Как известно, проект железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан стал вынужденной реакцией Бишкека в ответ на злоупотребления со стороны соседнего Казахстана. Проблемы на кыргызско-казахской границе начались не сегодня и не вчера, а длятся уже несколько лет. И это похоже на системное решение, хотя и под разными предлогами. Против проекта строительства железной дороги выступала Астана, для которой важно держать в логистической зависимости своих соседей, решая свои текущие проблемы (в том числе по вопросам доступа к энергии и воде).

Однако, пандемия и последовавшее затем санкционное и контр-санкционное противостояние на пространстве ЦА все расставили по своим местам. Формирование новых маршрутов и модернизация инфраструктуры стало первостепенной задачей для стран региона.