viktig å velge en som passer til ens behov.
Sikkerhet og beredskap er viktige faktorer å vurdere når man bruker navigasjonsverktøy på motorsykler.
Det finnes ulike alternativer for sporingsenheter og kommunikasjonssystemer som kan bidra til økt sikkerhet under turer.
Apper og linker;
Del 1 Teknologien bak navigasjon
GNSS
GNSS er en fellesbetegnelse for satellittbaserte systemer for navigasjon og posisjonering med global dekning.
Prisippet benytter en mottaker som via signaler mottatt fra 4 satelitter beregner sin egen posisjon i relasjon til jordens senterpunkt.
Hvis høyde over havet er kjent, kan det holde med tre satelitter.
- GPS (Amerikansk) 38/32 operative satelitter, planlagt med 22 opertive i neste versjon.
- Glonass (Russisk) 26/24 satelitter
- Galileo (Europeisk)
- Beidou (kinesisk)
- QZSS (Michibiki) 4 satelitter operative, skal bli 11. Dekker Japan.
- IRNSS (Navic) Indiske hav. 5 satellitter
- AGPS - Integrasjon av GPS mot assisterende nett, feks GSM. Gir mulighet for rasker posisjonsopphenting med mindre regenkraft.
Kartgrunnlag
Del 2 Programvare
Ruteplanlegging (Gpx eller annet)
PC/MAC
På nettbrett/telefon - planlegging og navigasjon
Felles for alle disse ser ut til å være en eller annen sammensetning av ruteverktøy, navigasjon og logging av turer. Årlige abonnement eller jevnlig innbetaling for å dekke kostnader og utvikling.
Avviket er denne:
Roadbook
Produksjon av roadbooks -> Rallynavigator.com (49USD/År).
Var online, men nedlastet versjon er nå eneste som følges opp.
Forskjellen kommer nå i om du eksporterer til PDF eller OpenRally GPX for navigasjon.
PDF roadbooks
S4E10 | Marita & Arnstein Wike | Ledena
Fra og med 1 september 2023 havnet Ledena hos de nye eierne, Marita og Arnstein Wike. Så da måtte jeg bare ta en tur for å bli litt bedre kjent med dem og sjekke ut stemningen for det nyervervede foretaket. Det energiske ekteparet fra Auli kunne fortelle på inn-og-utpust om sitt brennende ønske om å fortsette å levere gode produkter til et smalt marked.
Det er viktig at vi har gode leverandører i den smale nisjen «Offroad Touring» i Norge. Ledena har i en årrekke levert gode produkter til camp, USB lading og oppakning.
Noen av undertegnedes favoritter finner du bland sortimentet fra Green Chile Adventure, og sist men ikke minst Enduristan.
Ikke glem å legge in din bestilling her;
Mer om rally.nor her
Bli min Patreon ved å gå inn på linken her
https://www.patreon.com/rallynor
Backcountry MC
S4E9 | Erik Myrberget | Medic i ambulansetjenesten & Førerutvikling MC
Det var svært interessant å snakke med en erfaren medic fra ambulansetjenesten. Men det som gjør Erik et hakk mer interessant er at han er en ihuga MC-entusiast og fører-utvikler i tillegg.
Det legger et grunnlag for en god samtale med en som innehar litt over gjennomsnittet av kunnskap og viktig lærdom.
Jeg tror ikke jeg skal lage noe stort ut av denne programbeskrivelsen, men her er link til www.forerutviklig.no
Ting å ta med seg fra denne episoden
Takeaways
-Velg sikkerhetsutstyr og førstehjelpsutstyr som er praktisk og tilpasset dine behov.
-Invester i en hjelm av høy kvalitet som oppfyller sikkerhetsstandarder og som sitter riktig.
-Gjør deg kjent med hjelmen din og praktiser riktige teknikker for fjerning av hjelm.
-Vurder å bruke en beskyttelsesvest for ekstra sikkerhet.
-Invester i riktig fottøy for å beskytte ankler og føtter.
-Reguler kroppstemperaturen og bruk redningsfolie for å forhindre varmetap.
-Sørg for at førstehjelpsutstyret inneholder viktige elementer for å behandle skader.
-Ta en pragmatisk tilnærming til førstehjelpsutstyr og fokuser på det som er nødvendig for å redde liv.
Kapitler
00:00 Introduksjon og sette konteksten
01:21 Viktigheten av nødtjenester
03:30 Jobber som ambulansepersonell
04:00 Arbeid i Trysil
05:27 Utfordringene til en småbyambulansestasjon
07:14 Viktigheten av kontinuerlig læring
08:00 Endringer i akuttmedisin
08:48 Ulike ferdigheter på forskjellige områder
09:20 Viktigheten av kommunikasjon i nødssituasjoner
10:14 Kombiner yrke og hobbyer
11:54 Kraften til diskusjon og læring
12:53 Søker de riktige svarene i nødssituasjoner
13:12 Viktigheten av mytesprengning
14:35 Digitale løsninger for nødssituasjoner
19:23 Viktigheten av å være forberedt på nødssituasjoner
20:40 Viktigheten av å være forberedt på nødsituasjoner (forts.)
22:27 Farene ved distrahert kjøring
26:42 Fordelene og risikoene ved digitale løsninger
30:43 Gleden ved å kjøre motorsykkel og viktigheten av trening
35:02 Forstå risikoen ved motorsykkelulykker
37:01 Viktigheten av ferdigheter og bevissthet i motorsykkelkjøring
39:47 Overgang fra asfalt til grus
42:10 Kjører paranoia og tillit
45:07 Trafikkpsykologi og defensiv kjøring
49:39 Erfaring og dyktighet i kjøring
54:23 Forstå ulykkesstatistikk
58:23 Trening og ferdighetsnivåer i kjøring
01:00:03 Bruke statistikk for å analysere ulykker
01:02:04 Faktorer som påvirker overlevelsesrater i ulykker
01:08:02 Viktigheten av sikkerhet og fokus
01:11:20 Håndtering av ulykker og førstehjelp
01:14:08 Koordinering av hjelp og kommunikasjon
01:20:40 Viktigheten av førstehjelpsutstyr
01:21:10 Introduksjon og bakgrunn
01:22:05 Testing av kjøreutstyr og skjæreverktøy
01:23:14 Forstå stoffområdene i kjøreutstyr
01:24:40 Identifisere polstringsområder i kjøreutstyr
01:25:53 Pragmatisk tilnærming til førstehjelpsutstyr
01:26:52 Velge riktig hjelm
01:28:04 Viktigheten av enkelt og lett utstyr
01:29:16 Viktige elementer å inkludere i et førstehjelpssett
01:30:19 Hjelmenes rolle i førstehjelp
01:31:12 Avsløre myter om fjerning av hjelm
01:33:23 Viktigheten av hjelmkjennskap
01:35:31 Fordelene ved å bruke en airbag-vest
01:36:40 Velge riktig sikkerhetsutstyr
01:38:27 Forstå sikkerhetsstandarder for hjelmer
01:39:48 Forsikringsselskapenes rolle i å markedsføre sikkerhetsutstyr
01:41:45 Viktigheten av riktig utstyr for passasjersikkerhet
01:44:20 Fordelene ved å bruke en airbag-vest
01:46:20 Viktigheten av riktig fottøy
01:49:35 Investering i kvalitetsutstyr for sikkerhet
01:50:26 Viktigheten av temperaturregulering
01:51:21 Bruke redningsfolie for varmebevaring
01:55:00 Viktigheten av temperaturregulering
01:56:56 Viktigheten av riktig fjerning av hjelm
01:59:04 Viktigheten av riktig fjerning av hjelm
01:59:53 Viktigheten av riktig fjerning av hjelm
02:00:14 Avslutning
Mer om rally.nor her
Bli min Patreon ved å gå inn på linken her
https://www.patreon.com/rallynor
Backcountry MC
S4E8 | Kan KI erstatte OTC forumet på FB?
Summary
I denne episoden av rally.nor podcast diskuterer Dennis den nye tidsalderen vi er inne i, preget av teknologisk utvikling og kunstig intelligens. Han reflekterer over hvordan mobiltelefoner har endret seg fra en enkel kommunikasjonsenhet til en datamaskin som kan brukes til ulike formål. Dennis deler også sine bekymringer som forelder i en teknologisk verden og hvordan han har lært å omfavne teknologien. Han diskuterer også bruken av kunstig intelligens i debatter og hvordan det kan brukes til å besvare spørsmål om motorsykler. Dennis utforsker også den sarkastiske og humoristiske siden av kunstig intelligens gjennom en samtale med en virtuell assistent kalt Bob. I denne delen av samtalen diskuteres forskjellige temaer, inkludert valg av motorsykkel for motocross, anbefalinger for kjøreutstyr og diskusjon om svarene og spørsmålene. Det er også en diskusjon om KTM 690 Enduro R og Yamaha T7, samt en diskusjon om valg av motorsykkel for grus og nærtransport. Samlet sett gir samtalen et bredt spekter av informasjon om motorsykler og kjøreutstyr. I denne delen av samtalen diskuteres valg av motorsykkel, betaling av faktura før ankomst, valg av hjelm med vibrerende solskjerm, kjøring mellom Ålesund, Lillehammer og Oslo, anbefalte dekk til KTM 690 Enduro, oversikt over gapahuker i Norge, og anbefalinger for nye enduro-støvler.
Takeaways
Vi er inne i en ny tidsalder preget av teknologisk utvikling og kunstig intelligens.
Mobiltelefoner har utviklet seg til å bli datamaskiner som kan brukes til ulike formål.
Det er viktig å omfavne teknologien og lære å bruke den til vår fordel.
Kunstig intelligens kan brukes til å besvare spørsmål og gi råd om motorsykler, men det er viktig å være kritisk og gjøre egne undersøkelser.
00:00 Innledning
01:29 Den nye tidsalderen
03:45 Bruk av mobiltelefoner
05:04 Bekymringer som forelder
06:34 Å omfavne teknologien
07:04 Elektriske motorsykler
08:10 Implementering av kunstig intelligens
09:58 Konsekvenser av kunstig intelligens
11:13 Bruk av kunstig intelligens i debatter
12:20 Bruk av kunstig intelligens i hverdagen
12:57 Bruk av kunstig intelligens i motorsykkelrelaterte spørsmål
37:27 Diskusjon om KTM 690 Enduro R og Yamaha T7
40:17 Valg av motorsykkel for motocross
41:59 Diskusjon om strukturen i svarene
46:03 Anbefalinger for kjøreutstyr
48:48 Diskusjon om progressive dempere
50:09 Svar på spørsmål om oljedysa på kløtsjen
52:13 Diskusjon om svarene og spørsmålene
01:00:24 Diskusjon om kjøredress og priser
01:05:51 Diskusjon om valg av motorsykkel for grus og nærtransport
01:10:42 Valg av motorsykkel: Jammer eller T7?
01:16:05 Betaling av faktura før ankomst
01:19:50 Valg av hjelm med vibrerende solskjerm
01:23:48 Kjøring mellom Ålesund, Lillehammer og Oslo
01:31:03 Anbefalte dekk til KTM 690 Enduro
01:37:22 Oversikt over gapahuker i Norge
01:42:55 Anbefalinger for nye enduro-støvler
Thanks to our monthly supportersS4E7 | Patreons | RNP Pop-Up Roadbook
Denne episoden ble første gang utgitt i November 2022 til Patreons av rally.nor
I denne episoden. Tar rally.nor podcast deg med ut i felt for å kjøre roadbook. RNP Pop-Up Roadbook var et konsept vi første gang gjennomførte i 2022. Planen var å ha en RB hvor de som kunne møte fikk tildelt på stedet før avreise. Eksklusivt kun for Patreons så klart.
En veldig fin måte å stifte nye bekjentskaper og samtidig ha det gøy med det vi liker best.
Jeg håper at det også blir gjennomført flere slike i 2024 og at vi kan lage et konsept rundt det som skaper glede og engasjement.
Mer om rally.nor her
Bli min Patreon ved å gå inn på linken her
https://www.patreon.com/rallynor
Backcountry MC
Thanks to our monthly supportersS4E6 | Hallstein D Mala | TeamNOR Rally
Kanske har du hørt noen rykter, kanskje vet du om det…
Det skjer spenne saker bak i kulissene, og alt skjer i kjølvannet av Rally Grenseland.
For hva skjer egentlig på et relativt stort arrangement som RG? Jo, folk møter likesinnede og utveksler erfaringer, brygger opp planer og høster nye bekjentskaper.
Og omtrent sånn er det vel egentlig saker og ting begynte å balle på seg, idéen om Team NOR begynte å vokse frem.
Så her er vi nå da, og som sagt så har du kanskje hørt noen rykter om et slikt rally team som begynner å ta form. Jeg har i alle fall tatt en prat med Hallstein D Mala slik at du kan få det her først i rally.nor podcast, «Straight from the horses mouth»
Sjekk ut Team NOR på Instagram her;
https://www.instagram.com/teamnorrally?igsh=MW95cmgxMXRtYTZrNA==
00:00 Introduksjon
01:29 Bakgrunn for Team NOR
03:43 Fordeler med å reise som et team
05:00 Planlegging og logistikk
06:06 Støtte og samarbeid i teamet
07:02 Trening og utvikling
10:48 Reiseplanlegging og utfordringer
13:04 Crew og support
14:38 Fokus på sportslig utvikling
15:26 Kontrasten mellom rally og helgetreff
17:46 Trening og erfaring fra andre idretter
19:09 Hente kunnskap og trening fra andre idretter
20:48 Nettverk og ressurser i teamet
22:07 Utvikling av rallysporten i Norge
25:08 Motorsportens status i Norge
28:00 Elektrifisering av motorsport
30:17 Motorsport som folkesport
30:50 Forskjeller mellom tidligere og nåtidens deltakere
31:47 Elektriske sykler og fremtiden for motorsport
32:50 Team NOR og prosessen med å finne et navn
33:58 Sponsorer og samarbeidspartnere for Team NOR
36:46 Økonomien i rallysporten
40:04 Synlighet og markedsføring for Team NOR
42:32 Påvirkning og innflytelse i motorsportmiljøet
45:49 Ambisjoner og fremtidsutsikter for Team NOR
50:30 Oppsummering og fremtidige planer
54:53 Sjallabais!
Mer om rally.nor her
Bli min Patreon ved å gå inn på linken her
https://www.patreon.com/rallynor
Backcountry MC
Thanks to our monthly supportersS4E5 | Erik Myrberget | Fra KTM Adv. Weekend til Jordan, men hvordan?
Erik Myrberget - hvordan ender en ung villmanns-kjører fra Koppang opp på en KTM 890 Adv. i Jordan? Og det kun et par år etter at han begynte å kjøre offroad!
Erik er et selv-uttalt JA menneske, og jeg vil tro at det ofte kan føre til artige opplevelser man sent vil glemme. Men så kommer antagelig en ambulansesjåfør med riktig innstilling borti mange interessante folk, det er bare å være på rett sted til rett tid.
I denne episoden hører vi Erik fortelle hvordan et møte med en HA medlem påvirket han i å ta lappen på MC, og hvordan Senior MC ble et springbrett til å bli instruktør i www.forerutvikling.no
Det har blitt mye banekjøring på Erik opp gjennom og det er jo meget fristende å snakke om dette da vi oftest må forsere noen kilometer på asfalt før vi endelig kan slippe oss løs der faenskapet slutter.
Det er artig å høre hvordan ren bondeanger etter å ha solgt sin 890 Adv endte opp med at han kjøpte en 450 enduro. Dette skulle jo få tankene til å spinne på et nytt kapittel i Eriks’ MC fortelling. Enduro og drømmen om rally hadde begynt å spire.
Men hvordan endte han opp i Jordan?
Det skal du få svar på i denne episoden, men da må du trykke på ▶️
Erik Myrberget, Instagram; @113erik
Kapittel;
00:00 Introduksjon og bakgrunn
04:03 Interessen for motor og kjøretøy
10:06 www.foreutvikling.no
16:07 Målgruppe og utfordringer i trafikken
20:19 Erfaringer fra motorsykkel- og road racing-miljøet
22:11 Overgang til gruskjøring
26:28 Trafikkmentalitet i Oslo
31:40 Erfaringer fra utrykningskjøring
36:23 Invitasjon til KTM Adventure Weekend i Jordan
40:44 Forberedelser og reisen til Jordan
42:05 Flyreisen og ankomst til Jordan
43:03 Opplevelser i Jordan
45:26 Motorsykkelarrangement i Jordan
50:11 Kjøring i sand og utfordringer
54:10 Kjørekultur og kjøremuligheter i Jordan
56:17 Fri bruk av natur og kjøring i utmark
57:14 Historiske steder og kultur i Jordan
59:42 Kjøring på tid og konkurranser
01:03:35 Ulykker og utfordringer under kjøring
01:05:33 Avslutning av kjøreturen og refleksjoner
01:10:19 Uheldig situasjon med militæret
01:18:06 Eventyr og opplevelser
01:19:05 Team Nord og fremtidige eventyr
01:20:34 Planlegging av rallyløp i Breslau
01:21:31 Deltakelse i Breslau og rally.nor podcast
01:22:52 Ambisjoner og forventninger til løpet
01:23:46 Erfaringer og forberedelser
01:25:10 Fremtidige planer og drømmer
01:27:04 Sikkerhet under rallyløp
01:28:01 Risikovurdering og alvor som motorsyklist
01:29:55 Avslutning og takk for deltakelsen
Mer om rally.nor her
Bli min Patreon ved å gå inn på linken her
https://www.patreon.com/rallynor
Backcountry MC
S4E4 | Kenneth Robertsen | Kaffeprat august 2023
I denne episoden blir det en god dose «kaffeprat», så er du advart.
I midten av august 2023 møtte jeg Kenneth i Gøteborg. Da var han på vei hjem til Trondheim etter å vært på veien i nesten to år. Det er bemerkelsesverdig få steder man kan stoppe i det yrende trafikkaoset midt i Gøteborg gater.
For å si det rett ut er det faktisk den jævligste byen jeg har navigert i med rushtrafikk, veiarbeid og stengte gater.
Uansett så fat vi hverandre og ruten til Alkymisten kaffebar ble gjort unna med høyeste mulige hastighet. Kaffebaren markerte på en måte første stopp på vei ut av Norge for Kenneth sin del, og det var dermed naturlig å avslutte der også.
«Ride The Bean» har jo som misjon å oppsøke gode kaffebarer og brennerier, det ligger jo i navnet. Den misjonen ga absolutt mening når vi tilbragte tre dager sammen. Jeg må innrømme at jeg er en smule påvirket av disse ritualene til Kenneth. Hele bønner, kaffekvern og sammenleggbart filter er nå standard utrustning ute på tur. Det gir det lille ekstra!
Etter en overnatting i et hogstfelt utenfor Gøteborg gikk turen videre til Mangwoodinn der vi fikk royal mottakelse og egen camp med bålpanne, stoler og bord. En fantastisk plass langs svensk TET.
Også måtte jeg være med i en innspilling Kenneth gjorde til sin YouTube kanal. Det skal du få høre litt av her også..
Her er noen linker til Ride The Bean:
YouTube;
https://www.youtube.com/@RidetheBean
Instagram;
@ridetbean
Facebook;
facebook.com/profile.php?id=100086956667547&sk=about_places
_____________________________________________________________
Mer om rally.nor her
Bli min Patreon ved å gå inn på linken her
https://www.patreon.com/rallynor
Backcountry MC
Thanks to our monthly supportersS4E3 | Alf Graarud Motor | Foredrag om Airbag vester og Intercoms
Denne episoden ble første gang utgitt til mine patreons i januar 2023
I midten av januar 2023 skulle AGM ha et foredrag om airbag-vester og intercoms.
Da Espen kom og hentet meg hadde jeg pakket sekken med opptaksutstyr i håp om å lage en episode til mine patreons.
Et informativt foredrag som kan være like aktuelt i dag med tanke på systemer og sikkerhet. Vi har så klart sett en langt steg i utviklingen siden den gang, men synes likevel aktuelt da det er stadig flere som ønsker denne typen vester. Kanskje har det med at det stadig utvikles modeller som også egner seg for ADV.
Link til agm;
_____________________________________
Mer om rally.nor her
Bli min Patreon ved å gå inn på linken her
https://www.patreon.com/rallynor
Backcountry MC
Thanks to our monthly supportersS4E2 | Olav Kant | Primus Motor i tjeneste for MC-menigheten
Olav Kant har siden 2016 vært driftig i forhold til å engasjere MC-folket med turer og eventer. Det er stor verdi i å ha slike folk i miljøet, både for den erfarne og de ikke fullt så erfarne. Ofte er slike arrangement en inngangsbillett for de som akkurat har fått førerkort og de som kanskje konverterer fra gate-sykkel til noe mer grus-orientert.
På slike tilstelninger stifter man gjerne nye bekjentskap, plukker opp tips- og erverver ny kunskap som er viktig for å bygge erfaring.
Filosofien om at mat og MC er de to viktigste tingene for å lykkes med et arrangement kan den erfarne bare skrive under på.
Linker finner du lenger ned her 👇
Takeaways
Motorsykkelkjøring kan være en naturopplevelse og en måte å oppdage steder som andre ikke vanligvis besøker.
Arrangering av turer og eventer gir muligheten til å møte likesinnede og skape minner sammen.
Hva er Hardanger Poker run, og hvorfor Adventure Country Track (ACT)
Mat og sosialt samvær er viktige elementer under motorsykkelarrangementer og bidrar til fellesskap og hygge.
Fjellkjør er avsluttet, men Hallingdal Adventure Weekend (HAW) blir en videreføring av konseptet.
HAW ønsker å tilby en kjøreopplevelse basert på trendene fra Fjellkjør.
Det er ingen begrensninger på kubikkstørrelse for deltakere på HAW
GS-sykkelen har en lang historie og utvikling, og er fortsatt populær blant eventyrlystne motorsyklister.
Det er mange spennende eventyr og turer som planlegges, både i Norge og internasjonalt.
Mer om rally.nor her
Bli min Patreon ved å gå inn på linken her
https://www.patreon.com/rallynor
Backcountry MC
Hallingdal Adventure Weekend
https://www.facebook.com/events/1785131851966118
Adventure Country Tracks
https://www.facebook.com/AdventureCountryTracks
Hardanger PokerRun
https://www.facebook.com/groups/1046559599867683
Fjellkjør
https://www.facebook.com/groups/1674385662687555
Brimi Fjellstugu
https://www.facebook.com/profile.php?id=100063770897319
Thanks to our monthly supportersS4E1 | Kyrre Hagen | Down under
«Fjerde eller femte Julen jeg tilbringer på to hjul»
Kyrre Hagen har tilbragt flere uker i Australia og ha i skrivere stund tatt turen over til New Sealand.
Som skribent i MC-Avisa/Bike har Kyrre kjørt tusenvis av kilometer i tjeneste for MC-folket, og hvem ville vel ikke ha gjort det. Men den beste tiden å gjøre det på er vel også nå, når sprengkulde fra Sibir har lagt sin svøpe over vårt ganske land.
Bli med å hør hvordan den utskremte medarbeideren takler grusomme skapninger som krokodiller, øgler og giftige slanger, eller de karakteristiske øyboerne han møter underveis.
En ting er sikkert! Australia har aldri lokket mer enn etter denne samtalen.
Husk å følge Kyrre Hagen på Facebook for å se flotte bilder og reiseskildringer fra turen. Link her👇
https://www.facebook.com/kyrre.hagen
Mer om rally.nor her
Bli min Patreon ved å gå inn på linken her
https://www.patreon.com/rallynor
Backcountry MC
Thanks to our monthly supportersS3E27 | Romhjulsprat
Episoden som setter et punktum for kalenderåret i rally.nor podcast!
Det er denne episoden hvor jeg tar en prat med noen av mine patreons for å høre hvordan året har vært, og om de har noen planer for neste år.
Hør mer fra Wilhelm Våge, Rune Kirkebø og Bjørn Inge Karlsen i denne episoden.
Mer om rally.nor her
Bli min Patreon ved å gå inn på linken her
https://www.patreon.com/rallynor
Backcountry MC
Thanks to our monthly supportersS3E26 | Hjulebordet på Karl Johan
Jeg vet svært lite om Hjulebordet på karl Johan. Det er jo noe jeg har hørt om i flere år og kun ved en anledning tidligere har jeg klart å komme meg dit.
Tradisjonelt har det vært en liten gjeng med helårs motorsyklister som har samlet seg til denne begivenheten rett ovenfor Egon restaurant ved Spikersuppa.
Med klappstoler og respateksbord har kjelene kokt og pannene stekt over flammene av en gammel primus. Et vakkert innslag i en ellers travel julestri.
Derfor var det jeg tenkte at i år må jeg komme meg ned å lodde stemningen på Hjulebordet, eller Forhjul som det også blir kalt.
Det var ikke lett å få øye på den lille forsamlingen som druknet i folkehavet der nede..
Mer om rally.nor her
Bli min Patreon ved å gå inn på linken her
https://www.patreon.com/rallynor
Backcountry MC
S3E25 | Frank Berg | Garasjeprat
Slik kan det altså se ut når man får et KI generert (årets ny-ord!) sammendrag 😅
I denne episoden diskuterer Dennis og Frank ulike temaer knyttet til vinterkjøring, inkludert fordelene med å bruke roadbooks med papirruller, utfordringene med å sykle i kalde temperaturer, og viktigheten av riktig utstyr og utstyr. De forteller også om behovet for flere rallyløp i Norge og Sverige og viktigheten av å støtte lokale butikker. Samlet sett understreker de viktigheten av å være trygg og forberedt mens du sykler under vinterforhold. I denne delen av samtalen diskuterer Dennis og hans gjest ulike temaer knyttet til motorsykler og motorsykkelturer. De dekker drivstoffalternativer, fordeler og ulemper med elektriske motorsykler, vinterlagring og vedlikehold, kostnadene ved å eie et kjøretøy og fremtiden til fossilt brensel. De forteller også om viktigheten av å velge riktig utstyr for motorsykkelturer, inkludert campingutstyr og Akvavit. Samtalen avsluttes med en diskusjon om personalisering av motorsykler og utfordringene ved å eie og vedlikeholde dem. I denne samtalen diskuterer Dennis ulike motorsykler og hans preferanser. Han starter med å snakke om Himalayan 400 og den nye 450, og fremhever forskjellene mellom de to syklene. Deretter deler han interessen for XC500 og opplevelsessyklenes appell. Dennis avslører også sine guilty pleasures, inkludert Harley Davidson og veteransykler. Han diskuterer det unike designet til V85 TT og sammenligner det med BMW GS. Samtalen går inn i historien til motorsykkelmotorer og BMWs rolle i bransjen. Dennis deler morsomme opplevelser og begrensninger med motorsykler. Til slutt snakker han om å balansere trening og nytelse i motorsykkelkjøring og avslutter med planer for fremtidige episoder.
Mer om rally.nor her
Bli min Patreon ved å gå inn på linken her
https://www.patreon.com/rallynor
Backcountry MC
Thanks to our monthly supporters