Popular para quem? O Governo Lula propõe reduzir a carga tributária sobre veículos que custam até R$ 120 mil para torná-los mais "populares". O mesmo governo admite que o carro mais barato no Brasil hoje custa em torno de R$ 70 mil e promete baixar esse valor em torno de 10%, ou seja, o carro mais barato continuará custando mais de R$ 60 mil.

É inegável que a medida não tem o povo mais pobre como prioridade, vem apenas para salvar a indústria automotiva, que sequer é responsável por grande geração de empregos no país.

No episódio 69 do Podcast 40 Graus, Anderson Pires e Felipe Gesteira discutem o que deveria ser prioridade para um governo eleito com a proposta de reduzir as desigualdades sociais. Com incentivos para montadoras, enquanto a indústria goza, o povo agoniza e sofre piora na mobilidade urbana, saúde e meio ambiente.